F1シンガポールGP予選 ラッセルPP
F1シンガポールGP予選は、メルセデスのジョージ・ラッセルが1分29秒158で今季2回目のポール。2番手はマックス・フェルスタッペン、3番手はポイントリーダーのオスカー・ピアストリ。ルーキーのアントネッリ、
F1シンガポールGP フリー走行3
シンガポールGPのFP3はフェルスタッペンが最速,、予選前の主導権を確保した。メルセデス勢も上位に食い込み、マクラーレンはロングラン中心で様子見。ローソンが再びクラッシュして赤旗中断。角田裕毅は18番手。ハ
ノリス「昨年の感触が全部ない」シンガポールGP初日セットアップ課題を残す
マリーナベイの金曜フリー走行で、昨年の優勝者ランド・ノリスは手応えをつかめず表情を曇らせた。FP1は6番手、FP2は5番手。対照的にチームメイトのオスカー・ピアストリがFP2最速を記録し、ガレージ内は明暗が
角田裕毅「またFP2が寸断されて本当に腹が立つ」—度重なる赤旗に不満
角田裕毅がシンガポールGP初日を振り返り、度重なる赤旗で走行計画が乱れたことへの苛立ちと、予選へ向けた前向きな姿勢を同時に示した。FP1は9番手、FP2は11番手。ロングランやソフトでの高燃費走行を詰めたい
ルクレール×ノリス接触でフェラーリに罰金、コースイン戦略激化の副作用
シンガポールGP金曜フリー走行2回目（現地10月3日）終盤、ピットレーンにおいてランド・ノリスとシャルル・ルクレールが接触するアクシデントも発生した。ノリスはピットウォールにヒットしてフロントウイングを交換
F1シンガポールGP フリー走行2
シンガポールGPのFP2は赤旗が相次ぐ混乱の中、ピアストリが最速だった。2番手はハジャー、3番手はフェルスタッペン。序盤にラッセルがT16でクラッシュして赤旗、続いてローソンも壁に当てて再び赤旗となった。終
レッドブル、シンガポールに控えめアップデート、角田裕毅「RB時代のセットアップ回帰が復調の鍵」
レッドブルはシンガポールGP開幕日に、新型フロントウイングを中心とした小規模アップグレードを投入した。直近2戦を制して流れを掴みつつあるチームは、マリーナベイの特殊条件に合わせた微修正で競争力向上を狙う構え
F1シンガポールGP フリー走行1
シンガポールGP FP1はフェルナンド・アロンソが最速、2番手ルクレール、3番手フェルスタッペンで開幕した。序盤にウイリアムズのアレックス・アルボン車でリヤブレーキから発煙・小火が発生しノータイムとなった。
ノリス、復調したフェルスタッペンは「真の挑戦者」
マクラーレンのランド・ノリスは、モンツァとバクーを2連勝して勢いを取り戻したマックス・フェルスタッペンを「真の挑戦者だ」と位置づけ、タイトル争いが二強対決に収束しつつあった流れに再び緊張感が戻ったと語った。
F1シンガポールGP 木曜プレスカンファレンス
パート１：ランド・ノリス、エステバン・オコン、ジョージ・ラッセル Q：ランド、あなたから始めましょう。昨年のシンガポールは、あなたにとって好成績を収めた週末でした。今年の週末にはどれほど自信がありますか？
ウィリアムズ代表がF1の週末フォーマット再編を提案
ウィリアムズのジェームズ・ヴォールズ代表が、F1週末の抜本的な再編案を打ち出した。提案の柱は「金曜の全活動を廃止し、2日開催へ移行する」ことだ。具体的には、土曜にフリー走行を1時間のみ設定し、直後に予選を実
マクラーレン、ジュニアドライバーのアレックス・ダンとの契約を終了
マクラーレンは10月2日、F2で活躍する19歳のアレックス・ダンとの育成（ドライバー・デベロップメント）契約を終了したと発表した。昨年に同プログラムへ加入したダンは、今季F2で複数勝利を挙げ、オーストリアG
シンガポールGPでFIAが史上初の「ヒートハザード」指定
FIA（国際自動車連盟）は10月2日、2025年のシンガポールGPについて、F1で初となる「ヒート・ハザード」を宣言した。高温多湿の予報を受け、極端な熱環境が安全上のリスクとして公式に認定された格好だ。今回
アロンソ、F1の自動化に嘆き「もっと自由が欲しい」
フェルナンド・アロンソは、現代F1におけるドライバーの自由度の少なさを惜しんでいる。現在のF1は技術に大きく依存しており、ドライバーの裁量が限られているためだ。 この数十年でF1は技術の進歩とともに急速に変
FIA会長選に新たな女性立候補者
ヴァージニー・フィリポがFIA会長選への立候補を発表した。彼女は12月の選挙で現職モハメド・ビン・スライエムに挑む2人目の女性候補となった。ベルギーGP 2025の週末に、33歳のベルギー生まれのモータース
レッドブルの意思決定は、いつしか苦渋の選択へ
レッドブルのドライバー選定は、いつの間にか「優秀なドライバーを擁し恵まれた環境」での選択から「苦渋の選択」へと様相を変えている。残るのはレッドブルの1シートとレーシングブルズの2シート、計3席だ。候補は角田
マクラーレン、シンガポールGPで10度目の王座決定へ
マクラーレンが今季のコンストラクターズ選手権をシンガポールで決める現実味が一段と高まった。開幕から積み上げたポイントは「623」。2位メルセデス:290、3位フェラーリ:286、4位レッドブル:272を大き
フェラーリ7年目のルクレール、2026年以降に向け移籍の噂
シャルル・ルクレールのマネジメントが、フェラーリ以外の選択肢を模索し始めているという噂が浮上している。2026年の新レギュレーションを前に、不確実性が高まっている。 RMC Motoriによれば、ルクレール
シュタイナー「フェラーリはサインツを手放したことを後悔しているはず」
ギュンター・シュタイナーが投げたひと言が、マラネロに冷たい風を吹き込んだ。「フェラーリの中には、ルイス・ハミルトンのためにカルロス・サインツを手放したことを後悔している者がいるはずだ」 ——前ハース代表はそ
角田裕毅の将来を巡り、レッドブル陣営がミーティング
角田裕毅の将来を巡り、レッドブル陣営の要人が“キー・ミーティング”を行ったことが明らかになった。欧州メディアの報道によれば、ヘルムート・マルコやロラン・メキースらが角田のパフォーマンスと起用方針について協議
アストンマーティン、2026年ドライバー体制は「追って発表する」
角田裕毅加入の噂が浮上したところで、アストンマーティンは2026年のドライバー体制を「追って発表する」とコメントした。リザーブのフェリペ・ドラゴヴィッチが今冬からアンドレッティのフォーミュラEでフル参戦する
角田裕毅、フェルスタッペン「マシン安定化でユウキにも恩恵」発言と、パトレーゼの辛口評価
角田裕毅の評価をめぐって相反する二つの声が同時に響いた。マックス・フェルスタッペンは、セットアップを安定させ予測可能性を高められれば角田にも確かな恩恵が及ぶと語った。一方で、元F1ドライバーのリカルド・パト
ミック・シューマッハー、インディカーのテストへ
ミック・シューマッハーが来月、初めてインディカーのテストに臨むことが決まった。F1復帰の可能性が薄れる中での新たな挑戦だ。 シューマッハーは2026年のキャデラックのシートを逃し、チームはバルテリ・ボッタス
マクラーレンは「すぐにチームオーダーを導入しなければ負ける」
元F1ドライバーのクリスチャン・ダナーが、タイトル争いの主導権を守るためにマクラーレンへ「今すぐチームオーダーを導入すべきだ」と提言した。ダナーは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが勢いを取り戻す中で
ルクレール「バクーでの失敗は繰り返さない」シンガポールの高温に勝機
シャルル・ルクレールはアゼルバイジャンGPで試みたアプローチをシンガポールGPでは繰り返さない考えを示し、フェラーリにとっては気温の高いコンディションが有利に働くと期待している。 アゼルバイジャンGPの週末
アラン・パーメインRB代表、角田裕毅の仕事を「トップドライバー」と高評価
レーシング・ブルズのアラン・パーメイン代表が、角田裕毅の仕事ぶりを「トップドライバーと同等」と高く評価した。F1公式サイトの最新インタビューで、タイヤマネジメントから予選の乗りこなし、マシン開発に資するフィ
2024年のF1シンガポールGP
予選結果 1. N・ノリス（MCL）1:29.5252. M・フェルスタッペン（RBR）1:29.7283. L・ハミルトン（MER）1:29.8414. G・ラッセル（MER）1:29.8675. O・ピ
フェルスタッペンの逆転は可能なのか
マクラーレン勢が先頭を走る今年の選手権は、ノリス対ピアストリのまま決着を迎えると誰もが考えていた、現在の微妙な状況は歴史の逆転劇が示す示唆に富む。現在はオスカー・ピアストリ324点、ランド・ノリス299点、
マクラーレン、ザク・ブラウン「マックスを無視できない」
マクラーレンのザク・ブラウンCEOが、直近2連勝で勢いを取り戻したレッドブルのマックス・フェルスタッペンについて「無視できない存在だ」と警戒感を示した。欧州メディアRaceFansのインタビュー引用を交えた
FIA会長、F1のスプリント拡大に慎重姿勢
FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ベン・スライエム会長が、F1で検討が続くスプリントレースの拡大について「拙速な拡大には慎重であるべきだ」との姿勢を改めて示した。スタッフへの負担増やチームの移動・運用面の
角田裕毅、歴代チームメイトを語る「リカルドはメンター」
2023年から2024年にかけてリカルドとチームメイトとして過ごした角田裕毅は、レッドブルの公式ポッドキャスト「Talking Bull」に出演し、歴代チームメイトを一言で表現してほしいと求められた。彼がリ
フェルスタッペン、GT3デビュー戦で勝利
マックス・フェルスタッペンがGT3レースデビュー戦で見事な勝利を飾った。チームメイトのクリス・ルルハムとともに、ニュルブルクリンク・ノルトシュライフェで行われたNLS（ニュルブルクリンク耐久シリーズ）第9戦
角田裕毅、2026年アストンマーティン加入の可能性は
レッドブルの角田裕毅が、2026年にアストンマーティンでF1に生き残る可能性が浮上している。 そのきっかけは、アストンマーティンのリザーブドライバーであるフェリペ・ドルゴビッチが、来季フォーミュラEにフル参
アロンソ、20年のF1キャリア「幸運と不運は50対50だった」
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、F1での20年間を振り返りながら、自身のキャリアにおける「運」の存在について語った。2度のワールドチャンピオン、32勝を挙げながらも、その実績は才能に比べれば少
アルボンから角田裕毅へ「定期的に助言している」—レッドブルの難しさを理解する先輩からのエール
アレックス・アルボンが、レッドブルで苦戦する角田裕毅に対し、定期的に連絡を取り助言していることを明かした。アルボンは2019年シーズン途中にトロロッソからレッドブルへ昇格し、シートを失った経験を経て現在に至
角田裕毅、伝説のホンダRA272でメキシコ凱旋走行へ
ホンダは9月26日、F1メキシコシティGP（10月26日）において、同社のF1初勝利マシン「RA272」によるデモランを実施し、そのステアリングをレッドブルの角田裕毅が握ると発表した。1965年、リッチー・
ハミルトン、愛犬ロスコー重篤でピレリテスト欠席、周冠宇が代走
ルイス・ハミルトンは9月26日、イタリア・ムジェロで予定されていたピレリのタイヤテストを欠席した。理由は、長年連れ添うブルドッグのロスコーが重篤な状態に陥ったためで、ハミルトンは看病に専念する決断を下した。
グロージャン、ムジェロで涙のF1復帰走行
ロマン・グロージャンが9月26日（現地）、イタリアのムジェロ・サーキットでF1マシンに復帰した。2020年バーレーンGPの炎上事故以来、約5年ぶりのF1ドライブだった。かつて所属したハースの2023年型「V
DRS時代終焉？ F1で再びオーバーテイクが困難に
F1ドライバーたちの間で、再びオーバーテイクが難しくなっていることへの不満が高まっている。切り札だったDRS（ドラッグリダクションシステム）も、その効果を失いつつあるとエンジニアたちも認めている。 アゼルバ
「シンガポールは苦戦、その先は得意トラックが続く」ウィリアムズのボウルズ代表、バクー表彰台後も冷静な見立て
バクーでの堂々たる表彰台から一転、ウィリアムズのジェームズ・ボウルズ代表は、次戦シンガポールについて「現実的に厳しい」と冷静に語った。一方で、ラスベガス、ブラジル、メキシコ、アブダビといった終盤戦には「我々
マッサ、2008年「クラッシュゲート」巡る訴訟は10月に審理開始「最後までやり抜く」
元F1ドライバーのフェリペ・マッサが、2008年シンガポールGP「クラッシュゲート」を巡る訴訟について新たな決意を示した。マッサは「最後までやり抜き、公正な結末を得る」と強調し、最大8,200万ドル（約12
コンストラクターズ2位争い、メルセデス、フェラーリ、レッドブルが火花
マクラーレン独走が色濃い今季だが、パドックの視線はむしろ“次点の王座”を懸けた後方決戦に集まっている。最新のチーム順位では、「2位メルセデス290点」、「3位フェラーリ286点」、「4位レッドブル272点」
角田裕毅、シミュレーター作業を増やし、ブレーキングやロングランのアプローチを刷新
レッドブルの角田裕毅が、アゼルバイジャンGPで今季自己ベストとなる6位（予選6位／決勝6位）を記録した要因について、「自分の走りの整理」と「週末のプログラム、進め方の見直し」が効いたと語った。直近の数戦で掴
ルクレール「今季末までにフェラーリが大幅改善する見込みは薄い」
アゼルバイジャンGPを終えたフェラーリのシャルル・ルクレールが、2025年シーズン残り戦へ向けて「大幅な上振れは見込めない」とコメントしている。フリー走行で好感触を得ながらも決勝は8位（ハミルトン）と9位（
フェルスタッペンはタイトル争いに復帰したのか？
レッドブルのマックス・フェルスタッペンがモンツァ、バクーと連勝し、2025年シーズンのドライバーズタイトル争いに再参戦したのか——この問いがメディアで熱を帯びている。バクーでは首位走行中のオスカー・ピアスト
