2024.11.7
レッドブル
フェルスタッペンは赤旗によりQ2ラップを完了できず、予選で12位となった。そのためグリッドペナルティが適用され17位スタートとなり、不利な立場に立たされたように見えた。しかし、彼は素晴らしいスタートを切り、1周目だけでいくつかのポジションを獲得。その後も他のドライバーが及ばない速さで順位を上げ、VSC時にピットインせず。その後すぐに赤旗が出され、2位でタイヤ交換が無料でできたことが有利に働いた。
彼は幸運にも助けられたかもしれないが、その後はオコンをトラック上でオーバーテイクし、見事な勝利を収めた。6月以来のグランプリ勝利であった。ペレスに関しては序盤でスピンし、ポイント圏外にまで後退。最終的にはローソンやハミルトンとのバトルで後れを取ってしまった。
マックス・フェルスタッペン、1位
「今日は本当に信じられない一日だった。ブラジルは自分にとって特別な場所でもあり、P17からスタートしたこともあり、ここで勝てたことを誇りに思う。まず、チームに大きな感謝を伝えたい。素晴らしい仕事をしてくれ、すべての判断が的確だった。スタートも良く、いくつかのオーバーテイクも成功したし、赤旗前にピットインしなかった決断も正しかった。今日は車が素晴らしく、速さがあり、まるで止められないように感じた。感動的な勝利で、今日の自分に驚いている。素晴らしい結果を出せたし、誇りに思う。Simply Lovely.」
セルジオ・ペレス、11位
「混乱した週末だったし、運に恵まれなかった。スタートでタイヤが冷え切っていて、赤旗の直前にピットインしたのも不運だった。条件が変わる中でのレースは難しく、オーバーテイクも容易ではなかった。今日はファンも情熱的な姿を見せてくれて嬉しかった。マックスは今週末ずっと強かったし、素晴らしい結果を出してくれた。今シーズンの最後の3レースもポジティブな結果を目指して戦いたい。」
クリスチャン・ホーナー、チーム代表
「今日はマックスが見事なレースを見せてくれた。こういった条件下ではドライバーの技量が試されるが、彼は圧倒的だった。戦略もすべて正しい判断ができ、車のペースも素晴らしかった。今朝、トップ5に入れれば素晴らしいと思っていたところからの大変身だった。17位スタートからフィールドをほぼ全て駆け上がり、彼にとって最高のパフォーマンスの一つだろう。チェコも良い週末を過ごしていたが、レース中には不運な瞬間もあった。今日のチームの結果は素晴らしく、この勢いを最後の3連戦に持ち込んでいきたい。」
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アルピーヌ
アルピーヌの2人のドライバーは対照的な予選結果を残した。オコンは4位で喜び、ガスリーはQ2で赤旗の影響を受けて13位に終わり、落胆していた。しかし、レースでは歴史に残る結果を出した。
オコンはVSC中にピットに入らず、赤旗の時点でレースリーダーの座を確保した。ガスリーも賭けに出てピットに入らず、素晴らしいスタートラップのおかげで3位まで浮上した。再スタート時にもそのポジションを維持し、セーフティカーが再び出なければそのままフィニッシュできたかもしれない。フェルスタッペンがその後オコンを抜いたものの、アルピーヌの2人はその後もミスなく走り切り、大量のポイントを獲得。コンストラクターズで9位から6位にジャンプアップした。
さらに読む：「私たちは決して諦めなかった、そしてここにいる」－ブラジルでの予想外のダブル表彰台にアルピーヌの2人が喜ぶ
エステバン・オコン、2位
「今日は本当に嬉しい。まるで夢なのか現実なのか分からない！チーム全体をとても誇りに思う。この週末だけで驚くほど多くのポイントを獲得できた。昨日の時点ではこのような結果は不可能に思えたが、困難な条件下でも我々は戦えることが証明された。朝の予選も良い結果で、レースへの良いスタートを切れた。レース前方にいたとき、しばらくは勝利を信じていたが、最後のスティントではマックスが我々より速かったので、結果には後悔はない。これが現時点での最高の結果だ。ピエールと一緒に表彰台に上がれたことも非常に嬉しい。レースの最後の周で、昔一緒にカートをしていた日々を思い出した。この表彰台は一生の記憶に残るもので、本当にチーム全体に感謝している。」
ピエール・ガスリー、3位
「チーム全体にとってなんて素晴らしい日だろう。誰もダブル表彰台を想像していなかったが、それを成し遂げたことに誇りを感じている。今年は苦しい時期もあり、後方に沈むこともあったが、誰も諦めず、全員が集中し続けてきた。そして今、サンパウロで2位と3位のトロフィーを手にしていることが信じられない。今日のような天候では何が起こるか分からなかったが、あらゆる状況に備えて全力を尽くすことが重要だった。エステバンも素晴らしいレースをしてくれて嬉しい。我々の物語は特別で、美しいものだ。同じ地域で育ち、子供の頃からカートを共にした仲間として、F1に進み、今はチームメイトとなり、共に表彰台に立てたのだから。信じられないような出来事で、私たち二人にとって幸せな瞬間だ。3連戦は忙しかったが、確実に進歩してきた。最後の3レースも戦い続け、チャンピオンシップ争いが接戦である今、飽くなき向上心を持ち続けるつもりだ。」
オリバー・オークス、チーム代表
「この3連戦をダブル表彰台で締めくくることができたのは素晴らしい。昨日の雨の遅延により今朝早くから準備が始まったが、両ドライバーは難しい条件下で一日中完璧な走りを見せてくれた。昨日のスプリントレースのポイントに加え、全てのコンディションでチーム全体が素晴らしい結果を出した。この数ヶ月間、エンストンとヴィリーのスタッフが取り組んできた努力の賜物だ。この勢いを生かしてシーズンの締めくくりを強く迎えたい。」
メルセデス
ラッセルは素晴らしいスタートを切り、ターン1でリードを奪った。最初のスティントではミスなく走行したが、雨が降り始めるとVSC中に新しいインターミディエイトタイヤに交換するためピットインした。不運にも、他の3台がピットに入らず、その後の赤旗で無料のピットストップを得ることができた。ラッセルは無線で不満を述べ、表彰台に戻るために全力を尽くしたが、最終的に3位から1秒未満の差でフィニッシュした。
ハミルトンは予選で苦戦し、下位スタートとなった。1周目に多くの中団勢を抜き去ったが、フェルスタッペンに続いてトップ10に入ることはできなかった。午後の大部分をコラピント、ベアマン、ローソンとのバトルに費やしたが、終盤でペレスを抜いて最終ポイントを手に入れた。
ルイス・ハミルトン、10位
「今日は非常に厳しいレースで、正直なところ今シーズンで最も難しいレース週末の一つだった。車は週末を通して非常に運転しづらく、レース中も思い通りにはいかなかった。しかし、今日の結果に不満を抱くのは難しい。ここでのファンは本当に素晴らしい。朝早くから予選が行われ、ファンは朝4時から並んでいて、その情熱とポジティブな姿勢には感動せざるを得ない。今朝、セナの車を運転できたことは非常に感慨深く、5歳の頃の自分に戻ったような気持ちになった。今日は特別な瞬間であり、条件が厳しい中でもそれを実現できたことに感謝している。」
ジョージ・ラッセル、4位
「今日は本当に緊迫したレースで、反省と学びがたくさんある。スタートは良かったし、最初のスティントでは速さに驚いた。タイヤ圧が最適ではなく、その分タイムが落ちるかと思っていたが、良い走りができた。雨が激しくなりVSCが発動した時、赤旗が出ると思い、外に残る方が良いと感じたが、インターを交換することにした。ノリスとともにピットに入ったが、ピットに残った車が上位に残る結果になった。もちろん、週末の初めに4位で終わると聞かされていれば良い結果と感じただろうが、予選で2位、レース前半でリードしていただけに、逃したチャンスに少し後悔している。」
アンドリュー・ショブリン、トラックサイド・エンジニアリング・ディレクター
「チームにとって厳しい3連戦だったが、最終日も同様に苦戦が続いた。予選とレースは甘く苦いものであった。ルイスは車に自信を持てず、Q1で脱落。多くの車が普段の位置から離れてフィニッシュするセッションだった。ジョージはリアの安定性を感じ、グリッド2位を獲得できた。スタートが中断されたことで予期せぬ事態もあったが、レースが始まるとジョージはトップで力強く走行した。しかし、VSCと激しい雨の影響でタイヤ交換を行い、2位のノリスもピットインしたが、フェルスタッペンとアルピーヌ勢は残り、セーフティカーまたは赤旗に賭けて成功した。再スタート後、新しいタイヤでジョージはルクレールを抜いて4位に上がったが、その後DRSなしでは前の車を抜くのが難しかった。ルイスも後方でポイント圏内に入ったが、ローソンを抜けずに終わった。レース前半をリードしていたことを考えると4位と10位は少々物足りない結果だが、この週末と3連戦全体から学べることは多く、残りの3レースに向けてしっかりと準備していく。」
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フェラーリ
サインツは雨の予選セッションでスピンし、クラッシュした5人のドライバーの一人だった。フェラーリは彼の車を修復することができたが、新しいPUとギアボックスを使用したため、ピットレーンスタートを強いられた。そこから彼は数回のオフを挟みながら順位を上げていったが、最終的には再びバリアに突っ込むという最悪の結果に終わった。その結果、破損したフロントウィングでトラックに戻ろうとしたことで危険運転と見なされ、審査員のもとへ出向くこととなった。
一方でルクレールは6位からスタートし、フェルスタッペンを一時的に抑えるなど善戦した。彼はインターミディエイトタイヤへの交換を最も早く行ったが、最終リスタート時に広くコースアウトし、その後ラッセルとのバトル中にも再びオフコースとなった。結果として5位フィニッシュはこの困難なコンディションではまずまずの結果と言える。
シャルル・ルクレール、5位
「非常に長くて難しいレースだった。今日表彰台に上がったドライバーたちは一切ミスをしなかったので、その価値があると思う。
「レースについては複雑な気持ちだ。一方では、特にレース終盤に車をトラック上に留めるのが難しく、少し残念な結果だった。しかし、マクラーレン2台の前でフィニッシュできたのは良い驚きであり、コンストラクターズチャンピオンシップ争いにおいて助けとなった。今はシーズン最後の3連戦に向けて充電し、全力でチームタイトル獲得を目指す。」
カルロス・サインツ、DNF
「今日の日曜日は忘れたい一日だ。既に長い一日だったのに、チームに余計な仕事を増やしてしまって申し訳ない。今年はこの車で雨の中苦戦していて、今日も手応えがなかった。ポジションを上げようとリスクを取りプッシュしたが、結果は伴わなかった。今日の失敗は消化しにくいが、ページをめくり、ラスベガスに向けて全てをリセットするつもりだ。」
フレッド・バスール、チーム代表
「今日はマクラーレンとの戦いでダメージを最小限に抑えられたという意味で良かったが、一方でシャルルだけでなくカルロスもポイントを獲得すべきだった。両ドライバーともピットストップのタイミングが最適ではなく、特にリスタート後にタイヤの温度を適正に上げるのに苦労した。最後のリスタートではシャルルがランド（ノリス）とジョージ（ラッセル）の前に出ることができたが、再びメルセデスに抜かれ、ランドからも守らなければならなかった。スティントが進むにつれてタイヤのパフォーマンスが向上し、5位でフィニッシュすることができた。
「今週末は厳しいものだったが、この3連戦全体を見れば、我々は依然として最多ポイントを獲得しており、シーズン最後の3レースに向けて良い兆候だ。アブダビまで戦いを続けるために全力を尽くす。」
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マクラーレン
ノリスは予選で注目の存在となり、雨の中でポールポジションを獲得した。しかし、スタート中断後の予定外のフォーメーションラップで隊列を先導する場面から、彼の一日は崩れ始めた。その後、1コーナー前にリードを失い、ラッセルが良いスタートを切ったことで二番手に留まった。ノリスとラッセルはVSC中にピットインしたが、VSC終了のタイミングが悪く、二人とも順位を落とした。雨が強まる中でラッセルを抜いたものの、1コーナーでスリップして再スタートでそのポジションを失い、最終的に6位でフィニッシュ。これでチャンピオンシップの望みはほぼ断たれた。
ピアストリも波乱のレースを過ごし、ローソンへの接触で10秒ペナルティを受けた。彼は一時的にチームメイトの前に出たが、チームの指示でポジションを譲り、7位でフィニッシュ。しかしペナルティ適用により8位に順位を落とした。
ランド・ノリス、6位
「厳しい午後だった。VSC中にピットインすることが重要だったが、適切なタイミングでのボックスインだったので後悔はない。その直後に赤旗が出たのは運が悪かった。タイヤ交換に関する赤旗のルールは、得する日もあれば損する日もある。それがレースだ。今はチームとして次のレースに向けてしっかりと準備することが重要だ。」
オスカー・ピアストリ、8位
「難しい午後だったが、両方の車でポイントを獲得でき、チャンピオンシップでリードを保てた。ペースが不足し、天候が混乱を引き起こしていたので、これ以上できることはなかったかもしれない。今夜すべてを振り返り、少しリセットしてベガスで再スタートを切りたい。最後の3レースに向けてまだ多くの作業が残っている。」
アンドレア・ステラ、チーム代表
「サンパウロは波乱に満ちた一日だったが、天候が変わりやすい中では驚くことではない。グリッド後方からの見事な巻き返しを果たしたマックス、そしてダブル表彰台を達成したアルピーヌに祝意を表したい。
「今日は我々にとって状況が不利に働いた。特にタイヤ交換後の赤旗タイミングが不運だった。今日はランドとオスカーにとって前進するのが難しかった。彼らにはオーバーテイクのペースが足りない車しか提供できなかった。さらに、オスカーがローソンとの接触でペナルティを受け、レース終盤に順位を失ったのも残念だった。
「それでも、この週末でコンストラクターズチャンピオンシップの差を広げることができた。今年の競争は非常に厳しいが、ランドとオスカーが今日のレースを完走し、最も近いライバルを上回る結果を出してくれたことに称賛を送りたい。また、ここ3レースでアップグレードを届けてくれたウォーキングのスタッフ、忙しい3連戦で努力を重ねたチーム全員にも感謝している。
「今日学んだことを生かし、今後の数日間で準備を整える。我々の焦点は、シーズン最後の3レースに移っている。」
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RB
角田とローソンは予選で素晴らしい走りを見せ、それぞれ3位と5位のグリッドを獲得した。序盤は2人とも競争力を見せたが、角田は雨が強まる中でフルウェットタイヤに交換するという不運なミスを犯してしまった。彼は順位を上げるチャンスがあったが、セーフティカーと赤旗の影響でそれが叶わず、リスタート後には同じペースを発揮できなかった。
ローソンはレース中、混戦に巻き込まれた。彼はピアストリに接触されスピンし、ベアマンにもリアウィングを打たれ、さらにペレスとは接触寸前の激しいバトルを繰り広げたが、非常に貴重な2ポイントを獲得した。
リアム・ローソン、9位
「今日は本当に波乱のレースで、コンディションもすごく厳しかった。チームのために良いポイントを獲得できてとても嬉しい。スタート位置を考えると、少し運が悪かったかもしれない。マクラーレンにスタート直後に回されてしまい、それでかなりの時間を失った。そこからはバトルの連続で、エクストリームウェットに履き替えたときにもまた時間を失った。スティントの序盤は速さがあったが、終盤は少し苦戦した。アルピーヌがダブル表彰台を達成したのは素晴らしいが、彼らは今5ポイントだけ先行している。まだ逆転は十分可能なので、最後の3連戦でポイントを獲得することに集中する。」
角田裕毅、7位
「今朝は自己最高の予選結果を出し、P3からスタートできることに非常に喜んでいた。スプリント後に車に多くの変更を加えたが、チームは素晴らしい仕事をしてくれた。
午後のレースも良いスタートを切り、最初のスティントも上手く走れたので、全体的に自分の走りには満足している。しかし、レース中に不運なことも重なった。赤旗が出たタイミングが悪く、アルピーヌが多くのポイントを獲得したのはコンストラクターズチャンピオンシップにとって痛い結果だ。今日の結果は紙面上には表れにくいが、またポイントを獲得できて良かった。この週末から得られるポジティブな点も多く、最後の3レースでもプッシュし続ける。」
That P3 in qualifying for @yukitsunoda07 was one to remember 😄
Hear from plenty of other happy drivers – and some not so happy – in our team radio round-up from Sao Paulo!#F1 #BrazilGP @paramountplus
— Formula 1 (@F1) November 4, 2024
ローラン・メキーズ、チーム代表
「今朝は素晴らしい予選だった。ドライバーとチームが力を合わせ、予選を通じてタイムシートの上位に名を連ねることができた。強力なパフォーマンスは全員の努力の証だ。
レースはまさにジェットコースターだった。天候に依存する困難な展開になることは予測していたが、レースの前半は非常に強い位置にあり、裕毅が驚異的なペースで3位に留まり、リアムも素晴らしい防御を見せた。赤旗の影響でドライバーの優位性が失われてしまったが、これはこの条件下でのレースの一部だ。我々は8ポイントを獲得し、これは素晴らしい結果だ。マックスの見事なドライブとアルピーヌのダブル表彰台にも祝意を表したいが、彼らの今日のポイント獲得で我々との争いはさらに激しくなる。シーズン最後の3連戦に向けて残り19日間、全力で準備を進める。ラスベガスで全力を尽くす。」
ジョディ・エギントン、テクニカルディレクター
「今日は両ドライバーがトップ5で予選を終え、ウェットとインタータイヤで強力なパフォーマンスを見せたため、レースに向けて良いスタートだった。レースの第一フェーズも順調で、裕毅はP3を、リアムもP7を走行していた。雨が強まり、路面状況が悪化する中で、両車はウェットタイヤに交換したが、アルピーヌはコース上に留まり、赤旗でそのポジションを維持した。リスタート後のペースは期待していたほどではなく、裕毅が7位、リアムが9位でフィニッシュし、ハミルトンやペレスから多くの周回で守り抜いた。両車でポイントを獲得できたのは良かったが、アルピーヌの結果を見ると悔しい。レースを振り返り、ラスベガスに向けてどのように改善できるかを検討する。」
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ハース
ハースは予選Q1で両車が脱落し、特にチャンピオンシップのライバルであるRBが上位に位置している中で、期待外れの結果となった。しかし、レースでは両ドライバーが少しずつ順位を上げているように見えたものの、一連のアクシデントに見舞われた。まず、ベアマンがローソンに追突して10秒のペナルティを受け、その後ヒュルケンベルグがスピンしてランオフエリアで立ち往生し、VSCを導入する事態となった。マーシャルの助けで再スタートできたが、その結果としてブラックフラッグが出され失格となった。
悪化するコンディションの中、ベアマンがチームのために奮闘したが、リスタートの際に周と共にコースアウトし、その後も単独でスリップしてしまった。しかし、それ以降はなんとかコース上に留まり、フィニッシュすることができた。
ニコ・ヒュルケンベルグ、DNF
「不幸なことに、スピンで立ち往生し、マーシャルの助けが必要だったのは非常に残念だ。スピードが遅い中でのスピンで、普通なら続けられるところが運悪く立ち往生してしまった。小さなミスが大きな結果を生んだ週末だった。」
オリバー・ベアマン、12位
「厳しいレースだったし、自分のミスも多すぎた。一方で、ミスがあったにもかかわらずポイント圏内に近い12位でフィニッシュできた。しかし、失った時間も多く、確かに多くのことを学んだ一日だった。来年まで走る予定のなかったサーキットを経験できたこと、そしてこうしたコンディションでのレースを経験できたことは貴重だった。」
小松礼雄、チーム代表
「チームにとって非常に厳しい一日であり、今日のパフォーマンスは十分ではなかった。他のチームが多くのポイントを獲得した中、我々は最大限の結果を引き出せなかったのは痛手だ。唯一のポジティブな点は、オリーのインターでのペースとニコと一部で見せたパフォーマンスが想定以上だったことだ。今後、インターミディエイトでのパフォーマンスを向上させる余地があると感じている。最後の3レースに向けて、特にドライコンディションでのペースは悪くないので、気持ちをリセットし、再び集中する必要がある。最後の3戦で車とチーム全員のベストを引き出すことが求められている。」
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キック・ザウバー
ボッタスはウェットコンディションでQ3進出の手応えを感じていたため、予選結果には失望した。11位スタートは悪くない位置で、序盤は問題なく進んでいた。ポジション争いでコース外に膨らんでしまい、いくつかの速い車に抜かれたものの、安定したレースを展開した。一方、周は赤旗後のローリングリスタートに向かう途中でセーフティカーの後ろで芝生に出てしまい、大きなタイムロスとなった。
バルテリ・ボッタス、13位
「Q2に進出できたのは良かったし、赤旗がなければQ3進出も可能だったと思う。厳しい条件と頻繁なリスタートが繰り返される非常に特異なレースだったが、できる限りのことは尽くした。最大の問題はタイヤのウォームアップで、リスタートのたびに数周遅れをとってしまった。タイヤが適温になるとペースも上がったが、先行する車と戦うには十分ではなかった。全体的には期待以下のパフォーマンスだったが、全力を尽くした。残りのレースに向けてチームはアップデートに向けた準備を進め、再調整する時間がある。」
周冠宇、15位
「今週末は非常に難しかった。スケジュールが再編成され、レース前に予選が日曜の朝に行われるという状況で、全チームが適応する必要があった。朝のセッションは少し安定していたが、赤旗が出た時にコンディションが悪化し、一番重要なタイミングで視界が制限される中での走行となり、Q2進出の可能性があったと思う。今日のレースも簡単ではなかった。各スティントとセーフティカーの後、タイヤが適温に達するのに10～15周かかり、その頃にはレースはもう後れを取っていた。グリップ不足と厳しいコンディションが大きな挑戦だった。3連戦を終え、ベガスまでの時間で再調整し、再び戦える準備を整えたい。」
アレッサンドロ・アルーニ・ブラビ、チーム代表
「昨日の激しい雨によりF1のスケジュールが見直され、日曜のルーティンが変わり、最終的には複雑な気持ちの残る日となった。バルテリはQ3進出まであと0.008秒と、中団での競争力を示すポジティブな予選結果だったが、レースは我々にとって非常に失望の残るものだった。バルテリはスタートでいくつかのポジションを失い、ポイント圏内のペースを維持するのに苦労した。周は予選で最下位に終わり、レースも15位で終わった。失望と苦い結果が残ったが、予選ではポジティブな兆しも見え、パッケージの小さな改善が功を奏していると信じている。次の2週間は、最後の3連戦に向けたアップグレードを持ち込み、チームとして再調整するために重要な期間となる。すべての細部を分析し、ポイント獲得を目指す強い意志を持ってシーズンを締めくくる。」
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価格:22980円 |
アストンマーティン
アストンマーティンの両車は予選でクラッシュし、ストロールがQ2、アロンソがQ3でそれぞれ事故を起こした。チームは両車を修復しグリッドに送り出すことに成功したが、フォーメーションラップで再びストロールがバリアに突っ込み、さらにコースに戻ろうとする際に車が砂利に埋まってしまい、スタートできなかった。
アロンソは序盤で問題を避け、ポイント獲得の可能性を見せていたが、最終リスタートでコース外に滑り、最後尾に転落。驚異的な努力で約20秒を取り戻し、パックの後方に復帰して周をオーバーテイクしたものの、最終結果は14位に終わった。
フェルナンド・アロンソ、14位
「今日は本当に厳しい一日だった。予選でのクラッシュ後にいくつかの部品を交換する必要があり、そのため車が少し遅くなってしまった。リスタート後にはブレーキの問題も抱えていた。レースの後半では車が激しく跳ねており、通常ならリタイアしていたところだが、クラッシュ後にメカニックが素晴らしい仕事をしてくれたので、彼らのために完走した。3連戦は我々にとって厳しいものだったが、もう一度再調整し、さらなるパフォーマンスを見つけ出さなければならない。」
ランス・ストロール、DNS
「本当に奇妙な出来事だった。ブレーキを踏んだ瞬間にリアがロックし、制御不能になった。砂利に埋まり、レースはそこで終わってしまった。今日のような雨のレースでは何でも起こり得るので、チャンスを生かせなかったのが本当に残念だ。」
マイク・クラック、チーム代表
「特別なモータースポーツの会場を訪れたが、我々チームにとっては忘れたい週末となった。ポイントなしで終わった過酷な3連戦で、トラックサイドやAMRTC（アストンマーティン・レース・テクニカルセンター）で働くチームには大きな負担がかかった。ポジティブな面としては、両車のクルーが短縮スケジュールの中で両車をグリッドに間に合わせるという素晴らしい努力を見せてくれたことだ。また、FIAとF1が情熱的な南米のファンのためにショーを実現させるためにスケジュールに柔軟性を持たせてくれたことにも感謝している。
フォーメーションラップでランスの車にブレーキの問題が発生したようで、再度走行できたが、AMR24が重い砂利に埋まり、彼の日は早々に終わってしまった。原因を完全に調査する必要があるが、予期しない出来事だった。フェルナンドはレースのほとんどでポイント圏内にいたが、リアがロックし、パックの後方に落ちてしまった。レース終盤ではバンピーなトラックで大きな不快感を感じていたので、彼の状態を確認することが最優先だ。
最近の成績を振り返り、ランスとフェルナンドにふさわしい車を提供できなかったことの責任を負わなければならない。彼らは非常に辛抱強く待ってくれているが、現在、我々は彼らに過剰な負担をかけすぎている。」
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ウィリアムズ
ウィリアムズにとってサンパウロは忘れたい一日となった。まず、両ドライバーがそれぞれ予選でクラッシュした。チームはレースまでに2台とも修復することができず、特にアルボンの損傷が大きかったため、タイ人ドライバーはグランプリを欠場せざるを得なかった。
その後、コラピントは順調なスタートを切ったものの、レース中に再びクラッシュし、セーフティカーの後ろでバリアにスピンして突っ込んでしまった。このクラッシュにより赤旗が出され、今年のワールドチャンピオンシップの行方を左右することになった可能性もある。さらに追い打ちをかけるように、アルピーヌの好成績により、ウィリアムズはコンストラクターズ順位で9位に後退した。
アレックス・アルボン、DNS
「今日は本当に悔しい日だ。チームに申し訳ない気持ちでいっぱいだ。この数週間で大きなダメージを受け、残りの3レースに向けて厳しい状況になっている。ここ最近の週末が本当に厳しかったのは確かだが、やっとリズムが戻り、予選でのペースも良く、車に自信を持っていた。
「1コーナーでの出来事は予想外で、何が起こったのかをしっかり調べる必要がある。ブラジルではしばしば波乱のレースがあることは承知していたので、ポイント獲得の絶好のチャンスを逃したのは残念だ。こうした時こそ我慢強さを見せ、前向きに考えなければならない。ポジティブなのは車の速さがあったことと、再びリズムが整い始めたことだ。最後の3レースに向けて戦い、コンストラクターズチャンピオンシップで何が起こるか見守りたい。」
フランコ・コラピント、DNF
「今日の結果にとても悲しい気持ちだ。全員にとって厳しい日となり、思うようにはいかなかった。予選でのクラッシュ後に車をレースに出せるようにしてくれたチームに本当に感謝しているので、こんな形で終わらせてしまって申し訳ない。車は速く、レースでチャンスを活かそうとしていた。インタータイヤに履き替え、タイヤ温度を上げようとプッシュしていたが、トラック上の大きな水たまりに乗り上げてしまった。我々はチームとしてこの状況から回復し、残り3レースに向けて戻ってくる。」
ジェームズ・バウルズ、チーム代表
「F1というスポーツの本質は、素晴らしい成果や感動を得られる一方で、時に極めて厳しい瞬間にも直面することだ。今回の週末は後者にあたると言っても過言ではない。わずか数時間の間に3度の大きなクラッシュを経験し、数週間後のラスベガスに向けてスペアパーツの確保が急務となっている。
「ライバルであるアルピーヌはレースで速さを見せ、ポイントを大量に獲得し、順位を上げて我々を9位に後退させた。私は最後まで諦めない。アブダビでチェッカーフラッグが振られるまでは絶対に諦めない。速いドライバーと速い車を持っているのだから。
「今後の週末、できる限り全てを尽くして戦うつもりだが、同時に2025年や2026年を見据えることも忘れてはいけない。それが私たちの目標であり、将来への基盤を固めることが重要だ。今日の結果が痛いことには変わりないが、この経験を胸に刻み、将来こんな思いをしないようにしたい。」
