中国GP 決勝後 全ドライバーコメント
マクラーレン ピアストリは比較的問題なく、3度目のグランプリ優勝を記録した。スタートがやや遅れたため、ターン1でラッセルのメルセデ
中国GP決勝ピアストリ・ノリス1-2、フェラーリとガスリーが失格
オスカー・ピアストリが、マクラーレン勢同士の優勝争いでランド・ノリスを破り、オーストラリア・グランプリで優勝した。 ※チェッカーフ
ヴィルヌーブ「ローソンはペレスより悪い」角田裕毅「100％準備が出来ている」
リアム・ローソンが座るレッドブルのシートが話題になり始めている。ローソンはレッドブルのマシンを手にしながらも、オーストラリアGPは
ピアストリ「人生最高のヘアピンコーナー（hairpin of my life）だった」
マクラーレンのオスカー・ピアストリが、F1中国GP予選でキャリア初となるグランプリ・ポールポジションを獲得した。そのラップは、途中
中国GP 予選 ピアストリが初PP
Q1 F1中国GP予選の前半では、アルピーヌのドゥーハンがスピンのため早々にイエローフラッグを受けたが、ターン9で復帰して走行を続
中国GP スプリントレース ハミルトン優勝 角田裕毅は6位
ルイス・ハミルトンは中国で行われたF1スプリントレースで優勝し、フェラーリでの初勝利を飾った。 また、7度のチャンピオンに輝いたフ
中国GP チーム代表プレスカンファレンス
チーム代表 オリバー・オークス（アルピーヌ）、ザック・ブラウン（マクラーレン）、クリスチャン・ホーナー（レッドブル・レーシング）
中国GP スプリント予選 ハミルトンPP
マクラーレンはセッションを通してポールポジションの最有力候補に見え、ノリスとピアストリがSQ1とSQ2でペースを上げたにもかかわら
中国GP フリー走行1
上海インターナショナルサーキットは前回のF1開催以来舗装がやり直されており、タイムが縮まるにつれて路面のグリップが十分になっている
「角田裕毅は結果を出し続ける必要がある。このラインナップが続くとは限らない」
レッドブルのシートを手にしたリアム・ローソンと、レーシング・ブルズで戦う角田裕毅。しかし、元アストン・マーティンのストラテジストで
中国GP 木曜プレスカンファレンス
パート 1 ガブリエル・ボルトレト 、フェルナンド・アロンソ、オリバー・ベアマン Q: フェルナンド、まずはあなたから始めましょう
ジョーダン・グランプリ創設者、エディ・ジョーダン逝去
元F1チームオーナーのエディ・ジョーダンが、南アフリカ・ケープタウンの自宅で死去した。享年76。ここ12カ月にわたり、進行の速い前
メルボルン～上海の物流に遅延、４チームで準備スケジュールに遅れ
中国GPに向けての準備に遅れが生じている。 メルボルンから上海への貨物輸送に遅れが生じたため、マクラーレン、メルセデス、レッドブル
中国GPプレビュー 上海は3日間晴れ予報
今季初のスプリントレース。フリー走行の時間が少なく、サーキット初体験のルーキーには不利に働くか。天気予報は、3日間を通して晴れ～曇
角田裕毅のスピードを活かせなかったRB、ライバルチームは大量ポイント
角田裕毅はオーストラリアGPで「レーシング・ブルズは大量のポイントを獲得するに値した」と感じていた。しかし、レース終盤の戦略を誤り
初戦リタイアのローソン、レッドブルは評価を保留、ブラウンは角田裕毅を賞賛
リアム・ローソンにとって、レッドブルのマシンをドライブした初戦、オーストラリアGPは望んだような結果にはならなかった。 レッドブル
アンソニー・ハミルトン「ハジャーや両親のことを思うと胸が張り裂けそうだった」
アイザック・ハジャーにとって、オーストラリアGPは忘れがたい苦い思い出となった。デビュー戦となるこのレースで、フォーメーションラッ
ヒュルケンベルグ「大事な場面でそこにいた」Q1敗退から7位入賞
ニコ・ヒュルケンベルグが、2025年シーズンの開幕戦オーストラリアGPで見事な走りを披露した。予選Q1敗退からのスタートながら、レ
ハミルトン「セッティングに自信がなかった」ルクレール「チャンスを逃した」フェラーリの厳しい開幕
2025年F1シーズンの幕開けとなったオーストラリアGPで、フェラーリは厳しい結果に終わった。ルイス・ハミルトンが10位、シャルル
オーストラリアGP 決勝後 全ドライバーコメント
マクラーレン ランド・ノリスが見事な走りを見せ、開幕戦で優勝を果たした。マクラーレンのマシンは序盤から圧倒的な速さを見せ、ノリスは
ラッセル「マクラーレンはもう開発を止め、2026年に集中できるほどのアドバンテージを持っている」
2025年F1シーズンはまだ開幕戦のオーストラリアGPが終わったばかりだが、マクラーレンの速さは圧倒的で、ライバルたちに大きな差を
オーストラリアGP ノリスが雨と複数回のリスタートを乗り切り優勝
ランド・ノリスは、絶えず変化するコンディションと、ピアストリ、フェルスタッペンからのプレッシャーを受けながら57周に渡るレースを制
角田裕毅のマジックラップ、開幕戦は3列目5位スタート
シーズン開幕戦で自己最高に次ぐ予選結果を記録した角田裕毅。フェラーリの2台と、チームメイトのハジャー、レッドブルに乗ったローソンを
オーストラリアGP予選 マクラーレン1-2、角田は5位
オーストラリアGP予選、ノリスがピアストリを0.084秒上回りポールポジションを獲得、プレシーズンから予想されたマクラーレンの強さ
角田裕毅、ローソンやハジャーとの関係、マネージャー変更について
ローソンとの関係について尋ねられた角田は、現在も友人であることを強調しつつも、以前ほどの親しさはなくなったと率直に語った。また、冬
オーストラリアGP フリー走行1・2
フリー走行１ 1 L.ノリス McLaren Mercedes 1:17.252 +0.000s2 C.サインツ Williams
角田裕毅「昇格の第一候補になれたことは一度もない」フラストレーションを明かす
角田裕毅は、オーストラリアGPを前に、自身のレッドブルとの関係について、昇格の第一候補ではなかったと振り返り、フラストレーションを
ボルトレート、マルコの”B級ドライバー”発言について「後悔させてやる」
ガブリエル・ボルトレートが、2025年のF1シーズン開幕を前にレッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコから受けた評価に反応
決勝は雨予報 オーストラリアGPプレビュー
2025年の開幕戦、オーストラリアGPは、オーストラリアのビクトリア州メルボルン、アルバートパークサーキットで開催される。 3月1
ピアストリ、マクラーレンとの契約延長
マクラーレン・レーシングはオスカー・ピアストリとの契約延長を発表した。ピアストリはすでに2026年までの契約を結んでいたが、その期
轟音を奏でるV10エンジン復活論、ハミルトンは賛成、フェルスタッペンは慎重姿勢
ハミルトン、V10エンジン復活の可能性に期待 近年のF1は、重く静かなハイブリッドパワーユニット時代に突入しているが、F1 CEO
角田裕毅の来年のシートは「非常に早い段階」で明らかに
ホンダのF1活動責任者によると、角田裕毅の2026年の去就は今シーズン「非常に早い段階」で明らかになる（Yuki Tsunoda&
10年目のハース、デビューの地メルボルンへ
ハースF1チームは10年目のシーズンを迎える。また開幕戦が行われるメルボルンは、2016年にチームがF1デビューを果たしたサーキッ
キャデラックF1候補にボッタス、角田、周、リカルド、ペレス…？
キャデラックF1が、2026年F1エントリーの正式承認を受けた。チームは、F1参戦に向けた準備において「アメリカ人ドライバーと経験
ノリス「オーストラリアは有利なサーキット」
バーレーンで行われたプレシーズンテストの評価は明確だった。マクラーレンMCL39は登場と同時に速さと信頼性、バランスの良さを証明し
開幕直前、フェラーリがミラノでファンイベント
フェラーリが開幕直前にイベントを開催した。二人のドライバーがミラノ市街地に設けられた特設コースでデモランを披露し、メカニックたちも
Netflix「Formula 1 Drive to Survive シーズン7」(3月7日配信)1～10エピソードガイド
Netflix「Drive to Survive」シーズン7のエピソードガイド NetflixのF1ドキュメンタリーシリーズ「Dr
A.デビッドソン「レッドブルが角田を起用しなかった理由は、アストンマーティンへの移籍懸念」
角田裕毅がレッドブル・レーシングへの昇格を繰り返し見送られた理由は、ホンダとの関係にあると、元F1ドライバーで現在はSky Spo
角田裕毅「昨年序盤ほどのパフォーマンスは期待できない」
F1 2025シーズンのプレシーズンテストがバーレーンで行われたが、角田裕毅とイサック・ハジャーの両ドライバーは、テストを終えた時
FIA、F1レギュレーション修正、ピットレーンスタートの抜け道を封じる
FIAは2025年シーズンの開幕を前に、規則の「抜け道」を埋めるための修正を加えた。 フォーメーションラップへの参加を義務化 これ
「ノリスが一番前、その後ろにマックス、それからルクレールとメルセデス」
レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコが、2025年シーズンの勢力図について見解を示した。 バーレーンでのシーズン前テストを
サインツ、テスト最速も冷静な目標「ポイント獲得が最優先」
カルロス・サインツは、2025年F1シーズンの開幕に向けて、自身とウィリアムズの目標を明確にし、ファンに過度な期待を抱かないよう警
レッドブルの開幕戦が順調でなければ、フェルスタッペンは扱いにくくなる
レッドブルのF1 2025シーズンのスタートが順調でなければ、マックス・フェルスタッペンは「非常に扱いづらくなる」かもしれない。
フェルスタッペン出場停止まで4ポイント、角田裕毅の代役が見られるか？
マックス・フェルスタッペンは、2025年F1シーズンの前半において、最大限の慎重さを求められる立場にある。FIAスーパーライセンス
フェルスタッペンとノリス、パブで喧嘩
2024年まで、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスは、直接バトルを繰り広げる機会がほとんどなかった。しかし、2024年にノ
フェリペ・マッサの120億円訴訟、10月に開廷
フェラーリで活躍したフェリペ・マッサは、約1年前にFIA、F1、そして元F1最高責任者のエクレストンを相手取り、総額8,200万ド
角田裕毅のマネージャーが交代
F1 2025シーズンに向け、角田裕毅のマネージャーが交代となった。これまで角田を支えてきたマリオ・宮川氏とルイス・アルバレス氏の
バーレーン プレシーズンテスト3日目
ミディアムC4タイヤでの予選シミュレーションを行ったアルボンが最速タイムを記録し、その後フェルスタッペンがC3コンパウンドで1分2
バーレーン プレシーズンテスト2日目
2月26日バーレーンでの2025年プレシーズンテスト2日目が終了した。時折、雨が降り全マシンがガレージに収まる時間もあった。ローソ
FIAがモナコGP新ルールを承認 2025年から2回ピットストップ義務化
FIAは、2025年からモナコグランプリを強制2ストップレースとすることを正式に発表した。この新ルールは天候に関係なく適用され、モ
