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アウディ、バーレーンテスト初日で極細サイドポッド投入サインツ、レッドブル・フォードはエンジン競争で「明らかに一歩先を進んでいる」マーク・ウェバー退任か　ピアストリは2026年に向けてチーム内メンバーを再編ハミルトン、新世代F1は「かなり楽しい」が、「ファンは誰も理解できないと思う。複雑すぎる」バーレーンテスト、ノリス初日最速、2日目はトラブル続出で勢力図が揺れるアストンマーティン、サウジでAMR26リバリー公開　ニューウェイ主導の新時代スーパーボウル披露から数時間、キャデラックがバーレーンで初走行マクラーレン、新世代MCL40の新リバリー公開キャデラック、スーパーボウルでF1初リバリーを公開アップル、米国F1放映で総力戦宣言ミック・シューマッハー、インディカー初オーバル97周ノリス「MCL40はF2みたいな感覚がある」ニューウェイ、アストンマーティンAMR26の“攻め”を明かす　タイト包装と未知の機能マクラーレン、2026年も「パパイヤ・ルール」継続2026年F1新世代マシン、追い抜き改善に早くも懸念　オコン「抜くのが難しそうだ」インド政府がF1開催復活へ関心ウィリアムズ、FW48の2026年リバリー公開　開発遅延で発表はオンラインに変更ジェンソン・バトン、アストンマーティンのブランドアンバサダーに就任ドゥーハン、ハースの2026年リザーブ就任が確定　平川亮と体制構築へラッセル「W17は悪くない」メルセデスに手応えも戴冠宣言は封印クリスチャン・ホーナー「雇われではなくパートナーで」F1復帰を模索F1 2026、バルセロナのシェイクダウン総括アロンソ、AMR26のレスポンスの良さに満足フェラーリがバルセロナでの5日間のシェイクダウンをトップで終えるアストンマーティン、バルセロナ4日目に新車を公開バルセロナ・シェイクダウン3日目メルセデス最速、レッドブルは欠場続く小松礼雄代表、「全チームがバルセロナでは仮の姿だ」アウディはバルセロナ非公開テストで難航アルボン「2026年はリセットの好機」 サインツは慎重ハミルトン、雨の初日に手応え「かなり堅実」120周を消化ハジャー好発進から一転、クラッシュでレッドブルはバルセロナ走行を一時停止バルセロナ初日を語るボッタス「全チームが手探りだ」アウディ、育成プログラム初の契約はフレディ・スレーター　F3挑戦を全面支援バルセロナ・テスト、1日目はハジャー最速アルピーヌ株式24%の行方　ホーナー率いる投資家連合が名乗りマクラーレン、2026年型MCL40を公開　ウィリアムズ、バルセロナテスト欠場　アルボン「限界を押していれば起きる」パロウvsマクラーレン、パロウに1200万ドルの支払いアラン・マクニッシュ、アウディF1の育成部門トップに就任ハース、フィオラノでVF-26初走行フェラーリSF-26、フィオラのでの初走行を完了アルピーヌ、船上でローンチイベント、A526新リバリー披露フェラーリ、SF-26公開 フィオラノでルクレールとハミルトンが初走行キャデラックF1代表「誰も2026年の勢力図を分かっていない」メルセデス、2026年F1の開発ドライバーにドリアーヌ・ピンを起用Netflix『Drive to Survive』シーズン8、2月27日配信メルセデス、2026年型F1マシン「W17」を初公開アストンマーティンとホンダ、「圧縮比の抜け穴」問題でFIAの裁定を注視アストンマーティン、セイフティカーの提供を終了アウディ、ベルリンで2026年F1リバリー初披露ドメニカリ、ホンダ・アストンマーティンのイベントで角田裕毅にエールホンダの新ロゴはアストンマーティンにもレーシングブルズ、イモラで「VCARB 03」初走行ホンダ、東京で2026年型PU「RA626H」公開オコン、2026年は「カート時代から速く走るために学んできたことを全部忘れる」ハース、2026年型 TGR Haas VF-26を公開ペレスとボッタス、キャデラックF1シェイクダウン後に語ったことメキース「眠れない夜が待っていると分かっている」ピアストリが示唆した新時代のレースクラフト、　2026年は「すべて考え直す必要がある」F1デビューに“秘密兵器”、リンドブラッドが頼る王者の助言ラッセル、メルセデスに“本物のF1マシン”要求　契約交渉で却下された一文マクラーレン、2026年F1リザーブにオワード続投　F2王者フォルナローリ新加入キャデラックF1、シルバーストンで初シェイクダウンハミルトン、レースエンジニアを交代レーシングブルズ、2026年VCARBリバリー公開レッドブル 2026年型 RB22公開メルセデス2026年有力説に暗雲、始動しないPUの噂試され続けるローソン、レーシングブルズでフル参戦2年目「フェルスタッペンありきではない」フォードが示したF1復帰の本気度キャデラックF1、迷彩テストリバリー公開ヒル、ハジャーについて「彼は叩かれ役になるだろう」ニコ・ロズベルグのVCファンド、100億ドル調達ジョック・クリア「ハミルトンがフェラーリ1年目で8冠目を獲れたら、F1の価値は下がっただろう」アルピーヌ、ドゥーハン離脱を発表「双方合意」で新天地へサインツ、2026年について「期待は上げない、だが待ちきれない」ミハエル・シューマッハーの初優勝マシンがオークションにアロンソ「競争力を感じていられる限り走り続ける」ブラウン「F1に弱小チームは存在しない」角田裕毅「ホンダとの関係を続けたい」FIA、2026年F1エンジン規制の抜け穴に関する緊急会議を開催ランド・ノリス、涙の「LandoLog」公開アウディの2026年マシン、バルセロナで初走行ハジャー、フェルスタッペンの意外な武器に戦慄トト・ウォルフ「“良い”で満足したら、私の立場ですら安全ではない」ハミルトン41歳の誕生日「一日ずつ、一歩ずつ進もう」ブラウン、レース中の給油復活を提案ライバルチームが関心を寄せるも、ランビアーゼはレッドブル残留へアウディが2026年F1マシン初の点火を完了F1各チームの2026年マシン発表スケジュールペレス、レッドブルでは「マックスより速くても遅くても問題になった」レッドブル戦略部門の責任者、マクラーレンへ移籍ハース、2027年角田裕毅の起用を否定せず2026年F1は22台に増加、予選Q1・Q2ノックアウト台数を変更キャデラックF1、周冠宇をリザーブドライバーに起用「侮れない新参」キャデラックF1　ライバルが感じている2026年の脅威ルクレールが告白「人生は激変した」名声とF1についてF1 2025年総括：マクラーレンF1 2025年総括：メルセデスオコン「前で戦えないならF1にいる意味はない」パット・シモンズ、2026年パワーユニットを批判「競走馬を設計して、ラクダを抱えることになった」

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マーク・ウェバー退任か　ピアストリは2026年に向けてチーム内メンバーを再編

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バーレーンテスト、ノリス初日最速、2日目はトラブル続出で勢力図が揺れる

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アップル、米国F1放映で総力戦宣言
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  • 2月 13, 2026
ハミルトン、新世代F1は「かなり楽しい」が、「ファンは誰も理解できないと思う。複雑すぎる」

バーレーンで始まったプレシーズンテスト初日、ルイス・ハミルトンはF1の次世代マシンについて、初めて踏み込んだ所感を語った。扱いやすさや楽しさを認める一方で、肝心の速さには不満をにじませ、さらに新しいエネルギー管理シス…

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ニュース
  • 1月 25, 2026
ハース、フィオラノでVF-26初走行

ハースが2026年のF1“新時代”に向け、公式に動き出した。新型マシン「VF-26」がフィオラノで初めてコースに姿を現し、規則刷新へ向かうグリッドの準備に新たな勢いを加えた。 土曜日、オリバー・ベアマンがフェラーリの…

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アウディ、バーレーンテスト初日で極細サイドポッド投入

  • 2月 13, 2026
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  • 2月 13, 2026
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マーク・ウェバー退任か　ピアストリは2026年に向けてチーム内メンバーを再編

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ハミルトン、新世代F1は「かなり楽しい」が、「ファンは誰も理解できないと思う。複雑すぎる」

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