アルグエルスアリ「ユウキに失うものは何もないと思う」
元レッドブル・ジュニアドライバーであり、トロ・ロッソ（現レーシング・ブルズ、2009年から2011年に参戦）出身のハイメ・アルグエルスアリが、リアム・ローソンと角田裕毅に
ローソンの戦績によりペレスが再評価、キャデラックF1の有力候補に
フェルスタッペンとのコンビに苦しみ、評価を落としたかに見えたセルジオ・ペレスだが、後任に起用されたリアム・ローソンが開幕2戦でほぼ最後尾であったという結果を受け、2024
角田裕毅とフェルスタッペンの「白いレッドブル」公開
レッドブルの日本GP専用リバリーが公開された。 ホンダ「RA272」を彷彿とさせる、象徴的で歴史的なデザイン。2021年のコロナ禍に行われたトルコGPで一度だけ登場した白
タイ王国が2028年F1カレンダー入りか、地震の影響は
3月28日に発生したミャンマー中部地震の前に、F1のCEOであるステファノ・ドメニカリ氏はオーストラリアGP終了後はバンコクへ直行し、タイの首相パエトンターン・チナワット
角田裕毅、レッドブルRB21は「自分に合っていると感じた」
角田裕毅がチーム本家レッドブルのマシン「RB21」の操縦性について初めて本音を語った。「RB21は自分に合っていると感じた」と語る彼の言葉は、2025年シーズンの展望に新
ハース、鈴鹿で“桜仕様”のVF-25
ハースF1チームが、2025年F1日本グランプリにおいて、VF-25に春の花モチーフをあしらった特別仕様のリバリーで参戦することを発表した。今回の特別リバリーでは、VF-
日本GP、角田裕毅とフェルスタッペンは「白いレッドブル」で出走
レッドブルは、RB21に特別なリバリーを施して臨む予定となっている。日本グランプリは、長年にわたるパートナーであるホンダとの最後の鈴鹿GPとなるため、この節目を記念し、特
ローソン「レッドブルとRBに感謝」
リアム・ローソンが、自身のInstagramで初めて沈黙を破り、Visa Cash App RBおよびレッドブルへの感謝の想いを綴った。 日本グランプリの8日前となった今
ホンダ「将来的には角田裕毅がアストンマーティンで走ることを期待している」
ホンダは、角田裕毅が来シーズンにアストンマーティンへ移籍することを望んでいるという意向を示している。 レッドブルのシートを手に入れた角田裕毅だが、早くも次の転機が迫ってい
角田裕毅、日本GPからレッドブルへ移籍決定！ローソンはRBに復帰
角田裕毅のレッドブル移籍が発表された。4月4日（決勝は6日）の日本グランプリからレッドブルのマシンをドライブすることになる。F1世界選手権において、前年まで優勝を重ねてい
フェルスタッペン、中国GP決勝 第2スティントで見えた希望の兆し
2025年F1中国グランプリにおいて、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、第2スティントでのパフォーマンスに強い手応えを感じていた。チームもこの内容を高
角田裕毅&ハジャーの健闘むなしく中国GP決勝ノーポイント、今年もRBの課題はストラテジーか
2025年F1中国グランプリは、Visa Cash App RBにとって波乱に満ちた週末となった。角田裕毅とチームメイトのイサック・ハジャーは、スプリントで堅実なパフォー
ウィリアムズの中国GP:サインツ「どんなに努力してもタイヤをグレイニングさせるだけだった」アルボン「7位入賞は非常に満足」
2025年F1中国グランプリでは、ウィリアムズ勢の明暗が大きく分かれる結果となった。カルロス・サインツは週末を通して不調に苦しみ、チームメイトのアレクサンダー・アルボンは
角田裕毅とリアム・ローソン交代、今週後半に発表か レッドブルは3/25にドバイで緊急会議
レッドブルで2戦連続の不発（2連続予選最下位）となったリアム・ローソンについて、日本GPで角田裕毅と交代を行うのではと、多くのメインストリームメディアが報道している。また
フェラーリのダブル失格「こんなレベルで世界選手権なんて到底無理」
上海スプリントでポール・トゥ・ウィンを果たし、フェラーリ移籍後初勝利を飾り安堵したルイス・ハミルトン。決勝でハミルトンとシャルル・ルクレールは序盤の接触を乗り越え、それぞ
ウォルフ「ジョージは10点満点のレースをした。現役ドライバーでトップに近づいていると思う」
2025年のF1シーズンが始まって2レース、ジョージ・ラッセルは選手権で3位につけている。メルセデスのチーム代表トト・ウォルフは、ラッセルを絶賛し、今F1パドックでトップ
ハース、ダブル入賞するも深刻な問題を認識「バーレーンテストでは予想出来なかった」
ハースF1チームは、VF-25に根本的な問題があることが発覚し、期待していたようなシーズンスタートとはならなかった。特に高速コーナーでペースが落ちタイムロスが生じた。チー
ホーナー、日本GPでの角田裕毅・ローソン交代の憶測について
クリスチャン・ホーナーは、中国GPがリアム・ローソンにとってまたも厳しい週末となった後、メディアから彼のF1での将来について質問を受けた。 ローソンは、開幕戦オーストラリ
ノリス「今日は彼にプレッシャーをかけるのは不可能だった」
オーストラリアでの強力な勝利の後、ランド・ノリスは中国でもそれを再現することを目指していたが、今回はピアストリがやり返した。好スタートを切り、ジョージ・ラッセルを抑えて2
中国GP 決勝後 全ドライバーコメント
マクラーレン ピアストリは比較的問題なく、3度目のグランプリ優勝を記録した。スタートがやや遅れたため、ターン1でラッセルのメルセデスをブロックせざるを得なかったが、そこか
ヴィルヌーヴ「ローソンはペレスより悪い」角田裕毅「100％準備が出来ている」
リアム・ローソンが座るレッドブルのシートが話題になり始めている。ローソンはレッドブルのマシンを手にしながらも、オーストラリアGPは予選18位・決勝リタイヤ（スピン）、中国
ピアストリ「人生最高のヘアピンコーナー（hairpin of my life）だった」
マクラーレンのオスカー・ピアストリが、F1中国GP予選でキャリア初となるグランプリ・ポールポジションを獲得した。そのラップは、途中でピットインすることも考え、ホームストレ
中国GP チーム代表プレスカンファレンス
チーム代表 オリバー・オークス（アルピーヌ）、ザック・ブラウン（マクラーレン）、クリスチャン・ホーナー（レッドブル・レーシング） Q: まず、昨日亡くなった元 F1 チー
「角田裕毅は結果を出し続ける必要がある。このラインナップが続くとは限らない」
レッドブルのシートを手にしたリアム・ローソンと、レーシング・ブルズで戦う角田裕毅。しかし、元アストン・マーティンのストラテジストであり、Sky F1のアナリストを務めるバ
中国GP 木曜プレスカンファレンス
パート 1 ガブリエル・ボルトレト 、フェルナンド・アロンソ、オリバー・ベアマン Q: フェルナンド、まずはあなたから始めましょう。レース 1 が終了しました。メルボルン
ジョーダン・グランプリ創設者、エディ・ジョーダン逝去
元F1チームオーナーのエディ・ジョーダンが、南アフリカ・ケープタウンの自宅で死去した。享年76。ここ12カ月にわたり、進行の速い前立腺がんと闘っていた。 銀行員としてキャ
メルボルン～上海の物流に遅延、４チームで準備スケジュールに遅れ
中国GPに向けての準備に遅れが生じている。 メルボルンから上海への貨物輸送に遅れが生じたため、マクラーレン、メルセデス、レッドブル、アストンマーティンは、水曜日午後遅くま
中国GPプレビュー 上海は3日間晴れ予報
今季初のスプリントレース。フリー走行の時間が少なく、サーキット初体験のルーキーには不利に働くか。天気予報は、3日間を通して晴れ～曇りとなっており、降水確率はゼロ。 タイム
角田裕毅のスピードを活かせなかったRB、ライバルチームは大量ポイント
角田裕毅はオーストラリアGPで「レーシング・ブルズは大量のポイントを獲得するに値した」と感じていた。しかし、レース終盤の戦略を誤り、ライバルたちが予想外のポイントを手にす
初戦リタイアのローソン、レッドブルは評価を保留、ブラウンは角田裕毅を賞賛
リアム・ローソンにとって、レッドブルのマシンをドライブした初戦、オーストラリアGPは望んだような結果にはならなかった。 レッドブルは「ローソンの役目は、マックス・フェルス
アンソニー・ハミルトン「ハジャーや両親のことを思うと胸が張り裂けそうだった」
アイザック・ハジャーにとって、オーストラリアGPは忘れがたい苦い思い出となった。デビュー戦となるこのレースで、フォーメーションラップを始めて直ぐに白線に乗りスピン。コント
ヒュルケンベルグ「大事な場面でそこにいた」Q1敗退から7位入賞
ニコ・ヒュルケンベルグが、2025年シーズンの開幕戦オーストラリアGPで見事な走りを披露した。予選Q1敗退からのスタートながら、レースでは混乱を巧みに回避し、キック・ザウ
ハミルトン「セッティングに自信がなかった」ルクレール「チャンスを逃した」フェラーリの厳しい開幕
2025年F1シーズンの幕開けとなったオーストラリアGPで、フェラーリは厳しい結果に終わった。ルイス・ハミルトンが10位、シャルル・ルクレールが8位と低迷し、フェラーリが
オーストラリアGP 決勝後 全ドライバーコメント
マクラーレン ランド・ノリスが見事な走りを見せ、開幕戦で優勝を果たした。マクラーレンのマシンは序盤から圧倒的な速さを見せ、ノリスは厳しいコンディションの中でも安定した走り
ラッセル「マクラーレンはもう開発を止め、2026年に集中できるほどのアドバンテージを持っている」
2025年F1シーズンはまだ開幕戦のオーストラリアGPが終わったばかりだが、マクラーレンの速さは圧倒的で、ライバルたちに大きな差をつけている。ラッセルは「マクラーレンはも
角田裕毅のマジックラップ、開幕戦は3列目5位スタート
シーズン開幕戦で自己最高に次ぐ予選結果を記録した角田裕毅。フェラーリの2台と、チームメイトのハジャー、レッドブルに乗ったローソンを抑え、見事5番グリッドを獲得。その裏には
角田裕毅、ローソンやハジャーとの関係、マネージャー変更について
ローソンとの関係について尋ねられた角田は、現在も友人であることを強調しつつも、以前ほどの親しさはなくなったと率直に語った。また、冬の間にマネジメント体制を変更した理由につ
角田裕毅「昇格の第一候補になれたことは一度もない」フラストレーションを明かす
角田裕毅は、オーストラリアGPを前に、自身のレッドブルとの関係について、昇格の第一候補ではなかったと振り返り、フラストレーションを抱えていたことを明かした。 これは202
ボルトレート、マルコの”B級ドライバー”発言について「後悔させてやる」
ガブリエル・ボルトレートが、2025年のF1シーズン開幕を前にレッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコから受けた評価に反応し、「彼の言葉を後悔させてやる」と誓った
決勝は雨予報 オーストラリアGPプレビュー
2025年の開幕戦、オーストラリアGPは、オーストラリアのビクトリア州メルボルン、アルバートパークサーキットで開催される。 3月16日、決勝レーススタートの現地時間15時
ピアストリ、マクラーレンとの契約延長
マクラーレン・レーシングはオスカー・ピアストリとの契約延長を発表した。ピアストリはすでに2026年までの契約を結んでいたが、その期間がさらに延長されることとなった。 具体
轟音を奏でるV10エンジン復活論、ハミルトンは賛成、フェルスタッペンは慎重姿勢
ハミルトン、V10エンジン復活の可能性に期待 近年のF1は、重く静かなハイブリッドパワーユニット時代に突入しているが、F1 CEOのステファノ・ドメニカリや、FIA会長の
角田裕毅の来年のシートは「非常に早い段階」で明らかに
ホンダのF1活動責任者によると、角田裕毅の2026年の去就は今シーズン「非常に早い段階」で明らかになる（Yuki Tsunoda’s fate will be
10年目のハース、デビューの地メルボルンへ
ハースF1チームは10年目のシーズンを迎える。また開幕戦が行われるメルボルンは、2016年にチームがF1デビューを果たしたサーキットとなる（最高成績は2018年の予選5位
ノリス「オーストラリアは有利なサーキット」
バーレーンで行われたプレシーズンテストの評価は明確だった。マクラーレンMCL39は登場と同時に速さと信頼性、バランスの良さを証明し、3日間のテストを通じて深刻な問題を一切
開幕直前、フェラーリがミラノでファンイベント
フェラーリが開幕直前にイベントを開催した。二人のドライバーがミラノ市街地に設けられた特設コースでデモランを披露し、メカニックたちもピットストップ・タイヤ交換のパフォーマン
Netflix「Formula 1 Drive to Survive シーズン7」(3月7日配信)1～10エピソードガイド
Netflix「Drive to Survive」シーズン7のエピソードガイド NetflixのF1ドキュメンタリーシリーズ「Drive to Survive」の第7シー
A.デビッドソン「レッドブルが角田を起用しなかった理由は、アストンマーティンへの移籍懸念」
角田裕毅がレッドブル・レーシングへの昇格を繰り返し見送られた理由は、ホンダとの関係にあると、元F1ドライバーで現在はSky Sports F1解説者を務めるアンソニー・デ
角田裕毅「昨年序盤ほどのパフォーマンスは期待できない」
F1 2025シーズンのプレシーズンテストがバーレーンで行われたが、角田裕毅とイサック・ハジャーの両ドライバーは、テストを終えた時点でチームの本当の実力を完全には把握でき
FIA、F1レギュレーション修正、ピットレーンスタートの抜け道を封じる
FIAは2025年シーズンの開幕を前に、規則の「抜け道」を埋めるための修正を加えた。 フォーメーションラップへの参加を義務化 これまで、チームは特定の状況下でピットレーン
