パート１：ピエール・ガスリー、シャルル・ルクレール、ランス・ストロール
Q：シャルル、まずはあなたから始めさせてください。ご婚約おめでとうございます。F1パドックの反応を見る限り、あなたの人生におけるこの出来事は多くの人にとっても喜ばしいニュースだったようです。
シャルル・ルクレール：ありがとう。すごく、すごく嬉しいよ。本当に感情にあふれた特別な一週間だった。誰にとっても大きな一歩を踏み出す瞬間だし、アレックスと僕は心から幸せに感じているよ。
Q：次に結婚するドライバーは誰だと思いますか？
シャルル・ルクレール：ハハ！簡単だね。
ピエール・ガスリー：うん、シャルルから指輪もらったよ。
シャルル・ルクレール：うん、ピエールだね。ピエールにちょっとプレッシャーかけないと。僕たちは一緒に育ってきたから、次は彼の番だよ。
ピエール・ガスリー：もう十分プレッシャー感じてるって！
Q：では、今週末のレースに話を移しましょう。フェラーリとして、インテルラゴスにどれくらい期待していますか？
シャルル・ルクレール：中立的な気持ちで来ているよ。最近の数戦と同じアプローチで臨んでいる。メキシコやオースティンで良い結果が出たからといって、舞い上がってはいけないと思ってる。あのときは金曜から日曜まで完璧な仕事ができたからで、それはとても難しいことなんだ。特にブラジルのように予測不能なコンディションになると、より難しくなる。だから、これまで通りやるべきことに集中するだけさ。前の2戦ではそれがうまくいったし、今回もうまくいけばいいけど、保証はない。僕たちにはマクラーレンやレッドブルほどの速さがないことも分かっている。メルセデスは週によって強かったりそうでもなかったりするけど、それは僕たちにはコントロールできないことだ。だから、自分たちのベストを尽くすだけだよ。あとはどうなるか見てみよう。
Q：シャルル、このサーキットについての印象を教えてください。ここではまだ表彰台に上がったことがない、数少ないサーキットのひとつですね。走るのは好きですか？
シャルル・ルクレール：大好きだよ。実は、ここはパフォーマンス的にはそれほど悪くないんだ。今年のブダペストの時に言ったような感じではないよ。ただ、日曜になると何かしらうまくいかないことが多くてね。でも、過去に何があったかはあまり気にしていない。すべてが完璧に運べば、初めて表彰台に乗れると思うし、時には週末が本当にクレイジーな展開になることもあるから――もっと良い結果だって夢じゃないかもしれない。だから、どうなるか楽しみにしているよ。
Q：さきほどメルセデスのペースについて触れていましたが、コンストラクターズ選手権についても意見を聞かせてください。フェラーリはメルセデスに1ポイント差で2位につけています。今週末と残りのレースでの争いをどう見ていますか？
シャルル・ルクレール：すごく接戦になると思う。特にメルセデスがすごく強くなると思っているのはラスベガスだね。去年も彼らはかなり速かったし、今年もそうなると思う。他のサーキットでは接戦になるだろうね。僕たちは実質的にポイントで並んでいるし、レッドブルも――特にマックスはモンツァのアップグレード以降すごく速くなってきている。だから、シーズン最後まで厳しい戦いになると思う。でも、僕たちは良い流れに乗っているから、できるだけこの勢いを続けたいと思ってる。
Q：ピエール、次はあなたです。インテルラゴスといえば、あなたにとって特別な思い出があるはずですね。
ピエール・ガスリー：うん、間違いなくそうだね。F1を始めてから、一番成功を収めたサーキットだと思う。2019年には初めての表彰台に立ったし、本当に特別な瞬間だった。そして去年はエステバンと一緒にダブル表彰台を獲得できて、嬉しい驚きだった。かなりカオスな一日だったけど、うまく乗り切ることができた。
Q：その2回の表彰台のうち、どちらがより印象的でしたか？
ピエール・ガスリー：F1での初表彰台はやっぱり特別だよ。初めてその感情を味わったからね。レース終盤のルイスとのドラッグレースでフィニッシュしたのは本当に楽しかった。でも、去年の表彰台もすごく感動的だった。アルピーヌの2人のフランス人ドライバーが揃って表彰台に立ったし、その過程も含めて本当に特別だった。
Q：最近はなかなか運が向いていませんが、ここインテルラゴスではもう少し競争力を発揮できそうですか？
ピエール・ガスリー：正直に言えば、難しいと思ってる。でも、自分たちの状況はよく分かっているし、それでも毎週末全力を尽くしているよ。シャルルも言っていたように、このサーキットは天候によって大きく左右される。これまでにもかなり荒れたレースがあったしね。今はパフォーマンス面で一歩後退してしまっている。例えばハースみたいにオースティンでもアップグレードを持ち込んでいるけど、僕たちは数ヶ月前に開発を止めてしまった。でも、それはしょうがないことさ。あと4戦あるし、全力を尽くすつもりだよ。そのあとは次のプロジェクトに切り替わる。
Q：開発はすでに止めているとのことですが、最近エンストンを訪れましたか？2026年に向けてどんな印象を持っていますか？
ピエール・ガスリー：すごくワクワクしているよ。今はちょっと板挟みの状態なんだ。今年は本当にチーム全体にとって厳しいシーズンで、全く競争力がない。でも、それは戦略的な判断の結果であって、その選択が2026年に正しかったと証明されればいいと思ってる。僕自身はそう信じているし、来年のマシンに向けてたくさんの良い作業が進んでいるのを見ているよ。すごく努力しているし、モチベーションも高い。ただ、今シーズンは本当に長く感じている。
Q：ありがとう。それではランス、あなたに話を移しましょう。シーズン中盤には良い結果を出していましたね。ハンガリー、ザントフォールト、それから……ベルギーでしたか。そこから少し勢いが落ちているように見えます。チームとして、その原因を理解していますか？
ランス・ストロール：うん、分かってるよ。マシンの特性が合うサーキットもあれば、そうじゃないサーキットもある。最近の数戦は、僕たちにとって難しい週末が続いている。他のチームも開発を進めているし、誰も足を止めていない。だから、いろいろな要素が組み合わさって今の状況になっているんだと思う。
Q：最近「今年のマシンにはあまりしっくりきていない」と発言されていましたね。ご自身のドライビングスタイルと、マシンに求めるフィーリングについて教えてください。
ランス・ストロール：シーズンによっては、自分にすごくフィットするマシンもあるし、そうでないマシンもある。ドライブしていて自然な感覚があるときもあれば、そうじゃなくて常に格闘してるようなときもある。今年のマシンは、どちらかというと後者だったね。チームとしても、思うように競争力を発揮できていない。とはいえ、ポイントを取れた週末もあるし、P6、P7といった結果が出せた場面もあった。そういうときはチャンスをうまくモノにできていると思う。でも、全体的にはもっと上を目指す必要がある。あと4戦あるし、来年に向けては新しいチャンスになるはずだよ。
Q：今週末のインテルラゴスに向けて、期待はありますか？
ランス・ストロール：うん、どうなるか見てみよう。ピエールも言っていたけど、ここは天候が本当にカギを握る。何が起こるか分からないし、雨が降ったら何だってあり得る。僕はここに戻ってくるのが毎回楽しみなんだ。本当に素晴らしいサーキットだからね。
フロアからの質問
Q:（デイビッド・クロフト – Sky Sports F1）シャルルへの質問だ。婚約おめでとう。さて今シーズンは、コンストラクターズの2位争いが本当に接戦になると思う。でも、もしチームとしてアブダビを再び2位で終えたとしたら、それはフェラーリにとって満足のいく結果だと思うか？シーズン終了後に「よくやった」と言える内容だろうか？
シャルル・ルクレール：満足のいく結果ではないと思う。こういうチームでドライブしている以上、唯一満足できる結果は勝利だけだと思う。でも同時に、僕たちが戦っているのは本当に強力なライバルで、彼らもモータースポーツの歴史の中で特別な存在なんだ。だから簡単なことではない。でも、フェラーリで働いている以上は、やっぱり勝利を目指さなければならないと思う。とはいえ、シーズンのスタート地点と今を比べると、良いシーズンだったと言える。開幕当初はこの新しいマシンで何を解決すべきかを理解するのが本当に難しかった。でも今は、まだコンストラクターズで2位争いをしているわけで、それが僕たちの目標であるべきだ。そして来年は、もっと高みを目指さないといけない。
Q:（マーラ・サンジョルジョ – Sky Italia）シャルルにもう一つ。コンストラクターズ2位の話の続きだけど、今からシーズン終了までの間で、もしどちらか一方しか選べないとしたら、1勝することとチームで2位になること、どちらを選ぶ？
シャルル・ルクレール：わからない。両方とも手に入れたいよ。1勝できれば、コンストラクターズでも2位を取れる可能性は高くなるからね。だから答えるのは難しい質問だ。勝つことはとても重要だと思う。こんなにタフだったシーズンにおいて、少なくとも一度は勝っておきたいという気持ちは強い。でも、2位という結果が…うーん、勝ったほうがチームとしては嬉しいだろうけど、2位も僕たちの目標であるべきだ。だから、両方とも狙わないといけない。どちらかを選ぶというのは、僕にはできない。
Q:（クレイグ・スレーター – Sky Sports F1）またシャルルへの質問だ。少しプライベートなことを聞くけれど、アレックスについて、おめでとう。彼女は君のF1におけるプロとしての生活に、どれくらい関わっているんだい？どんな支えになっている？
シャルル・ルクレール：すごく支えてくれているよ。技術的な部分ではもちろん関わっていないけど、人間として、やっぱり僕たちは身近な人たちの支えがあってこそ成り立っていると思う。アレックスは僕の一番身近な存在だし、もちろん家族もいるけど、彼らは僕たちと同じようにこのキャリアを一緒に生きてくれている。良いときも悪いときもね。アレックスは出会ったその日から、ずっと最高の形で僕を支えてくれている。だから、僕の人生においてだけでなく、キャリアにおいてもすごく大事な存在なんだ。浮き沈みをどう乗り越えるかという面でもね。
Q: それにレオもいるね。
シャルル・ルクレール：うん、彼は浮き沈みなんてわかってないけど、いつもニコニコしていてくれる。それだけで十分だよ。
Q:（アレックス・ジャック – F1 TV）ピエールへの質問だ。今年のチームの全ポイントは君が獲得している。物事がうまくいっていないとき、チームリーダーとしての役割をどう捉えている？順調なシーズンとはどう違う？
ピエール・ガスリー：すごく良い質問だね。僕の考えでは、一番大事なのはチーム全体のモチベーションを維持することだと思っている。僕自身が、ポイントを持ち帰れないことでどれだけ悔しい気持ちを抱えていても、チームの皆も同じくらい悔しいんだ。みんなが情熱を注いで、途方もない時間を働き、世界中を移動して、最高の装備でレースができるようにしてくれている。だから僕は、もっと広い視点で見るようにしている。サーキットだけでなくファクトリーでも働く1,500人のスタッフ全員のことを考えてね。特に、2026年に向けて大きなプロジェクトが動いていることを考えればなおさらだ。だからこそ、僕は毎回マシンに乗るときに全力を尽くしている。楽しめているかというと、正直に言えばそうではない。でも、僕は今関わっているプロジェクトの価値と、その先にある未来を理解しているから、決して視野を狭くしないようにしている。だから、チームの全員のモチベーションの源になれるように意識しているよ。
Q: モチベーションの話が出たけど、今年のマシンの開発をもっと長く続けてほしかったと思うことはある？
ピエール・ガスリー：もしそれで来年の結果が良くなるなら、正直言って今年のことなんてどうでもいい。すべては報われると思う。現実的に言って、今年戦っていたとしても、それは僕たちが望むレベルには達していなかった。だからこそ、この数週間、数か月の前倒しが、他チームより一歩先んじることにつながるかもしれないし、それがもっと大きな成功につながる可能性がある。それが僕たちの目指すところだ。だから、チームが下した判断を全面的に支持している。少し極端かもしれないけど、時には偉大な成果を得るためには、難しい決断をしなければならないんだ。
Q:（ジェイク・ボクソール＝レッグ – Autosport）3人全員への質問です。現行レギュレーションのマシンもあと1か月で終わりますね。この4年間のマシンを振り返って、どういった感想を持っていますか？他の世代のマシンと比べて楽しかったですか？それともサスペンションが硬すぎて楽しめなかった？総合的な印象を聞かせてください。
ランス・ストロール：恋しくはならないね。ここ数年のマシンはとにかく硬すぎたと思う。今回のレギュレーション変更の狙いはレースをより良くすることだったけど、それが本当に達成されたのかは疑問だ。マシンは重くなったし、とにかく硬すぎた。ここ数年はケガや体への負担も問題になってきた。だから、個人的にはこのレギュレーションのファンではなかったよ。でも来年がどうなるか、見てみよう。どのチームが競争力を持つかで、レギュレーションに対する見方も変わってくる。そういうスポーツだからね。
シャルル・ルクレール：僕は特に最初の年は楽しめなかった。バウンシングがかなりひどくて、レースであんな体験は初めてだった。その年は本当に楽しくなかった。でもその後は、僕たちの側では少しずつ改善していった。もちろんまだ硬いけど、もっと軽いマシンならいいなと思う。でも、ここ3年は実際に結構楽しんでいた。マシンは速くなったし、高速コーナーでは今でもすごいスピードだ。前世代のマシンほど楽しいとは言えないかもしれないけど、それでもかなり楽しめたよ。
ピエール・ガスリー：僕も2人とほとんど同じ意見だ。ランスのコメントに補足する形になるけど、車内はとにかく過酷だった。バウンシングやポーポイズ現象で、僕たちの背中への負担は想像以上だったと思う。外からはわからないと思うけどね。だから、こうした方向性から離れるのは嬉しいよ。ドライビングに関して言えば、いくつかのサーキットではラップレコードを更新したこともあるし、コーナーでのスピードは本当に驚異的だった。コクピットの中にいるときの感覚は本当にすごいものがあった。でも、その速さを実現する別の方法はあると思う。重量や性能の出し方など、もっと改善の余地はあると信じている。
Q:（カルロス・コスタ – Motorsport.com）ランスへの質問だ。数か月前、あるF1ジャーナリストが、君がチームを離れるという記事を出してちょっとした話題になったよね。最近ではフェリペ・ドルゴヴィッチもその噂を聞いたと言っていたけど、この件について何か言いたいことはある？
Q:（Carlos Costa – Motorsport.com）ランスへの質問です。数か月前、ブラジルのF1ジャーナリストが、あなたがチームを離れるという記事を出してちょっとした騒動になりました。最近ではフェリペ・ドルゴヴィッチもその噂を聞いたと言っていますが、この件についてどう思いますか？
ランス・ストロール：フェイクニュースだ。
Q:（Gustavo Faldon – Estado de São Paulo）3人のドライバーに質問です。インテルラゴスのサーキットで一番好きなところはどこですか？また、来年はスプリントレースが開催されないことについてどう思いますか？今回はピエールからお願いします。
ピエール・ガスリー：一番好きなのは表彰台からの景色だね。それ以外だと、正直に言うとレース当日のエネルギーがとても特別なんだ。ドライバーパレードのときに、セナの名前をみんながチャントしているのを聞くのは、ブラジルならではの光景だと思う。本当に感動するし、ドライバーとして特別な気持ちになる。コーナーで一番好きなのは？このサーキット全体が好きだよ。全部がすごくいい。ターン1は独特だから、ターン1から2の流れが好きかな。
シャルル・ルクレール：僕は残念ながらまだ表彰台からの景色は見たことがないけど、きっと素晴らしいんだろうね！一番すごいと感じるのは、アイルトン・セナの残したレガシーを今でも感じられることだと思う。ここに来るたびに、彼が世界中、特にブラジルでどれだけ大きな存在だったかを実感できる。僕にとって彼はずっと憧れの存在だったから、ここでその想いに触れるのは特別なことなんだ。そしてこのサーキット自体も、コーナーの設計が素晴らしくて、すごく流れるようなレイアウトになっている。特に縁石が独特で、インテルラゴスならではの感覚がある。本当に走っていて気持ちのいいサーキットだ。
ランス・ストロール：2人が言ったように、ファンの情熱が本当にすごいんだ。みんなF1が大好きで、この週末の雰囲気は毎年最高だ。いい思い出もたくさんある。2023年はいい週末だった。両方のマシンが良くて、僕は5位に入った。週末を通してマシンの調子が良かった。今年もまたここに来られて嬉しいよ。このサーキットのリズムが本当に好きなんだ。ピエールが言ったように、昔ながらのサーキットで、コーナーからコーナーへと自然に流れていく感じがあって、走っていて本当に楽しいんだ。また戻ってこれて嬉しいよ。
Q:（Isamara Fernandes – Motorsport.com）3人のドライバーへの質問です。今年のチャンピオンは誰になると思いますか？
シャルル・ルクレール：アブダビのあとに一番ポイントを持っている人だね。まだオープンな争いだと思うし、僕は賭け事でよく負けるから名前は出さないよ。でもマックスを無視することはできないと思う。サンパウロが終わってからなら、もう少し分かるかもしれないね。残り3戦になるから。
ランス・ストロール：全然わからないね。2戦前まではオスカーがポイントでリードしていたけど、今はほとんど同点になってるし。本当に予想できないよ。
ピエール・ガスリー：マクラーレンの2人の争いになると思う。マックスが巻き返すのは厳しいかもしれない。でもオスカーとランドのどちらかだろうね。わからないけど。
Q: シャルルは過去にチャンピオンを獲ったことがあるよね。ハンターとハンテッド、どっちが楽だと思う？今のマクラーレンの2人の関係性を見てどう思う？
シャルル・ルクレール：ポイント差はどれくらい？1ポイントくらい？それならハンターもハンテッドもないと思うよ。結局は前でフィニッシュした方がチャンピオンになるってことだから。僕がジュニアカテゴリーでチャンピオンを獲ったときは、シーズン最後の数戦でこんなに接戦にはならなかったから、今の2人の緊張感はすごいと思う。あとは、そのプレッシャーの中でどれだけうまく走れるかがすべてだね。時間が経てば、どちらがうまく対処できるかが分かると思う。でもやっぱり、マクラーレンの2人のどちらかだと思う。
ピエール・ガスリー：僕からは特に付け加えることはないよ。
ランス・ストロール：君はまだ理論上チャンピオンの可能性あるの？僕とピエールは確実にチャンピオンにならないから。
シャルル・ルクレール：もうないよ。
ランス・ストロール：そうだよね。僕たち3人はもう争いから外れてる。だから、たぶんマクラーレンのどちらかがチャンピオンになると思うよ。
Q:（Isabella Ayami – TV Band）シャルルに質問です。フェラーリとしての最高成績は2022年のサインツのものですよね。メキシコGPで見せたようなパフォーマンスをここでも出して、ついに表彰台に上がれると思いますか？
シャルル・ルクレール：そうなってほしいね。いい流れが来ているのは確かだ。ここ2戦は良かったし、ポジティブなことだけど、過去の結果を頼りにしても、未来の結果は保証されない。毎回ゼロからスタートして、できることを一つひとつやっていくしかない。とにかく自分たちのプロセスを可能な限り完璧に近づけることに集中するよ。その結果がどうなるかはわからない。僕たちが他のチームに比べてどれだけ競争力があるかも読めないし、他のチームが予想以上に苦戦するかもしれないし。コントロールできない要素が多いし、そういうことにエネルギーを使いたくないんだ。ただ自分たちがやるべきことに集中するよ。準備はしてきたし、今週末は表彰台に立てることを願っているよ。
Q:（Carlos Costa – Motorsport.com）シャルル、あなたにはブラジルにもたくさんのファンがいます。フェラーリも人気ですね。インテルラゴスのグランプリについて、ルイスがチームに加入したことで、あなたやチームに対するブラジルでの反応に変化はありましたか？
シャルル・ルクレール：今のところは変わっていないよ。でも、明日トラックでの走行が始まれば、スタンドにたくさんのブラジル国旗が見えると思うし、たぶんこれまで以上にフェラーリの旗も増えると思う。ルイスがチームに来たおかげでね。彼はここブラジルでとても多くのファンを持っているから。特別な光景になると思う。でも、僕を応援してくれていた人たちは今でも応援してくれているし、それを見るのは本当に嬉しいことだ。どこに行っても応援してもらえるのは、僕たちにとって大きなモチベーションになる。だから、ブラジルのファンのためにも、できる限りいい走りをしたいと思っているよ。
パート2：イサック・ハジャー、ガブリエル・ボルトレート、アレックス・アルボン
Q：ガブリエル、まずはあなたから始めましょうか。今週末はとても大きなイベントになりますね。母国ブラジルでの初めてのグランプリです。最も楽しみにしていることは何ですか？
ガブリエル・ボルトレート：うん、本当にワクワクしているよ。正直に言うと、ただ走るのが楽しみなんだ。過去に何度も走ったわけじゃないサーキットだからね。4年前にGTカーで1回走ったことがあるだけなんだ。だから、このコースのことはあまりよく知らない。でも、ブラジルのファンの前で走れることにとても興奮しているよ。
Q：4年前に走ったとのことですが、初めてインテルラゴスを訪れたのはいつですか？ここで最初に観たグランプリは？
ガブリエル・ボルトレート：インテルラゴス自体には…すぐ隣にカートコースがあるんだ。僕は6歳のときにカートを始めたから、つまり初めてインテルラゴスに来たのは6歳のときなんだ。でもF1のグランプリに来たのは、F3シーズンの前だったと思う。だから2023年が、初めてパドックから観戦した年だった。他の年は、カートコースから観ていたんだ。壁のところに立てば見えるんだよ。まあ、あまり合法とは言えないけど…。
Q：夢を見たことはありますか？今週末にポイントを獲得できたら、どれほどの意味がありますか？
ガブリエル・ボルトレート：それは素晴らしいことだと思う。チームにとっても、僕にとっても、ブラジルのファンにとっても、とても良いことだと思う。だから、なんとかポイントを取れたらいいなと思ってる。
Q：希望は持てそうですか？前戦のメキシコでは16番グリッドから10位に入りましたよね。またチャレンジできるだけのパフォーマンスはあると思いますか？
ガブリエル・ボルトレート：あると思うよ。スプリントの週末だから簡単ではないけど、FP1からしっかりクルマをいい状態に持っていければ、戦えると思う。
Q：あなたのチーム代表であるジョナサン・ウィートリーが、あなたのことを最近すごく褒めていました。特に1年目とは思えない成熟ぶりだと。自分自身では、どんな部分が成長したと感じますか？
ガブリエル・ボルトレート：成熟した…うーん、どうだろう。F2から来るときって、せいぜいチーム全体で25人とか30人くらいの規模で仕事してたんだ。でもF1に来ると、2台のマシンを動かすのに1000人以上のスタッフが関わってくる。本当に大きな違いなんだ。今年はその環境に順応することができたと思う。ファクトリーに行って、多くのスタッフと会って、みんなを一つにまとめるように努めた。でも簡単じゃない。僕にとって一番難しかったのは、こういう大きな組織と仕事をすることだった。ルーキーにとっては、やっぱり簡単なことじゃないよ。
Q：ありがとう、ガブリエル。今週末、頑張ってください。ではイサック、次はあなたです。あなたにとってもブラジルでの初グランプリになります。ここは、あなたのヒーローであるアラン・プロストが6勝を挙げた国で、1990年にはこのインテルラゴスでも勝っています。ここで走るというのは、あなたにとってどんな意味がありますか？
イサック・ハジャー：うん、実は子供の頃はどちらかと言えばセナのファンだったんだ。彼のドキュメンタリーを観たり、ここでのレースを観たりしてた。今でも覚えてるけど、僕が8歳のときにセブ（ベッテル）が3度目のタイトルを獲得したレースがあって、雨の中で、すごくカオスな展開だった。そのとき僕がどこにいたかもよく覚えてる。それくらい、ここは僕の子供時代の思い出がたくさん詰まっている場所なんだ。去年ここに来たことはあるけど、まだ走ったことはない。だから本当に楽しみなんだ、初めてこのコースを走れるのが。
Q：シミュレーターではすでに走っているでしょうけど、実際にサーキットを走るとき、どんなことを予想していますか？
イサック・ハジャー：いや、正直なところ分からない。FPの最初のラップって、だいたい予想してたのと違うからね。そこから週末をどう作り上げていくかが大事なんだ。しかも今週末はスプリントもあるし、すぐにスピードを出して流れを作る必要がある。あと、雨の予報もあるしね。パフォーマンス的には、前の2戦と比べれば自信はある。いくつか興味深いことが見つかって、このレイアウトはうちのクルマにも合ってると思う。
Q：その「興味深いこと」について、もう少し詳しく教えてもらえますか？最近はポイント獲得が少し遠ざかっていましたね。
イサック・ハジャー：うちは縁石の処理にちょっと問題があるんだ。オースティンとメキシコでは特にそれで苦しんだ。うちのクルマは、フラットな路面や中高速コーナーが得意なんだ。メキシコのターン2・3みたいなコーナーは、ここにはないから、少しは楽になるはずだ。ここが最高のサーキットになるとは思っていないけど、マシにはなるはず。
Q：最後にコンストラクターズ選手権について聞かせてください。今、いくつかのチームが12ポイント以内の差で接近していますが、レーシング・ブルズのチーム内の雰囲気はどうですか？
イサック・ハジャー：正直、今は勢いがうちに向いてないのは確かだ。でも、まだ6位をキープできてるのは良いことだし、これから挽回できると信じている。とにかくプッシュし続けて、この6位を守りたい。
Q：つまり、ウィリアムズを抜いて5位を狙うというより、6位を守ることに集中してるということですね？
イサック・ハジャー：うん、そう思う。5位はちょっと厳しいと思う。6位をキープできれば十分だよ。
Q：分かりました。頑張ってください。ではアレックス、あなたに聞きます。ウィリアムズが5位を守れる自信はありますか？
アレックス・アルボン：イサックよりは少し楽観的かな。でも全体的に見れば悪くないよ。今はシーズンの別のフェーズに入ってきたと思う。うちは来年のマシンにかなり焦点を移しているところなんだ。もちろん5位でフィニッシュしたいけど、それよりも来年への準備の方がずっと重要になってきている。
Q：パフォーマンスについてですが、最近の数戦はあまりうまくいっていませんね。メキシコの後、「状況を分析する」と言っていましたが、何か見えてきたことはありますか？
アレックス・アルボン：イサックの言ってたことと似てるけど、オースティンやメキシコみたいな特定のサーキットでは、うちのクルマのバランスに問題が出てきたんだ。いろいろ調べて、すべての部品を取り外して確認してみた。チームは本当によくやってくれて、細かい問題を一つひとつ突き止めたよ。ブラジルではリセットされた状態で臨めるし、問題がどこから来ていたのかも理解できた。あとはクリーンな週末を過ごすことが大事だね。
Q：セットアップについて何か特別な変更はありますか？
アレックス・アルボン：いや、特にないよ。単にここ数戦がタフだっただけだと思う。シーズン全体を見れば、すごく良い年を過ごしてきた。だからまたそのリズムに戻ることが大事なんだ。セットアップもこれまで通りでいく予定だよ。特別なことをする必要はない。ただ、いつもの走りを取り戻せばいいんだ。
フロアからの質問
Q:（クレイグ・スレーター – Sky Sports F1）イサックへの質問です。メキシコGPのあと、レッドブルが来季のドライバーラインナップをシーズン終了後に決定すると聞きました。メキシコで発表されるかもしれないという話もありましたが、その点についてはリラックスしていますか？メキシコのあとに何かしらの発表があると期待していましたか？
イサック・ハジャー：正直に言うと、それは僕にとって慣れたことなんだ。僕のキャリアでは、シーズン終了前に契約を結んだり、発表されたりしたことは一度もない。だから、最後の1周まで頭を下げて全力を尽くすのが常なんだ。僕にとっては何も新しくないし、レッドブルではそれが普通のやり方なんだ。
Q:（マラ・サンジョルジオ – Sky Sports Italy）ガブリエルとイサックに質問です。ルーキーシーズンの評価は難しいですが、自分のシーズンをどう評価していますか？また、順位表を見ずに、今年最も優れたルーキーは誰だと思いますか？
ガブリエル・ボルトレート：ルーキーを評価するのは本当に難しいよ。君が言った通り、全員が違うマシンに乗ってるし、中にはマシンが良い人もいれば悪い人もいる。だから、自分のシーズンを評価するにはチームメイトとの比較が一番の指標になると思う。僕自身について言えば、とても誇りに思ってるよ。すごく前向きなシーズンだった。シーズン序盤はマシンの問題もあって本当に厳しかったけど、いいアップグレードを導入できて、ポイントを獲れるようになった。Q3にも4〜5回は進出したと思う。だから、正直なところ自分のシーズンにはかなり満足してる。まあまあ良かったと思うよ。そして、ベストルーキーはって話だけど、たぶんみんな自分の名前を挙げるよね。だから僕は僕って言うし、イサックはイサックって言う。それでいいんだよ。僕たちはルーキー・チャンピオンシップを戦ってるわけじゃないから、これは別に何も変えないよ。
Q:ガビー、謙遜して自分を除いた場合、誰がベストルーキーだと思いますか？
ガブリエル・ボルトレート：そうだね、イサックは今年すごく良いパフォーマンスを見せてるよ。でも正直に言うと、ここ最近の3〜4戦ではオリバーが素晴らしい走りをしてる。特にメキシコは本当にすごかった。だから、もしこの3戦がなければイサックを選ぶ。でも、オリバーも同じくらい良い。だからこの2人だね。
イサック・ハジャー：僕から加えることはないよ。彼が言ったことはすべて正しい。マシンが違う限り、本当の比較はできないと思う。みんなチームメイト相手にいい戦いをしてるしね。オリバーとガブリエルはすごく経験のあるチームメイトと戦っている。予選の直接対決を見ると、すごくいい成績を残しているよ。だから、いい世代が揃ってると思うよ。
Q:（マルゴ・ラフィット – Canal+）ガブリエルに短い質問です。マッティア・ビノットについての特集を作っていて、あなたのチーム内での経験から、彼がどんなリーダーなのか、どんな働き方をしているのか教えてもらえますか？
ガブリエル・ボルトレート：彼は素晴らしいリーダーだと思う。ちょっと違うタイプの人で、あまり注目されるのが好きじゃないように感じるよ。僕たちの間でもよく冗談を言い合うくらいさ。自分の世界でやりたいことをやるタイプ。でも、ファクトリーのスタッフたちにはすごく強く働きかけている。彼が話すことで、みんながプロジェクトに本当に関わっているって感じるんだ。今シーズン、来シーズンのクルマ開発のために、みんなを前向きにさせてくれる。彼は多くの責任を担っていて、アウディF1プロジェクトの責任者なんだ。僕は彼のことが本当に好きだし、すごく仲良くやってる。一緒に過ごす時間も多いし、彼から学ぶこともたくさんある。F1でのキャリアは長くて、ミハエル・シューマッハと一緒に働いていたこともある。彼が話してくれるシューマッハの話はすごくためになるんだ。だから、彼は本当に素晴らしいリーダーだと思うし、僕が今このチームにいる理由のひとつだよ。
Q:（アレックス・ジャック – F1 TV）アレックス、去年のこのコースのウェットでは素晴らしいラップを重ねていたけど、最後はうまくいかなかったね。今年また雨になった場合、アプローチを変えるつもりですか？それとも同じリスクを取りますか？
アレックス・アルボン：うん、すごく良い走りができていたけど、最後はうまくいかなかった。ここは面白いトラックだよ。たくさんの川みたいな水の流れがあって、去年はすごくバンピーだった。今年は路面が再舗装されたから、どれだけ改善されたかが興味深いところだね。路面も少し独特だし。正直に言えば、去年と同じことをしたと思う。1年前に戻りたくはないけど、あのクラッシュにはいくつかの原因があったんだ。とはいえ、このトラックはドライよりもウェットの方が好きなんだ。ラインの取り方にいろんなバリエーションがあるし、それがすごく面白い。マックスが何年も前からそれを証明してるよね。レースも楽しいよ。唯一の問題は視界かな。でも、全体として好きなトラックだよ。
Q:（マリア・クララ・カストロ – Car Magazine Brazil）イサックへの質問です。チームがどうであれ、来年は新レギュレーションでマシンも変わります。その点で、またルーキーシーズンをやり直すような感覚はありますか？
イサック・ハジャー：正直言って、2026年も今と同じマシンで戦えるなら、それはもっと楽な挑戦になったはずだよ。でも、僕はもうF1の環境に慣れているし、多くの人と協力するのにも慣れている。だから、12ヶ月前と比べたら吸収することは少ないよ。でも、それでもやっぱり全員にとって大きな挑戦になる。経験のあるドライバーにとっても同じだ。だけど、やっぱりルーキーシーズンとは違うよ。
Q:アレックス、あなたは2026年のマシンをシミュレーターで走らせていますが、経験豊富なドライバーでも新しく学ばなければならないことは多いですか？
アレックス・アルボン：あるよ。イサックが言ってたように、ある意味で両面から見られると思う。経験があるドライバーは、複雑なことを理解しやすいから自然に順応できる可能性が高い。でも一方で、全員にとってリセットのようなものでもある。だから、ある程度公平なスタートラインになるかもしれない。でも、やっぱり経験は武器になるよ。彼らも今年1年で多くのことを学んだから、来年はもっといい状態でスタートできると思う。経験があれば、困難な状況から抜け出す力がある。それが経験の強みだね。
Q:（クリス・メドランド – Racer）アレックスへの質問です。少し前にトムから、セットアップの方向性について尋ねられたとき、「特に変えてない」と言っていましたね。シーズン序盤の方向性は良かったから継続するとも。でも、メキシコ後のジェームス・ヴァウルズのデブリーフでは、「もっと一貫性のある方向にセットアップを変える」と言っていました。ここに食い違いがあるようですが？
アレックス・アルボン：セットアップの方向性っていうのは、エレクトロニクスの話か、物理的なパーツの話かによるんだ。物理的なパーツは変わってなくて、エレクトロニクスが変わったんだ。だからそういうことだよ。
Q:（ブルーナ・ロドリゲス – Globo TV）イサックとガブリエルへの質問です。まずイサック – ジーンズがすごく素敵ですね。質問ですが、ルーキーイヤーは本当に大変だと思います。今年直面したチャレンジの中で、自分が乗り越えて一番誇らしく思ったのは何ですか？理由も教えてください。
イサック・ハジャー：うん、これは僕にとってはすごく簡単に選べるよ。やっぱり開幕戦がひどいレースだったからね。そこから立ち直って、ポイントを獲って、競争力のある状態に戻ることができた。それを自分自身に証明できたのが良かったと思う。だから、それが一番かな。
ガブリエル・ボルトレート：僕の場合は、シーズン序盤の4〜5戦がうまくいかなくて苦しんだ後だね。そこから少しずつ物事が噛み合いはじめて、マシンの限界の探り方も分かってきた。予選のパフォーマンスも良くなってきたし、バルセロナで導入されたアップグレードが大きな違いを生んで、そこからポイント争いができるようになった。だから、そのあたりが僕のシーズンのターニングポイントだったと思う。
Q:（サミュエル・パンチャー – Metropoles）ガブリエルへの質問です。あなたはオザスコ出身ですね。インテルラゴスから30キロほどの距離です。今日、僕と同僚が現地の警備員の方々と話したところ、あなたがオザスコ出身だと伝えると、彼らはとても誇りに思っていました。彼ら自身もオザスコ在住なんだそうです。そこで質問です。オザスコやサンパウロ、あるいはブラジルのどこかから、いつかF1ドライバーになることを夢見ている子供たちに、何か伝えたいことはありますか？
ガブリエル・ボルトレート：夢を追いかけ続けてほしいと言いたいね。僕もそうやってここまで来た。スポンサーの支援があまりなかった中で、家族の多大な努力によって、カートから始めてステップアップしていくことができた。本当に誇りに思っている出身地だよ。F1に限らず、ブラジルには素晴らしい職業がたくさんある。どんな分野でも情熱を持って一生懸命に取り組めば、必ず何かを成し遂げられると思うよ。
Q:（ロドリゴ・フランサ – Car Magazine Brazil）ガブリエルへの質問です。ホームGP、おめでとうございます。あなたがマックス・フェルスタッペンとポッドキャストに出ていたのを見ました。彼が完璧なポルトガル語を話していて驚きました。彼はどんどんブラジル人っぽくなってきているのでしょうか？また、F1初年度のあなたにとって、彼はどのように助けてくれましたか？
ガブリエル・ボルトレート：彼にはブラジル人の奥さんがいるからね！僕だけじゃなくて、周りにブラジル人がたくさんいるんだ。彼は本当にたくさん助けてくれているよ。一緒にシミュレーターをやったり、ゲームも一緒にプレイしたりしてる。僕は彼のことをすごく尊敬している。F3の頃から一緒にやってきて、F1に来るまでずっとサポートしてくれた。彼はポルトガル語をとてもよく理解してる。話すことはあまりないけど、聞けば全部分かるよ。本当にたくさんの言葉を知ってる。彼は僕の友人であることを誇りに思ってるし、ここまで支えてくれたことに感謝してる。
Q:（イザベラ・アヤミ – TV Band）ブラジルで一番好きなものは何ですか？アレックスは「ポン・デ・ケイジョ（チーズパン）」が好きだと聞いています。
アレックス・アルボン：不思議なくらい寿司が美味しいんだよね、ブラジルって。それと、チームみんなでシュラスコに行ったんだけど、それも最高だった。食べ物はどれも素晴らしいよ。僕はいつも街を食べ物で評価するタイプなんだけど、サンパウロはかなり上位に入るよ。
イサック・ハジャー：アサイーがすごく美味しいね。
Q:ガブリエル、ブラジルにいないときに一番恋しいものは何ですか？
ガブリエル・ボルトレート：シュラスカリア（ブラジルの肉料理レストラン）だね。あの肉をテーブルまで持ってきてくれるやつ。もう本当に大好きなんだ。ブラジルに着いてから月曜から毎日肉を食べてるよ。だからすごく恋しくなる。そしてアサイーもね。でもアサイーは今や世界中で食べられる。たとえばオークベリー（Oakberry）はどこにでもあるから、見つけられるよ。
Q:（ダニエル・バルサ – Warm Up）3人全員への質問です。インテルラゴスの天候はいつも予測不能です。そうした週末に向けて、どんな準備をしていますか？アレックスからお願いします。
アレックス・アルボン：まずはそういう天候が来ることを想定して準備を始めるんだ。だからドライコンディションだけじゃなくて、ウェットのデータやオンボード映像もチェックする。過去にこのサーキットでウェットを走ったことがあるなら、自分にとって何がうまくいって、何がうまくいかなかったかも振り返る。この週末のマインドセットとしては、「予測不能」だってことを頭に入れておく必要がある。去年はアルピーヌが2位と3位に入って、ミッドフィールドのコンストラクターズ争いが大きく変わった。もし週末のどこかで雨が降れば、誰でもチャンスがある。だからとにかくコース上に居続けることが大事。それだけでいい結果が出せることもある – 僕はそれができなかったけどね（笑）。
Q: ルーキーの2人は、ウェットコンディションにどう備えていますか？
イサック・ハジャー：ありがたいことに、今はたくさんの映像やオンボードが見られる時代だからね。全セッションの全ドライバーの走りを分析できる。これは本当に素晴らしいツールだよ。それに、今週末はきっとドライとウェットの両方のセッションがあると思う。だから一つずつのセッションに集中して、ドライのときはドライに、ウェットのときは気持ちを切り替える。戦略面でも難しい部分がある。雨を予想して特定のタイヤを選ぶこともあるしね。だから、技術的なチャレンジもあって、とても面白いと思う。
ガブリエル・ボルトレート：彼の答えは完璧だったよ。本当にその通り。僕の準備方法も同じで、オンボードやデータを見てる。今はすごく良いツールがあって、レースのラップごとに全部チェックできるからね。明日は晴れるかもしれないけど、土曜は雨かもしれない。だから両方の状況を経験できるのは、レースで雨になる可能性があるときにはとても役に立つよ。
Q:（ミレナ・ヴォガード – Metropoles）またガブリエルへの質問です。F1初の母国GPですが、今シーズンの中でホームレースというのはプレッシャーになりますか？それとも気持ちの上では楽になりますか？
ガブリエル・ボルトレート：プレッシャーになるとは思ってないよ。ただ、ちょっとソワソワしてるというか、早く走りたい気持ちは強い。インテルラゴスでの走行がどんな感じか、すごく楽しみだよ。でも、だからといって成績を良くしなきゃとか、悪くなっちゃいけないとか、そういう風には考えてない。いつものレースと同じように臨むつもり。準備の仕方も他のレースと変えてないし、楽しんで、全力で走るだけだね。家族も来てくれるし、たくさんのブラジル人ファンが応援してくれる。それがきっとコース上での良いエネルギーになると思うよ。
