カルロス・サインツは、ウィリアムズの2026年マシンに自分の意見が反映されることを待ちきれないと語った。一方で、レギュレーション大改定の総リセットを前に、今は期待値を上げない姿勢も明確にした。2025年は設計に関与できず、弱点を洗い出すための試行錯誤に追われたが、シーズン中の改善は各所で効いた。

「まず何より、2026年に向けてマシンの設計、セットアップ哲学、クルマが進む方向性に僕も影響を与えたい。最初から、コースに持ち込むベースの段階でドライバーがもっと快適に走れるようにしたい」
「その点は前進できると思う。ただシーズンが始まれば、（メルセデスの）HPPと進めるソフト開発にも、ドライバーの影響がもっと出てくる。パワーユニットは巨大な要素だ。僕とアレックスのような経験ある2人が助けになる。セットアップ開発は、2025年にやってきたことを続けるだけだ。プレシーズン前から、走り出してからも、どう速くするかの積み重ねだ」

「2026年は変更が大きすぎる。新規則が“前進できる”という強い感触を僕に与えるわけでもないから、期待はむやみに変えない」
「もし規則が安定していて、2025年の数戦みたいにポールやレースペースから0.2〜0.4秒差にいる状況で、弱点も明確で、改善できる力も見えているなら、あと2〜3年で頂点へ向けて段階的に積み上げられると、もっと自信を持てたはずだ。でも新規則は全員にとってのリセットだ。2026年に良いクルマをまとめられても、すぐ外して立て直しになることもある。別のチームが抜け道や想定外の方向性を見つけているかもしれない。だからこそ、2026年は超集中して、冷静に、期待をコントロールして臨む必要がある」