マクラーレン
オスカー・ピアストリ：1位
素晴らしい週末でした。昨日の予選から始まり、今日は素晴らしい形で締めくくることができて嬉しいです。チームにはマシンを提供してくれて本当に感謝しています。本当に助かりました！
「今週末の自分のパフォーマンスをとても誇りに思っています。そして、バーレーンでそれを成し遂げられたことも誇りに思います。オーナーシップを考えると、私たちにとって非常に重要なレースであることは明らかです。バーレーンはこれまで私たちにとってあまり有利なトラックではありませんでしたが、ようやくチームにとってバーレーンでの初勝利を飾ることができて嬉しいです。」
ランド・ノリス：3位
今日はアップダウンの激しいレースでした。いくつかフラストレーションの残るミスもありましたが、それでもバーレーンでチームにとって力強いポイント獲得という、多くのポジティブな収穫がありました。レース全体を通して本当に素晴らしいレースでした。全員が限界ギリギリまで全力でプッシュし、その場にいるのはいつも楽しいです。今日の結果にオスカーとチーム全員、おめでとうございます。来週末のサウジアラビアに向けて、引き続き集中して頑張ります。
アンドレア・ステラ、チーム代表
バーレーンでの2度目のホームグランプリで、非常に重要な結果を得ることができました。昨日の初ポールポジションに続き、チームにとってここでの初勝利です。株主の皆様からのご支援には、今も昔も深く感謝しております。チーム強化の過程で、今のような成果が出なかった時も、皆様は辛抱強く、現在の軌道に乗るために必要なリソースを提供してくれました。
オスカーはほぼ完璧な週末を過ごしました。どのセッションでも、どんな状況でも非常に安定した走りを見せ、マシンを勝利に導きました。6番手スタートのランドは、当然ながら今夜はハードワークが求められましたが、5秒のペナルティによってさらに厳しいものとなりました。しかし、彼は非常に力強いパフォーマンスを発揮し、両選手権にとって重要なダブル表彰台を獲得することができました。
この機会に改めてファンの皆様のご支援に感謝申し上げます。また、バーレーンとファクトリーのマクラーレンの皆様には、パートナーの皆様と共にこのマシンのデリバリーとトラックサイドでのオペレーションサポートという素晴らしい仕事をしていただき、感謝申し上げます。皆様が今晩の勝利を心から楽しんでくださることを願っています。
メルセデス
ジョージ・ラッセル：2位
本当にチャレンジングなレースでした。最後の12周はブレーキ・バイ・ワイヤの故障など、いくつかトラブルに見舞われました。ブレーキを踏んだ時にペダルの踏み込みが不安定で、正常に機能させるには何度かリセットする必要がありました。10周連続でコーナーを攻めましたが、同じフィーリングが得られるかどうか分かりませんでした。レースの行方は間違いなく危うくなりましたが、最終的に2位でフィニッシュできたのは素晴らしいことです。
ブレーキ・バイ・ワイヤの故障だけが、我々が直面した唯一の技術的課題ではありませんでした。トランスポンダーやマシンへの信号に様々な問題が発生していました。そのため、DRSを手動で無効にする必要がありました。ある時、ラジオボタンを押したところ、DRSが開いていることに気づきました。すぐにDRSを閉じてスロットルを離したため、実質的にタイムをロスしてしまいました。幸いなことに、スチュワードはスポーツ的なアドバンテージは得られなかったと認めました。これらの問題全てが最終スティントを台無しにしましたが、最も重要なのは、再び表彰台を獲得し、より多くのポイントを獲得できたことです。
キミ・アントネッリ：11位
今日は僕にとって難しいレースだった。数台の後ろでダーティエアに閉じ込められたことが進歩を阻む大きな要因となった。アウトラップではポジションを取り戻そうと懸命にプッシュしたが、タイヤを少し使いすぎてしまったようだ。3ストップ戦略に切り替えて何か違うことを試みたが、すぐにセーフティカーが出てきて、そのチャンスを逃してしまった。
レース全体を振り返り、何か改善点があったかどうかを検討しますが、それでも確実にポジティブな点はあります。予選は私にとって大きな前進となり、今日は他のドライバーたちとホイール・トゥ・ホイールで競うのがより快適になりました。もちろん、11位は決して私たちが望んでいた結果ではありませんが、数日間の休息を取り、来週末のジェッダではさらに強くなって戻ってきます。
トト・ウルフ：メルセデス・ベンツ・モータースポーツ責任者
今日のレースは、コントロールするのが非常に難しいものでした。非常に良い結果から悪い結果へと、いかに早く転落していくかが分かりました。ジョージは素晴らしい仕事をしました。チームの表彰台を間違いなく守ってくれました。ブレーキ・バイ・ワイヤの故障に見舞われ、コーナーごとに変化するブレーキペダルの圧力をコントロールしなければなりませんでした。しかし、タイムロスなくそれをやり遂げたのは素晴らしいことです。また、最終スティントではソフトタイヤをうまく使いこなし、肝心な場面で速さを発揮し、あらゆる場面でディフェンスを的確に行うことで、結果を最大限に引き出しました。
キミにとって、今日のレースは学びのレースでした。戦略としてはリスクを負う選択をしましたが、振り返ってみると、ハードタイヤを履かせた方が良かったかもしれません。また、最初の2スティントでポジションを落とし、タイヤを本来よりも強くプッシュしてしまいました。しかし、これは全て学習過程の一部であり、来週のサウジアラビアで挽回するでしょう。そのため、バーレーンを去るのは複雑な気持ちです。路面が摩耗しやすく路面温度も高かったため、週末は大きな期待を抱いて臨むことができませんでした。だからこそ、2位表彰台を獲得できたことは励みになります。しかし、各レースで勝利を争うためには、まだまだ努力が必要です。これからも懸命にプッシュしていきます。
フェラーリ
ルイス・ハミルトン：5位
全体的に堅実なレースでした。まずまずのスタートを切り、序盤に少し前進し、ミディアムタイヤで中盤スティントでは力強さを感じ、オーバーテイクもいくつかできました。マシンのペースも良く、これまでのレースでは到達できなかったパフォーマンスウィンドウを維持しながらプッシュすることができました。ハードコンパウンドではバランスが少し崩れましたが、満足しています。チームに感謝します。戦略とピットストップが非常にうまく実行され、レースに大きな違いをもたらしました。今週末から良い教訓を得ることができたので、この勢いをジェッダに持ち込みます。ティフォシの皆さん、継続的なサポートに心から感謝します。本当に感謝しています。
シャルル・ルクレール：4位
このようなレースの後では後悔は全くありません。ただ、もう少しペースを上げていく必要があります。最初のスティントは少しプッシュし、2スティント目はさらに速くなりましたが、セーフティカーがリセットされると、マクラーレンやメルセデスのジョージ（ラッセル）と戦うにはペースが足りませんでした。全体的に見て、特定のタイプのコーナーで不足しているというわけではなく、全体的にグリップを向上させる必要があるだけです。来週のジッダでは、我々のアップグレードについてより深く理解できるだろう。そこで何を学ぶことになるのか楽しみだ。
フレッド・ヴァスール、チーム代表
今日はもっと良い結果を出せたポテンシャルがありました。セーフティカーは、少なくともシャルルにとっては良いタイミングでは来ませんでしたが、言い訳にはなりません。第2スティントは好調な状態で、両ドライバーがレース前半にミディアムタイヤを2セットずつ試した後、レース終盤にハードタイヤとソフトタイヤのどちらかを選択する戦略も練られていました。
セーフティカーが出た時は、それを使わざるを得ませんでしたが、それが私たちの計画を台無しにし、表彰台を獲得する絶好のチャンスを逃してしまったのかもしれません。しかし、シャルルとルイスの両選手が厳しい予選から巻き返し、力強いレースを展開してくれたおかげで、良いポイントを獲得することができました。これは非常に励みになります。
現状はマクラーレンがまだ一歩リードしているが、第2スティントでは彼らと互角に戦えた。メルセデスとレッドブルの両チームとも互角に戦えた。来週のサウジアラビア戦から始まる次のレースでは、より競争力を発揮できるよう努力を続けていく。
レッドブル
マックス・フェルスタッペン：6位
今日はいろいろとうまくいかなかったことを考えると、6位という結果は少なくともポジティブなものでした。スタートは良くなく、レースを通してタイヤマネジメントに苦しみ、ハードタイヤではグリップもペースも全くありませんでした。ピットストップ中にライトにトラブルが発生し、ピットインで多くの時間をロスし、再び渋滞に巻き込まれてしまいました。残念ながら、2回目のピットストップは1回目よりも悪く、一時は最下位に沈んでしまいました。終盤のピエールとのバトルや最終ラップのオーバーテイクは楽しめましたし、最後までポイントを最大限に獲得しようと努力しました。最終的に6位でフィニッシュできたのが精一杯でした。望んでいた週末ではありませんでしたが、改善に向けて努力を続けなければなりません。ジェッダではより競争力を発揮できるよう、現在抱えている問題の解決策を見つけ、解決に向けて取り組んでいます。
角田裕毅：9位
今日もまた学びの日々でした。もっと良い結果を出せたと感じていますし、チームとしてもっと改善できた点もまだたくさんあります。ピットストップのトラブルでポジションを落としてしまいました。ペースは良かったのですが、まだ少しポジションアップできたと思うので、完全に満足しているわけではありません。まだ2戦目で、これまで経験したことのないことが起こります。だからこそ、この早い段階で多くの新しいことが起こっているのは良いことです。将来に向けて、それらを最大限に活用していきたいです。全体として、チームと共に初めてポイントを獲得したので、ポジティブな一日になったと思います。鈴鹿から一歩前進できたと感じているので、チームのサポートと、これほど早く良い形で前進できたことに感謝しています。ジェッダに向けてはまだ具体的な目標は設定していませんが、今やっていることを継続していくだけです。予選で少しでも良い結果を出せれば、レースが楽になるはずです。
クリスチャン・ホーナー、チーム代表
レース序盤から何もかもがうまくいきませんでした。今週末は2つの問題に悩まされました。1つはブレーキの問題、もう1つはアンバランスの問題です。これらの問題が発生すると、タイヤのデグラデーションもより顕著になります。さらに、ピットガントリーのトラブルが信号に影響を及ぼすという最悪の一日でした。ピットストップ自体は概ね順調でしたが、電気系統のトラブルがレースに大きく影響しました。マックスが6位でフィニッシュし、ランドとの差を縮められたのは、我々が望んでいた最高の結果です。ユウキは非常に堅実な週末を過ごしました。予選でトップ10に入り、今日はポイントを獲得し、バーレーンでも良い走りを見せてくれました。チームはマシンの開発に注力しており、今後数レースでこれらの問題に対処するアップデートが導入されることを期待しています。今回のレースで、我々が抱えているいくつかの落とし穴が明らかになり、早急に解決する必要があることを理解しています。問題は確かにありますが、解決策の導入には少し時間がかかります。私たちは強力な技術チームを擁しており、過去数シーズンにわたり世界最高峰のレースカーを数多く生み出してきました。ですから、状況を好転させることができると確信しています。チーム一丸となって、5日後にジェッダで再びレースに臨むにあたり、何が可能なのかを分析し、整理することに注力しています。
アルピーヌ
ピエール・ガスリー：7位
7位で今シーズン初のポイントを獲得できたことを、チーム全員にとって大変嬉しく思っています。最終ラップでマックス（フェルスタッペン）にポジションを奪われてしまったのは少し残念ですが、彼は先週優勝しているので、この努力はプラス材料しかありません。4番グリッドからのスタートは良く、最初のスティントは上位陣を維持できました。ハードタイヤ交換のための2回目のピットストップ後にセーフティカーが入ったタイミングは少し残念でした。そこからは最後まで全開で走り、マックスを後方に抑えることだけに集中していましたが、タイヤが切れてしまい、ポジションを落としてしまいました。次はジェッダに集中します。そこでは競争力を発揮できると期待しています。マシンは高速コーナーでのフィーリングが良く、ここでのパフォーマンスには感銘を受けました。来週末のサウジアラビアでも同じ結果になり、このレベルの競争力を取り戻せることを願っています。
ジャック・ドゥーハン：14位
今日の結果は残念ですが、ピエールが7位でフィニッシュし、ポイント獲得のチャンスを掴めたことを嬉しく思います。ソフトとミディアムタイヤはレースで力強い感触を得ており、最初の2スティントでこれらのコンパウンドを使用した時点で9位まで順位を上げており、私たちにとってプラスに働くと見られていました。他のマシンをカバーするためにハードタイヤで周回しましたが、セーフティカーの出動タイミングが悪く、他のマシンがよりフレッシュでソフトなタイヤに交換する機会を与えてしまいました。彼らを抑えるのは非常に困難で、そのコンパウンドではリアタイヤに少し苦戦し、最後にトラックリミットによるタイムペナルティを受けました。今週末にチームが成し遂げた進歩を基に、引き続き前進を続け、数日後にジェッダで開催される次戦を楽しみにしています。
オリバー・オークス、チーム代表
チームとして、バーレーンでシーズン初ポイントを獲得できたことに満足しています。好スタートを切れたことは嬉しく、エンストンとヴィリーでの努力を称えたいと思います。セーフティカーのタイミングは確かにプラスに働かず、セーフティカー前にピットインしたため、終盤は両車がやや無防備な状態になってしまいました。ピエールはマックスを後方に留めようと全力を尽くしました。最終ラップでポジションを失うのは常に辛いことですが、彼は素晴らしいレース運びを見せ、チームにとって切実なポイントをもたらしました。ジャックはレース序盤から週末を通して期待できるペースを見せました。レースではハードタイヤのコントロールに苦しみ、残念ながら最終スティントで後退してしまいました。ポイントを獲得できた週末でしたが、来週のジェッダに向けて、いくつかの分野で改善を続けなければならないことを痛感しました。
ハース
エステバン・オコン：8位
昨日はマシンのポテンシャルがもっとあった時にミスを犯してしまい、チームを失望させてしまったので、本当に嬉しい。今日は全てが計画通りに進みました。素晴らしいスタートを切り、アグレッシブな戦略ですぐにポイント圏内を争うことができました。そこからはセーフティカーが入り、角田に追い抜かれそうになったので、我々にできる最大限のことをやりました。オリーもその恩恵を受けました。追い上げてきて素晴らしい走りを見せ、チームにダブルポイントをもたらしました。これが我々にできる最大限のことであり、達成できたことを誇りに思います。
オリバー・ベアマン：10位
良い感触です。素晴らしいレースでした。レースはあっという間に過ぎ、セーフティカー後の最後の20周は、メルセデスの後続にプレッシャーをかけられながらポジションをキープし、さらに前へも攻めようとしていました。本当にタフなレースでした。昨日の非常に厳しい予選の後、チームにポイントをもたらすことができて本当に嬉しいです。もちろん、セーフティカーが出たのは少し運が良かった部分もありましたが、最初のスティントは本当に力強いと感じていました。ハードタイヤでの2番目のスティントは少しトリッキーでしたが、セーフティカーを捉えることができたのは幸運でした。周りに速いマシンがいる中で、自分のポジションを維持するのは言うほど簡単ではありません。今日の自分のパフォーマンスを誇りに思いますし、チームも素晴らしい仕事をしてくれました。
小松礼雄 チーム代表
最高の一日でした。昨日の残念な結果の後だったので、とても嬉しいです。誰も諦めませんでした。今日は何をすべきか分かっていましたし、マシンにはペースがあり、結果を出せるドライバーが二人いることも分かっていました。ダブルポイントフィニッシュは夢見ていませんでしたが、レースの展開、ドライバーの走り、そして自信に満ち溢れ、積極的に行動しました。何も恐れていませんでした。みんなが失望にどう反応しているかを見るのは本当に嬉しいです。レースですから、良い時も悪い時もあります。良い時に乗るのは簡単ですが、悪い時を乗り越えてこのようなパフォーマンスを発揮するのは簡単ではありません。今日もまた、素晴らしいチームワークでした。
ウィリアムズ
アレックス・アルボン：12位
今日は不運でした。ポイント獲得は目前で、レースペースも非常に良く、第1スティントと第2スティントも非常に好調でした。ところがセーフティカーの不運でダブルスタックを余儀なくされ、数ポジションを落としてしまいました。それでも、全体的には満足しています。多くの教訓を得ることができ、シーズンの残りに向けて活かすことができました。
カルロス・サインツ：DNF
期待のレースだっただけに、悔しい結末になってしまいました。良いスタートを切った後、ハードなバトルを繰り広げ、周りの速いマシンとのDRS圏内をキープしようとしたため、ソフトタイヤを使い切ってしまいました。ソフトコンパウンドが切れると、再びピットインし、良いオーバーテイクでポジションを上げました。しかし、残念ながらユウキとのアクシデントでレースを落としてしまいました。右サイドポッドに衝突し、大きなダメージを受けてしまい、それが私にとっての敗因となりました。このような結果になってしまいましたが、ポジティブな点もたくさんあります。週末を通してペースは良く、今日もポイント獲得の可能性はありました。ですから、この結果を受け止め、来週のサウジアラビアでさらに強くなって戻ってくるために全力を尽くします。
キック・ザウバー
ニコ・ヒュルケンベルグ：DNQ（レース後の車検により失格）
全体的に難しい週末でしたが、今夜も例外ではありませんでした。スタートはベストではありませんでした。ターン1ではイン側にいたものの、ターン2で押し出されてしまい、ターン4に向かう途中で完全にパワーを失ってしまいました。ターン4に到着した時点では最下位に沈んでしまい、特にソフトタイヤでスタートしたこともあり、状況は容易ではありませんでした。早めに積極的にピットインしたため、2スティントを非常に長く走ることになり、その後このレースで何かを得るのは容易ではありませんでした。このコースはマシンの弱点を露呈させてしまったので、重要な教訓を得ることができました。1周を通しては、全てをうまくまとめることができればかなり良いペースで走れると思いますが、ロングランのペースは改善が必要です。
ガブリエル・ボルトレート：18位
厳しい午後でしたが、ペースの向上が見られる場面もありました。オーバーテイクは確かに難しかったです。前のクルマに近づいた途端、グリップが全く効かず、特にコーナーではなかなか攻め込むことができませんでした。セーフティカーによるリスタート後、ミディアムタイヤで前のクルマのハードタイヤに対抗していたにもかかわらず、それでも抜け出す術を見つけられなかったのは、本当にフラストレーションが溜まります。全体的に見て、時間をかけて全てを分析し、パフォーマンスをどのように改善できるかを理解することが重要になります。短期的な目標は、この厳しい週末を乗り越え、そこから学んだ教訓を活かし、ジェッダでのトリプルヘッダーに集中して締めくくることにあります。
ジョナサン・ウィートリー、チーム代表
今日はピットウォールで長い午後を過ごしました。様々な戦略とコンパウンドを試しましたが、どれもガブリエルにトラフィックを突破するために必要なペースのアドバンテージを与えてくれませんでした。一方、ニコは接触があったにもかかわらず、非常に安定したレースを展開し、上位の選手にペナルティがいくつか課されたにもかかわらず、13位でフィニッシュしました。ポイント圏内でレースを終えましたが、この結果につながった要因も認識しています。今は、再びチームをまとめ、集中力を高め、週末を分析し、未開拓のパフォーマンスを掘り起こす時です。
レーシングブルズ
イサック・ハジャー：13位
レースのスタートは良くなく、4つもポジションを落とし、グリッドから動けないような気がしました。なぜそうなったのかよく分からなかったので、何が起こったのかを検証する必要があります。手順的には問題なかったと思いますが、ホイールスピンを起こしてしまい、1周目を通して流れを悪くしてしまいました。予選がもっと良ければレースは変わっていたかもしれませんが、全体的には今日のペースと戦略はアグレッシブで、それが正しいやり方だったと思います。しかし、残念ながらスタート後、後続から大きく離されてしまい、それがプラスに働かなくなってしまいました。セーフティカーの出動も、使い古したハードタイヤで簡単に再スタートできない原因となりました。バーレーンでミスした部分に焦点を当て、今後に向けて調整していきます。
リアム・ローソン：16位
レースはアクション満載でした。スピードはあったものの、それを活かすことができず、オーバーテイクの唯一の方法は、かなり遅いタイミングで飛び込むことだけでした。故意に接触したわけではありませんが、スチュワードがペナルティを科した決定は当然のことなので、このインシデントを検証する必要があります。予選ではマシンが非常に速かったにもかかわらず、それを示せなかったため、チームとして前進していることを示す結果が出なかったのは残念です。決勝でもマシンは速かったものの、後方からのスタートではできることに限界があります。全体的に、うまくまとまらなかったレースでした。
ローラン・メキース、チーム代表
バーレーンでは難しい週末でした。たとえコンマ1、2秒差だったとしても、パフォーマンスの優位性を少し失ってしまったように感じます。昨日の予選も、今日の決勝レースも、特に非常に難しい1周目の後では、思ったほどスムーズではありませんでした。チーム全員が、この中団陣がタイトであることは理解しています。競争力がコンマ1、2秒差でも失われると、より大きな課題が待ち受けています。チーム一丸となってこの状況に対処し、パッケージをどのように改善できるかを検討し、次回に向けてさらに強くなって戻ってくるために集中していきます。
ドライバー面ではポジティブな点もありました。イザックにとって、またしても力強い週末となりました。期待していたほどスムーズではなかったかもしれませんが、F14戦目ながら、今週末は驚異的な速さを見せました。リアムに関しては、タイムシートには表れなかったかもしれませんが、日本GPと比べて大きく前進しました。ペースは着実に向上しており、着実に成長しています。来週のジェッダでのレースで、全てをまとめ上げられることを楽しみにしています。
アストンマーティン
フェルナンド・アロンソ：15位
週末を通して、特に今夜はペースがありませんでした。ミディアムタイヤでスティントを延長していたのですが、セーフティカーが再びバランス調整を行ってしまい、その恩恵を十分に受けられませんでした。難しいコースになることは予想していましたので、今後のレースに向けてマシンの改善に努める必要があります。ジェッダはまた違ったチャレンジなので、来週はもっと良い結果が出せるか試してみたいと思います。
ランス・ストロール：17位
今日についてはあまり言うことはありません。私たちにとって本当に厳しい週末でした。今のところ、私たちが望む場所にはいませんが、それを変えるために懸命にプッシュしています。今回のレースから何を学べるか、そして来週はどうなるかを見極めたいと思っています。ジェッダの路面特性はかなり異なるので、大きな飛躍は期待していませんが、そこでどうするかを見極めたいと思っています。
マイク・クラック、チーフ・トラックサイド・オフィサー
厳しい週末で、レースも波乱もなく、順位を上げるチャンスはほとんどありませんでした。今日はどのタイヤコンパウンドでもペースが足りず、ポイント争いに加わることができませんでした。セーフティカーも、ほとんどのドライバーがピットインしてポジションを維持できたため、我々の状況を悪化させました。ジェッダに向けて、あらゆる面でどのように改善できるかを引き続き検討していきます。
