予選
1. C・サインツ（フェラーリ）
2. M・フェルスタッペン（レッドブル）
3. L・ノリス（マクラーレン）
4. C・ルクレール（フェラーリ）
5. G・ラッセル（メルセデス）
6. L・ハミルトン（メルセデス）
7. K・マグヌッセン（ハース）
8. P・ガスリー（アルピーヌ）
9. A・アルボン（ウィリアムズ）
10. N・ヒュルケンベルグ（ハース）
11. 角田裕毅（RB）
12. L・ローソン（RB）
13. F・アロンソ（アストンマーティン）
14. L・ストロール（アストンマーティン）
15. V・ボッタス（キック・ザウバー）
16. F・コラピント（ウィリアムズ）
17. O・ピアストリ（マクラーレン）
18. S・ペレス（レッドブル）
19. E・オコン（アルピーヌ）
20. 周冠宇（キック・ザウバー）
フェラーリのC・サインツがQ3で1分15秒946を叩き出し、2023年シンガポール以来のポールを奪取した。M・フェルスタッペンが0.225秒差の2番手、L・ノリスが3番手で続いた。メルセデス勢はG・ラッセルが5番手、L・ハミルトンが6番手に並び、上位争いに食い込む気配を示した一方、地元S・ペレスはまさかのQ1敗退で18番手。角田裕毅は11番手とQ3進出にわずかに届かず。高地特有の低ダウンフォース環境で各車が細かなセット調整に苦しむ中、フェラーリの一発速度が際立った。
決勝
1. C・サインツ（フェラーリ）
2. L・ノリス（マクラーレン）＋4.705s
3. C・ルクレール（フェラーリ）＋34.387s※FL
4. L・ハミルトン（メルセデス）＋44.780s
5. G・ラッセル（メルセデス）＋48.536s
6. M・フェルスタッペン（レッドブル）＋59.558s
7. K・マグヌッセン（ハース）＋63.642s
8. O・ピアストリ（マクラーレン）＋64.928s
9. N・ヒュルケンベルグ（ハース）＋1
10. P・ガスリー（アルピーヌ）＋1
11. L・ストロール（アストンマーティン）＋1
12. F・コラピント（ウィリアムズ）＋1
13. E・オコン（アルピーヌ）＋1
14. V・ボッタス（キック・ザウバー）＋1
15. 周冠宇（キック・ザウバー）＋1
16. L・ローソン（RB）＋1
17. S・ペレス（レッドブル）＋1
NC. F・アロンソ（アストンマーティン）DNF
NC. A・アルボン（ウィリアムズ）DNF
NC. 角田裕毅（RB）DNF
C・サインツがポール・トゥ・ウィン。フェラーリはC・ルクレールも3位で表彰台を分け合い、堅実なタイヤマネジメントで主導権を握った。L・ノリスは序盤の混乱を凌ぎ、終盤にかけて強烈な追い上げで2位まで浮上。M・フェルスタッペンは複数の接触とペナルティの影響もあり6位止まり。ハース勢はK・マグヌッセン7位、N・ヒュルケンベルグ9位とW入賞。角田裕毅はスタート後1コーナーで接触、不運のリタイアとなった。高地ならではの冷却・ブレーキ管理が勝敗を分け、フェラーリの総合力が光った一戦となった。
