1位 オスカー・ピアストリ、2位 ジョージ・ラッセル、3位 シャルル・ルクレール
トラックインタビュー（デビッド・クルサード）
Q：シャルル・ルクレール、あのセッションは非常に予測不可能でしたね。特にマクラーレン勢の強さを考えると、セッションに臨んだ時、本当にこの順位にいられると信じていましたか？
シャルル・ルクレール：正直に言って、3位は期待していませんでした。Q3ではラップタイムが伸びるだろうと分かっていました。Q1とQ2では、Q3で路面がこちらに寄ってくるのを辛抱強く待つしかないと思っていました。Q3の序盤は古いタイヤで全てが悪かったので、少し難しかったです。でも、新しいタイヤを履くとすぐにかなり良くなりました。だから嬉しいです。予想はしていませんでしたが、これは…ここ数週末でかなり極端なセッティングを試した結果だと思います。少しずつ自分の道を見つけたような気がします。これからの週末で、このマシンからもっと良いパフォーマンスを引き出せるようになることを期待しています。
Q: このレースウィークエンドに向けてマシンにいくつかアップグレードが施されましたね。風と気温のトリッキーなコンディションですが、これらのアップグレードはプラスに働き、これは全て道のりの一部だと考えるべきでしょうか？
シャルル・ルクレール：ええ、もちろんです。チームはアップグレードをここに持ち込むために必死にプッシュしてきました。アップグレードを装着するのに最適なコースではないと思いますが、それでも良い結果が出ています。小さな進歩で大きな進歩ではありませんが、来週にはもう少し前進できると期待しています。繰り返しになりますが、今日3位につけているのは、特に4位との差が僅差であることを考えると、アップグレードが功を奏したと言えるでしょう。
Q:それでは、明日のグランプリで3位おめでとうございます。
シャルル・ルクレール：ありがとうございます。
Q：ジョージ、明日のグランプリのグリッドは2番手ですね。シャルルと同じように、もし以前に同じオファーがあったら、きっと受け入れたと思います。君たちは常にナンバーワンを目指しているのは分かっていますが、おそらく受け入れたと思いますか？
ジョージ・ラッセル：ええ、100%です。もし誰かがマクラーレンから0.5秒以内だと言っていたら、それを受け入れていたでしょう。グリッド3番手くらいの順位だと思っていたからです。だから、グリッド2番手はボーナスです。オスカー、おめでとう。素晴らしいラップでした。明日が楽しみです。
Q: そうですね、その差は0.5秒よりずっと小さいとおっしゃいましたね。セッションが進むにつれてデータも入手できますよね。では、どこで進歩が見られ、埋めなければならない非常に小さな差はどこにあるのでしょうか？
ジョージ・ラッセル：正直に言うと、夜になり路面温度が少し下がってきたことで、着実に進歩していたと思います。今朝のプラクティス3でそれを実感しました。焼けつくような暑さの中、マクラーレン勢は後方にいましたが、セッションが進むにつれて、僕らはどんどん速くなっているように感じました。ですから、明日2位に並ぶのは大きなチャンスですが、現実的に考えると、オスカーと戦うのは大変だと思います。
Q: わかりました。とにかく、明日は2位おめでとうございます。
ジョージ・ラッセル：ありがとう。乾杯、みんな。
Q：オスカー、まずはおめでとうございます。50回目のグランプリ出場、そしてポールポジション獲得は最高ですね。セッションを圧倒したとは言いたくありませんが、ずっとトップタイムをキープしていたんですよね？
オスカー・ピアストリ：ええ。正直に言うと、週末を通してずっと自信を持って走っていました。FP1は…私たち全員にとって貴重な経験でした。F1マシンというよりラリーマシンに近い感覚だったと思いますが、それ以降はマシンにとても快適に感じています。FP3では良いペースでしたし、予選では他のマシンが私の期待よりも少しだけ近いところで追い上げてきました。それでも、肝心なところでラップを刻むことができました。それが最終的に一番重要だったんです。本当に、本当に嬉しいです。
Q：そうですね、予想よりも接近した展開になったかもしれませんが、チームメイトが予選で苦戦したことは、あなたにとってプラスに働きました。これまで見てきた大きな課題の一つは、競争力のあるドライバー2人と速いマシン2台を揃えるとなると、マネジメントが重要になるということです。この状況は、明日のグランプリのスタートをより明確にしてくれるかもしれませんね。
オスカー・ピアストリ：そうですね。まずは1コーナーに1番手で進入しないと。どうなるか見てみよう。でも、週末を通して調子が良かった気がする。それに、君が言ったように、ポールポジション以上のスタートはない。だから、このマシンを提供してくれたチームには感謝してもしきれない。そして、明日のレースが楽しみだ。
記者会見
Q: オスカー、素晴らしい走りでした。ポールポジションを獲得するには素晴らしいラップでした。Q3の2回目の走行には満足していますか？
オスカー・ピアストリ：ええ、とても嬉しいです。週末を通してマシンは良い状態だったと思います。FP1はそうではなかったかもしれませんが、FP1では誰のマシンもそれほど良くなかったと思います。それ以降は週末を通してとても快適に感じていました。今朝は路面コンディションを考えるとかなり堅実なパフォーマンスでしたし、午後もマシンの状態はほぼ同じだったので、自分たちの仕事には本当に満足しています。自分の仕事ぶりを誇りに思います。必要な時に良いラップをたくさん走れたと感じていますし、ポールポジションを獲得できたのはもちろん素晴らしいことです。
Q: オスカー、Q3の最初の走行と2回目の走行でコンマ4秒近く差をつけましたね。そのタイムはどこから出たのですか？
オスカー・ピアストリ：全体的に少しだけ改善できたと思います。正確な場所は覚えていませんが、ラップのあちこちで少しずつ改善できたと思います。Q3の最初のセットは、Q2の赤旗時にアウトラップを走ったような感じで、それが影響したかどうかは分かりませんが、ガレージを出た時にいつものようにタイヤがピカピカでなかったのは、心理的な要因もあったのかもしれません。そうですね、全体的に少し改善できて、とても安定したラップになりました。13番手で少しワイドになったかもしれませんが、それ以外のラップは概ね安定していました。とても満足しています。
Q: Q2で赤旗が出ましたね。路面温度の低下と突風の中で、このセッションはどれほど難しかったですか？
オスカー・ピアストリ：厳しかったですね。赤旗のタイミングはかなりまずかったと思います。2周走行できるギリギリのタイミングで、その時点では誰もラップを走っていませんでした。しかも、ピットレーンの端にいたので、ピットアウトに5分近くかかることもありました。それも考慮に入れなければなりませんでした。かなりリスクを冒して1周だけ走ろうとしましたが、もちろんそれで十分でした。そこをうまくこなさなければ、週末はほぼ台無しになってしまうので、難しいポイントでした。うまく走れてよかったです。Q3はもう少しシンプルで、2周だけの走行でした。ええ、とても満足しています。
Q: 0.1秒半差でポールポジションを獲得しました。ジョージは予想よりも近かったでしょうか？
オスカー・ピアストリ：FP3で彼がドーナツターンを披露したのを見て、そう思いました。FP3のパフォーマンスは、私たち自身にとっても謎でしたし、全員がもっとタイムを縮められるだろうと思っていました。全員のタイムはアップダウンがありました。あるセッションではシャルルが我々に挑戦してきていて、その次はジョージでした。マックスは特定の時間帯で速かったですね。全員がそれぞれ違うタイミングでピークを迎えたように感じました。それでも、今朝のレース後、0.1秒半差は予想よりもかなり縮まったので、気を引き締めて臨む必要がありました。
Q：オスカー、明日のレースに話を移しましょう。ここ数レースは上位陣がワンストップで勝利を収めてきましたが、今回は戦略的にもう少し面白い展開になると思いますか？
オスカー・ピアストリ：そうですね、おそらく。グリッドの上下で、全員が全く違うタイヤを履いています。ジョージはハードとミディアムをそれぞれ1本ずつしか履いていません。シャルルと私はミディアムを2本履いています。マックスはハードを2本履いているので、かなりバラバラです。明日はみんながどんなタイヤを選ぶのか見てみましょう。今のところは運任せの展開になっていると思います。戦略的な観点からは間違いなくエキサイティングな展開になると思いますが、個人的には、あまりエキサイティングにならないことを願っています。
Q：ありがとう、オスカー。ジョージ、君の番だ。また素晴らしい予選だったね。オスカーにかなり接近したね。Q3終盤のラップはすごくクリーンだったかな？
ジョージ・ラッセル：ええ、本当に力強いQ3でした。正直に言うと、予選を通して調子が良くなく、自分に自信が持てませんでした。これはかなり驚きでした。なぜそうなったのかは分かりません。Q1とQ2は本当に大変でした。でもQ3ではいつものリズムを取り戻し、力強いラップを何周かこなすことができました。ポールポジションからコンマ半遅れで、マクラーレンのドライバーの一人と、さらに上位のシャルルよりも前に出られたのは本当に驚きです。前にも話していましたが、二人ともこんなに接近できたことに驚きました。だから、間違いなく力強いQ3でした。
Q: Q3では何が変わりましたか？いつものリズムに戻ったとのことですが、マシンに何か変更はありましたか？
ジョージ・ラッセル：いえいえ、正直に言うと、すべては自分の力次第です。Q1とQ2は、通常Q3に向けて準備していくものですが、今日はマシンに満足していませんでした。オスカーが言ったように、今朝はドーナツターンをしていましたが、予選前の準備としては、あまり良いものではありませんでした。でもQ3では、とにかく全力を出し切り、少し自信が持てたので、ラップもとてもうまくまとまりました。本当に力強く、とてもクリーンなラップで、最高の位置にいることができました。
Q：ジョージ、先週末の日本GPでは予選5位でしたね。タイヤウォームアップの観点から、今回のセッションでは違ったアプローチを取りましたか？
ジョージ・ラッセル：正直に言うと、今週末は全く違います。日本での予選5位には大変失望しました。もっと上位に予選を通過できるポテンシャルがあったと感じていました。しかし、今週末はフロントローに立てるとは思っていませんでした。今日は3位が精一杯だと思っていました。現実的に考えれば、3位から6位、もしかしたら7位までかもしれません。ですから、フロントローに立てたことは本当に驚きです。明日は簡単なレースにはならないと思います。オスカーは非常に速いと思います。タイヤのオーバーヒートや路面温度がタイヤにとって過熱しすぎるという点では、彼らは他を大きくリードしているように見えます。明日はまさにその状況になるでしょう。どうなるか見てみましょう。
Q: ジョージ、今シーズン、あなたとオスカーは既にフロントローにいますね。明日、彼に勝つために何をすべきでしょうか？タイヤの摩耗が全てでしょうか？それとも、ターン1への走行こそが最大のチャンスだと考えていますか？
GR：シーズン最初の3戦とは異なり、今回のレースは必ずしも予選レースではないと思います。レースでのラップタイムに最も左右されるレースになると思います。もちろん、良いスタートを切りたいと思っています。以前、ここでフロントローを獲得し、ターン1でトップに立った経験があるので、今回もそれを再現できればと思っています。ただ、彼らは誰よりもずっと前にいると思っています。ピットインは早くても遅くても構いませんし、コース上で追い抜かれる可能性もあるでしょう。しかし、先ほども言ったように、今日は我々がフロントローにいますが、ランド・ノリスとオスカー・ベルナー以外がフロントローに並ぶとは誰も予想していませんでした。ですから、明日はまたサプライズがあるかもしれません。
Q：ジョージ、本当にありがとう。よくやったね。チャールズも素晴らしい仕事をしたね。バーレーンでは素晴らしい記録を残しているけど、予選ラップはどれほど良かったの？
シャルル・ルクレール：本当に良かったけど、今日のパフォーマンスはこのサーキットでの自分の記録に左右されるものではないと思う。たくさんの努力の成果だと思う。シーズン序盤は明らかに自分たちの望む位置にいられなかったけど、ここ2、3戦はセットアップの面で面白い方向に進んでいて、それがマシンからもっとパワーを引き出せるようになったと思う。毎週末、それをやろうとしているんだ。今のところ、どんどん良くなっているようで、これは将来への良い兆候だ。ラップには満足している。全てをまとめるのはとても難しかったけど、うまくできたと思う。マシン内部にはそれ以上のことは何もなかった。繰り返しになるが、ジョージが言ったように、ポールポジションにこんなに近づくとは思っていなかった。彼と同じようにね。でも、明日は少しチャレンジングになるだろうね。
Q：明日についてもう少し教えてください。1周目は良いペースを見せてくれましたね。グランプリ本戦の見通しはいかがですか？
シャルル・ルクレール：正直なところ、マクラーレンはタイヤマネジメント、特にタイヤのオーバーヒート対策が非常に優れているように思えます。FP3でもそれを目の当たりにしました。全員がかなり苦戦していたと思いますが、オスカーのラップタイムは非常に印象的でした。明日の決勝でも同じような展開が続くと思うので、マクラーレンに挑めるとは思っていませんが、メルセデスやレッドブルとはかなり接近できるかもしれません。ですから、興味深いレースになるでしょう。各チームそれぞれタイヤが違います。良いスタートは言うまでもなく不可欠です。特に今回のような高温の状況では、クリーンエアが大きな役割を果たします。
Q: 過去2回のグランプリでセッティング変更をしてきたとおっしゃっていましたが、今週末のマシンの変更についてはどうですか？新しいフロアやその他の新しいパーツのおかげで、マシンの戦闘力は全体的に向上したと感じていますか？
シャルル・ルクレール：ええ、チームは本当に素晴らしい仕事をしてくれました。ここ数週間、パフォーマンスに苦しんでいたので、全員がかなりプッシュしてきました。ファクトリーでは、フロアを少し早めに調整しようと必死にプッシュしていたことは知っています。それが間違いなく違いを生み出しました。4位との差はそれほど大きくなく、フロアがなければ3位には入れなかったでしょう。つまり、すでにポジションを一つ上げていることになります。明日はどうなるのか、とても楽しみです。ただ、この新しいアップグレードの性能を最大限に引き出すには最適なコースではないかもしれませんが、今後数週間でその差がさらに広がるでしょう。
フロアからの質問
Q：（ルーク・スミス – The Athletic）オスカー、ランドが6位に沈んでいる中で、チャンピオンシップはまだ始まったばかりだとは思いますが、オーストラリアであなたが見せたような、ちょっとした流れの変化は、チャンスが巡ってきた時にそれを掴む上でどれほど重要だと思いますか？
オスカー・ピアストリ：彼がどこで1位になるか見てみましょう。もちろんポールポジションを獲得できたのは嬉しいですが、ジョージが言ったように、予選が全てではないレースはおそらくこれが初めてだと思います。もちろん予選は依然として重要ですが、明日は彼が反撃してくることを期待しています。とにかく、できる限りのベストを尽くします。彼がどこでフィニッシュしても、それはそれでいいんです。
Q: (エド・ストロー – The Race) オスカー、もう一つ質問があります。ジョージはマクラーレンは明日ほとんど何でもできるし、先行するだろうと言っていました。明らかにマクラーレンの全員が、マクラーレンがどれだけリードしているかという主張に少し反発していますね。コンスタントに最速を目指せるマシンに乗っている今、見方が変わったと感じますか？週末を通してそのペースを引き出すのは、実に大変な作業です。それが反発の根底にあるのでしょうか？
オスカー・ピアストリ：私としては、現時点で我々が最高のマシンを持っているという事実を否定するつもりは全くありません。そうでないと言うのは正しくないと思います。しかし、難しい状況ですし、マージンはまだかなり狭いです。コンマ1、2秒を失うのに大きなミスは少なく、その差は多かれ少なかれありました。例えば今朝のように、我々は非常に強力に見える時もありましたが、全員が予選に臨む時、我々は依然としてベストを尽くさなければならないと分かっています。日本で見たように、我々はマシンの性能を最大限に引き出せず、マックスに先を越されてしまいました。そして今日、ランド・ノリスがフロントローにいないので、確かに難しい状況です。我々が望むことを何でもできるほど速くはないと思いますが、現時点では大きなアドバンテージがあり、それを毎週活かし続けられるよう最善を尽くしています。
Q: (ルーク・スミス – The Athletic) オスカー、もう一つ質問があります。今週末、マシンの感触はどうですか？本当に自信に満ち溢れているように見えますね。FP2、FP3、そして予選を通して、すべてがうまくいったと話していましたが、マシンから少しだけスピードが出てきたと感じますか？
オスカー・ピアストリ：ええ、そう思います。P1は誰にとっても少し残念な結果だったと思います。でも、FP2ではすでにかなり自信が持てました。今朝のFP3は明らかにとても強かったのですが、特に典型的なコンディションではありませんでした。だから、いつものように…予選がそうだったらよかったのにと思います。でも、FP2からクルマには慣れていたと思います。あれからあまり変更する必要はありませんでした。個人的には、比較的簡単にコンスタントにラップを刻めるクルマでしたし、速さも兼ね備えていました。もちろん、それが一番重要です。今週末はとても快適に感じています。今シーズンはここまでずっとクルマに満足していましたが、今週末はそれに加えてさらに一歩前進したと言えるでしょう。今日、そのことを実証することができました。
