F1ハンガリーGP 決勝後全ドライバーコメント

McLaren Formula 1 Team

ランド・ノリス（1位）

今日は完璧な結果だった。再び1-2フィニッシュを達成できたし、マクラーレンにとって通算200勝目のグランプリで優勝できたことを本当にうれしく思っている。僕にとって大きな意味があるし、タフなレースだっただけに余計に報われた気持ちだ。レース前は1ストップ戦略を考えていなかったけれど、1周目を終えた時点で周囲のマシンと戦うにはそれしか選択肢がなかった。
僕たちのペースが良いことは、ジョージの後ろにいた最初のスティントの時点で分かっていたから、クリアな空間に出られればプッシュできる自信があった。こういう戦略は常にギャンブルだけど、同時にミスのない走り、いいラップ、良い戦略、完璧なピットストップが求められる。そして今日はそれがすべて揃っていた。
オスカーも素晴らしい追い上げを見せてくれた。夏休み明けにまたこういう結果をたくさん出せることを楽しみにしている。

オスカー・ピアストリ（2位）

ほんのわずかの差で勝利を逃すのはいつだって悔しいけれど、全体としてはチームにとってまた素晴らしい結果だった。あとから振り返れば、1ストップの方が速かったかもしれないけれど、実際には1秒差しかなかったし、それはチームとして今後見直していくことになると思う。
いろいろな意味で楽しくてエンターテインメント性のあるレースだったし、チームの作業は特にピットストップでうまくいっていた。今はしっかり休んで、このシーズンここまで頑張ってくれたチームに感謝したい。

アンドレア・ステラ（チーム代表）

ハンガリーでの見事な1-2フィニッシュにより、マクラーレンF1チームにとって200勝目を挙げることができた。チーム代表として、そしてCEOのザク、さらには創設者ブルース・マクラーレンの足跡を受け継ぐチーム全員にとって、誇りであり光栄なことだ。
今日のレースでは2ストップ戦略の方がわずかに速かったが、ランドはトラック上のポジションを活かして1ストップに切り替えることができた。これにより、他のドライバーとは異なる戦略を採ることができ、最初のスティントでミディアムタイヤを、そして後半はハードタイヤを非常にうまくマネージしてくれた。
オスカーもこの週末のレース内容に誇りを持っていいと思う。彼は非常に速く、レース終盤にはトップ争いも接戦だった。ランドとオスカーの2人はともに全力で戦い、それぞれのチャンスを最大限に活かしてくれたので、結果が逆になっていてもおかしくなかった。
全体として、今日のレースは力強く、そしてとてもフェアだった。2人のドライバーは、マクラーレンの一員であることの価値を見事に示してくれた。これで4戦連続の1-2フィニッシュとなり、夏休みに向けて素晴らしい成果を祝うことができる。サーキットでも、ウォーキングのファクトリーでも、すべてのチームメンバーに感謝している。君たち全員が、200勝の立役者だ。

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

ジョージ・ラッセル（3位）

また表彰台に戻ってこられて本当に嬉しい。今週末はマシンに手応えがあり、前進できたから、ブランクリーとブリックスワースの全員の努力が報われた結果だと思う。レース中盤までは孤独な4位争いになるかと思ったけど、終盤にルクレールに近づいていった。オーバーテイク自体は少し際どかった。僕はコーナーに向けて仕掛けていたし、彼は明らかにブレーキング中に動いた。それでペナルティを受けたわけだけど、幸い大事には至らず、3位を手にすることができた。
この結果は、夏休みに入るにあたって自信を持たせてくれるものだ。今後の10戦に向けて、もっと前向きに臨める。とはいえ、今週末トップ3に入れるとは思っていなかったし、浮かれすぎないようにしないといけない。マクラーレンの後ろは競争がとても激しいから、後半戦でコンスタントに表彰台を争っていくためには、僕ら自身がベストの状態で臨む必要がある。

キミ・アントネッリ（10位）

最後のスティントは本当に長かった。永遠に終わらないように感じたよ！ハードタイヤでほぼ50周走り切ったし、終盤は毎周最終コーナーで必死に耐えながら、ターン1では後ろの車をブロックしていた。後ろのマシンの方がグリップはあったけど、それでもポジションを守ることができた。オープンな空間で走っていたときのペースは良かったし、この1ポイントを取れたのは最高だった。夏休み明けにもっと前方からスタートできれば、毎週末いいポイントを狙えると思っている。
今週末はマシンに対する自信が戻ってきたのが本当に嬉しい。以前のリアサスペンションに戻したことで、ブダペストを後にする今はずっと快適に感じている。昨日の予選は悔しかったけど、明らかにペースはあった。だからこの感触を後半戦にもつなげて、これからの戦いに希望を持って臨めると思う。

トト・ヴォルフ（メルセデス・モータースポーツ責任者）

今週末のハンガリーはチームにとって前向きなものになった。リアサスペンションの仕様を元に戻したことで、ドライバーたちはより安定し、バランスの取れたマシンを手にすることができた。彼らはマシンへの信頼感を取り戻し、それがペースにも表れていた。レースを通じて堅実だったし、それがジョージの価値ある表彰台につながった。キミも50周近く使ったタイヤで複数の車を抑えて1ポイントを獲得できた。
ハンガロリンクでのこの結果と全体的なパフォーマンスは、今後の方向性を示してくれた。2026年に向けた準備が進む中で、これ以上大きな空力アップグレードを投入する予定はないが、それでも今のマシンを最適化するために細かな改良を施すことは可能だ。それは2025年の残り10戦を良い形で締めくくり、コンストラクターズ選手権で2位を目指すためにも重要になってくる。

Scuderia Ferrari HP

シャルル・ルクレール（4位）

望んでいた結果ではなかったけれど、僕たちにできることは何もなかった。問題があったからだ。車を降りてから詳しい状況がわかってきたけれど、どうやらシャシーに不具合があったようで、それは僕が車の挙動の変化を感じ始めたタイミングと一致していた。すごく悔しい。今日のレースは勝てたと思うからだ。でも夏休み明けには全力を尽くして、もっと強くなって戻ってくるよ。

ルイス・ハミルトン（12位）

厳しい週末だったし、もう切り替えて前に進みたい。期待していたような前進はできなかったけれど、チームのみんなが週末を通して懸命に取り組んでくれたことには感謝している。これから休みに入るけれど、その時間を使って気持ちをリセットし、しっかり充電して、もっと強くなって戻ってくるつもりだ。僕はまだ目指す場所にたどり着いていない。でも、まだ終わったわけじゃない。僕のことを諦めないでほしい。

フレデリック・バスール（チーム代表）

週末の始まりはまずまずだった。フリー走行と予選は順調だった。レースでは、シャルルの最初の2スティントはうまくコントロールできていた。特に第1スティントは素晴らしく、マクラーレン勢やラッセルに対してギャップを築くことができていた。第2スティントで少しプレッシャーを受けて、最終スティントでは1周につき2秒も失っていた。今は、なぜシャシーに問題が起きて、あれほど運転が難しくなったのかを理解する必要がある。4位のポイントを獲得できたのはせめてもの救いで、完走すら危ぶまれる場面もあった。

シャルルの悔しさはよく理解できる。彼はピアストリに対応するための戦略を取っていたし、それを実行するパフォーマンスもあったからだ。

ルイスについては、ハードタイヤでスタートしたことで数ポジション落とし、長いDRSトレインの中で渋滞に巻き込まれた。それが最悪の状況で、それがワンストップ戦略を選択した理由だった。ポジティブな点を挙げるなら、昨日は今季初のポールポジションを獲得できたし、レース序盤ではマクラーレンと同等のペースを保ち、ラッセルには15秒のリードを築いていた。でも、その後すべてを失い、ペースもまったくなかった。なぜそうなったのかを調査する必要がある。

Aston Martin Aramco F1 Team

フェルナンド・アロンソ（5位）

「今日のレースは僕たちの計画通りに進み、今週末はマシンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができた。チーム全員がいい仕事をしてくれて、16ポイントを獲得できたことを嬉しく思っている。レース中にはいくつかの脅威もあったけれど、うまく抑えることができた。ここで見せたパフォーマンスにはいい意味で驚かされたけれど、スパとブダペストのすべてを分析して、なぜハンガリーでこれほど速かったのかをしっかり理解する必要がある。短い休みに入るのを楽しみにしているし、ザントフォールトでのレースをまた楽しみにしている。」

ランス・ストロール（7位）

「チームにとって素晴らしい一日だったし、週末を通して堅実な内容だった。夏休み前に16ポイントを持ち帰れるのは大きな後押しになる。でも今週末のことから学ばなければいけないことは多い。というのも、なぜここで競争力が高かったのか、完全には理解できていないからだ。最終的には、こうした競争力のある状態をもっと安定して発揮したいと思っているから、いろいろなサーキットでマシンをこの状態に持っていけるようにならないといけない。夏休み明けのザントフォールトはまったく異なるタイプのサーキットなので、どうなるか様子を見たい。」

マイク・クラック（チーフ・トラックサイド・オフィサー）

「ブダペストで5位と7位を獲得できたのは、シーズン前半を締めくくるのに良い結果だった。フェルナンドとランスは週末を通して素晴らしいパフォーマンスを見せてくれて、予選の好結果をしっかりとポイントに結びつけてくれた。2人とも1ストップ戦略をうまく使いこなして、特に最初の長いスティントでミディアムタイヤのマネジメントを見事にこなした。今シーズンで最も競争力のある週末だったので、準備と実行をしっかりとこなしてくれたチーム全体に称賛を送りたい。いい結果で夏休みに入れるのはいつだって嬉しいことだし、今回の16ポイントはチーム全員にとって大きな励みになる。数週間の休暇をとって、今回の結果を土台に後半戦もさらに戦っていくつもりだ。」

Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

アイザック・ハジャー（11位）

ポイントを逃してしまって、本当に悔しい。週末を通してペースは良かったし、レースに向けても自信があった。でもスタートでうまく発進できなかったんだ。1周目は全力を尽くしたけど、抜かれてしまって他のクルマの後ろに引っかかってしまった。ミディアムタイヤではいいペースだったし、チームにとってもリアムにとっても良い結果だったと思う。ポジティブな要素はたくさんある。クルマにはポテンシャルがあるし、あとは大事なときにすべてをうまくまとめることが必要だ。ここ数戦はちょっと運が悪かったけど、シーズン後半に向けて前向きに考えている。これからも集中して、夏休み明けにはもっと強くなって戻ってくるよ。

リアム・ローソン（8位）

今日の結果にはとても満足している。タフなレースだったし、ピットインのタイミングを見つけるのも、あの渋滞の中では難しかった。でもスピードも良かったし、タイヤのデグラデーションもコントロールできたから、チーム全体でいい仕事ができたと思う。マックスみたいなドライバーを後ろに抑えるのは簡単じゃないけど、僕らの戦略のおかげで最後までポジションを守れた。ここ数戦は安定した結果が出せていて嬉しいけど、一番大事なのはこの勢いを夏休み明けも維持していくことだと思う。

アラン・パーメイン（チーム代表）

リアムにとっては非常に良いレースだった。クルマもワンストップ戦略もうまく機能して、彼はタイヤをうまく持たせてまた8位を持ち帰ってくれた。アイザックについては残念だった。昨日の予選でもう少し上を狙えたと感じていたし、このコースでは予選で2～3つポジションを落とすとレースで挽回するのは本当に難しい。スタートでベアマンに抜かれてしまい、彼の後ろでかなりの時間を失ったのが響いた。でも全体的に見れば、2戦連続で2台ともQ3に進出していて、クルマの仕上がりも良い。残念ながらコンストラクターズ選手権ではひとつ順位を落としてしまったけど、中団は団子状態だし、うちのマシンには競争力がある。シーズン後半で順位を取り戻せると確信している。ファエンツァとミルトン・キーンズのすべてのスタッフ、そしてドライバーたちに感謝したい。これからひと息ついて、ザントフォールトでは強い姿で戻ってくるつもりだ。

Oracle Red Bull Racing

マックス・フェルスタッペン（9位）

残念ながら、この週末は僕たちにとって全体的にうまくいかなかった。なぜこうなったのかを理解する必要がある。レース中は他のクルマの間に挟まれてしまい、グリップにも苦しんだ。高速コーナーではまだ良かったけれど、低速と中速ではまったくうまくいかなかった。マシンは週末を通して扱いにくく、状況を改善することができなかった。
いつも通り、すべてを分析して、この週末から学び、ザントフォールトに向けてパフォーマンスを上げられるようにする。最終的に、今回の週末は僕たちの望むようにはいかなかったけれど、今は夏休みに入るので、家族や友人と一緒に過ごして、レースのことはあまり考えずにリフレッシュしたい。まだレースはたくさん残っているし、休み明けにもっと良い結果を目指していきたい。僕たちは一貫性を持って常に全力を尽くすことを目指している。結果は残念だったけれど、前を向いていく。

角田裕毅（17位）

チームにとって厳しい週末だった。今日のレースは、ポイント圏内に入るのが難しいことは分かっていたけれど、フロントウイングを損傷した時点でレースはほぼ終わってしまった。途中でガーニーフラップが外れてしまって、それが大きくペースを落とし、グリップも悪化してしまった。そのせいで、僕たちにとって有利な戦略を取ることもできなくなった。
これまでのシーズンを振り返ると、ポジティブに捉えられる部分もある。特にスパで新しいフロアを導入してからは、確実に前進できている。マックスとの差も少しずつ縮まっていて、感覚としてはまだ遠く感じるかもしれないけれど、データ上では僕たちは彼のペースの1/10秒差まで来ている。他のドライバーでここまで迫れる人はそう多くないと思う。
僕は明日すぐにファクトリーに向かってシミュレーター作業に入る。何がいけなかったのかを検証して、夏休み中にしっかり準備をして、シーズン後半を今回のような形で始めないようにしたい。悔しいけれど、ポジティブに考えて、もっと強くなって戻ってくる。

ローラン・メキース（チーム代表）

FP1の最初の周から、非常に厳しい週末だった。今回の週末では、何か大事な要素を見失っていたと思う。ユウキとマックスの両方と多くのことを検討して、元のパフォーマンスレベルに戻し、マシンを適正な状態に持っていこうとした。チームはできる限りのことを試したけれど、トップ争いをするために必要なベースのパフォーマンスが足りなかったのが事実だ。
マックスに関しては、ピットストップの戦略がレース結果に大きく影響を与える状況ではなかったし、そもそも必要なラップタイムがマシンに無かった。ユウキも同様で、ピットレーンスタートとなったことで、上位に食い込むことは非常に難しかった。
ただ、今週末で重要なのは、将来同じような状況に陥らないためのデータをしっかりと集められたことだ。こうした週末こそ多くを学べる機会だし、それを最大限に活かしていく。夏休み中にはしっかりと振り返りの時間を持ち、今後の課題に正面から取り組んでいく。チームには非常に多くの優秀な人材がいて、こうした状況を打破する力がある。休み明けには、まったく違うレベルのパフォーマンスで戻ってくることを目指している。

Williams Racing

アレックス・アルボン（15位）

とても厳しい週末だった。週末の始まりは楽観的だったけど、このサーキットでは僕たちの弱点が少し露わになってしまったし、クルマはこのトラックにあまり合っていなかった。レース中の苦戦は想像以上だった。しっかり分析しなければならない。もしもう一度挑戦できれば、もっと良い結果を出せたと思う。シーズン後半は激しい戦いになるし、簡単にはいかない。僕たちは低ダウンフォースのサーキットを得意としているけど、他のチームは高ダウンフォースのコースを得意としているから、今後の展開を見ていこうと思う。でも、僕は全力で戦ってチームのコンストラクターズ5位を守り抜くつもりだし、カルロスも同じ気持ちだと思う。最後まで戦い抜くつもりだ。

カルロス・サインツ（14位）

僕たちにとってはよりクリーンな週末だったけど、クルマが強い週末ではなかったのが残念だ。13位が最大限だったと思うし、それはガスリーとの接触がなければ達成できた順位だった。ソフトからハードに替えるワンストップ戦略を試したけど、それは少し楽観的すぎたかもしれない。だから途中でツーストップに切り替えた。シーズン前半を終えて少し残念に感じているのは、僕たちがクルマの強さを最大限に活かせる週末にうまく結果を出せなかったことだ。でも、後半戦ではその逆の展開になることを願っている。チームのみんなの多大な努力、そして応援し続けてくれるファンのみんなに心から感謝したい。これからリセットして充電して、後半戦に向けてさらに強くなって戻ってくるよ。

ジェームズ・ヴァウルズ（チーム代表）

厳しい週末だった。なぜあるサーキットでは強くて、別のサーキットでは苦しむのか、その理由をしっかり学び、理解しなければならない。これはここ数年ずっと続いている傾向だけど、このパターンを打ち破らないと、グリッド上位に上がることはできない。とはいえ、シーズン前半でチームが成し遂げた成果にはとても誇りを持っている。コンストラクターズ5位というポジションにいられるのは素晴らしいことだ。でも、シーズン後半は熾烈な戦いになるし、あらゆるチャンスを最大限に活かさなければならない。チームのすべてのメンバー、そしてアレックスとカルロスのこれまでの努力に心から感謝したい。しばらくの間はみんなで休養を取り、数週間後にリフレッシュして戻ってこよう。

MoneyGram Haas F1 Team

エステバン・オコン（16位）

間違いなく難しい一日だった。特に終盤は少し苦しんだ。後ろのクルマたちは新しいタイヤで僕たちより速かったと思う。とはいえ、彼らより前に出ることができたので、チャンスは作れた。スタート自体は良かったけれど、もっとクルマをコントロールしやすくして、レース全体を通してペースを上げる必要がある。シーズン前半を振り返ると、良かった点もあって、ある程度ポイントも取れているけれど、安定性が足りていない。スパを見ても、スプリントではすごくいいパフォーマンスを見せられたけど、毎週末そういうわけにはいっていない。ただ、僕はチームを完全に信頼しているし、しっかりと取り組んでいる。

オリバー・ベアマン（リタイア）

最初のスティントではP10を走ることができたけど、ずっとなんとか持ちこたえているような状態だった。クルマのフィーリングが本当に悪くて、ひどいオーバーステアにずっと悩まされていた。第2スティントに入ってからはさらに悪化して、どこかでダメージを負ったらしく、ダウンフォースが大きく減ってしまった。その時点でレースを完走するのは無理だと分かった。今日は予選とスタートは良かっただけに残念だ。でもそこからは前を見て走るのではなく、後ろばかり気にしていた。なぜそうなったのかを理解する必要がある。ここ数戦はレースペースも良くて、すごくいい感触だったのに、今週末はまったく違っていた。

小松礼雄（チーム代表）

今日は本来見せるべきものを出せなかった。クルマの速さや本来の予選順位、ボルトレートのレースペースを見ても、やれるはずのことができていない。オリーのクルマはバランスが悪すぎたと思う。あのデグラデーション（タイヤの劣化）がドライバーやクルマの限界だったとは思えない。オリーのリタイアは、再びターン4でフロアを壊してしまったためだ。今週末で3回目なので、そこも調べる必要がある。エステバンについては、1ストップ戦略にしてはピットストップが明らかに早すぎた。これは僕たちの戦略プロセスに問題があったということだ。クルマは速いし、可能性を持った2人のドライバーもいる。ここ3戦はうまくまとめきれていないが、やるべきことを見直し、夏休みを活用して集中し直し、どうすればしっかりと成果を出せるのかを考えたい。

BWT Alpine F1 Team

ピエール・ガスリー（19位）

今日の結果には満足できない。レース運び自体はかなりうまくいったと感じているが、結局のところ、僕たちは単純に遅すぎる。ここ2戦は状況を最大限に活かして良い結果を出せていたけれど、今回はより通常のコンディションだったこともあって、僕たちの弱点がはっきりと浮き彫りになった。それでも、バトルはたくさんあって楽しかったし、全体的にレースそのものは良かったと思う。僕はレースをするためにここにいるのであって、諦めるためではない。だからすべてのホイール・トゥ・ホイールの戦いで全力を尽くした。
このあと、夏休みに入る前にチームと一緒にブダペストに残ってテストを行う予定だ。僕たちは皆、非常にハードに取り組んできたので、きっとこのあと数週間の休みに入ることを楽しみにしていると思う。2026年に向けた取り組みに特に力を入れながら、今後も努力を続けていくつもりだし、シーズン後半に向けていい形で戻ってこられるように目指していく。

フランコ・コラピント（18位）

今日はあまりうまくいかず、チームとしても厳しいレースになった。クリーンエアの中では良いペースも見せられたし、昨日と同じような感触を得られて、クルマに対しての自信も出てきた。ただ、ブルーフラッグの影響やピットレーンでのロスタイムがあって、それが結果的に僕たちの可能性を制限してしまった。スタート自体はうまく決まって、最初の動き出しは良かったけれど、その後の1周目でポジションを落としてしまった。リアのグリップに苦しんで滑る場面も多くて、でもそれはレースの後半には戻ってきた。
2ストップ戦略を採ったが、残念ながらどちらのストップでも問題が起きて、予想以上に時間を取られてしまった。最近はピットストップでもチームはとても良い仕事をしてきただけに、今日は運が悪かった。でもレースではこういうことも起こる。夏休みはリフレッシュしてリセットする良い機会なので、次のザントフォールトに向けて準備を整え、どこを改善できるかを見つめ直したい。

フラビオ・ブリアトーレ（エグゼクティブ・アドバイザー）

残念な結果に終わり、チームとしても非常に厳しい週末だった。今回のレースではクルマの弱点が明確に表れた。今シーズンはこれまでずっとタフな展開が続いているが、シーズン残りを使ってこの状況を好転させていくことが目標だ。とはいえ、今は2026年に向けた準備に全力を注いでいて、新レギュレーションをチャンスに変えたいと思っている。今のフェーズは、来年に向けた作業にとって非常に重要な時期であり、エンストンのチームはそのプロジェクトで前向きな進展を見せていると確信している。
夏休み明けには全員が強い決意と闘志を持って戻ってきて、今シーズンを少しでも良い形で締めくくれるよう、そして2026年にしっかりと備えられるよう全力を尽くしていくことを期待している。