- L.ハミルトン (Ferrari)
- O.ピアストリ (McLaren) +6.889
- M.フェルスタッペン (Red Bull Racing) +9.804
- G.ラッセル (Mercedes) +11.592
- C.ルクレール (Ferrari) +12.190
- 角田裕毅 (Racing Bulls) +22.288
- A.K.アントネッリ (Mercedes) +23.038
- L.ノリス (McLaren) +23.471
- L.ストロール (Aston Martin) +24.916
- F.アロンソ (Aston Martin) +38.218
- A.アルボン (Williams) +39.292
- P.ガスリー (Alpine) +39.649
- I.ハジャール (Racing Bulls) +42.400
- L.ローソン (Red Bull Racing) +44.904
- O.ベアマン (Haas) +45.649
- E.オコン (Haas) +46.182
- C.サインツ (Williams) +51.376
- G.ボルトレート (Kick Sauber) +53.940
- N.ヒュルケンベルグ (Kick Sauber) +56.682
- J.ドゥーハン (Alpine) +60.048
ルイス・ハミルトンは中国で行われたF1スプリントレースで優勝し、フェラーリでの初勝利を飾った。
また、7度のチャンピオンに輝いたフェラーリがオスカー・ピアストリとマックス・フェルスタッペンを抑えてフィニッシュラインを通過し、フェラーリにとって初のスプリントレース優勝となった。
ピアストリはターン14でフェルスタッペンをオーバーテイクして2位を獲得し、レース終盤の激しい争いの中、ジョージ・ラッセルとシャルル・ルクレールがトップ5を占めた。
角田裕毅とキミ・アントネッリはそれぞれ6位と7位でレースを終え、貴重なポイントを獲得した。
ランド・ノリスはスタートの失敗によりオープニングラップで順位を落としたものの、8位でフィニッシュし1ポイントを獲得した。
※レース後の裁定
FIAが、ドゥーハンがローソンとの事故で部分的に責任があると指摘し、ドゥーハンは10 秒のタイムペナルティと 2 点のペナルティを受けた。
