WRCで160万円の罰金、WRC全ドライバーが連名でFIAに抗議
WRC（世界ラリー選手権）ドライバーたちがFIAの「非現実的」な罰則に反発し、モータースポーツ統括機関へ「緊急の解決策」を求める姿勢を示した。 昨年、FIAのモハメド・ベン・スライエム会長が、ドライバーによる「暴言」…
レッドブルはいつも2台目のマシンを機能させられない
フェルスタッペンが4連覇を達成する一方で、ペレスはタイトル争いに絡むことすらできなかった。これは、かつてセバスチャン・ベッテルが2010年から2013年まで4連覇を果たしたときにもマーク・ウェーバーに見られた現象であ…
ウォルフ「合同ローンチイベントはF1のコアファン向けではない」
F1を傘下に置き事業所有をしているリバティ・メディアは、例年のように各チームが個別に新車を発表するのではなく、全チーム・全ドライバーが一堂に会する大規模なイベントを企画し、チケットは直ぐに完売した。 このイベントにつ…
FIAは「暴言禁止令」の緩和を検討中
FIAがF1ドライバーに対する暴言への取り締まりを一層強化した件について、これを緩和する動きが出てきた。新ルールは「暴言禁止令」（swearing ban）と呼ばれ、2025年シーズンからは、メディア対応時の過度な暴…
2025年シーズンは2部構成に
今シーズンは開幕戦からリアウイングに対する厳格なフレックステストが適用される。しかし、世界選手権第9戦、6月1日のスペインGPからは、フロントウイングにも大幅に厳しい規制が導入される予定だ。 フェラーリのバスール代表…
ハミルトン「ピザを食べ続けたらマシンに収まらなくなってしまう」
ハミルトンは、フェラーリの環境に慣れるため、工場での作業や過去のマシンを使ったテスト走行（TPC）に取り組み、マラネロのティフォシたちとも交流を深めている。ハミルトンは過去にカートレースでイタリアに滞在したことがある…
サインツ「0.3～0.4秒の差を埋めるのは容易ではない」
カルロス・サインツは、ウィリアムズで迎える初年度のF1シーズンにおいて、「表彰台はサプライズ」になると認めた。トップ4チームに食い込むためには「0.3～0.4秒」の差を埋める必要があり、それは容易なことではない。 「…
フェラーリとVisa Cash App Racing Bulls、2025年F1マシンをシェイクダウン
フェラーリとVisa Cash App Racing Bullsが、2025年F1マシンのフィルミングデーおよびシェイクダウン走行を実施した。 両チームは、ニューマシンをロンドンのO2アリーナで発表した後、すぐさまイ…
「F1 75ライブ」で大ブーイングを浴びたホーナー
これまで各チームが各々実施していたニューマシンの発表を、合同イベントとした「F1 75」は、各メディアの反応をみると、概ね好評だったようだ。 チームごとに趣向を凝らしたマシンの登場シーンは見ごたえがあり、F1の商業サ…
角田裕毅、FIAの罵声に関する規制について「ごまかさないようする？（I’ll try to not “fudge up”）」
FIAが定めた厳格な規則のもと、F1を含むFIA管轄の選手権に出場するドライバーたちは、今後、罵声を発したりFIAを公然と批判したりすることで、罰金、さらには出場停止やポイント減算の厳しいペナルティを受ける可能性があ…
75周年のF1、ライブイベント「F1 75」で全チームがマシン披露
F1の75シーズン目を記念して、全20人のドライバーとチーム代表がロンドンのO2アリーナのステージに上がり、今年のマシンカラーリングを披露するショーが開催されYouTubeでもライブ配信された。
角田裕毅「どちらのチームでも、やらなければならないことは同じ」
2024年シーズン、存在感を増した角田裕毅だったが、ペレスの後任として選ばれたのはリアム・ローソンだった。角田は2024年、9度のポイントフィニッシュを果たし、チームのコンストラクターズランキング8位に貢献。その実力…
ピアストリ「今年は開幕戦からタイトル争いをする」
2025年F1シーズンを前に、マクラーレンのオスカー・ピアストリが自信を漲らせている。昨シーズンは随所で速さを見せたものの、チームメイトのランド・ノリスを上回る成績を残すには至らなかった。しかし、新シーズンは開幕戦か…
FIA会長「次のステップはF1に中国メーカーを迎え入れること」
FIA（国際自動車連盟）の会長であるモハメド・ベン・スレイエム氏が、新たなF1参戦チームとして中国のメーカーを迎え入れたいという意向を示した。すでに2026年からのF1参戦が決定しているキャデラック（ゼネラルモーター…
アントネッリ、セナのカーナンバー”12″を選んだ
メルセデスからデビューする、アンドレア・キミ・アントネッリが、アイルトン・セナへの憧れを語った。彼は2006年生まれであり、生まれた年にはアロンソがチャンピオンだった。その後はライコネン、シューマッハ、ベッテル、ハミ…
ハース、シルバーストーンのプライベートテストでVF-25を走行
ロンドンのO2アリーナで各チームのニューマシンが披露されるライブイベントの2日前、2月16日にハースのニューマシンが姿を見せた。発表会といった形式ではなく、チームは単独でニューマシンのシェイクダウンのみを行った模様。…
ベッテルのF1カムバック計画
セバスチャン・ベッテルがF1復帰を熱望していることが明らかになった。しかし、その道は険しく、レッドブル、アウディ、アストンマーティンのいずれからも拒否されたという。 2022年のアブダビGPを最後にF1を去ったベッテ…
ウィリアムズがシルバーストーンでFW47を発表
ウィリアムズのニューマシンFW47は、2月14日9:30（日本時間18:30）、イギリス・シルバーストーンサーキットのガレージで発表され、YouTubeでライブ配信された。特注のテストカラーリングで公開され、今シーズ…
ノリス、フェルスタッペンと戦うには「肘を外に出す必要がある」
ランド・ノリスが、2025年のF1シーズン開幕を前に「リラックスしながらも、冷静かつ決意に満ちている」と語った。 「今のメンタルはとても良い状態だ。去年とは違う心境にあると思う。去年は結果以上に、メンタル面やアプロー…
マクラーレン、MCL39をシェイクダウン
マクラーレンが、2025年シーズンのF1マシン「MCL39」をオンラインで発表した。ただし、正式なカラーリングは2月18日にロンドンのO2アリーナで開催される「F1 75 ライブ」で公開されるため、今回の発表ではカモ…
「血塗られたレース」F1ルワンダGP構想にコンゴ民主共和国が反発
F1がアフリカ大陸でのグランプリ開催を模索する中、ルワンダが正式にF1開催地としての名乗りを上げた。しかし、この動きに対し、隣国コンゴ民主共和国（DRC）（旧ザイール）が強く反発している。DRCは、ルワンダでの開催は…
メルセデス、ボッタス復帰の可能性を示唆
2025年は、バルテリ・ボッタスがメルセデスでリザーブドライバーとして復帰する。彼の役割は単なるバックアップにとどまらず、ルイス・ハミルトンの後継者である若手ドライバー、キミ・アントネッリの成長を支える「メンター」と…
ホーナー「角田裕毅は『ドアをノックしているのは自分だ』と知らしめなければならない」
レッドブル昇格の夢を追い続けるべきだと、角田裕毅が強く促されている。 その理由のひとつがリアム・ローソンの成功例である。 昨年12月のシーズン終了後、角田はついにレッドブルのマシンを駆る機会を得た。アブダビでの公式テ…
「天才の閃き」ニューウェイが明かすF1デザインの極意
F1史上最高のエンジニアの一人と称されるエイドリアン・ニューウェイが、自身のデザインの発想法について明かした。彼のアイデアは、コーヒーを淹れる時、シャワーを浴びている時、あるいは散歩をしている最中に突如として「降って…
アラン・プロスト、フェルスタッペンのタイトル獲得数更新を確信
F1界のレジェンド、アラン・プロストは、自身が持つ「4度のF1ワールドチャンピオン」という称号が、まもなく歴史の一部に埋もれることを確信している。 現在、F1の最多タイトル保持者は ミハエル・シューマッハ（7回） と…
ブラッド・ピットの映画「F1」最新ティーザー公開
Apple Original FilmsとFormula 1が制作するF1映画の最新ティーザーが、スーパーボウルLIXのプレゲームショーで公開された。『トップガン マーヴェリック』のジョセフ・コシンスキーが監督、ほか…
Netflix「Formula 1 Drive to Survive」シーズン7は3月7日配信
Netflixは『Drive to Survive』シーズン7の配信日を3月7日と発表した。シーズン７は、2024年のF1シーズンを描く。 プロデューサーのトム・ハッチングス 「ファンの皆さんに”Driv…
ロズベルグ「ハミルトンとの確執は終わった」
2016年チャンピオンであるニコ・ロズベルグが、かつてのライバルであったルイス・ハミルトンとの確執が過去のものとなったとコメントしている。 ロズベルグとハミルトンの確執 幼馴染のロズベルグとハミルトンは、2013年か…
フェルスタッペン「ル・マン24時間レースに挑戦したい」
マックス・フェルスタッペンは、将来的にル・マン24時間レースへの挑戦を視野に入れており、自身にとって理想のドリームチームを構想している。 現在、フェルスタッペンはF1での活動に集中しており、ル・マンに参戦する余裕はな…
フェルスタッペンはいつアストンマーティンへ行くのか？
昨年末より「アストンマーティンがマックス・フェルスタッペンに対し、10年間で総額10億ドル（約1,533億円）という契約条件を提示し、レッドブルからの引き抜きを画策している」という噂が出ている。この噂を裏付ける証拠は…
2025年F1グランプリ 各レースのスタート時刻発表(日本時間追記)
フォーミュラ1は、2025年シーズンのレース開始時刻を発表した。 3月14日から16日にかけてオーストラリアGPで幕を開け、12月5日から7日の週末にアブダビGPで閉幕するこのシーズンは、世界の7大陸のうち5大陸、2…
ラッセル「レースペース改善が最大の課題」
ジョージ・ラッセルは、2025年のF1シーズンに向けての目標を明確にした。彼は来シーズンに向けての重要なターゲットの一つとして、レースペースの向上を挙げた。 2024年シーズン、メルセデスは浮き沈みの激しいシーズンを…
ハース、分配金増で初の予算上限到達、ジーン・ハースの資金調達不要に
ハースが、二つの重要なマイルストーンを迎えることになった。代表の小松礼雄は、チームオーナー、ジーン・ハースから追加資金を調達する必要がないことを明らかにした。ハースは2024年のコンストラクターズ選手権で7位となり、…
FIAフロントウィング規制を厳格化、スペインGPから新基準導入
FIA（国際自動車連盟）は、2025年シーズン中盤からF1のフロントウィングの柔軟性に対する規制をさらに強化する方針を示した。昨シーズンから続く調査の結果、チームが採用しているフロントウィングのフレックス（たわみ）が…
ヴィルヌーヴ「現行のポイントシステムは時代遅れ」
1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴが、現行のポイントシステムを「時代遅れだ」と批判し見直しを求めた。 現行のポイントシステムは、2010年から導入されたもので、各レースの上位10位までにポイントが付…
トヨタ、F1復帰へ布石
ハースF1チームはトヨタと技術提携を結び、その架け橋を、元アルピーヌのエンジニア、ピエール・ジェノンが担う。ジェノンは、トヨタとの連携を統括する「トヨタ・プロジェクト・マネージャー」としてハースに加入し、チーム本拠地…
ニューウェイが参画/離脱したチームに何が起きたか
2025年、レッドブルはニューウェイの指揮下で設計したものでないマシンを出走させることになる。因みに、2016年から2018年の間、ニューウェイはアドバイザー職に就いていたため、これは初めてのことではないが、チームは…
レッドブルが角田裕毅をリザーブドライバーに指名
RacingNews365の報道によると、角田裕毅が2025年シーズンのレッドブルのリザーブドライバーに就任することが決定した。 角田裕毅はレーシングブルズで5シーズン目を迎えることになるが、シーズン中にレッドブルで…
ホンダ、新PU開発に苦戦中か
2026年からアストンマーティンとパワーユニット提携によるF1復帰が決定しているホンダだが、その道のりは容易ではないようだ。デイトナ24時間レースで、本田技研工業レーシング（HRC）の渡辺守社長はPlanetF1にホ…
ニューウェイ「2026年型マシンはエンジン至上主義になる」
2025年3月、エイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンに移籍する。ニューウェイのチーム移籍の歴史は、コンストラクター勢力変化の歴史であり、また2026年はレギュレーションが大きく変わるタイミングとなり、数々の…
シュタイナーも疑問視「角田にチャンスを与えるべきだった」
レーシングブルズで4年ドライブし、ダニエル・リーカルド、リアム・ローソンに対して勝ち越した角田裕毅が昇格しなかったことに関して、元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは納得していない。シュタイナーは、なぜレ…
FIA規制改定、不適切発言2回で1か月出場停止＋罰金1,300万円
FIAは、2025年のシーズン開幕に向け、規則改定により違反行為に対する罰金を大幅に引き上げた。国際レベルのドライバーの場合、初犯は4万ユーロ（約650万円）、2度目は8万ユーロ（約1,300万円）の罰金に加え、1か…
ドゥーハンの厳しいデビュー「ガスリーに並べなければ、すぐにシートを失うだろう」
2025年アルピーヌからF1デビューを果たすジャック・ドゥーハンだが、他のルーキーとは異なり、フルシーズン初参戦前から厳しい見通しを指摘されている。元F1ドライバーで現在はFIAのスチュワードを務めるジョニー・ハーバ…
ハミルトンがフェラーリF1初走行、連続タイトルを支えた元トレーナーも合流
スクーデリア・フェラーリに移籍したルイス・ハミルトンが、フィオラノ・サーキットでフェラーリF1マシンを初ドライブし、レジェンドが赤いマシンを駆る姿を見るために地元のファンが押し寄せた。ハミルトンが走行した午前は霧が出…
レーシング・ブルズ「角田裕毅のレッドブル昇格は依然としてチームの目標」
角田裕毅のレッドブル昇格は、依然としてレーシング・ブルズの重要な目標になっているという。レーシング・ブルズのレーシングディレクター、アラン・パーメインは、2025年のレッドブル昇格が見送られた角田裕毅の状況についてA…
