• 3月 2, 2025
フェルスタッペンとノリス、パブで喧嘩

2024年まで、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスは、直接バトルを繰り広げる機会がほとんどなかった。しかし、2024年にノリスが優勝争いを展開できるマシンを手にしたことで、二人の関係は大きく変わるこ

  • 3月 1, 2025
角田裕毅のマネージャーが交代

F1 2025シーズンに向け、角田裕毅のマネージャーが交代となった。これまで角田を支えてきたマリオ・宮川氏とルイス・アルバレス氏のチームに代わり、ディエゴ・メンチャカ(Diego Menchaca)氏が新た

  • 3月 1, 2025
バーレーン プレシーズンテスト3日目

ミディアムC4タイヤでの予選シミュレーションを行ったアルボンが最速タイムを記録し、その後フェルスタッペンがC3コンパウンドで1分29秒566を記録して1位に躍り出た。最後の30分でオコンとフェルスタッペンの

  • 2月 28, 2025
バーレーン プレシーズンテスト2日目

2月26日バーレーンでの2025年プレシーズンテスト2日目が終了した。時折、雨が降り全マシンがガレージに収まる時間もあった。ローソン、サインツはトラブルでガレージ内で過ごす時間が多かったが、多くのチームはス

  • 2月 27, 2025
バーレーン プレシーズンテスト1日目

2月26日バーレーンでの2025年プレシーズンテスト1日目が終了した。午後、残り1時間40分程になったところでサーキット全体が停電となり、約65分間、赤旗中断になったため、セッション時間が1時間延長された。

  • 2月 25, 2025
F1に再びV10エンジンの轟音

F1に再び「轟音のV10エンジン」が戻ってくるかもしれない。 最近のF1の進化について、安全性の向上を最大の成果と評価するフェルナンド・アロンソだが、2001年にデビューして以来、スポーツが後退したと感じる

  • 2月 23, 2025
FIAは「暴言禁止令」の緩和を検討中

FIAがF1ドライバーに対する暴言への取り締まりを一層強化した件について、これを緩和する動きが出てきた。新ルールは「暴言禁止令」(swearing ban)と呼ばれ、2025年シーズンからは、メディア対応時

  • 2月 23, 2025
2025年シーズンは2部構成に

今シーズンは開幕戦からリアウイングに対する厳格なフレックステストが適用される。しかし、世界選手権第9戦、6月1日のスペインGPからは、フロントウイングにも大幅に厳しい規制が導入される予定だ。 フェラーリのバ

  • 2月 16, 2025
ベッテルのF1カムバック計画

セバスチャン・ベッテルがF1復帰を熱望していることが明らかになった。しかし、その道は険しく、レッドブル、アウディ、アストンマーティンのいずれからも拒否されたという。 2022年のアブダビGPを最後にF1を去

  • 2月 14, 2025
マクラーレン、MCL39をシェイクダウン

マクラーレンが、2025年シーズンのF1マシン「MCL39」をオンラインで発表した。ただし、正式なカラーリングは2月18日にロンドンのO2アリーナで開催される「F1 75 ライブ」で公開されるため、今回の発

  • 2月 13, 2025
メルセデス、ボッタス復帰の可能性を示唆

2025年は、バルテリ・ボッタスがメルセデスでリザーブドライバーとして復帰する。彼の役割は単なるバックアップにとどまらず、ルイス・ハミルトンの後継者である若手ドライバー、キミ・アントネッリの成長を支える「メ

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