F1 Journal.net 一時休止のお知らせ
平素よりご覧いただき、誠にありがとうございます。 当サイトはこれまで、F1ニュースを継続的に発信してまいりましたが、今シーズンの日本人ドライバー参戦状況等々の変化により、しばらくの間、更新を一時休止することといたしま…
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アストンマーティン×ホンダにバッテリー質問攻め
アストンマーティンとホンダが中国GP（上海）を前に記者の前に座った瞬間、話題はチームが消したがっている一点に吸い寄せられた。バッテリーだ。開幕戦オーストラリアGP（メルボルン）で、フェルナンド・アロンソはリタイアし、…
ルクレール激怒「バックストレートで0.5秒消えた」
上海でのスプリント予選は、フェラーリにとって「手応え」と「現実」が同時に突きつけられるセッションだった。シャルル・ルクレールはSQ3最終アタックで決定的な“デプロイ不調”を食らい、グリッド6番手に沈んだ。走り終えた直…
「クルマは良い、でも差が異常だ」ピアストリは困惑
上海のスプリント予選後、マクラーレンのオスカー・ピアストリが「クルマ自体には手応えがある」と言いながらも、メルセデスの数字に軽く呆然としていた。2026年新規則の導入直後、2週連続でメルセデスが予選セッションのフロン…
F1中国GP スプリント予選 ラッセルPP
中国GPのスプリント予選では、メルセデス勢が圧倒的な速さを見せた。ジョージ・ラッセルが1分31秒520を記録してポールポジションを獲得し、チームメイトのキミ・アントネッリが2番手に入りメルセデスがフロントローを独占し…
F1中国GP フリー走行1
1. G・ラッセル（MER）1:32.7412. K・アントネッリ（MER）1:32.861 +0.1203. L・ノリス（MCL）1:33.296 +0.5554. O・ピアストリ（MCL）1:33.472 +0.…
フェルスタッペン「FIAやF1とも話していて、これからどう進むべきかを探っている」
2026年のF1が見据える「次の時代」は、いまのところ歓迎ムードより反発の熱量のほうが勝っている。論点の中心にいるのは、またしてもマックス・フェルスタッペンだ。彼は新レギュレーション世代のマシンを、遠慮なく切り捨てて…
「勝ったのはメルセデス、でも最速はフェラーリ」ノリスが開幕戦で突きつけた違和感
メルボルンの開幕戦は、メルセデスが“勝った”という事実以上に、勢力図の読み違いを誘うレースだった。ジョージ・ラッセルが制し、キミ・アントネッリが続いて1-2。外形上はメルセデス完勝だ。だが、王者ランド・ノリスはそこで…
ローソンとペレスの因縁再び
メルボルンのアルバートパークで、リアム・ローソンとセルジオ・ペレスの火花がまた散った。見た目は中団後方の小競り合いだったが、当人同士にとっては「続き物」だった。 発端はオーストラリアGPのレース中、ターン3でペレスが…
2026年F1新規則が早くも逆風 FIAとF1が見直しを検討
2026年のF1は「新時代」のはずだった。だが開幕のオーストラリアGPを経て、FIAとF1が規則の手直しを検討する流れになっている。焦点は、新ハイブリッドの“エネルギーマネジメント”がレースの主役になりすぎ、ドライバ…
リンドブラッド、デビュー戦はP8「ポイントは想定していなかった」
オーストラリアGPは、2026年シーズンの開幕戦として十分すぎるほどの混乱と熱量を孕んだレースだった。その中心に、ルーキーのアービッド・リンドブラッドがいた。レーシングブルズからF1デビューを果たした18歳は、周回を…
メキース、ハジャーのレッドブルデビューを称賛
ローラン・メキースが、レッドブルの新戦力アイザック・ハジャーを絶賛した。舞台は2026年オーストラリアGP週末、メルボルンだった。決勝はパワーユニットのトラブルで悔しい結末になったが、それまでにパドックの空気を変える…
メルセデスに35秒はなされた開幕戦、マクラーレンは困惑
マクラーレンにとって、2026年開幕戦オーストラリアGPは「現実を突きつけられた」一戦だった。メルボルンのアルバートパークでメルセデスが週末を支配し、ジョージ・ラッセルがポールから勝利、キミ・アントネッリが2位でワン…
ノリス「人工的すぎる。大事故は時間の問題」
メルボルンの開幕戦は、観客にとっては派手で、ドライバーにとっては落ち着かないレースだった。2026年の新規則が本格的に走り出した瞬間、サーキットには「常に順位が揺れ続ける」空気が漂っていた。エネルギー回生と放出の波が…
ハミルトン、新世代F1に「僕は最高だと思った」
メルボルンの週末は、2026年の新世代マシンに対する不満がパドック中に渦巻いた。だが、ルイス・ハミルトンだけは別の景色を見ていた。むしろ彼は、その“新時代”を楽しみ切っていたのだ。 予選後の段階では、複雑になった新レ…
マッサ訴訟、ロンドン裁判所がF1側に25万ポンド支払い命令
ロンドンの裁判所が、F1、F1マネジメント（FOM）、そしてバーニー・エクレストンに対し、フェリペ・マッサが進める訴訟の法的費用として25万ポンド（約5,284万円）を支払うよう命じた。F1の現在と過去の中枢に「費用…
VSCで入らなかったフェラーリは間違えたのか
メルボルンの開幕戦でフェラーリは、シャルル・ルクレールが序盤に首位へ躍り出て、ルイス・ハミルトンも無線で判断を疑問視するなど、見どころの多いレース展開を作った。それでも結末はメルセデスの1-2で、フェラーリは3位と4…
ピアストリは母国GPスタート前に終了、予想外の100kW出力
母国オーストラリアGPの決勝は、オスカー・ピアストリにとって始まる前に終わった。グリッドへ向かうための下見走行、いわゆるレコノサンスラップ中のクラッシュで、マシンは大破し、その場でリタイアが確定した。予選5番手という…
F1オーストラリアGP ラッセル優勝メルセデス1・2
2026年F1開幕戦オーストラリアGP（アルバートパーク）は、混乱の多いレースとなった。序盤はマクラーレン勢が主導権を握り、ランド・ノリスがトップ争いを展開。終盤まで接戦が続いたが、最終的にノリスが僅差で優勝し、シー…
アロンソ「少しでも異変が出たらリスクは取れない」─アストンマーティンの空気は重く
メルボルンのパドックで、アストンマーティンの空気は重い。開幕戦オーストラリアGPを前に、フェルナンド・アロンソが語ったのは、勝負の話ではなかった。マシンに少しでも危険な兆候が出た瞬間、レースを止める。そう決めていると…
ノリス「3秒おきにステアリングを見なきゃいけない」
メルボルンのアルバートパークで迎えた今季開幕戦、オーストラリアGPの予選後に、ランド・ノリスが2026年規定の“運転体験”そのものに牙をむいた。結果としてノリスは予選6番手。フロントロウはメルセデス勢が独占し、ジョー…
フェルスタッペン困惑─Q1で起きたリア完全ロック
マックス・フェルスタッペンの土曜は、理解不能な形で崩壊した。2026年開幕戦オーストラリアGP予選、Q1のピットストレートでレッドブルが突然スピンし、ターン1へのブレーキングで横を向いたままバリアに激突した。赤旗が出…
F1オーストラリアGP予選 ラッセルPP
2026年F1開幕戦オーストラリアGP予選は、メルセデスのジョージ・ラッセルが新技術規定時代の初ポールを獲得した。Q1ではマックス・フェルスタッペンが1周目のアタックでリアブレーキがロックしターン1でクラッシュ、赤旗…
ニューウェイ「レッドブルとやっていたホンダ内グループの多くは解散していた」
アストンマーティンの開幕週末が、いきなり綱渡りになった。メルボルンのアルバート・パークでアストンは、ホンダ製パワーユニットに起因する信頼性トラブルに見舞われた。FP1は2台ともガレージに閉じ込められ、走れても限定的だ…
F1オーストラリアGP フリー走行3
F1オーストラリアGPの最終フリー走行（FP3）は、ジョージ・ラッセルが終盤の一撃でメルセデスを首位に押し上げ、波乱のまま終わった。セッションはF3のクラッシュ後のバリア修復で開始が20分遅れ、さらに2度の赤旗で中断…
ピアストリ最速でも笑わず「メルセデスとフェラーリが上だ」
オスカー・ピアストリは浮かれなかった。アルバート・パークでの金曜午後、マクラーレンのピアストリはフリー走行2回目（FP2）で最速を刻んだ。それでも本人は、メルセデスとフェラーリに対して「まだ一歩足りない」と見ている。…
アストンマーティン、開幕戦で予備バッテリーなし
アストンマーティンの2026年シーズンは、開幕戦オーストラリアGPの金曜段階で、いきなり「完走以前」の問題に足を取られた。原因はバッテリーだ。チームがメルボルンに持ち込んだバッテリー4基のうち2基が、コンディショニン…
4月はレース空白期間になるか バーレーンとサウジが消える可能性
F1が「4月のレースなし」という異例の事態を想定し始めた。焦点は来月に予定されるバーレーンGP（サヒール）とサウジアラビアGP（ジェッダ）だ。中東情勢の緊迫化により、2戦が開催できない可能性が現実味を帯びている。F1…
メルセデスは「自信が滲み出ている」
メルボルンで開幕戦オーストラリアGPを迎える直前、メルセデスの空気感が妙に明るい。F1 TV解説のジョリオン・パーマーは、その雰囲気を「自信が滲み出ている」と言い切った。一方で、笑顔の裏に残る不穏も同時に指摘した。信…
アストンマーティン、チーム内の温度差
アストンマーティンのメルボルン入りをめぐって、チーム内の温度差が浮き彫りになった。発端は、エイドリアン・ニューウェイが示唆した「周回数制限」だった。ホンダ製パワーユニット由来の強烈な振動が、ドライバーの神経系に物理的…
「あの時の自分はもういない」ハミルトン、メンタル再起動
エンジンが再び火を吹く2026年。メルボルンの開幕戦に入ってきたルイス・ハミルトンの空気は、昨年とは明らかに違う。フェラーリ移籍1年目は、マシンにも自分にも手こずり、外野の視線も含めて“揺らいだ一年”だった。だが本人…
ボッタス救済、FIAが5グリッド降格を撤回
キャデラックのバルテリ・ボッタスにとって、2026年シーズン開幕のメルボルンは、肩の荷が下りる週末になった。2024年アブダビGPで科されていた5グリッド降格が、FIAの規則解釈と条文整理によって、事実上「未消化の宿…
「時間はアロンソの味方ではない」44歳アロンソとホンダの船出
メルボルンで開幕する2026年シーズンを前に、アストンマーティンの足元が崩れている。約束された新時代の船出は実現していない。フェルナンド・アロンソにとって、念願の三度目の世界タイトルは「遠のく蜃気楼」になりつつある。…
ハース小松代表「Q1が最大の関門」
F1の2026年シーズンがメルボルンで幕を開ける。開幕戦オーストラリアGPはアルバート・パーク開催30周年でもあり、節目の舞台で「新時代」がいきなり実戦に叩き込まれる。マシンはより軽く、より細くなり、電動パワーへの依…
ノリス「マシンはまだかなり改善が必要」
2026年のF1が、いよいよ来週メルボルンで幕を開ける。視線が集まるのは、マシンに「#1」を付けた男、ランド・ノリスだ。2025年に頂点へ上り詰めた王者として、今年は“追う側”ではなく“基準点”として戦いに戻ってくる…
開幕目前のF1を直撃した中東危機、バーレーンのピレリタイヤテストが中止
中東情勢の緊迫が、F1の足元にも届いた。週末に起きた軍事衝突の急激なエスカレーションを受け、バーレーンで予定されていたピレリのタイヤテストが中止になった。開幕戦メルボルンへ向けてパドックが動き出すこのタイミングで、移…
モナコの2ストップ義務が1年で消滅、F1が異例のルール撤回
FIAとF1は、モナコGPで導入していた「義務的な2回ピットストップ（実質“3セット使用”）」の特別ルールを、2026年から撤回する方針だ。1シーズン限りでの方針転換となった。 このルールは2025年、長年「隊列のま…
メルセデス躍進の兆し、ヴォルフ「ホッとした」
メルセデスF1代表のトト・ヴォルフが、2026年型マシンの立ち上がりに手応えを示した。近年の“グラウンドエフェクト時代の頭痛”をようやく振り払い、チーム内には久々に現実的な楽観が広がっているという。新世代パワーユニッ…
FIAが熱膨張の抜け穴を封鎖、メルセデス疑惑の圧縮比問題に決着
F1の新世代パワーユニットを巡ってくすぶっていた圧縮比論争が、開幕直前に一気に決着へ動いた。FIAは2026年パワーユニット規則の改定を承認し、ライバル陣営がメルセデスの“抜け穴”だと疑っていた論点を封じ込めた。 争…
ルクレール、2026年F1は「軽く、鋭く、手強くなった」
フェラーリのシャルル・ルクレールが、F1の2026年新規則で誕生した新世代マシンについて「軽くて、より鋭い」方向へ変わったと語った。ここ数年の“重くて曲がりにくい”マシンに苦しんできた中で、車体の軽量化とシルエットの…
フェルスタッペン、F1キャリアの終着点を語る
マックス・フェルスタッペンが、自身のF1キャリアの終着点をこれまでになく具体的に語った。4度の世界王者は、記録や長期政権への執着が薄いことを改めて明言し、家族と人生そのものを優先したいという考えをはっきりと示した。 …
キャデラックF1、チーム立ち上げに10億ドル投資、開幕前から疲弊の噂
ゼネラルモーターズ（GM）とダン・トーリス率いるTWGグローバルが進めるキャデラックのF1参戦計画が、初グランプリを迎える前に“10億ドル規模”へ膨らんだと伝えられている。アウディがザウバーの既存インフラを取り込む形…
ホンダPUに異常振動、バッテリー損傷で走れなかった
ホンダは、2026年に向けて新規開発したF1パワーユニット内部で「異常な振動」が発生し、その影響でバッテリーシステムが損傷したと明かした。これによりアストンマーティンはプレシーズンテスト（バルセロナ、バーレーン）で走…
巨大ビジネス化したF1、売上6,100億円、視聴者21%増
フォーミュラ1（F1）の商業権を保有するリバティ・メディアが、2025年通期の業績を公表した。売上高は前年比14%増の39億ドルに伸び、営業利益は同28%増の6億3200万ドルに拡大した。競技としての人気だけでなく、…
映画「F1」のダムソン・イドリス、F1公式アンバサダー就任
F1は2月26日、英俳優のダムソン・イドリス氏を「グローバル・ブランド・アンバサダー」に任命したと発表した。同氏は今後、選定されたレース週末への来場やプロモーション活動に参加し、エンターテインメントやカルチャー領域の…
メルセデスPU、開幕戦で4チーム同一スペック供給
メルセデスのF1パワーユニット（PU）を使うカスタマーチームが、開幕戦オーストラリアGP（メルボルン）で新しいエンジン仕様の投入を受ける見通しとなった。プレシーズンテストでは、メルセデスが顧客向けに“実績あるベース仕…
フェルスタッペンの隣に挑む21歳、元チームメイト2人が見た「勝負の条件」
レッドブルの新戦力、イザック・ハジャー（フランス）が2026年シーズンに向けて厳しい試練に直面している。相手は4度の世界王者マックス・フェルスタッペンであり、同じチーム内で直接比較される立場に立つからだ。 だが、かつ…
デイモン・ヒルがタイトル獲得から30年、ウィリアムズにカムバック
ウィリアムズは2月23日、1996年のF1ワールドチャンピオン、デイモン・ヒルを「公式アンバサダー」に任命したと発表した。ヒルがウィリアムズでタイトルを獲得してから30年の節目に合わせた人事で、名門復活を掲げるチーム…
クルサード、キャデラックでボッタスがペレスより優位に立つ理由を語る
キャデラックが2026年のF1参戦に向けてそろえた経験豊富なドライバーラインアップが、早くも精査の対象になっている。セルジオ・ペレスは1年のブランクを経てグリッドに戻るが、復帰戦を迎える前から「同僚のバルテリ・ボッタ…
フェルスタッペンが2026年型マシンを批判
F1の2026年新規定マシンについて、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが改めて厳しい見方を示した。バーレーンでのプレシーズンテストを経て、新時代のグランプリは「管理」が中心になると指摘し、「純粋なF1ではない」…
ベアマン、フェラーリのリアウィングに驚愕「一体何なんだ?」
F1プレシーズンテスト（バーレーン）で、フェラーリが投入したSF-26のリアウイング機構がパドックの視線を集めた。従来のDRSのようにフラップが開くのではなく、ウイング全体が大きく回転し、直線で“反転したように見える…
サインツ、FW48の現状「改善点はまだ多い」
カルロス・サインツは、1月のバルセロナで予定していたシェイクダウンを欠場して失った走行距離について、「取り戻せた」との見方を示した。一方で、マシンFW48には改良すべき領域が「かなり多い」とも明かし、チームの課題が残…
ニューウェイ革命に暗雲か バーレーンで暴露されたホンダパワーユニットの不具合
アストンマーティンが2026年シーズンに掲げた「ホンダとのワークス体制」と、エイドリアン・ニューウェイの参画による再建構想が、開幕直前に深刻な試練に直面している。英BBCが報じたところによると、ニューウェイは今週バー…
ハミルトンがファンへのメッセージ「僕についてきてほしい」
ルイス・ハミルトンが、昨季の苦い時間に区切りをつけた。フェラーリで迎える2026年シーズンへ向け、自身は「リセットされ、リフレッシュした」と言い切り、再出発の姿勢を鮮明にした。昨季は24戦で表彰台が一度もなかった。7…
角田裕毅、サンフランシスコでのデモ走行でマシン炎上
角田裕毅がサンフランシスコで行ったデモ走行が、想定外の結末を迎えた。2025年シーズンを最後にF1のグリッドを離れて以降、今回が初めての公の場での走行になるはずだったが、ショーは短時間でトラブルに転じた。 角田は観客…
テスト順位は幻 ヒュルルケンベルグが放った“全開告白”、アウディの課題
2026年シーズン開幕を前に、ニコ・ヒュルケンベルグがF1ファンへ強烈な比喩を投げ込んだ。プレシーズンテストが終わっても、実力序列はまだ見えないという主張だ。彼の言葉は遠回しではなかった。メルボルンで全員が本気の予選…
2026シーズン目前、ピアストリがマネジメントチーム再編
2026年シーズンに向けたカウントダウンが進む中、マクラーレンのオスカー・ピアストリが自らのマネジメント体制を組み替えた。ただし本人は、舞台裏での決定的な衝突や“何かが起きた”という見方を明確に否定した。 ピアストリ…
アストンマーティンの悪夢：ホンダがパワーユニットのメルトダウンを認める
アストンマーティンの2026年プロジェクトが、開幕前から暗い影に覆われた。エンジンサプライヤーのホンダが、バーレーンでのタイミングスクリーンが示していた弱点を公に認めた。2026年用パワーユニットは、性能と信頼性の両…
ドメニカリ、2026年規定への不安論を一蹴「落ち着くべきだ」
ステファノ・ドメニカリ（F1 CEO兼プレジデント）が、2026年新レギュレーションをめぐる不安と批判の高まりに対し、正面から反論した。議論の焦点は、電動と内燃の出力配分がほぼ50/50となる新パワーユニット、そして…
ベッテルの直感が指名した2026年王者候補
2026年のF1は大幅なレギュレーション刷新で勢力図が塗り替わると見られている。バーレーンテストはヒントこそ示したが、決定打はまだない。そんな不確実性の中で、4度の世界王者セバスチャン・ベッテルが“直感”に基づくタイ…
ルクレール、最終日に1秒差でトップ、マクラーレンは冷却トラブル
フェラーリとシャルル・ルクレールが、2026年バーレーン・プレシーズンテスト最終日を“支配”して締めくくった。終盤に叩き出した1分31秒992は、2番手ランド・ノリスに0.879秒差という大差だった。フェラーリのSF…
ハミルトン「SF-26には僕のDNAが入っている」──フェラーリ2年目、完全に自分のマシンに
フェラーリのガレージに、目的意識の強い熱気が戻っている。衝撃の移籍から時間が経ち、ルイス・ハミルトンはようやく居場所を見つけたように見える。フェラーリ加入初年度となった2025年は、キャリアで初めて「1度も表彰台に届…
フェラーリ、180度回転リアウイングをテスト
バーレーンのF1パドックで2月19日、フェラーリがSF-26に搭載した過激な新リアウイング構想を公開し、注目を集めた。午前セッションでこの仕様を試したのはルイス・ハミルトンだった。狙いは、2026年の可動エアロ（アク…
バーレーン・プレシーズンテスト5日目ノリスが午前最速
バーレーンで行われているF1プレシーズンテストの5日目、木曜午前のセッションはマクラーレンのランド・ノリスが最速だった。ノリスは1分33秒453を記録し、マクラーレンをタイムシート最上段に押し上げた。セッションは残り…
バーレーンテスト4日目、ラッセル最速、ピアストリ0.010秒差で肉薄
バーレーンで始まったF1プレシーズンテスト最終週の4日目は、ジョージ・ラッセルが終盤に叩き出した1分33秒459で首位に立ち、メルセデスをタイムシートの頂点へ押し上げた。走行は75周超を重ねた上での最終盤アタックで、…
キャデラック新F1「ボッタス＆ペレスの経験値が効いている」
米キャデラックのF1参戦を率いるグレーム・ロウドンが、新チームの立ち上げが想定以上に前へ進んでいると語った。鍵は、起用したベテランドライバーのバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスがもたらす「即時で正確なフィードバック…
バーレーン最終テスト午前、フェラーリ最速
F1の2026年プレシーズンテスト最終週が、バーレーンで本格的に動き出した。開幕戦まで残る走行日はあと3日しかなく、各チームは新規定車の信頼性確認とデータ収集を最優先しながらも、速さの輪郭を隠し切れなくなってきた。 …
ガスリー、F1ファンに語る「開幕戦のスタートは忘れられないものになるだろう」
アルピーヌのピエール・ガスリーが、来月のオーストラリアGPのスタートは「記憶に残るものになる」とF1ファンに警告した。2026年の大規模な技術レギュレーション変更が、発進の難易度を一気に引き上げ、近年のF1では珍しい…
レッドブルのチーフデザイナーが離脱
レッドブルのチーフデザイナーで、近年のF1支配を技術面から支えてきたクレイグ・スキナーが、ミルトンキーンズ拠点のチームを離れた。複数報道が伝えている。 一般のファンにとってスキナーの名前は、ドライバーやチーム代表ほど…
ハース小松代表「理解が一段進んだ」オコン「3日で昨季1年分を学んだ」
バーレーンの夕暮れは、例年ならプレシーズンテストの締めくくりを告げる合図だ。だがハースにとって、サクヒール最終日の空気は「終わり」ではなく「始まり」に近かった。苦しい2025年を経て冬の立て直しに取り組んだチームは、…
アルピーヌ新車は「昨年より大幅に良い」が勢力図は不明
アルピーヌのマネージングディレクター、スティーブ・ニールセンは、2026年の新車に確かな改善があると強調した。一方で、プレシーズンの段階では各チームの本当の実力が見えにくく、序列の見通しは立っていないとも認めた。 ア…
キャデラックF1の舞台裏ドキュメンタリー キアヌ・リーブスが見た「チームを作る地獄」
バーレーンでプレシーズンテストが進むなか、俳優キアヌ・リーブスがF1 TVの取材で、キャデラックF1の参戦準備を追うドキュメンタリーに関わっていると明かした。アクションスターが一時的に「モータースポーツの語り部」に立…
ニューウェイ初号機は苦戦の船出 アロンソ「メルボルン最速ではない」
バーレーンでのプレシーズンテストでアストンマーティンが厳しい週を過ごした。新車AMR26は、エイドリアン・ニューウェイの関与を受けた“再出発の象徴”として注目を集めたが、走行初期の印象は祝福より疑念が勝った。 引き金…
ピアストリ「新PUでスタートを失敗すれば6～7ポジション落とす」新パワーユニットが招く混乱
F1パドックに不穏な空気が広がっている。マクラーレンのオスカー・ピアストリは、2026年シーズンの苛烈な戦いはターン1ではなく「そこへ到達する前」、つまりスタート手順そのものにあると見ている。スタートを少しでも誤れば…
ステラ「今のロングランはフェラーリとメルセデスが上」マクラーレンは慎重姿勢
バーレーンでの3日間テストだけで勢力図を決めるのは無理がある。だがマクラーレン代表アンドレア・ステラは、それでも現時点の手応えとして「誰が先頭にいるか」を推測した。木曜と金曜にかけて各チームがレースシミュレーションを…
ホンダ、苦しいバーレーンテストを認める「全力でプッシュし続けている」
アストンマーティンの2026年シーズンは、バーレーンでのプレシーズンテストから波乱の立ち上がりとなった。パワーユニットパートナーのホンダは、AMR26が限られた走行の中で「追い上げ局面」にあることを認めた。一方で、改…
2026年F1新時代に不満噴出、それでもラッセルは前向き「進歩はこれから」
メルセデスのジョージ・ラッセルが、2026年レギュレーションで導入される新世代F1マシンをめぐる早期の反発に対し、結論を急ぐべきではないと訴えた。議論が先行しやすい新時代の入り口で、まずは冷静に「開発と適応の時間」を…
ガスリー「ドライバーが乗客になる」アクティブエアロと自動回生が加速するF1
アルピーヌのピエール・ガスリーが、2026年レギュレーションに向けたF1の“自動化”の進行に警鐘を鳴らした。運転席に座っていても、状況によってはドライバーが「ただの乗客」のように感じる未来が来かねない、という問題提起…
アウディ、バーレーンで前進 ウィートリー「誇りに思う」
アウディのチーム代表ジョナサン・ウィートリーは、バーレーンでのプレシーズンテストを経て、アウディが足場を固めつつあり、ガレージ内の運用が「F1チームがあるべき姿」に近づいてきたと語った。旧ザウバーの組織と、急拡大する…
キャデラックF1、バーレーン初の“本番同席”で手応え ロウドン「進歩と問題解決に本当に満足だ」
キャデラックF1にとって、既存グリッドと並んで迎えた初の本格的な公開の場は、ラップタイムを追うよりも「参戦準備が整っている」ことを示す時間だった。チーム代表のグレイム・ロウドンは、バーレーンで圧倒されるどころか、むし…
ハジャー：レッドブルRB22はすでに「限界までプッシュするのが容易になった」
レッドブルの新加入、イザック・ハジャーが2026年型マシン「RB22」の初走行を終え、いきなり高い評価を口にした。バーレーンでのプレシーズンテスト初日を経て、今年のレッドブルは上々の滑り出しだ。 ハジャーは2025年…
バーレーンテスト 3日目アントネッリがトップで終了
バーレーンで行われたF1の3日間プレシーズンテストは、メルセデスとアンドレア・キミ・アントネッリが最終日のトップタイムを叩き出し、総合でも最速で締めくくられた。ただし、各チームの燃料搭載量やエンジンモード、意図的な“…
2026年F1に「予見できる危険」マクラーレンのステラが3つのルール微修正を要求
マクラーレン代表アンドレア・ステラが、FIAに対しF1の2026年レギュレーションについて、安全性に関わる3つの重要点を「緊急に」見直すよう求めた。まだ本格的なレースが始まる前から、回避可能なリスクがすでに見え始めて…
ストロール、アストンマーティンの現状に警鐘「トップから4秒遅れ」
バーレーンで始まったプレシーズンテストで、アストンマーティンが厳しい立ち上がりを強いられている。ランス・ストロールは初日の走行後、チームの現状を率直に語り、トップ勢との差は「4秒」規模に見えると明かした。 水曜のセッ…
アロンソ激怒と報道、アストンマーティンは出遅れか
アストンマーティンの2026年型マシン「AMR26」は、開幕前テストの段階でつまずいた。フェルナンド・アロンソはその出来に強い不満を抱いていると報じられ、2月13日のバーレーンで苛立ちが表面化したという。 チームには…
バーレーンテスト3日目午前、ラッセルが全体ベストを更新
バーレーンで行われているプレシーズンテストの3日目午前セッションで、メルセデスのジョージ・ラッセルが最速タイムを記録した。ここまで信頼性面で苦しんだメルセデスにとって、流れを変える一撃だった。 ラッセルは午前を通じて…
ジェリー・ブラッカイマー、映画「F1」「続編に取り組んでいる」
映画『F1』の続編が動き出した。プロデューサーのジェリー・ブラッカイマーは2月10日、ハリウッド・リポーター主催のノミニーズ・ナイトで、続編の開発を公式に認め、「物語を練っている。かなり良い」と語った。さらに米ロサン…
アウディ、バーレーンテスト初日で極細サイドポッド投入
F1がバーレーンでプレシーズンテストを再開すると、アウディが初日のサキールで強烈な存在感を示した。投入したR26は、シェイクダウン仕様から大きく姿を変え、パドックの技術関係者を騒然とさせた。 水曜朝にガレージから現れ…
サインツ、レッドブル・フォードはエンジン競争で「明らかに一歩先を進んでいる」
バーレーンでの2026年型マシンのテストは、ラップタイムが真実を叫ぶ場ではない。むしろ、データが小声で兆しを漏らす場だ。そこで今、ひとつの勢力が浮かび上がっている。レッドブル・フォードのパワーユニットだ。 発端は、メ…
マーク・ウェバー退任か ピアストリは2026年に向けてチーム内メンバーを再編
報道によれば、元グランプリドライバーのウェバーは、2026年シーズンに向けてレース週末の帯同を減らす方向だという。長年にわたり、同郷オーストラリア人のピアストリにとってウェバーは、メンターでありマネージャーであり、現…
ハミルトン、新世代F1は「かなり楽しい」が、「ファンは誰も理解できないと思う。複雑すぎる」
バーレーンで始まったプレシーズンテスト初日、ルイス・ハミルトンはF1の次世代マシンについて、初めて踏み込んだ所感を語った。扱いやすさや楽しさを認める一方で、肝心の速さには不満をにじませ、さらに新しいエネルギー管理シス…
バーレーンテスト、ノリス初日最速、2日目はトラブル続出で勢力図が揺れる
2026年シーズンへ向けたF1プレシーズンテストがバーレーンで始まった。初日はランド・ノリス（マクラーレン）が最速タイムを叩き出し、2日目午前はシャルル・ルクレール（フェラーリ）がさらに上回る暫定ベストを記録した。一…
アストンマーティン、サウジでAMR26リバリー公開 ニューウェイ主導の新時代
アストンマーティンが2月9日、サウジアラビアで2026年型マシン「AMR26」のリバリーを公開した。シルバーストン拠点の同チームにとって、2026年の大規模レギュレーション刷新へ向けた“継続と再構築”を示す場になった…
スーパーボウル披露から数時間、キャデラックがバーレーンで初走行
キャデラックF1が2026年参戦に向け、バーレーンで公の場での初走行を行った。舞台はバーレーン・インターナショナル・サーキットで、位置づけはプロモーションを兼ねたフィルミングデーだったが、チームにとっては「実走距離」…
マクラーレン、新世代MCL40の新リバリー公開
バーレーン・インターナショナル・サーキットの照明の下で、マクラーレンが2026年シーズンに向けた新車MCL40のリバリーを公開した。姿を見せたのは、見慣れた“パパイヤオレンジ”を前面に押し出した装いだった。レギュレー…
キャデラック、スーパーボウルでF1初リバリーを公開
キャデラックは米国スーパーボウルのハーフタイムに合わせた映像演出の中で、同社は初のF1リバリーを正式に公開した。映像はタイムズスクエアの巨大ビルボードなどを織り込みながら、スタジオでの強いコントラスト表現へとつながり…
アップル、米国F1放映で総力戦宣言
アップルが、米国におけるF1の独占放映権者として本格始動する構えだ。単なる中継にとどまらず、Apple Newsやスポーツアプリ、Apple Music、さらには全米のApple Storeまで使い、F1を「どこにい…
ミック・シューマッハー、インディカー初オーバル97周
ミック・シューマッハーが、インディカーでの初めてのオーバルテストを終え、満面の笑みでパドックを後にした。舞台はホムステッド＝マイアミ・スピードウェイ。1.5マイルのオーバルを、ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング…
ノリス「MCL40はF2みたいな感覚がある」
F1の2026年レギュレーション改革は、ここ数十年で最も大きな変化の一つだ。現行の大型グラウンドエフェクト車は退き、より小型・軽量の車体にアクティブエアロを組み込み、パワーは電動と内燃が50/50という大胆な設計思想…