レーシングブルズが、2026年F1シーズンに向けた新型「VCARB」を公開した。そこにあったのは、大胆な刷新ではなく、“継続”を武器にして次章へ踏み出すという意志だった。

ベールを脱いだ新車は、昨年好評だったビジュアルアイデンティティをさらに押し出した。2025年にグリッドで強い存在感を放ったエレガントなホワイト基調は維持され、細部のアップデートが「水面下で起きている大きな変化」を匂わせる構成になっている。

2026年型VCARBは、白を中心に据えつつ、シャープな黒のディテールと青の差し色で輪郭を締めた。よりクリーンで、より攻撃的な印象へ振っている。

メインスポンサーであるVisaとCash Appは、引き続きマシン上の最も目立つ領域を占める。レーシングブルズが「新たな技術時代」に突入する上で不可欠と考える、オフ・トラックでの安定を強調する配置だ。

そして今年、エンジンカバーとサイドポッドに走る青いストリークには別の意味が乗った。レッドブル・フォード・パワートレインズ計画の一部として加わった、新パワーユニットパートナー“フォード”への視覚的なオマージュでもある。

サーキットに向けては、ドライバーラインアップが新しくなる。リアム・ローソンは復帰し、同一チームで迎える初のフルシーズンに入る。もう一方のシートには高評価の若手、アービッド・リンドブラッドが昇格。アイザック・ハジャーがレッドブル昇格を果たしたことで、リンドブラッドは2026年グリッド唯一のルーキーになる。

チームの流れも悪くない。レーシングブルズは2025年コンストラクターズランキング6位でフィニッシュし、チーム史上最高タイ記録を並べた。さらにザントフォールトでは、ハジャーが鮮烈な3位を奪い、F1での通算6度目の表彰台を祝った。

チーム代表のアラン・パーマネは、昨季途中から指揮を引き継いだ体制を2026年も継続する。その上で、今回の節目が持つ重みを強調した。

「2026年は、F1が見てきた中でも最大級の技術的リセットのひとつだ。その旅の始まりからフォードと組めることは、僕たちにとって極めて大きい」
「レッドブル・フォード・パワートレインズ計画は、世界最高水準のエンジニアリング、革新、そしてレースDNAを結びつける。スポーツが新時代に入る中で、僕たちを強い立ち位置に置いてくれる」
「僕たちはチームと緊密に取り組んできたし、レッドブルファミリーが開発したものを誇りに思う。今後数週間で走り出すにあたり、それを僕たちのレースカーに載せられることが楽しみだ」