内容をスキップ
F1 Journal.net 一時休止のお知らせアストンマーティン×ホンダにバッテリー質問攻めルクレール激怒「バックストレートで0.5秒消えた」「クルマは良い、でも差が異常だ」ピアストリは困惑F1中国GP スプリント予選 ラッセルPPF1中国GP フリー走行1フェルスタッペン「FIAやF1とも話していて、これからどう進むべきかを探っている」「勝ったのはメルセデス、でも最速はフェラーリ」ノリスが開幕戦で突きつけた違和感ローソンとペレスの因縁再び2026年F1新規則が早くも逆風 FIAとF1が見直しを検討リンドブラッド、デビュー戦はP8「ポイントは想定していなかった」メキース、ハジャーのレッドブルデビューを称賛メルセデスに35秒はなされた開幕戦、マクラーレンは困惑ノリス「人工的すぎる。大事故は時間の問題」ハミルトン、新世代F1に「僕は最高だと思った」マッサ訴訟、ロンドン裁判所がF1側に25万ポンド支払い命令VSCで入らなかったフェラーリは間違えたのかピアストリは母国GPスタート前に終了、予想外の100kW出力F1オーストラリアGP ラッセル優勝メルセデス1・2アロンソ「少しでも異変が出たらリスクは取れない」─アストンマーティンの空気は重くノリス「3秒おきにステアリングを見なきゃいけない」フェルスタッペン困惑─Q1で起きたリア完全ロックF1オーストラリアGP予選 ラッセルPPニューウェイ「レッドブルとやっていたホンダ内グループの多くは解散していた」F1オーストラリアGP フリー走行3ピアストリ最速でも笑わず「メルセデスとフェラーリが上だ」アストンマーティン、開幕戦で予備バッテリーなし4月はレース空白期間になるか バーレーンとサウジが消える可能性F1オーストラリアGP フリー走行1&2メルセデスは「自信が滲み出ている」アストンマーティン、チーム内の温度差「あの時の自分はもういない」ハミルトン、メンタル再起動ボッタス救済、FIAが5グリッド降格を撤回「時間はアロンソの味方ではない」44歳アロンソとホンダの船出ハース小松代表「Q1が最大の関門」ノリス「マシンはまだかなり改善が必要」開幕目前のF1を直撃した中東危機、バーレーンのピレリタイヤテストが中止モナコの2ストップ義務が1年で消滅、F1が異例のルール撤回メルセデス躍進の兆し、ヴォルフ「ホッとした」FIAが熱膨張の抜け穴を封鎖、メルセデス疑惑の圧縮比問題に決着ルクレール、2026年F1は「軽く、鋭く、手強くなった」フェルスタッペン、F1キャリアの終着点を語るキャデラックF1、チーム立ち上げに10億ドル投資、開幕前から疲弊の噂ホンダPUに異常振動、バッテリー損傷で走れなかった巨大ビジネス化したF1、売上6,100億円、視聴者21%増映画「F1」のダムソン・イドリス、F1公式アンバサダー就任メルセデスPU、開幕戦で4チーム同一スペック供給フェルスタッペンの隣に挑む21歳、元チームメイト2人が見た「勝負の条件」デイモン・ヒルがタイトル獲得から30年、ウィリアムズにカムバッククルサード、キャデラックでボッタスがペレスより優位に立つ理由を語るフェルスタッペンが2026年型マシンを批判ベアマン、フェラーリのリアウィングに驚愕「一体何なんだ?」サインツ、FW48の現状「改善点はまだ多い」ニューウェイ革命に暗雲か バーレーンで暴露されたホンダパワーユニットの不具合ハミルトンがファンへのメッセージ「僕についてきてほしい」角田裕毅、サンフランシスコでのデモ走行でマシン炎上テスト順位は幻 ヒュルルケンベルグが放った“全開告白”、アウディの課題2026シーズン目前、ピアストリがマネジメントチーム再編アストンマーティンの悪夢:ホンダがパワーユニットのメルトダウンを認めるドメニカリ、2026年規定への不安論を一蹴「落ち着くべきだ」ベッテルの直感が指名した2026年王者候補ルクレール、最終日に1秒差でトップ、マクラーレンは冷却トラブルハミルトン「SF-26には僕のDNAが入っている」──フェラーリ2年目、完全に自分のマシンにフェラーリ、180度回転リアウイングをテストバーレーン・プレシーズンテスト5日目ノリスが午前最速バーレーンテスト4日目、ラッセル最速、ピアストリ0.010秒差で肉薄キャデラック新F1「ボッタス&ペレスの経験値が効いている」バーレーン最終テスト午前、フェラーリ最速ガスリー、F1ファンに語る「開幕戦のスタートは忘れられないものになるだろう」レッドブルのチーフデザイナーが離脱ハース小松代表「理解が一段進んだ」オコン「3日で昨季1年分を学んだ」アルピーヌ新車は「昨年より大幅に良い」が勢力図は不明キャデラックF1の舞台裏ドキュメンタリー キアヌ・リーブスが見た「チームを作る地獄」ニューウェイ初号機は苦戦の船出 アロンソ「メルボルン最速ではない」ピアストリ「新PUでスタートを失敗すれば6~7ポジション落とす」新パワーユニットが招く混乱ステラ「今のロングランはフェラーリとメルセデスが上」マクラーレンは慎重姿勢ホンダ、苦しいバーレーンテストを認める「全力でプッシュし続けている」2026年F1新時代に不満噴出、それでもラッセルは前向き「進歩はこれから」ガスリー「ドライバーが乗客になる」アクティブエアロと自動回生が加速するF1アウディ、バーレーンで前進 ウィートリー「誇りに思う」キャデラックF1、バーレーン初の“本番同席”で手応え ロウドン「進歩と問題解決に本当に満足だ」ハジャー:レッドブルRB22はすでに「限界までプッシュするのが容易になった」バーレーンテスト 3日目アントネッリがトップで終了2026年F1に「予見できる危険」マクラーレンのステラが3つのルール微修正を要求ストロール、アストンマーティンの現状に警鐘「トップから4秒遅れ」アロンソ激怒と報道、アストンマーティンは出遅れかバーレーンテスト3日目午前、ラッセルが全体ベストを更新ジェリー・ブラッカイマー、映画「F1」「続編に取り組んでいる」アウディ、バーレーンテスト初日で極細サイドポッド投入サインツ、レッドブル・フォードはエンジン競争で「明らかに一歩先を進んでいる」マーク・ウェバー退任か ピアストリは2026年に向けてチーム内メンバーを再編ハミルトン、新世代F1は「かなり楽しい」が、「ファンは誰も理解できないと思う。複雑すぎる」バーレーンテスト、ノリス初日最速、2日目はトラブル続出で勢力図が揺れるアストンマーティン、サウジでAMR26リバリー公開 ニューウェイ主導の新時代スーパーボウル披露から数時間、キャデラックがバーレーンで初走行マクラーレン、新世代MCL40の新リバリー公開キャデラック、スーパーボウルでF1初リバリーを公開アップル、米国F1放映で総力戦宣言ミック・シューマッハー、インディカー初オーバル97周ノリス「MCL40はF2みたいな感覚がある」
F1 journal.net

F1ニュースとレース結果

  • ニュース
  • レース結果
  • コラム
F1 Journal.net 一時休止のお知らせアストンマーティン×ホンダにバッテリー質問攻めルクレール激怒「バックストレートで0.5秒消えた」「クルマは良い、でも差が異常だ」ピアストリは困惑F1中国GP スプリント予選 ラッセルPPF1中国GP フリー走行1フェルスタッペン「FIAやF1とも話していて、これからどう進むべきかを探っている」「勝ったのはメルセデス、でも最速はフェラーリ」ノリスが開幕戦で突きつけた違和感ローソンとペレスの因縁再び2026年F1新規則が早くも逆風 FIAとF1が見直しを検討リンドブラッド、デビュー戦はP8「ポイントは想定していなかった」メキース、ハジャーのレッドブルデビューを称賛メルセデスに35秒はなされた開幕戦、マクラーレンは困惑ノリス「人工的すぎる。大事故は時間の問題」ハミルトン、新世代F1に「僕は最高だと思った」マッサ訴訟、ロンドン裁判所がF1側に25万ポンド支払い命令VSCで入らなかったフェラーリは間違えたのかピアストリは母国GPスタート前に終了、予想外の100kW出力F1オーストラリアGP ラッセル優勝メルセデス1・2アロンソ「少しでも異変が出たらリスクは取れない」─アストンマーティンの空気は重くノリス「3秒おきにステアリングを見なきゃいけない」フェルスタッペン困惑─Q1で起きたリア完全ロックF1オーストラリアGP予選 ラッセルPPニューウェイ「レッドブルとやっていたホンダ内グループの多くは解散していた」F1オーストラリアGP フリー走行3ピアストリ最速でも笑わず「メルセデスとフェラーリが上だ」アストンマーティン、開幕戦で予備バッテリーなし4月はレース空白期間になるか バーレーンとサウジが消える可能性F1オーストラリアGP フリー走行1&2メルセデスは「自信が滲み出ている」アストンマーティン、チーム内の温度差「あの時の自分はもういない」ハミルトン、メンタル再起動ボッタス救済、FIAが5グリッド降格を撤回「時間はアロンソの味方ではない」44歳アロンソとホンダの船出ハース小松代表「Q1が最大の関門」ノリス「マシンはまだかなり改善が必要」開幕目前のF1を直撃した中東危機、バーレーンのピレリタイヤテストが中止モナコの2ストップ義務が1年で消滅、F1が異例のルール撤回メルセデス躍進の兆し、ヴォルフ「ホッとした」FIAが熱膨張の抜け穴を封鎖、メルセデス疑惑の圧縮比問題に決着ルクレール、2026年F1は「軽く、鋭く、手強くなった」フェルスタッペン、F1キャリアの終着点を語るキャデラックF1、チーム立ち上げに10億ドル投資、開幕前から疲弊の噂ホンダPUに異常振動、バッテリー損傷で走れなかった巨大ビジネス化したF1、売上6,100億円、視聴者21%増映画「F1」のダムソン・イドリス、F1公式アンバサダー就任メルセデスPU、開幕戦で4チーム同一スペック供給フェルスタッペンの隣に挑む21歳、元チームメイト2人が見た「勝負の条件」デイモン・ヒルがタイトル獲得から30年、ウィリアムズにカムバッククルサード、キャデラックでボッタスがペレスより優位に立つ理由を語るフェルスタッペンが2026年型マシンを批判ベアマン、フェラーリのリアウィングに驚愕「一体何なんだ?」サインツ、FW48の現状「改善点はまだ多い」ニューウェイ革命に暗雲か バーレーンで暴露されたホンダパワーユニットの不具合ハミルトンがファンへのメッセージ「僕についてきてほしい」角田裕毅、サンフランシスコでのデモ走行でマシン炎上テスト順位は幻 ヒュルルケンベルグが放った“全開告白”、アウディの課題2026シーズン目前、ピアストリがマネジメントチーム再編アストンマーティンの悪夢:ホンダがパワーユニットのメルトダウンを認めるドメニカリ、2026年規定への不安論を一蹴「落ち着くべきだ」ベッテルの直感が指名した2026年王者候補ルクレール、最終日に1秒差でトップ、マクラーレンは冷却トラブルハミルトン「SF-26には僕のDNAが入っている」──フェラーリ2年目、完全に自分のマシンにフェラーリ、180度回転リアウイングをテストバーレーン・プレシーズンテスト5日目ノリスが午前最速バーレーンテスト4日目、ラッセル最速、ピアストリ0.010秒差で肉薄キャデラック新F1「ボッタス&ペレスの経験値が効いている」バーレーン最終テスト午前、フェラーリ最速ガスリー、F1ファンに語る「開幕戦のスタートは忘れられないものになるだろう」レッドブルのチーフデザイナーが離脱ハース小松代表「理解が一段進んだ」オコン「3日で昨季1年分を学んだ」アルピーヌ新車は「昨年より大幅に良い」が勢力図は不明キャデラックF1の舞台裏ドキュメンタリー キアヌ・リーブスが見た「チームを作る地獄」ニューウェイ初号機は苦戦の船出 アロンソ「メルボルン最速ではない」ピアストリ「新PUでスタートを失敗すれば6~7ポジション落とす」新パワーユニットが招く混乱ステラ「今のロングランはフェラーリとメルセデスが上」マクラーレンは慎重姿勢ホンダ、苦しいバーレーンテストを認める「全力でプッシュし続けている」2026年F1新時代に不満噴出、それでもラッセルは前向き「進歩はこれから」ガスリー「ドライバーが乗客になる」アクティブエアロと自動回生が加速するF1アウディ、バーレーンで前進 ウィートリー「誇りに思う」キャデラックF1、バーレーン初の“本番同席”で手応え ロウドン「進歩と問題解決に本当に満足だ」ハジャー:レッドブルRB22はすでに「限界までプッシュするのが容易になった」バーレーンテスト 3日目アントネッリがトップで終了2026年F1に「予見できる危険」マクラーレンのステラが3つのルール微修正を要求ストロール、アストンマーティンの現状に警鐘「トップから4秒遅れ」アロンソ激怒と報道、アストンマーティンは出遅れかバーレーンテスト3日目午前、ラッセルが全体ベストを更新ジェリー・ブラッカイマー、映画「F1」「続編に取り組んでいる」アウディ、バーレーンテスト初日で極細サイドポッド投入サインツ、レッドブル・フォードはエンジン競争で「明らかに一歩先を進んでいる」マーク・ウェバー退任か ピアストリは2026年に向けてチーム内メンバーを再編ハミルトン、新世代F1は「かなり楽しい」が、「ファンは誰も理解できないと思う。複雑すぎる」バーレーンテスト、ノリス初日最速、2日目はトラブル続出で勢力図が揺れるアストンマーティン、サウジでAMR26リバリー公開 ニューウェイ主導の新時代スーパーボウル披露から数時間、キャデラックがバーレーンで初走行マクラーレン、新世代MCL40の新リバリー公開キャデラック、スーパーボウルでF1初リバリーを公開アップル、米国F1放映で総力戦宣言ミック・シューマッハー、インディカー初オーバル97周ノリス「MCL40はF2みたいな感覚がある」
  • ニュース
  • レース結果
  • コラム
F1 journal.net

F1ニュースとレース結果

  1. ホーム
  2. 残り2戦の大混戦、カタールGPはレッドブルに有利か

残り2戦の大混戦、カタールGPはレッドブルに有利か

    ニュース
  • 11月 27, 2025

2025年シーズンのF1は残り2戦――今週末のカタールではスプリントも予定されており、ラスベガスでのマックス・フェルスタッペンの勝利、そしてマクラーレンの痛恨のダブル失格を経て、タイトル争いが一気に混戦となり、チーム内部の緊張も急速に高まっている。

ロサイル・サーキットはレッドブル向きと見られており、メルセデスのジョージ・ラッセルは今週末の結果次第で勢いがさらにフェルスタッペン側へ傾く可能性を警告した。

ジョージ・ラッセル「ここはレッドブルのためのトラックだ。高速コーナーは彼らの武器だ。鈴鹿やシルバーストーンでもそれを証明してきた」

一方でマクラーレンは、最終戦アブダビでは再び形勢が逆転すると見ている。

アンドレア・ステラ「アブダビは我々の手に再び流れを取り戻せるサーキットだ」

しかしその前に、まずはフロアが再び規定違反とならないことを確実にしなければならない。元F1ドライバーのアレクサンダー・ブルツは ORF に対し、ラスベガスでFIAが迅速にマシンを検査したことに驚きはなかったと語った。

「ブラジルの時点で、いくつかのチームが“あの低い車高のままどうやって車検を通しているのか”と FIA に疑問を投げかけていたという噂がすでにあった。だから FIA がマクラーレンを素早く確認したことに僕は驚かなかった。他チームが知らせたのかもしれないし、マシンがまだ熱いうちに測りたかったのかもしれない。ただの噂だけどね」

ブルツは、この失格がタイトル争いを意図的に接戦にさせるための措置だという憶測を否定した。

「F1では細部がすべてだ。ミリ単位で勝負が決まる。マクラーレンは基準を超えてしまったから失格になっただけだ。過去にも同じことがあった。直近ではフェラーリでも起きていた。議論の余地はない。プランクが通常より摩耗していれば、マシンは失格になる」

この判定は、選手権の様相を大きく変えたことは間違いない。

「一番の痛手はランド・ノリスだった。逆にピアストリは少し得をした。もし失格がなければ、彼(ピアストリ)はチームメイトより30点後ろだったが、今は24点差だ。
最大の勝者は観客だ。僕たちは壮絶なフィナーレを迎える。可能性が低く見えたマックス・フェルスタッペンの望みは一気に大きくなった。カタールでは勝てるマシンを手にするだろう」

F1レジェンドのジャン・アレジも同意する。

「この段階での失格は衝撃的なミスだ。だが同時に、全てのモータースポーツファンへの贈り物でもある。僕たちは素晴らしい最終戦を迎えるし、マックス・フェルスタッペンは歴史的偉業を達成できる位置にいる。彼は反対派からも尊敬されている」

一方、レッドブルがマクラーレンのフロア設定についてFIAに“密告”したのではないかという憶測も続いている。特にマクラーレンがインテルラゴスでのフェルスタッペンの“無料”の新エンジン交換について疑問を呈した後だけに、その疑いは強まっている。

ブラジル戦後、レッドブルのジョナサン・モナガンはこう語っていた。

「マクラーレンの質問は、まるで手榴弾を放り込んでくるようなものだった。逆の立場なら僕たちも同じことをしただろう」

F1界の大御所70年代のF1ドライバーハンス=ヨアヒム・シュトゥックも、タイトルの行方はフェルスタッペンに大きく傾いたとみている。

「マックスが何をしているかを見れば、彼は追いつくだろうと思う。限界を攻め続け、ミスが極端に少ない。本当に素晴らしい。マックスはプレッシャーが最も少ない。全てを出し切ればいいだけだ。僕は彼がやり遂げると思う。ただ、何が起きるかは誰にも分からない。ここまで刺激的な展開は、ずいぶん昔にさかのぼらないと記憶にない」

関連

Related Posts

ニュース
  • 3月 14, 2026
F1 Journal.net 一時休止のお知らせ

平素よりご覧いただき、誠にありがとうございます。 当サイトはこれまで、F1ニュースを継続的に発信してまいりましたが、今シーズンの日本人ドライバー参戦状況等々の変化により、しばらくの間、更新を一時休止することといたしま…

Continue reading
ニュース
  • 3月 14, 2026
アストンマーティン×ホンダにバッテリー質問攻め

アストンマーティンとホンダが中国GP(上海)を前に記者の前に座った瞬間、話題はチームが消したがっている一点に吸い寄せられた。バッテリーだ。開幕戦オーストラリアGP(メルボルン)で、フェルナンド・アロンソはリタイアし、…

Continue reading

Next: Australian GP

Until Race Start

*JPT
3/6 FRI
 Practice1 10:30-11:30
 Practice2 14:00-15:00
3/7 SAT
 Practice3 10:30-11:30
 Qualifying 14:00-15:00
3/8 SUN
 Race 13:00-

2025 Championship

ドライバーズ

コンストラクターズ

2026 Grand Prix Schedule

1:オーストラリアGP:3/6-3/8
2:中国GP:3/13-3/15
3:日本GP:3/27-3/29
4:バーレーンGP:4/10-4/12
5:サウジアラビアGP:4/17-4/19
6:マイアミGP:5/1-5/3
7:カナダGP:5/22-5/24
8:モナコGP:6/5-6/7
9:スペインGP:6/12-6/14
10:オーストリアGP:6/26-6/28
11:イギリスGP:7/3-7/5
12:ベルギーGP:7/17-7/19
13:ハンガリーGP:7/24-7/26
14:オランダGP:8/21-8/23
15:イタリアGP:9/4-9/6
16:スペインGP:9/11-9/13
17:アゼルバイジャンGP:9/24-9/26
18:シンガポールGP:10/9-10/11
19:アメリカGP:10/23-10/25
20:メキシコGP:10/30-11/1
21:サンパウロGP:11/6-11/8
22:ラスベガスGP:11/19-11/21
23:カタールGP:11/27-11/29
24:アブダビGP:12/4-12/6

F1 Journal.net 一時休止のお知らせ

  • 3月 14, 2026
F1 Journal.net 一時休止のお知らせ

アストンマーティン×ホンダにバッテリー質問攻め

  • 3月 14, 2026
アストンマーティン×ホンダにバッテリー質問攻め

ルクレール激怒「バックストレートで0.5秒消えた」

  • 3月 14, 2026
ルクレール激怒「バックストレートで0.5秒消えた」

「クルマは良い、でも差が異常だ」ピアストリは困惑

  • 3月 14, 2026
「クルマは良い、でも差が異常だ」ピアストリは困惑

F1中国GP スプリント予選 ラッセルPP

  • 3月 14, 2026
F1中国GP スプリント予選 ラッセルPP

F1中国GP フリー走行1

  • 3月 14, 2026
F1中国GP フリー走行1
Copyright © 2026 F1 Journal.net | Powered by Desert Themes
Back to Top