1．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
2．ランド・ノリス（マクラーレン）
3．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
4．カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
5．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
6．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
7．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
8．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
9．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
10．ケビン・マグヌッセン（ハース）
11．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
12．バルテリ・ボッタス（ザウバー）
13．ランス・ストロール（アストンマーティン）
14．エステバン・オコン（アルピーヌ）
15．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
16．リアム・ローソン（RB）
17．角田裕毅（RB）
18．フランコ・コラピント（ウィリアムズ）
19．周冠宇（ザウバー）
20．セルジオ・ペレス（レッドブル）
ピアストリ、カタールスプリントで優勝。最終コーナーでノリスが順位を譲り、マクラーレンがワンツーフィニッシュ
オスカー・ピアストリが2024年カタールグランプリのスプリントで劇的な勝利を収めた。この勝利は、チームメイトのランド・ノリスが最終コーナー直前でピアストリに順位を譲る形で実現した。ピアストリは昨年に続き、再びカタールスプリントの覇者となった。
土曜日に行われたルサイル・インターナショナル・サーキットでのレースは、ノリスがポールポジションから見事なスタートを切り、リードを守り続ける展開だった。一方、ピアストリはジョージ・ラッセルを抜いて2位に浮上。マクラーレンとメルセデスの激しい争いが19周のスプリントを通じて繰り広げられた。
ピアストリはレースを通じて2位をキープ。レース終盤、ノリスがチェッカーフラッグ直前でスローダウンし、ピアストリに1位の座を譲った。この結果、ピアストリはチームへの貢献に応える形で優勝を飾った。
3位にはジョージ・ラッセルが入り、4位にはフェラーリのカルロス・サインツが続いた。その後、シャルル・ルクレールがルイス・ハミルトンとの熾烈なバトルを制して5位を獲得。ハミルトンは6位、ハースのニコ・ヒュルケンベルグとレッドブルのマックス・フェルスタッペンがそれぞれ7位、8位でポイント圏内に入った。
ノリスの圧倒的なパフォーマンスとピアストリへの譲位
この日のスプリントは、金曜日の短い練習セッションに続き、スプリント予選でグリッドが決定された。ノリスはSQ1、SQ2、そしてSQ3を通じて圧倒的な速さを見せ、ポールポジションを獲得。しかし、ラッセルが最後の瞬間にピアストリを抜いて2位を奪取したことで、マクラーレンのフロントロー独占はならなかった。
一方、セルジオ・ペレスとフランコ・コラピントは、パルクフェルメで車両の変更を行ったため、ピットレーンからのスタートを余儀なくされた。
スタート時、全車がミディアムタイヤを選択する中、キック・ザウバーの周冠宇だけがソフトタイヤを装着する異例の戦略を取った。
レース序盤の攻防とノリスのリード
気温が高く風がやや強い中でスタートが切られると、ノリスは素早くリードを奪い、ピアストリはターン2でラッセルを抜いて2位に浮上。後方ではハミルトンが目覚ましいスタートを切り、フェルスタッペンとルクレールをかわして5位に上がった。
一方でフェルスタッペンはオーバーステアの問題を抱え、序盤は9位と苦戦した。さらに、ペレスもピットレーンスタートの影響で後方に沈む厳しい展開となった。
中盤戦の緊張感
4周目、ラッセルはピアストリに激しくプレッシャーをかけ、ターン1でオーバーテイクを狙うも、ピアストリが巧みに守りきった。ラッセルは無線で「彼が突然ターンインしてきた！」と怒りを表した。
後方では、周冠宇のソフトタイヤ戦略が失敗し、キック・ザウバーはミディアムタイヤに交換せざるを得なくなった。また、ルクレールはハミルトンを追い詰め、13周目にサイド・バイ・サイドの攻防を繰り広げた末に5位の座を奪取した。
最終盤のドラマ
スプリントの残り数周、ノリスはフロントタイヤの摩耗を訴え、ラッセルも依然としてピアストリを追撃。しかし、チェッカーフラッグが近づく中でノリスがペースを落とし、ピアストリが1位でフィニッシュ。これにより、マクラーレンは見事なワンツーフィニッシュを達成した。この結果により、マクラーレンはコンストラクターズ選手権でフェラーリに対し30ポイントのリードを広げた。
