エステバン・オコン（アルピーヌ）ブラジルGPの成功とラスベガスGPへの期待
Q: エステバン、ブラジルGPでの結果は見事でした。F1キャリアの中でも最高のレースの一つと言えるのではないでしょうか？
オコン: ありがとう。確かに楽しいレースだった。予想外の結果だったのは間違いない。ドライでのペースはそれほど良くなかったが、雨のおかげで多くのチャンスが生まれた。2016年にマノーでポイントを争った時のことを少し思い出した。途中でレースをリードする場面もあり、本当に嬉しかった。シーズン終盤の状況を一気に盛り上げる結果になったし、コンストラクターズランキングで他チームと接戦できるようになった。これはチーム全体にとって非常に励みになる。
Q: ラスベガスでは雨は降らないと思いますが、寒さが予想されています。ブラジルでのパフォーマンスは今週末の希望につながりますか？
オコン: 地に足をつけることが重要だ。ブラジルのように表彰台や勝利を争うことは難しいだろう。昨年のラスベガスでは4位に入ったが、今年はドライでのペースが厳しい。それでも、全てのチャンスを最大限に活かし、ポジティブな結果を目指したい。
Q: 現在コンストラクターズランキング6位にいますが、これからのレースでその順位を維持する自信はありますか？
オコン: 正直に言えば、自信はあまりない。最近のアップデートで車は良くなっているが、レースごとに状況が大きく変わる可能性がある。特にチャンスが訪れた時、それを確実に活かすことが重要だ。
ケビン・マグヌッセン（ハース）チームの成長と6位争いへの意欲
Q: コンストラクターズランキング6位争いについて、ハースの状況を教えてください。
マグヌッセン: 自信を持てる状況ではない。アルピーヌとの争いを意識していなかったが、突然彼らが前に出た。ただ、車の調子は良く、最近はポイント争いに絡むことができている。アストンマーティンが苦戦している今、毎レースでポイントを獲得できるチャンスがあり、非常にエキサイティングだ。
Q: オースティンでのアップグレードがチームのシーズンを変えたようですが、具体的には何が改善されましたか？
マグヌッセン: アップグレードは全ての面で車を良くしてくれた。一発の速さ、運転のしやすさ、タイヤの持ちが全体的に向上した。特にこれまでのシーズンでは、シーズン中の開発があまり進まなかったが、今年は大きな進化を遂げた。
Q: 車が運転しやすくなった具体的なポイントは？
マグヌッセン: ダウンフォースの向上により速くなっただけでなく、予測可能性が向上したことでラップタイムにも影響を与えた。特にタイヤに優しい車になった点が大きい。
Q: インテルラゴスを欠場した後、車に戻る意欲はどれくらいですか？
マグヌッセン: 最近F1をテレビで観ることが多かったので、またレースに戻れるのが楽しみだ。
ジョージ・ラッセル（メルセデス）ブラジルGPの教訓とシーズン全体の振り返り
Q: ブラジルGPでは惜しい結果に終わりました。何を学びましたか？
ラッセル: 外部要因がレースにどれだけ影響を与えるかを改めて認識した。ピットストップの判断は結果的に間違いだったが、状況によっては正しい判断となる可能性もあった。レース中の柔軟な対応が重要だ。
Q: 車のパフォーマンスについて、ブラジルでのフロントロースタートからどのような希望を感じていますか？
ラッセル: ブラジルは特殊な条件だった。雨がチャンスを生み出し、アルピーヌがそれを最大限に活かした。スプリント予選とスプリントレースの結果が、現在の実力をより正確に示していると思う。
Q: シーズン全体を振り返ると、どのように評価しますか？
ラッセル: 車の性能が非常に狭い範囲でしか発揮されないことがわかった。セットアップが成功すれば勝てる車だが、それを外れると競争力を失う。一貫性のある車を作ることが来シーズンの課題だ。
ドライバーたちが語るFIAの変化と課題 FIAレースディレクターの交代について
Q: FIAがレースディレクターを交代したことに驚きはありましたか？
ラッセル: 驚いた。新しいレースディレクターには多くのプレッシャーがかかるだろう。残り3レースという状況での交代は簡単ではない。
マグヌッセン: 難しい仕事だと思う。過去のチャーリー・ホワイティングのように、ドライバーが信頼できる存在が必要だ。
オコン: ストリートサーキットでのデビューは大変だろうが、新しいレースディレクターには期待している。
