F1ハンガリーGP フリー走行1・2
FP1 FP2
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マックス・フェルスタッペンは、メルセデスへの移籍の噂が数か月にわたって飛び交っていた中、ハンガリーGPを前に、2026年もレッドブルに残留することを明言した。 4度のF1ワールドチャンピオンであり現王者でも
パート1– オスカー・ピアストリ、エステバン・オコン、ピエール・ガスリー Q:スパでの素晴らしい走りでしたね、オスカー。オーバーテイク、タイヤマネジメント、そしてプレッシャー。それらの中で、特に自分で満足し
フォーミュラ1は、近年ウェットコンディションでのレースを困難にしてきた、マシンが後方に巻き上げる水しぶき(スプレー)問題に対し、2026年導入予定の新型マシンによってついに解決策を見出そうとしている。 20
フェラーリはF1ハンガリーGPを目前に控えたタイミングで、フレデリック・バスール代表との複数年契約延長を発表した。 バスールは2023年にフェラーリのF1チーム代表として就任し、マッティア・ビノットの後任と
角田裕毅は先週末のベルギーGPで力強い予選パフォーマンスを見せたものの、決勝では7番グリッドから6つ順位を落とし無得点に終わった。角田は6戦連続でポイントを獲得できておらず、レッドブルのドライバーとしては、
アルピーヌのピエール・ガスリーが、スパ・フランコルシャンで行われたF1ベルギーGPで10位入賞を果たし、貴重な1ポイントを獲得した。レースの大半をポイント圏外で走行していたが、絶妙なタイミングでのピットスト
Visa Cash App RBでのシーズン序盤に苦戦していたリアム・ローソンが、ここにきてリズムをつかみ始め、ついに結果がついてくるようになった。彼は自身の走りに手応えを感じており、難しいコンディションで
ニコ・ロズベルグは、クリスチャン・ホーナーがレッドブルから更迭されたあと、チーム内に変化が起きていると感じている。 ホーナーの突然の退任は、思わぬ再会をもたらした。ローラン・メキースと角田は昨年までレーシン
2025年ベルギーGPでの、慎重すぎるウェットコンディションへの対応、長かったスタートディレイの判断に、非難の声が上がっている。 レッドブルを含む複数のチームがウェット仕様で賭けに出たにもかかわらず、レース
金曜日にトラブルに見舞われたウィリアムズのアレクサンダー・アルボンだったが、F1ベルギーGPの週末を見事に立て直した。土曜の予選では5番手を獲得し、日曜決勝では軽めのリアウイングを採用するというギャンブルが
F1ベルギーGP、アストンマーティンは2025年シーズン最後のアップグレードとして新型フロントウイングを持ち込み、週末の序盤は楽観的なムードに包まれていたが、アロンソとストロールは揃って最下位の列からスター
McLaren Formula 1 Team オスカー・ピアストリ(1位) 「大好きなレースのひとつで勝てたことは最高の気分だ。1周目が勝てる最大のチャンスだと分かっていたから、思い切って仕掛けて、それを成
カナダでの勝利を含む好調な序盤戦を経て、メルセデスのジョージ・ラッセルは、ベルギーGPの5位を「今季最悪のパフォーマンス」と断言した。W16は戦闘力を大きく落とし、ラッセルの直近3戦の結果は5位、10位、そ
マックス・フェルスタッペンは、雨によって開始が遅れたF1ベルギーGPについて「遥かに早く始めるべきだった」と主張した。レースは予定よりも1時間以上遅れてスタートした。 午後3時の定刻には比較的乾いたコンディ
ランド・ノリスは、「今日は勝てなかった」と語り、ベルギーGPで勝利を挙げたマクラーレンのチームメイト、オスカー・ピアストリを称賛した。 ノリスはポールポジションからスタートし、ローリングスタートというアドバ
F1ベルギーGPを13位でフィニッシュした角田裕毅は、ポイント獲得を逃したレース展開に大きな悔しさをにじませた。ほんの数秒の出来事ではあったが、チームのピットイン判断と無線連絡の遅れがあり、路面が乾き始めた
ルイス・ハミルトンが、ベルギーGPの予選Q1敗退について「受け入れがたい」と語り、フェラーリに対して謝罪の言葉を述べた。 ベルギーGPの予選、ルイス・ハミルトンは、最終のアウトラップとアタックラップの両方で
角田裕毅は、スパ・フランコルシャンで予選前に新フロアを装着したことで、レッドブルのマシンを使って、よりアグレッシブに攻められるようになったと語った。 今季序盤のイモラでの高速クラッシュ以降、角田はフェルスタ
Q1 Q2 Q3
ジャーナリストのマット・マジェンディは、2025年シーズンを通じてレッドブル・チームに密着し、The Inside Track Podcastで舞台裏を伝えている。ベルギーGPを前にマジェンディはこう語った
角田裕毅にとって状況はさらに厳しさを増している。レッドブルはベルギーGPでアップデートを投入すると発言していたが、角田のマシンにはアップグレード適用されないことが明かされた。 レッドブルは、シーズン序盤で優
スプリント予選で、ルイス・ハミルトンにすべてが裏目に出た。SQ1の最初のアタックラップで、7度のワールドチャンピオンはスタブロの進入でスナップを喰らい、バランスを崩した。このミスで初期ラップを決めることがで
メルセデスのジョージ・ラッセルとレッドブルの角田裕毅は、ベルギーGPのスプリント予選後にスチュワードに召喚され、不必要にスロー走行を行ったとして戒告処分を受けた。 この違反は、レースディレクターのイベントノ
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、スパ・フランコルシャンで行われたスプリント予選後、F1TVのインタビューに応じ、今日できることはすべてやり切ったと語った。 「2番手に入れたことは僕たちにとって良い
アルピーヌのピエール・ガスリーは、ベルギーGPのスプリント予選中に発生した角田裕毅との走行妨害疑惑に関して、FIAが調査を行った結果、ペナルティを免れた。 スチュワードが明かしたところによると、角田自身がガ
FIAシングルシーター部門ディレクターのニコラス・トンバジスは、ベルギーGPを前にフランスAuto Hebdo紙に対し、2026年に導入予定の規則が最終調整段階にあることを明かした。 「我々は、AチームとB
SS1 SS2 SS3
レッドブルがスパに投入した新しいフロントウイングを含むアップグレードはフェルスタッペンのマシンにしか装着されていなかった。 「昨日、僕たちはこの新しいパーツを使わないと伝えられた。結果が接近している中で、僕
マクラーレンのランド・ノリスは、今週末のスプリントフォーマットを採用するベルギーGPで予想される悪天候により、各チームが「難しい決断」に直面すると語った。伝統的に雨が降ることの多いスパ・フランコルシャンは、
パート1 – ニコ・ヒュルケンベルグ、フランコ・コラピント、フェルナンド・アロンソ Q:ニコ、まずはあなたからお聞きします。前回のシルバーストンでは非常に印象的な表彰台を獲得しましたが、それからの2週間ほど
2026年に導入される次世代パワーユニットでは、1.6リッターV6形式が維持される一方で、MGU-Hが廃止される。その結果、最も目立つ変化はコースサイドで聞こえる「音」になるかもしれない。それは予想外の場所