ハース、分配金増で初の予算上限到達、ジーン・ハースの資金調達不要に
ハースが、二つの重要なマイルストーンを迎えることになった。代表の小松礼雄は、チームオーナー、ジーン・ハースから追加資金を調達する必要がないことを明らかにした。ハースは2024年のコンストラクターズ選手権で7
FIAフロントウィング規制を厳格化、スペインGPから新基準導入
FIA（国際自動車連盟）は、2025年シーズン中盤からF1のフロントウィングの柔軟性に対する規制をさらに強化する方針を示した。昨シーズンから続く調査の結果、チームが採用しているフロントウィングのフレックス（
ヴィルヌーヴ「現行のポイントシステムは時代遅れ」
1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴが、現行のポイントシステムを「時代遅れだ」と批判し見直しを求めた。 現行のポイントシステムは、2010年から導入されたもので、各レースの上位10位までにポ
トヨタ、F1復帰へ布石
ハースF1チームはトヨタと技術提携を結び、その架け橋を、元アルピーヌのエンジニア、ピエール・ジェノンが担う。ジェノンは、トヨタとの連携を統括する「トヨタ・プロジェクト・マネージャー」としてハースに加入し、チ
レッドブルが角田裕毅をリザーブドライバーに指名
RacingNews365の報道によると、角田裕毅が2025年シーズンのレッドブルのリザーブドライバーに就任することが決定した。 角田裕毅はレーシングブルズで5シーズン目を迎えることになるが、シーズン中にレ
ホンダ、新PU開発に苦戦中か
2026年からアストンマーティンとパワーユニット提携によるF1復帰が決定しているホンダだが、その道のりは容易ではないようだ。デイトナ24時間レースで、本田技研工業レーシング（HRC）の渡辺守社長はPlane
ニューウェイ「2026年型マシンはエンジン至上主義になる」
2025年3月、エイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンに移籍する。ニューウェイのチーム移籍の歴史は、コンストラクター勢力変化の歴史であり、また2026年はレギュレーションが大きく変わるタイミングとな
シュタイナーも疑問視「角田にチャンスを与えるべきだった」
レーシングブルズで4年ドライブし、ダニエル・リーカルド、リアム・ローソンに対して勝ち越した角田裕毅が昇格しなかったことに関して、元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは納得していない。シュタイナー
FIA規制改定、不適切発言2回で1か月出場停止＋罰金1,300万円
FIAは、2025年のシーズン開幕に向け、規則改定により違反行為に対する罰金を大幅に引き上げた。国際レベルのドライバーの場合、初犯は4万ユーロ（約650万円）、2度目は8万ユーロ（約1,300万円）の罰金に
ドゥーハンの厳しいデビュー「ガスリーに並べなければ、すぐにシートを失うだろう」
2025年アルピーヌからF1デビューを果たすジャック・ドゥーハンだが、他のルーキーとは異なり、フルシーズン初参戦前から厳しい見通しを指摘されている。元F1ドライバーで現在はFIAのスチュワードを務めるジョニ
ハミルトンがフェラーリF1初走行、連続タイトルを支えた元トレーナーも合流
スクーデリア・フェラーリに移籍したルイス・ハミルトンが、フィオラノ・サーキットでフェラーリF1マシンを初ドライブし、レジェンドが赤いマシンを駆る姿を見るために地元のファンが押し寄せた。ハミルトンが走行した午
レーシング・ブルズ「角田裕毅のレッドブル昇格は依然としてチームの目標」
角田裕毅のレッドブル昇格は、依然としてレーシング・ブルズの重要な目標になっているという。レーシング・ブルズのレーシングディレクター、アラン・パーメインは、2025年のレッドブル昇格が見送られた角田裕毅の状況
アロンソ「2025年は絶対に無理だ。2026年は誰にとってもミステリーの年」
フェルナンド・アロンソが、アストンマーティンでの2025年の躍進の可能性を否定した。F1で21シーズンを戦い抜いてきた彼は、現在の契約満了時に45歳となる。しかし、アロンソは自身の競争心はこれまで以上に強い
ハース、レースエンジニアとストラテジー責任者に女性が就任
ハースF1チームが、エステバン・オコンの担当として、F1史上初の女性レースエンジニア、ローラ・ミュラーを就任させた。さらに、戦略部門の責任者（Head of Strategy）には、レーシングブルズチームか
全チーム最多アップデートも不発、アストンマーティンはチーム代表を交代
2024年、アストンマーティンは全チームのなかで最も多くのマシンアップデートを実施したが、トップ争いには取り残され、前年の280ポイントに対してわずか94ポイントしか獲得できず、表彰台に1度も上がれなかった
フェラーリ、マラネロにハミルトンを迎える
今朝、ハミルトンは雨のマラネロに到着して、エンジニアやチームスタッフとの最初の対面を果たし、新たなチームとの絆を深めた。この後、シミュレーターでの初走行、そして水曜日にはフィオラノ・サーキットでのフェラーリ
アルピーヌ、GPSでオコンのウィリアムズ訪問に気付いていた
2024年7月、アルピーヌはオコンとの契約を延長しないことを発表したが、オコンがその直後から他チームとの交渉を始めていたことを詳細に察知していた。 アルピーヌの元エグゼクティブディレクター、マルチン・ブドコ
主要人材流出と大型スポンサー離脱「レッドブルは大きな課題を抱えている」
マックス・フェルスタッペンがドライバーズタイトルを獲得したものの、2024年はレッドブルにとって激動のシーズンであった。その余波は2025年にまで影を落としているようだ。 セルジオ・ペレスが持ち込んだスポン
966億円でザウバー買収を完了、アウディ2026年フルワークス参戦へ
ドイツの自動車メーカー、アウディが、スイスのF1チーム、ザウバーの完全支配権を掌握したことが正式に発表された。2026年からのフルワークス体制への移行を見据え、ヒンウィルを拠点とするチームの完全所有を目指す
ハンガロリング、8月のハンガリーGPに向け大規模改修中
ハンガロリングの改修工事が順調に進み、サーキットは新たな姿へと生まれ変わろうとしている。2024年F1ハンガリーGP終了後から始まった大規模な改修工事は、パドック、メインビルディング、メインスタンドなど、サ
ジャン・アレジ「フェラーリで再び勝てばハミルトンは “永遠のヒーロー”」
ルイス・ハミルトンが、ついにフェラーリでの新たな章をスタートさせる。フェラーリでワールドチャンピオンに輝けば、彼は単なるチャンピオンではなく、永遠のヒーローになると、元フェラーリドライバーのジャン・アレッシ
ウォルフ「ハミルトンは気持ちが切れていたわけではない。今のマシンは彼に合っていない」
2024年シーズン、メルセデスで苦戦を強いられたルイス・ハミルトンだが、トト・ウォルフは、ハミルトンーがチームに対して気持ちが切れていたとは思わないと語った。ハミルトンは40歳を迎えており、2024年はラッ
コルトン・ハータ、キャデラックF1での起用について「5年も続いた話に少しうんざりしている」
24歳のアメリカ人ドライバー、コルトン・ハータは、アンドレッティとキャデラックとの長年の関係を通じて、2026年から参戦する新たなF1チームを代表する有力候補として頻繁に名前が挙がってきた。 キャデラックF
ヴィルヌーヴ「角田裕毅はホンダの”ビッグプッシュ”がなければシートを喪失するだろう」
1997年チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴは、カナダのアクション・ネットワークのインタビューで、ホンダが角田裕毅を「ビッグプッシュ」をしない限り、彼のF1キャリアは今年で終わるだろうとコメントした。 レ
1月15日にへレスでハース初の単独テスト、宮田莉朋がドライブ
ハースチームは、1月15日から16日、スペイン・ヘレスで旧型車テスト走行を行う。オコン、ベアマンのほかトヨタから宮田莉朋が2023年型のVF-23をドライブし、走行データを収集する予定となっている。 ハース
ルクレール「ヴァスールの気質がフェラーリの資産」
シャルル・ルクレールは、チーム代表のフレッド・ヴァスールが「感情の起伏が少ない」気質であることが、フェラーリの復活にとって重要な資産となっていると感じている。 2024年、2シーズン目を戦ったヴァスールは、
FIA F1世界選手権 2025エントリーリスト
※各チームが発表しているリザーブドライバー ・メルセデス：バルテリ・ボッタス・アストンマーティン：フェリペ・ドラゴヴィッチ、ストフェル・バンドーン・アルピーヌ：：フランコ・コラピント、平川亮、ポール・アーロ
ペレス、レッドブル離脱後初のコメント「家族と過ごすことを最優先にしたい。今後6か月で次を決める」
先月、レッドブルを離脱して2025年のシートを失ったセルジオ・ペレスが心境を語った。ペレスは母国メキシコで過ごしており、先週末にはレオン市の学生を前に講演を行った。 「（今後の進路について）正直なところ分か
アルボン「サインツのフィードバックを楽しみにしている」
ウィリアムズF1チームのアレクサンダー・アルボンは、2025年シーズンにチームへ加入するカルロス・サインツの考えや意見を楽しみにしていると語った。サインツはフェラーリからウィリアムズへ移籍し、チームのパフォ
小松礼雄が導いたハース2024年の躍進
ハースの小松礼雄代表は、過去12か月間にチーム内でもたらした哲学の変化を明らかにした。彼がアメリカチームの指揮を執るようになった時期は、ハースの調子が回復した時期と重なる。ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マ
ミハエル・シューマッハのチームメイトだった父から得たもの
ヨス・フェルスタッペンは、RN365のインタビューで、ミハエル・シューマッハとの苦戦を経て、息子のマックスに伝えた教訓を語った。 1994年にベネトンでミハエル・シューマッハのチームメイトとなり、そのシーズ
アルピーヌ、2025年リザーブドライバーに平川亮＆フランコ・コラピントを起用
マクラーレンのリザーブドライバー兼テストドライバーを務めた後、平川は2024年シーズン終了後にアブダビでハースのテストドライバーを務め、トヨタとの契約が成立したため、その体制に加わる可能性が高かった。しかし
ガスリー、2024年ベストはアゼルバイジャン「50周ずっとマシンから最善を出し尽くそうとした」
ピエール・ガスリーは、2024年シーズンの中で、ポイントを獲得できなかったアゼルバイジャンGPを最高のレースとして挙げた。 予選は13位だったが、技術的な違反により結果が取り消され、グリッドの最後尾からスタ
モントーヤ「フェルスタッペンがサインツのレッドブル移籍を阻止したのだろう」
元F1ドライバーのフアン・パブロ・モントーヤは、マックス・フェルスタッペンがカルロス・サインツのレッドブル移籍を「阻止したのだろう」とコメントした。 モントーヤは、これが事実であったか確認する術は無いとしな
ノリスvsピアストリの対決にマクラーレンはどう対応するか
2025年にノリスとピアストリがタイトル争いをした場合 2025年に、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがチャンピオン争いを繰り広げる場面になったとき、マクラーレンはどのように対応するのだろうか。アンドレ
