オラクル・レッドブル・レーシング
マックス・フェルスタッペン（1位）
「カタールでの勝利を非常に誇りに思うし、今週末のチームのパフォーマンスも本当に誇らしい。レース全体を通じて非常に楽しむことができた。特に序盤はランド（ノリス）と激しく押し合う展開があり、非常に良いスタートを切れた。2番グリッドからスタートし、ターン1で先頭に立つことができた。その後、タイヤを最適なウィンドウに入れることに成功した。マシンの感触は非常に良く、今日のレースを心から楽しむことができた。ドライコンディションで勝つのは久しぶりで、それも嬉しいポイントだった。レースは決して退屈ではなく、再スタートやセーフティカーの登場があり、管理しなければならないことが多かった。しかし、それらから学び、先頭を維持することができた。カタールでの勝利は非常に嬉しく、また、このサーキットはカレンダーの中でもお気に入りの一つだ。アブダビではセットアップをしっかりと決めて、シーズンを素晴らしいレースで締めくくりたい。」
セルジオ・ペレス（リタイア）
「チームとして全員が一丸となり、シーズンを立て直そうと取り組んでいる。その中で、今日の結果は非常に残念だ。レースの時点では5位につけており、表彰台争いに絡むことができるポジションにいた。そして再スタートに向けてタイヤを温めている最中、ターン12でスロットルの操作ミスをしてしまい、タイヤが冷えた状態で車をコントロールできず、マシンの駆動を失った。そこからはもうレースを続けることができなかった。このような形で終わるのは非常に悔しい。ただ、今週末はポジティブな兆候もいくつか見られ、マシンについて多くの学びがあったと思う。このシーズンは良い時もあれば悪い時もあり、改善すべき点がいくつかある。チーム全体で一緒にシーズンを立て直そうと努力しており、アブダビでは良い結果を出して、強い週末にしたいと思う。」
クリスチャン・ホーナー（スポーティングディレクター）
「チーム全体が素晴らしい仕事をし、マックスが真価を発揮できるマシンを届けることができた。このレースはマックスにとってまたしてもマスタークラスの走りだった。彼は終始集中力を保ち、タイヤマネジメントの面でも非常に優れていた。特に第1スティントでのタイヤの管理は見事だった。ポールポジションを逃したのは残念だったが、それが逆にマックスにさらなるモチベーションを与え、ターン1で先頭に立つという素晴らしいパフォーマンスにつながった。エンジニアリングスタッフが大胆な決断を下し、ここでのマシンのポテンシャルを最大限に引き出してくれたことに感謝したい。これにより、ランド（ノリス）に対して常に優位に立つことができた。このレースではパンクなどで少し混乱があったが、チームは全てに冷静に対応し、クルー全員が素晴らしい仕事をしてくれた。」
メルセデスAMGペトロナスF1チーム
ジョージ・ラッセル（4位）
「非常に奇妙なレースだった。今週末はずっとペースが強力だったのに、今日だけはそのペースが全く見られなかった。全体的に自分のレースは良くなかった。スタートが悪く、その後のペースも悪く、最終的にはレース終盤でペナルティを受けてしまった。特にハードタイヤでは、思っていたほどの速さが出せず、周囲のマシンと比べて十分な競争力がなかった。スタート直後にマックス（フェルスタッペン）とランド（ノリス）に抜かれてしまい、その後は追い付く速さがなかった。ピットストップ後もポジションを取り戻すために苦労した。金曜日と昨日はマシンの感触がとても良かっただけに、今日そのパフォーマンスがどこに行ったのかを理解する必要がある。ルイス（ハミルトン）と自分のスタートが悪かった理由についてある程度の仮説はあるが、スプリントで示したパフォーマンスをどのように失ったのかを完全に解明する必要がある。最終的には、たった0.2秒の差でトップ争いから6位や7位に沈むことがあることが今日改めて分かった。昨日のマシンを持ってアブダビで良い週末を迎えられることを願っている。」
ルイス・ハミルトン（12位）
「全体的に見て、今日はかなりひどいレースだった。しかし、こういうこともある。自分のミスによるフライングスタートでペナルティを受け、それをピットストップ中に消化した。その後はパンクの不運に見舞われ、さらにピットレーン速度違反も自分のミスだった。今日はセットアップのフロントウィングが足りず、マシンはアンダーステアが強かった。ベストを尽くしたが、最初から全てが悪い方向に進んでしまった。今週末は良い結果ではなかったが、来週のアブダビで少しでも良いフィニッシュができればと願っている。この数レースの結果は、これまでチームと一緒に成し遂げてきた素晴らしい業績に影響を与えるものではない。レースは感情のジェットコースターのようなもので、素晴らしいレースもあれば、悪いレースもある。最終的に重要なのは、どのように立ち直るかだ。来週、再び挑戦するつもりだ。」
トト・ウォルフ（チーム代表）
「今日は最終的にペースが足りなかった。我々のマシンは最悪の日には非常に扱いにくく、今日はその典型的な日だった。ルイスもジョージも同様の経験をしたと思う。昨日レースを行っていれば勝つチャンスがあったかもしれないが、今日はランド（ノリス）やマックス（フェルスタッペン）に全くついていけなかった。マシンは非常に難しく、アンダーステアがひどかったため、両ドライバーともに苦しんだ。前方のマシンに徐々に遅れを取り始めたため、ジョージをボックスさせて状況を改善しようと試みたが、不運にもスローピットストップとなり、交通渋滞に巻き込まれ、挽回が難しくなった。ルイスについてはフライングスタートとピットレーン速度違反がレースにさらに影響を与えたうえ、ペースも不足していた。残り1戦となったが、全力を尽くすつもりだ。ルイスとの素晴らしいパートナーシップを祝福し、困難なレースはすぐに忘れ去られるだろう。12年以上にわたる彼とのパートナーシップで、6つのドライバーズタイトルと8つのコンストラクターズタイトルを獲得してきたことは、我々にとって非常に貴重なものだ。」
アンドリュー・ショブリン
「チームにとって非常に難しい夜だった。基本的な問題は、マシンのバランスが昨日のスプリントと比べて大きく異なっていたことだ。両ドライバーともに、序盤のスティントで深刻なアンダーステアに苦しみ、周囲のマシンと比べてペースが不足していた。しかし、他にも多くのミスを犯し、強いフィニッシュポジションを獲得するには至らなかった。ジョージがリタイアや他車のトラブルに助けられて4位を守ったことは幸運だった。1週間前のラスベガスから状況がいかに急速に変わるかを痛感した。今シーズン、すべてのチームが似たようなパフォーマンスの変動を経験している。我々には学ぶべきことがたくさんあり、最終戦アブダビに向けて改善することに集中するつもりだ。そしてルイスにとってふさわしい最終戦となることを願っている。」
スクーデリア・フェラーリ
シャルル・ルクレール（2位）
「今週末は厳しい戦いになると予想していたので、今日のレース結果には満足している。マクラーレンに対してポイントを取り戻せたのは良かった。自分にとっては運が味方したが、カルロスの方はパンクで不運だった。あのトラブルがなければ、チームとして2位と3位を獲得できたかもしれないので、その点では残念だ。しかし、全体的にはここで競争力を示せたのはポジティブなことだ。フェラーリという伝説的なチームで走れることは特別なことであり、シーズンを締めくくる最後のレースでコンストラクターズタイトルをマラネロに持ち帰ることができれば最高だ。一週末で必要なポイントをすべて稼ぐのは簡単ではないが、まだ可能性は残っているので、達成するために全力を尽くすつもりだ。」
カルロス・サインツ（6位）
「今日のレース結果には当然ながら満足していない。序盤は良いポジションにいたが、不運にもパンクに見舞われ、パンクしたタイヤのまま1周を走らなければならなかった。その後、ピットストップを終えた直後にセーフティカーが出たことで、さらに多くの時間を失い、重要なポジションも失ってしまった。1周を引きずった影響でマシンが損傷し、最後のスティントは厳しいものとなった。それでも完走し、シャルルの表彰台と合わせて重要なポイントを獲得できたことは評価したい。アブダビの最後のレースまで戦い続け、シーズンを最高の形で終えたいと思う。」
フレデリック・バスール（チーム代表）
「今日最も重要だったのは、マクラーレンより多くのポイントを獲得できたことだ。これで残り1レースとなり、21ポイント差まで詰めることができた。つまり、すべてがまだ可能である。さらに、レッドブルとの差を広げることもできたので、アブダビでは前方のチームに集中できる。今日のレースは少々混乱したが、全体としては良いレースだった。計画通りに実行し、ペースもあり、今日のチームの仕事には非常に満足している。ドライバーたちには序盤は無理をせず、後半でプッシュするよう指示しており、ハードタイヤで最後まで押し切れる自信があった。いくつか後悔があるとすれば、カルロスのパンクだ。最悪のタイミングで発生し、1周を引きずる必要があったことで1～2ポジションを失った。しかし、アブダビでは理論上我々にとって相性の良いサーキットになるはずだ。マックスやメルセデスが競争力を持っている中、何が起こるかわからないが、最終チェッカーフラッグまで全力を尽くすつもりだ。」
マクラーレンF1チーム
オスカー・ピアストリ（3位）
「この結果には満足している。レースを楽しめたし、このサーキットは本当に素晴らしいので、また表彰台に立てたことが嬉しい。トラック上ではいくつか良いバトルがあったが、前のマシンたちは非常に近いペースで走っていて挑戦的だった。DRS圏内に入るのも難しく、さらにDRSで十分な距離まで迫るのも大変だったが、それでも楽しいレースだったことに変わりはない。セーフティカーのタイミングには少し運がなかったが、それもレースの一部だ。来週はすべてをかけて目標を達成するつもりだ。とてもエキサイティングな週末になるだろう。」
ランド・ノリス（10位）
「今日のマシンは非常に速く、間違いなく一番速いと感じていただけに、カタールで最大限のポイントを獲得できなかったのは悔しい。黄旗に関するルールは理解しているが、今回は見落としてしまった。これは受け入れるしかないし、チームには謝るしかない。シーズン残り1戦、アブダビではいつも通り勝利を目指す気持ちで挑む。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）
「今日のレースで得られたポジティブな点としては、我々のマシンが非常に強力だったこと、そして勝利争いに加わることができた点が挙げられる。オスカーは安定した走りを見せたが、セーフティカーのタイミングに運がなかったためルクレールの後ろに下がってしまった。それもレースではよくあることだ。ランドは非常に速く走り、ペナルティを受けた後もポイント圏内に戻るために素晴らしい走りを見せた。今回の結果は理想的ではないが、現実を受け入れるしかない。今回のレースでの主な問題について言えば、セクターが黄色になったのはちょうどランドがそこに入ったタイミングだったようだ。しかしルールは明確であり、ドライバーが黄色セクターで減速するのは彼ら自身の責任だ。ただし、今後については、FIAが適用されるペナルティの比例性や具体性を保証することを検討するべきだと思う。これを乗り越え、アブダビに集中するつもりだ。チーム全体で目標達成に向けて最善を尽くす決意でいる。」
アストンマーティン・アラムコF1チーム
フェルナンド・アロンソ（7位）
「7位フィニッシュと6ポイント獲得で、とても良い日曜日だった。昨日よりもマシンの感触が少し良く、リタイアやペナルティによる前方の混乱をうまく活用できた。今夜は適切なタイミングで適切な場所にいることができた。チームにとってポイントを加算できる良いタイミングだったと思う。この勢いをアブダビに持ち込み、シーズンを良い形で締めくくりたい。」
ランス・ストロール（リタイア）
「レースの最初からマシンの調子が良くなかった。ターン2でフロント左をロックさせてしまったが、あのコーナーはそれほどブレーキをかける場所ではないので奇妙だった。その後、ターン5でアレックス（アルボン）と接触したが、これは完全に意図的ではなかった。彼とレースをしていたわけではなく、単にコーナーの内側で自分のラインを保とうとしていただけだ。しかし、極端なアンダーステアが発生し、タイヤの状態が悪かったのかもしれないが、どうすることもできなかった。レースをリタイアするのは残念だが、来週末のアブダビで再び挑むつもりだ。」
マイク・クラック（最高執行責任者）
「波乱に満ちたカタールGPで、フェルナンドが7位に入り重要な6ポイントを獲得したことは素晴らしい成果だ。このレースでは我々の忍耐が功を奏し、良い戦略を展開することができた。ランスが早期リタイアを余儀なくされたのは非常に残念だった。彼も確実にポイントを獲得できたはずだった。ランスのマシンはスタート直後の混雑したバトルに巻き込まれ、アレックス・アルボンとの接触が発生した。これは我々の視点ではレースインシデントに見える。ランスはマシンに何か異常を感じたと報告しており、パフォーマンスに影響を与えていたため、すぐにリタイアを決断した。次はシーズン最終戦アブダビだ。さらにポイントを獲得し、シーズンを良い形で締めくくることを目指す。」
BWTアルピーヌF1チーム
ピエール・ガスリー（5位）
「今日は素晴らしいレースで5位フィニッシュを果たせたこと、そしてチーム全員にとても感謝している。レース序盤から上手くマネジメントできたと思う。スタートは厳しかったが、ケビン（マグヌッセン）に追随できるペースを維持し、彼がピットに入った後は全力で走り続けた。セーフティカーが入ったタイミングでハードタイヤに履き替え、その後はチェッカーフラッグまでカルロス（サインツ）を抑える必要があった。非常に楽しいレースだったし、マシンの感触も良かった。競争力があり、この5位を守れる自信があった。最終戦に向けてコンストラクターズ選手権争いに挑む準備を整えなければならない。」
エステバン・オコン（リタイア）
「残念ながら今週末は期待外れの結果に終わり、今日のレースも短命に終わってしまった。スタートは良く、フランコ（コラピント）を抜いてニコ（ヒュルケンベルグ）の左側に位置取ったが、タイミングが悪かった。ターン1が非常に狭くなり、私は外側に押し出される形となってしまった。そしてその接触によりレースは終わった。これはレース中のアクシデントであり、今日私たちが望んでいた結果ではなかった。」
オリバー・オークス（チームプリンシパル）
「今日はチーム全体として非常によくマネジメントされたレースであり、ピエールが5位で10ポイントを獲得したことは素晴らしい成果だ。エステバンはターン1でのアクシデントに巻き込まれたが、彼のミスではなかった。レースは非常にペースが速く、フィールド全体で多くのアクションが繰り広げられた。ピエールは序盤からポイント争いに踏みとどまり、他のドライバー同様、セーフティカーのタイミングを活かして必須のピットストップを行った。その後、カルロス（サインツ）を抑えながらタイヤを管理し、燃料の節約をしっかり行うなど、見事なパフォーマンスを見せた。重要なのは、コンストラクターズ選手権で6位の座を守る小さなアドバンテージを持って最終戦に臨むことだ。我々の目標はその順位を維持することであり、最後まで全力で挑む準備ができている。」
ウィリアムズ・レーシング
アレクサンダー・アルボン（15位）
「今日は厳しい一日だった。ほとんどのレースを後方で過ごし、ペースに苦しんだ。セーフティカーが入ったことで状況が少し面白くなり、そのタイミングでソフトタイヤを履く選択をした。これは楽観的なギャンブルだったが、持っていたペースを考えると試す価値はあった。セーフティカーの再スタートの際、最初のラップだけが追い抜きのチャンスであることは分かっていたので、いくつかポジションを上げることができ、しばらくはポイント圏内にいた。しかし、次のセーフティカーが来ることを期待していたものの、それは実現せず、タイヤが非常に早く劣化してしまった。10周ほどは良いペースを保っていたが、最終的には十分な速さがなかった。」
フランコ・コラピント（リタイア）
「ターン1でリタイアを余儀なくされて残念だ。イン側に十分なスペースを確保しようとしたが、不運なことに間違った場所に居合わせてしまった。避けることはできなかったのが悔しい。レースには多くのチャンスがあっただけに、戦うことができれば良い結果を得られた可能性があった。それでもこれがレースの一部であり、仕方がない。今日の損傷を評価する必要がある。アブダビではクリーンな週末を迎え、シーズンを良い形で締めくくることを目指したい。」
スヴェン・スミーツ（レーシングディレクター）
「チームにとって今日は厳しい夜だった。スタート直後、フランコがオコンに衝突され、オコン自身はヒュルケンベルグに衝突される形で、フランコは第1周でリタイアを余儀なくされた。フランコとしてはどうすることもできなかった。数周後、アレックスについては戦略を変更し、できるだけ長く走らせることにした。いくつかのマシンがパンクしたことでセーフティカーが入った際、アレックスにハードではなくソフトタイヤを履かせる決断をした。これがギャンブルであることは分かっていたが、一時的に9位まで順位を上げることができた。しかし、最終的にはその判断が功を奏さず、アレックスは終盤に再びピットインしなければならなかった。チームにとって再び厳しい一日となったが、アブダビでポイントを獲得するために戦うつもりだ。」
ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラワン
角田裕毅（13位）
「今日は厳しいレースだった。スタートは良く、このタイミングでポジションを上げるのがベストなチャンスだと思っていたが、その後、単純にペースを失いポジションを落としてしまった。チーム全体でデータを見直し、今週末何が上手くいかなかったのかを理解し、今後のために学びたい。次週はアブダビなので、今はリセットが必要だ。シーズン最後のレース週末に向けて全力を尽くして臨むつもりだ。」
リアム・ローソン（14位）
「今日のレースでは、必要な競争力を持って戦えなかった。セーフティカー再スタート直後にボッタスをオーバーテイクしようとした際、タイヤの温度が十分でなくスピンしてしまった。なんとか接触を避けようとしたが、その後は集団に追いついたものの、ペースは悪くなかったにもかかわらずポジションが不利だった。レース終盤にはバランスの問題も経験した。去年もこのコースで苦戦したが、今シーズンは大きな進歩を遂げた。それでもまだ改善の余地はある。最終的にはライバルに対して多くのポイントを失ったが、アブダビで取り戻すために全力を尽くす。」
ローラン・メキーズ（チームプリンシパル）
「今週末は金曜日のプラクティスから我々のパフォーマンスレベルが低く、非常に厳しい週末だった。明らかにこのコースで必要なペースを得ることができなかった。全体が非常に接戦の中で、わずか数十分の1秒の違いで大きく順位を落としてしまう。しかし、トラック上の時間は決して無駄ではなく、今回のイベントから多くを学ぶことができる。それは数日後のアブダビだけでなく、シーズンのこの時点では来年に向けても役立つだろう。我々の選手権への望みについては、最近いくつかの進歩を見せたが、6位争いのライバルたちも同じように進歩を遂げた。今日のピエール・ガスリーのパフォーマンスは我々を容赦なく追い込んだ！今はアブダビに焦点を切り替え、トラックサイドやファクトリーの全員がこの『Visa Cash App RB』としての初年度を最高の形で締めくくるために全力を尽くすだろう。」
ステークF1チーム キック・ザウバー
周冠宇（8位）
「なんてレースだ！ チーム全体のために本当に嬉しい。今日は強いパフォーマンスを見せることに集中して、それを見事にやり遂げた。ペースが良く、クリーンに走り、戦略を完璧に実行し、必要な場面でオーバーテイクを成功させた。これは関係者全員にとって大きな励みになる。やっとポイントを獲得できたことは、今シーズン私たちが見せた努力と粘り強さに対する大きな報酬のように感じる。シーズン序盤の状況や直面してきた課題を考えると、この結果はより一層価値のあるものだ。素晴らしいレースを提供してくれたチームに感謝したい。」
バルテリ・ボッタス（11位）
「今日はフラストレーションの溜まる展開だった。良いスタートを切った後にすべてが裏目に出たように感じた。ローソンとの接触でトラックポジションを失い、フロアにダメージを負ってしまった。それ以降は不利な状況だった。周が私の前にいて、彼が戦略の優先権を持っていたため、チームはハードタイヤのパフォーマンスを確認するために私を早めにピットに呼び入れた。さらにセーフティカーのタイミングが最悪で、結局11位に終わった。ポイントまであと一歩だっただけに非常に悔しい。それでも、周とチームのために嬉しく思う。厳しい一年だったが、彼の8位はチーム全員の努力にふさわしい結果だ。次はアブダビで、良い結果を目指して頑張りたい。チームは競争力を持てることを証明しているので、最終戦で何が達成できるか楽しみだ。」
アレッサンドロ・アルニ・ブラビ（チーム代表）
「今日はドーハで我々チームにとって重要な日となった。周の8位という結果は、ヒンウィルのスタッフ、現地のチーム、そして株主たちの膨大な努力を反映している。今日のレースは非常に厳しく、すべてのディテールが重要だった。周は見事な走りを見せ、タイヤをうまく管理し、冷静さを保っていた。我々が35周目のセーフティカー中にピットインのタイミングを変更するという戦略が功を奏し、彼のハードタイヤでの強いペースがこの重要な結果をもたらした。バルテリもまた素晴らしい貢献をしてくれた。彼はポイント圏内にあと一歩の11位でフィニッシュした。彼の早めのピットインは、ハードタイヤのパフォーマンスについて重要なデータを収集する助けとなり、周の戦略に役立った。しかし、再スタート時にローソンに押し出されてフロアがダメージを受けたことで、実質的にダブルポイント獲得の可能性を失ってしまった。我々を支えてくれるすべてのパートナー、そしてフェラーリに感謝したい。まだやるべきことはたくさんあるが、この情熱を持ち続ければ明るい未来が待っていると信じている。」
マネーグラム・ハースF1チーム
ケビン・マグヌッセン（9位）
「セーフティカーが出たことで、完全に日が台無しになった。レースは順調に進んでいて、序盤は良いスタートを切れたが、あのセーフティカーがなければと心から思う。本当に厄介な展開だった。あと1レース残っているので、全力を尽くして挑む。」
ニコ・ヒュルケンベルグ（リタイア）
「ターン1は混乱していて、非常に短時間のうちにいろいろなことが起きていた。うまくいかず、ただ幸いにもダメージは受けなかったので続行することができた。長い間渋滞の中で走っていたが、セーフティカーが出たことで運が悪く、他の車がフリーストップを得た。再スタート後、高速コーナーで大きくマシンを失い、今日はうまくいかなかった。週末の前半は良かったが、後半が良くなかった。マシンのパフォーマンス自体は悪くないと思うが、接戦であり、周囲のマシンも良い性能を持っている。気持ちを切り替えて再び挑戦しなければならない。」
小松礼雄（チーム代表）
「今日はニコが18番グリッドからスタートする厳しい状況であり、残念ながらポイントを得ることができなかった。ケビンはまたしても良い走りを見せたが、我々の哲学が完全には噛み合わなかった。彼はセーフティカーに泣かされる形となったが、我々としてももう少しうまく対処できたかもしれない。ただ、良いニュースとしてはポイント差がわずか5点であることだ。アブダビでは両ドライバーをポイント圏内に押し込むことに全力を尽くす必要がある。8位と9位で合計6点を取ることができれば、まだすべてが可能だ。失敗から学び、気を引き締めてアブダビでベストを尽くし、6位を取り戻すために戦うつもりだ。」
