＜パート 1＞ ランス・ストロール、フランコ・コラピント、オスカー・ピアストリ
Q: フランコ、まずはあなたからお願いします。おかえりなさい。またお会いできて嬉しいです。F1で再びレースに出場できることに、どれほど興奮していますか？
フランコ・コラピント：本当に興奮しています。ご存知の通り、すべてが新しく、ゼロからのスタートです。昨年の残り9戦を走った後、離脱せざるを得なくなったので、決して良い状況ではありませんでした。望んでいた結果ではありませんでしたが、何が起こったのかを振り返り、そこから学ぶ良い機会となりました。だから、戻ってこられて嬉しいです。もちろん、このような状況、つまり別のドライバーのシートに座るのは決して良い状況ではありませんが、F1ではいつそうなるかは自分では決められません。ただ、その状況を受け入れ、ベストを尽くし、仕事のために最大限の力を発揮しようと努めるだけです。
Q: 準備について教えてください。この10日間はどんな感じでしたか？
フランコ・コラピント：裏ではたくさんの作業がありました。ここ数日だけでなく、それ以前も。チームのためにシミュレーション作業をたくさんやってきました。もちろん、コースサイドではありませんが、レースウィークエンド中にチームがマシンを開発するのを手伝っていました。マシン、ツール、チームが使用しているさまざまなセッティングを学ぶのに少し役立ちました。あまり慣れていないので。チーム間の大きな切り替えなので、とても助かりました。そしてもちろん、発表されてからの準備は非常に順調でした。シミュレーターでたくさんのことをやってきました。とても嬉しいです。レースウィークエンドに出場するのは本当に久しぶりです。少し錆びついているかもしれませんが、すぐに直ると思います。
Q: フランコ、レースウィークエンドに出場するのは久しぶりですね。最後にF1マシンを運転したのはいつですか？TPCレースは開催されましたか？それともアブダビでしたか？
フランコ・コラピント：発表された翌日、ザントフォールトでテスト走行をしました。皆さんが来る前日だったと思います。多くのファンが来てくれたので、プライベートテストというよりは、かなり楽しかったです。
Q: 首はどうでしたか？
フランコ・コラピント：まあまあでした。まだ少し慣れているところです。体が調整しなくてはいけなかったんです。だから最初は難しかったけど、時間がかかるだけでした。イモラは体力的に厳しいサーキットです。モンツァのスタートとは違うんです。モンツァは年間で一番楽なスタートですから。でも、また戻ってこられて嬉しいです。イタリアでレースができて嬉しいです。ここもモンツァも本当に良い思い出があります。だから、週末が楽しみです。
Q: 今週末の目標は何ですか?
フランコ・コラピント：とにかく自分自身に集中することに集中するだけです。期待を持つのは本当に難しいです。まだマシンを運転したこともないので、学ぶことがたくさんあります。でも、僕たちは正しいステップを踏んでいると思っていますし、少しずつ進んでいけば、きっと良いところに到達できると思います。
Q：フランコ、どうもありがとう。ランス、そろそろ君に話を伺ってもよろしいでしょうか。ここイモラでは過去3回連続でポイントを獲得していますね。F3でも無敵でしたね。イモラの秘訣を教えていただけますか？君は明らかにイモラで素晴らしい走りを見せていますね。
ランス・ストロール：ええ。このサーキットに戻ってくるのはいつも楽しいんです。素晴らしい個性があって、まさに昔ながらのサーキットの一つです。とにかく運転していて楽しいし、レースをずっと楽しんできた場所なので、また戻ってこられて嬉しいです。
Q：今シーズンについて教えてください。開幕2戦はポイント獲得という結果でしたね。前回のマイアミでのスプリントももちろん好調でしたが、ここ数戦はあなたとアストンマーティンにとって厳しい状況が続いています。このマシンの限界は何でしょうか？
ランス・ストロール：もっとスピードとパフォーマンスを追求する必要があります。マイアミではいくつかポイントを獲得できましたが、それは良い結果でした。スプリントでの雨など、状況が悪かったので、その状況をうまく利用しました。しかし、毎週末、純粋なペースだけでポイントを獲得できる状況ではありません。あらゆる面でパフォーマンスを追求し、プッシュし続ける必要があります。
Q:あらゆる面でパフォーマンスが高いですが、今年のクルマと昨年のクルマを比べると、どのあたりでしょうか?
ランス・ストロール：あまり違いはないと思います。ただ、進歩がないだけです。同じような感じです。
Q: 2024年の車は運転するのが難しくなりますか?
ランス・ストロール：いいえ、違います。全く同じです。でも、毎週十分なラップタイムを出してマシンを開発しなければ、後戻りしてしまうだけです。それが僕たちの現状だと思います。期待していたラップタイムをマシンで出せていない。それが今、難しい状況に陥っている理由です。
Q: これらの問題はサーキット特有のものですか？それとも今週末のイモラでは期待できますか？あなたがサーキットをどれほど気に入っているか、すでにお話ししましたね。
ランス・ストロール：ええ、もちろん、マシンに合うサーキットと合わないサーキットはあると思います。でも、今年は色々なタイプのサーキットを走ってきましたが、どれもそれほど競争力を発揮できていません。ですから、今週末の展開を見守りたいと思います。
Q: ありがとうございます。オスカー、次はあなたにお伺いします。昨日は景色の良いルートでイモラまで行かれましたね。ブリジゲッラを経由してロレンツォ・バンディーニ賞を受け取りましたね。そのことについて教えてください。
オスカー・ピアストリ：本当に最高でした。きっと二度とない経験になるでしょう。特別な一日でした。賞をいただけたことはもちろん光栄でしたが、それ以上に、情熱的なイタリアのファンの方々にお会いできたことが嬉しかったです。僕はレッドブルのチームで走っているわけではないので、これだけの人が集まってくれたことには感動しました。また、僕の家系の由来となった、今では遠い親戚の方々に会えたことも、とても特別なことでした。僕は現在、イタリアのリッチャーナ・ナルディの名誉市民です。そこは僕の高祖父、高祖父、もしかしたら高祖父の出身地です。ですから、特別な一日でした。またしても地元でのレース。またしても！
Q: では、本題に入りましょう。開幕6戦のうち4戦で優勝されていますね。今、どれほどレースを楽しんでいますか？
オスカー・ピアストリ：いや、そうじゃないと言うのは難しいですね。6戦中4勝できたのは素晴らしいスタートです。コース上での成功も楽しんでいますが、僕にとって最も満足感を与えているのは、それを実現するために舞台裏で積み重ねてきた努力です。レースに勝った時の感覚は、ただうまくやってきた、あるいは良い状況に恵まれたという感覚とは全く違います。でも、今は信じられないほど速いマシンに乗っていて、自分の運転もうまくいっていると感じているので、勝てているというのは本当に満足感があります。もちろん、表彰台に立つのも楽しいですが、それ以上に、その成功の裏にある努力の成果を感じています。
Q：マイアミの日曜日、マクラーレン以外のトップドライバーに37秒差をつけていましたね。なぜそんなに差が開いたのか説明していただけますか？今年初めて、マシンの真のポテンシャルを発揮したのでしょうか？
オスカー・ピアストリ：メルボルンのウェットコンディションでも同じような状況が見られましたが、マイアミは早い段階から期待していたサーキットでした。シーズン序盤のセッションでの経験から、気温が高かったので、より我々の強みを発揮できると考えていました。そして、マイアミの日曜日のレースがそれを証明したと思います。毎週末、このような結果になるとは思っていません。そうなってほしいですが、あの高温のコンディションとサーキットの特性を考えると、うまく機能しました。しかし、これをコンスタントに繰り返すのは難しいでしょう。何ができるか、見守っていきたいと思います。
Q: イモラでも同じ結果を再現できるでしょうか?
オスカー・ピアストリ：分かりません。今週末はとても柔らかいタイヤを履いているので、それがプラスになるかもしれません。でも、マイアミよりもずっと涼しいですし、路面も大きく違います。バンピーで、全体的にスピードもかなり速いです。マイアミよりも、ライバルとの争いはより激しくなると予想しています。予選では、ライバルがすぐ後ろにいて、さらに前にいるのが分かりました。ですから、とにかく全力を尽くして、できる限りのことをしなければなりません。少しでもミスをすれば、僕たちを負かすライバルはたくさんいるからです。
フロアからの質問
Q: (クレイグ・スレーター – スカイスポーツ) フランコ、おかえりなさい。当初5レースの出場とされていた理由を説明していただけますか？ 少なくともシーズン終了まで出場できるよう、チームからどのような目標や指示を与えられましたか？
フランコ・コラピント：ドライバーとしては、一歩一歩進んでいくだけです。マシンのことはよく分かっていないので、これから新しいことがたくさん出てきますが、とにかく基本をしっかりやって、あとは結果がついてくるだけです。特に結果を期待しているわけではありません。チームのパフォーマンスは非常に拮抗していて、サーキットごとに大きく変わります。FP1とFP2では、自分たちの立ち位置がはっきりと見えていません。まだチームと多くの作業を進めています。最大の目標は、マシンをもっと速くすることです。パフォーマンスをもっと向上させる必要があり、それは全員の努力によって実現すると思います。それが最大の目標です。パフォーマンスの向上を目指し、もちろん、この5レースが終わった後に結果がわかるでしょう。
Q：（マラ・サンジョルジオ – スカイスポーツ・イタリア）オスカーに質問です。すでに4つのレースで優勝されていますが、今回の世界選手権で独走できると感じていますか？それを成し遂げるだけの力があると感じていますか？
オスカー・ピアストリ：僕たちには、レースで勝ち続けるだけの強みと特徴が間違いなく備わっていると思います。様々なサーキットで、競争が拮抗していることを実感してきました。毎週末、マイアミの日曜日のような展開になるとは思っていません。マイアミの金曜日と土曜日は、日曜日ほど良い状況ではありませんでした。それは確かです。ですから、激しい競争になると思いますが、今のところは良い走りができていると感じています。チームは、僕が自分自身、そしてマシンの力を最大限に発揮できるよう、本当に良い仕事をしてくれていると感じています。マシンが本当に強いのは明らかです。ですから、本当に良いシーズンになる可能性は十分にあると思いますが、今はそれについてあまり心配していません。ただ、もっとレースに勝つことに集中しています。
Q：（ハリー・ベンジャミン – スカイスポーツF1）オスカー、そしてもし発言したいのであれば皆さんに質問です。罵倒ペナルティの最新情報についてお話ししたいと思います。レース出場停止処分は撤廃され、罰金は半額になりました。FIAはあなたの意見に耳を傾けていると感じていますか？この問題に関して動きが見られて嬉しいですか？
オスカー・ピアストリ：変更が行われたという事実は良いことだと思います。また、細則に書かれているように、スチュワードのコントロールが大幅に強化されました。これは状況を考慮する必要があるため、良いことだと思います。ですから、これは前進だと思います。僕の意見は以上です。FIAにとって大きな変化の一つは、オフィシャルへの暴言に対する罰則を設けたことです。これは非常に公平で妥当な措置だと思います。他の関係者の中には、その感情に巻き込まれて少し厳しいと感じた人もいるかもしれません。しかし、彼らの行動には正当な理由があると思います。彼らは僕たちのフィードバックに耳を傾け、正しい方向への変更を行っていると思います。
Q: ランス、その件についてお話いただけますか?
ランス・ストロール：ええ、オスカーの言ったことに全て同意します。彼はうまくまとめてくれたと思います。
Q: フランコ？
フランコ・コラピント：僕も同感です。彼らはもうしばらくそこにいるので、彼らの声を聞いているのは良いことだと思います。
Q: (パナギオティス・セイタニディス – Ant1 TV) オスカーへの質問です。マクラーレンは優勝候補で、優勝候補のようですが、シーズン序盤の順位と結果でランドに優位に立つことは、チーム内争いにおいてどれほど重要ですか？チーム内の力関係はどの程度変化するでしょうか？
オスカー・ピアストリ：正直に言うと、あまり変わらないと思います。シーズン終盤に優位に立ちたいのは当然ですし、それが一番重要です。今のところ、僕にとっては今回の結果が自信に繋がっているので、それは常に重要です。マクラーレン以外のライバルがいる場合、ピットストップや戦略など、トップに立つことで有利になります。何かで先行していれば、必ずアドバンテージが得られます。しかし、チームのメンタリティや気持ちという点では、他のチーム、そしてお互いに勝つために、今もなお全力を尽くしています。今年の残りシーズンも、この姿勢は変わらないと思います。
Q：（ネルソン・ヴァーケンブルグ – ViaPlay）お三方に質問です。イモラ・サーキットは今、プレッシャーが高まっていて、閉鎖の危機に瀕しているかもしれません。このサーキットがF1カレンダーから消えたら、どれほど悲しいでしょうか？
ランス・ストロール：ええ、ここに来るのは楽しいです。カレンダーには歴史があり、運転するのが楽しいサーキットがいくつかあります。ここもその一つです。なくなってしまうのは残念です。でも、25レースあるので、たくさんの国がレースを希望しています。全部を詰め込むのは大変です。このサーキットが残ってくれればいいなと思っています。ここに来るのが好きなんです。
フランコ・コラピント：イモラが大好きです。イタリアが大好きです。ここには素晴らしい思い出と歴史があります。モンツァでF1デビューを果たし、今はイモラです。同じイタリアですが、アルピーヌと提携しています。イモラが大好きです。F1の歴史が詰まった素晴らしいサーキットです。みんなここに来るのが楽しいと思っています。このサーキットがスポーツにもたらす歴史、そして素晴らしいサーキット、そして特にここでF1マシンを運転できるのは素晴らしいことです。独特のコーナーがあり、まさにオールドスクールなサーキットで、運転していてとても楽しいです。だから、今週末を思いっきり楽しみたいと思っています。そして、この気持ちがずっと続くことを願っています。
オスカー・ピアストリ：ええ、素晴らしいサーキットですよ。僕はここで一度しかレースをしたことがありませんが、間違いなくお気に入りのサーキットの上位に入ります。世界中からたくさんのレースの申し込みがある中で、同じ国で2レース開催するというのは、もはやあまり意味がないのかもしれません。それに、イタリアで2レース目がモンツァだとしたら…モンツァに行かないのはなかなか難しいです。行かなかったら暴動が起きると思いますよ！ですから、僕としては、歴史を守ることに気を配る必要があると思っています。ザントフォールトは開催され、スパもローテーションで開催されることになっていますが、あまり嬉しくはありません。こうした歴史的なサーキットを失わないように注意する必要があります。確かに、レースをするのに最適なサーキットではないかもしれませんし、オーバーテイクにも最適ではないかもしれません。しかし、F1マシンを運転するという究極の体験という意味では、ここはリストのトップに挙げられます。その点を常に意識しておく必要があります。
Q：（トム・スレイファー – DAZNスペイン）フランコ選手への質問です。先ほどおっしゃっていたように、チームでシーズンをスタートできないのは理想的ではなかったですね。しかし、これはあなたにとって初めての状況ではありません。昨年はスタートから速かったです。その後、アプローチは変わりましたか？それとも、何かを学び、それを今に活かしていますか？
フランコ・コラピント：特に新しいこととは思っていません。以前よりずっとリラックスしています。レース経験も積んでいますし、別のチームでレースウィークエンドを戦った経験もあります。12月にもレースに出場しているので、まだその感覚は残っています。モンツァとは感覚が違います。モンツァはものすごく興奮しましたし、すべてが新鮮で、F1のグリッドに並ぶのも初めてでした。ここは少し違いますね。夢が叶ったので、気持ちは変わりませんが、今はチームと一緒に仕事をしたいと思っています。F1ドライバーになるという夢だけでなく、チームの目標に向かって努力していくことが大切だと思います。良い結果を残し、ポイントをコンスタントに獲得すること。それが僕たちの目標です。ですから、仕事に集中して、何ができるかを見ていきましょう。
Q: (フレッド・フェレ – レキップ) フランコに質問です。アルゼンチン人として、フランスのチームで働くのはどれくらい大変ですか？また、ウィリアムズとアルピーヌの違いは？
フランコ・コラピント：僕にとって素晴らしいです。アルピーヌが大好きなんです。ルノーとアルピーヌは素晴らしい歴史と、このスポーツにおける偉大なレガシーを持っていると思います。そして、彼らのためにレースをすることは、僕のキャリアにとっても大きなステップだと思っています。ワールドカップの後、少しは刺激的な部分もありますが、それはフランス対アルゼンチンの争いの方が大きいですね。彼らとはうまくやっていますし、勝てたので大丈夫です。僕はここで本当に幸せです。良い場所にいて、エンジニアやメカニックとも良い関係を築いています。チームのみんなもとても協力的で、ここにいられて本当に嬉しいです。仕事が始まるのが本当に楽しみです。もちろん、新しい顔ぶれ、新しい名前、セットアップ、セッティング、すべてが新しくて違うので、慣れるまでは時間がかかりますが、きっと良い結果を出せると思います。
Q: (イアン・パークス – RacingNews365) フランコ、もう一つ質問があります。今朝のメディアセッションで他のドライバーたちと話しましたが、当然のことながら、彼らはジャックを解雇し、フランコ自身を起用するという決定を厳しいものだと評していました。しかし、それに加えて、フランコにたった5レースしか与えられないのも厳しいと彼らは言っていました。たった5レースについてどう思いますか？たった5レースだと言われたとき、どう思いましたか？ドライバーたちも、たった5レースだとオーバードライブしてミスを犯しやすいと語っていました。どのようにそれを避けようとしていますか？
フランコ・コラピント：分かりません。実際に走ってみれば分かります。でも、素晴らしいチャンスが待っています。F1に参戦できて嬉しいです。5レースのことなんて考えていません。ただ幸せな気持ちで、とてもうまく対処できています。今はただ、シートに戻って走りたいだけです。もちろん、カルロス、特にカルロスが「マシンに慣れるには10レース必要だ」と言っていたのを聞いたことがあるでしょうから、5レースでは足りないと思っています。僕はF1で9レースしか走ったことがありません。ですから、スピードを上げてマシンの性能を最大限に引き出すには、おそらくあと数レース、おそらく5レース以上かかるでしょう。でも、今はこれが僕の持ち場ですから、それを最大限に活用し、楽しみ、チームのためにベストを尽くしたいと思っています。
Q: (アダム・クーパー – Adamcooperf1.com) オスカーへの質問です。あなたはジャックのことをよくご存知ですね。アカデミーで一緒に過ごしたこともありましたね。彼の状況についてどう思われますか？また、マクラーレンでの初期の頃と比べて、ここ数ヶ月は彼にとって少し物足りなかったかもしれないサポートを受けられたとお考えでしょうか？
オスカー・ピアストリ：本当に厳しい状況ですね。ジャックにとってはF1での時間が短かったのは明らかです。フランコも残り5戦でF1に復帰することになりますが、これも容易な状況ではありません。そうですね、厳しい状況だと思います。ジャックにとっては、これまでの功績を誇りに思うべきです。彼はF1ドライバーになったのですから、それを誰も奪うことはできません。難しい状況ではありますが、今僕がコメントする立場にはありません。
Q: (Shana Lutgert – F1Maximaal.nl) オスカーへの質問です。マイアミGPの後、パドックで噂されていたタイヤに関するトリックや疑惑、特に水に関する疑惑が、あなたのマシンにはかけられていないことが証明されました。それについて読んだり聞いたりした時、どう思いましたか？そして、疑惑を唱える人たちに対して、今、何かコメントはありますか？
オスカー・ピアストリ：正直言って、何も読んでいません。心配していなかったからです。次回はウォータースライダーに小さな人形でも置くかもしれませんね。どうなるか分かりませんが、何か考え出すかもしれません。でも、どうやら全て可決されたようですね。僕は何も心配していませんでした。さあ、遊びましょう。
Q: (アレハンドロ・アロンソ・ロペス – Diariomotor.com) オスカーに質問です。先ほど、マシンが非常に速いだけでなく、今年はドライビングも非常に良いとおっしゃっていましたね。準備段階で何か変わったことはありますか？あるいは、昨年と比べて、パフォーマンスを向上させることができた点はありますか？また、F1のタイトル争いに加わることで、これまでのタイトル争いと比べて何か変化はありますか？
オスカー・ピアストリ：準備は大体同じだと思います。年間を通して、特にシーズン終盤には、常に改善できる点やより良くできる点を振り返ります。重要なのは、いかに効率的に物事を進めるか、いかに準備を次のステップに進めるかということです。しかし、シミュレーターで50周ではなく60周走ったり、どこかでもう1時間多く過ごしたりといった単純な話ではありません。大体同じで、ただ非常にうまく取り組んでいるだけです。経験は自然に役立っています。集中すべきことがより自然とできるようになるので、常に学び続けることができ、その経験は間違いなく役立っています。ただ、準備は大体同じです。あらゆる面で、小さな改善点を見つけようとしてきただけです。大きな変化は一つもありません。あらゆる面で、小さな改善点を見つけようとしてきただけです。
Q：（フィリップ・クリーレン – Motorsport.com）フランコ、おかえりなさい。昨年のデビューは全く予想外でしたね。ところが今は、アルゼンチン全土があなたに早くマシンに乗ってほしいと熱狂しているようです。ここ数ヶ月の注目にどう対処しましたか？ソーシャルメディアで起こっている注目や出来事を楽しんだ部分もありましたか？それとも、それをシャットアウトして準備に集中しようとしましたか？
フランコ・コラピント：昨年と同じです。昨シーズンはもっとひどかったと思います。アルゼンチンのファン、そしてラテンアメリカのファンは、とても情熱的で、熱狂的で、自分の選手や身近な人たちを応援するのが大好きです。彼らはいつもそこにいて、いつもとても協力的です。でも、そうですね、グリッド上のすべてのドライバーに常に敬意を払うように努めています。それがファンがすべきことであり、改善すべき点です。結局のところ、同じです。昨年もこれを何とかしなければなりませんでした。少し時間を取って資料を読んでいたのですが、今はレース中なので、また全てが消えてしまっています。だから、とにかく集中するしかありません。
Q：（ベルナルド・カストロ – GrandePrêmio.com.br）フランコ、昨年レースに出場した時点で、2025年のシートがないことは既に分かっていました。しかし今は状況が異なり、2025年以降もグリッドに残るチャンスがあるということを理解していますね。このような状況で、特別なプレッシャーを感じていますか？どのように対処していますか？
フランコ・コラピント：昨年は全てが新しく、あらゆる情報を把握するのが非常に難しかったです。今は、既にレースに出場しているドライバーたちからわずか6レース差だと思います。タイヤ関連の進化といった面で言えば、最初の6レースの知識が不足しているだけです。でも、昨年よりはずっと近づいています。昨年は経験ゼロでした。テストも全く受けておらず、モンツァで走る前にF1マシンで30万キロ走っただけでした。ずっと難しかったです。全てが新しく、プレッシャーを感じていたと思います。今年は、F1で既にレースをしていたという経験と知識が、少しは役に立つはずです。だから、そうなることを願っています。とにかく、マシンに乗るのが待ちきれません。
＜パート2＞：リアム・ローソン、エステバン・オコン（ハース）、キミ・アントネッリ
Q: キミ、まずはあなたからお願いします。昨夜ボローニャが優勝したことは、あなたにとってホームレースへの良い兆しです。あなたも昨夜は祝杯を挙げていたそうですね？
キミ・アントネッリ：ええ、とても楽しかったです。昨夜は試合があって、僕たちが勝ちました。街は大盛り上がりでした。僕もそこにいましたが、今朝もまだサーキットに行かなければならなかったので、長くはいませんでした。でも、通りではみんながクラクションを鳴らしていて、本当に大騒ぎでした。本当に楽しかったです。本当に楽しめました。
Q：イタリアのF1レースで、イタリアのファンが地元出身の選手を応援するのは4年ぶりですね。母国でF1レースを走ることは、あなたにとってどのような意味がありますか？
キミ・アントネッリ：ええ、本当に素晴らしい気分です。モンツァもあるので、これは僕にとってまさにホームレースと言えるでしょう。でも、サーキットから30分くらいしか離れていないので。だから、まさにホームと言えるでしょう。本当にワクワクしています。サーキットも大好きです。本当にチャレンジングで、オールドスクールなサーキットだと思います。ここを走るのは本当に楽しいです。そしてもちろん、今週末は特別なものになると思います。特にイタリアのファン、家族、そして友人たちの前でレースができるのは、本当に興奮します。ですから、緊張感も高まります。でも、明日サーキットに出て、自分たちの実力を見せるのが本当に楽しみです。
Q: 今週末はキミ・アントネッリの旗やフェラーリの旗のどちらを多く見かけると思いますか?
キミ・アントネッリ：うーん、どうかな。キミ・アントネッリがもっと増えるといいな！でも、フェラーリはすごい規模だから、もっと自分のフラッグを見るのは少し野心的かもしれないね。でも、文句は言わないよ。
Q：コース上でのパフォーマンスはどうですか？マイアミでのスプリントポール獲得は言うまでもありませんが、今、マシンにどれほどの自信がありますか？
キミ・アントネッリ：そうですね、メルボルンよりもずっと多くのことがありました。マシンに慣れ、タイヤのことも理解することができました。タイヤの性能を最大限に引き出し、ラップタイムをもっと良い状態にしようと努力したことが、本当に大きな進歩だったと思います。マイアミはスプリント予選が素晴らしかったので、本当に良い進歩でした。予選本番も上位に残れたので、良い結果が出ました。それが自信につながりました。レースは思い通りにはいきませんでしたが、自信を損なうことはありませんでした。これからヨーロッパシーズンが始まります。サーキットは間違いなく僕がよく知っているので、アプローチも間違いなく変わります。ドライビングに集中できるだけでなく、週末の間にさらにマシンを改善し、進歩させるために、エンジニアにマシンに関する最良のアドバイスを提供することにもより集中できます。だから、ヨーロッパシーズンのスタートが本当に楽しみです。
Q: 地元で初めてF1の表彰台に立つことを夢見たことはありますか?
キミ・アントネッリ：彼に聞いてみるべきなんですが、うちは家族の中でとても迷信深いので、こういう話はあまりしないんです。マイアミのレースもそうですが、例を挙げると、すごく興奮して表彰台を狙っていたんですが、スプリントでもロングレースでも、レースはひどい結果に終わってしまったんです。だから、うちはとても迷信深い家族なので、とにかく一歩ずつ進んでいくんです。もちろん、特に地元開催のレースで表彰台に立てたら最高だなと思うこともありますし、それが目標です。表彰台に立つことが究極の目標です。もちろん勝ちたいですが、もっと現実的に考えると、ここで表彰台に立つことが夢ですし、それを目指して頑張ります。
Q：エステバン、次はあなたにお伺いします。ハースの技術部門はマラネロに拠点を置いていますが、あなたにとってもチームにとっても、これはホームレースのような感覚ですか？
エステバン・オコン：もちろん、少しはね。シーズン中はシミュレーターで、そしてもちろんマラネロのチームメンバーとして、多くの準備をしている。火曜日にマラネロにいたし、僕も風洞にいた。だから、ある意味、チームの一部、イタリアのDNAの一部みたいなものなのかもしれない。とても嬉しいよ。イタリアで数日間過ごすことができた。ここに来るのはいつも特別な気持ちだ。ここは美しく、歴史あるサーキットだ。もうかなり長い間、ここに来ているけど、本当にレースをするのが楽しいサーキットだよ。
Q: 今年のハースマシンで、どれだけのパフォーマンスを発揮できているかという点について教えてください。前回のマイアミでのQ3進出は、今やトップに立っていると感じていますか？
エステバン・オコン：メルボルン以来、大きく成長できたと思います。今年の開幕戦は非常に厳しく、グリッド最下位という厳しい結果でした。しかし、マシンを好転させ、毎レースポイント争いを繰り広げられるマシンへと進化させることができました。ポテンシャルを最大限に発揮できた、本当に良いレースもいくつかありました。しかし、レースは非常に接戦なので、ポイント獲得を目指すには、そのポテンシャルを最大限に発揮し続ける必要があります。今週末はマシンに少し変更を加える予定ですが、それが他の週よりも良いパフォーマンスを発揮する助けになることを期待しています。マイアミではQ3進出を果たしました。残念ながらポイント獲得には届きませんでしたが、再びそのポジションに戻れるよう、全力で戦います。
Q: 今週末、ピレリがC6コンパウンドタイヤを持ち込むことについて、あなたの意見も聞かせてもらえますか?
エステバン・オコン：ええ、このタイヤを使うのは2回目になります。アブダビでのテストで初めて使いましたが、アブダビは全く違うコースでした。慣れ親しんだコースで、このタイヤを使うことで、未知の要素や不確実性がより多く出てくると思います。それは興味深いことだと思います。このタイヤを走らせて、デグラデーションがどのように変化していくのか、そしてそれがチャンスにつながるかどうかを見るのが楽しみです。
Q: リアム、お待たせしました。レーシング・ブルズに戻って4レースを戦ってきましたね。マシンへの馴染はいかがですか？マシンには満足していますか？
リアム・ローソン：うん、すごく嬉しいよ。毎週末、どんどん慣れていくし、以前走ったことのあるサーキットに来られたのもプラスに働くと思う。マイアミはちょっと難しかったけど、正直言ってマシンはすごく快適だった。マシンの速さは良かったと思うけど、F1には色々な要素があるからね。最近は週末全体をうまくまとめること自体がかなり大変だった。今週はチームにとってホームレースなので、ベストを尽くしたい。
Q: 以前と同じように自信を持って自由に運転できるようになりましたか?
リアム・ローソン：そう思います。正直に言って、ずっとそうしてきました。今年はこれまで難しい年で、本当にタフな週末もありましたが、個人的には常にマシンの運転に快適さを感じています。確かにまだ学んでいる最中ですが、それはあまり変わっていません。今週末は、幸運にも過去にここでテストをする機会に恵まれました。非常に激しい、かなりハードで、非常にオールドスクールなコースです。ドライバーとしてはとてもワクワクしています。
フロアからの質問
Q：（マラ・サンジロージョ – スカイスポーツ・イタリア）キミに質問です。先ほど勝利と表彰台についてお話されていましたが、チームとして今年勝利するために何が欠けていると思いますか？
キミ・アントネッリ：そうですね、まだ学ぶべきことがたくさんありますから…チームとして素晴らしい仕事をしていると感じています。マシンは毎週末安定したパフォーマンスを見せており、それが自信につながっています。もちろん、マクラーレンとのギャップはまだ大きいです。マイアミが状況を如実に表していました。マクラーレンはレース中、猛烈な勢いで走り、他のチームには追いつくのが不可能でした。ですから、チームとして、自分たちの限界を克服するために、本当に懸命に取り組んでいます。今週末もマシンのアップデートをいくつか公開する予定ですので、それが前進への一歩となり、作業を継続する助けになることを願っています。ここ数日、ファクトリーにも足を運んでいましたが、チームのモチベーションの高さと、懸命に取り組んでいる姿を見て、本当に興奮しています。改善すべき点について全員が一致団結しており、まさにそれを目指しています。
Q：（クレイグ・スレーター – スカイスポーツ）キミにもう一つ質問です。ホームレースなので、きっとあなたやご家族、ご友人など多くの方々に注目が集まっていると思います。コース上でのアクションに向けて、どのようにエネルギーレベルを維持し、冷静さを保っていますか？
キミ・アントネッリ：ええ、いい質問ですね。今週末は感情的にも精神的にもかなり消耗する週末になるでしょう。イタリアのファンの前でのホームレースですし、先ほども言ったように、家族や友人も観戦に来てくれます。ですから、特に自分ができる瞬間にエネルギーをコントロールし、無駄なことにエネルギーを浪費しないようにすることが本当に重要になります。週末が終わる前に下位に沈んでしまうのは非常に簡単なので、常に気を配ることが重要です。普段の週末でもかなり疲れて消耗するので、今回はさらに倍増です。もちろん、自分を守ろうとは思います。周りに素晴らしい人たちがいるのも本当に助けになります。今週末は厳しいものになるだろうという認識は皆一致しています。準備も進めていて、かなり万全だと思っています。結局のところ、またしてもレースウィークエンドですが、状況によってはこれまでとは違うものになるでしょう。それと同時に、とてもエキサイティングな週末になるでしょう。エネルギーは驚くほど充実していると思うので、それを活かしてコース上でさらに良い結果を出すことができると思います。今週末の展開が本当に楽しみです。
Q：（ハリー・ベンジャミン – Sky Sports F1）キミへの質問です。昨年、ルイス・ハミルトンがドライバーズルームに残したメモを、ちゃんと読む機会を得たのは今週末が初めてだと思います。具体的な内容には触れたくないのは承知していますが、それを読んだ時の気持ちはいかがでしたか？ルイスが時間を割いてメッセージを残してくれたことは、あなたにとってどれほど大きな意味がありますか？
キミ・アントネッリ：ええ、皆さんには見えないかもしれませんが、ルイスという人間がどんな人間なのかをよく表していると思います。ドライバーとしてだけでなく、ルイスの人間的な側面もたくさん見ることができました。メッセージを読んで、このスポーツ界の偉人からこのようなメッセージをいただけて、本当に心が満たされました。彼は本当に多くのことを成し遂げ、今もなおベストを尽くしています。彼は歴史上最高のドライバーの一人です。このようなメッセージをいただけて本当に嬉しいです。アドバイスも書かれていて、僕もこれを励みに、全力を尽くしてレースに臨みます。毎日できることではありませんから。
Q: 手紙は保管しておきますか?
キミ・アントネッリ：ええ、実は壁に貼ってあるんです。そのまま置いておきます。メッセージがすごく素敵なので、そのまま置いておきたくなるんです。部屋に入るたびに目に入るので、本当にいい思い出になります。
Q: (マーゴ・ラフィット – Canal+) キミさんに質問です。F1ドライバーとしての生活と、勉強の両立はどのようにされていますか？学校に通っていますか？どんな試験に向けて準備していますか？
キミ・アントネッリ：ええ、学校には行けないんですが、特に少しの空き時間には、できる限り勉強するようにしています。この間、かなり勉強できていなかったので、遅れを取り戻そうと学校にも手伝ってもらっています。でも、なかなか簡単ではありません。勉強にもエネルギーと努力が必要なんです。特に大切な週末を前にすると、エネルギーを節約するために、あまり頑張りすぎないように、その辺りをうまくコントロールすることが本当に大切です。でも、家にいる時や少し休みがある時は、とにかく少しでも体を動かして、できるだけ遅れを取り戻そうとしています。
Q：（パナギオティス・セイタニディス – Ant1 TV）エステバンさんに質問です。数日前、トヨタ・ガズー・レーシングの力を借りて、あなたの多彩なガレージコレクションに新たなメンバーが加わったと伺いました。所有するマシンについて教えてください。また、WRCマシンでの走行やテストをしなかったことを後悔していますか？
エステバン・オコン：いえいえ、いえいえ。GRヤリスのロードバージョンを所有しています。トヨタは僕たちのチームのパートナーで、日本滞在中に彼らの施設に温かく迎え入れていただきました。彼らが言うところの「小さなニュルブルクリンク」を走り、彼らの全車を試乗することができました。スープラ・ファイナルエディション、ヤリスGR、セブ・オジエ・エディション、カッレ・ロバンペラ（皇帝のカローラ）… 彼らが全員そこにいました。グラベルも走ることができて、本当に感動しました。彼らはモータースポーツにとても情熱的で、僕たちの活動にも深く関わってくれています。最近、自宅に車が届きました。ずっと乗りたかった車です。そして今、自宅に車が届きました。夢が叶ったんです。世界で200台限定で、その1台を手に入れられたのは、本当に特別なことです。これらのことを、ずっとやりたかったプロジェクトで、自分のYouTubeチャンネルで共有できることを嬉しく思っています。今後もさらに情報を発信していく予定です。
Q: (ネルソン・ヴァルケンブルグ – ViaPlay) キミへのフォローアップです。話を学校に戻しましょう。今日、パドックで君のクラス全員が見えましたね？人気者になるには、それが一番いい方法ですか？それから、このレースがホームレースとしてカレンダーに残ることは、キミにとってどれくらい重要ですか？
キミ・アントネッリ：ええ、これは僕が企画しました。メルセデスの皆さんにも感謝しています。今、会場にいらっしゃるロサ（エレーラ・ベネガス）にも協力していただきました。学校のためにも企画することができました。生徒たちにとって、この世界を自分の目で見る良い機会になると思います。以前はテレビでレースを見ていましたが、実際にはその裏側で何が起こっているのか知りませんでした。本当に良い経験になると思いますし、楽しんでくれることを願っています。いくつかアクティビティも企画しました。後ほど、生徒たちにマシンを見せて、あまり詳しく説明せずに少し説明する予定です。僕はあまり家にいないので、子供たちと会う機会も少ないので、関係を維持する良い方法です。こういうちょっとしたことが大きな違いを生むのです。レースについては、ぜひカレンダーに残したいと思っています。とてもユニークなコースです。先ほども言ったように、テクニカルで、特に1周ですべてをまとめるのは簡単ではありません。昔ながらのコースで、かなりバンピーです。すべてがこのコースを特別なものにしています。このコースの歴史は信じられないほど素晴らしいです。来年、そしてもちろん今後数年間、このコースがカレンダーに残っていれば、本当に嬉しいです。
Q：（アレハンドロ・アロンソ・ロペス – Diariomotor.com）キミへの質問です。先ほどタイヤの性能を最大限に引き出すために取り組んでいるとおっしゃっていましたが、シーズンのこの時点で、あなたの強みと弱み、あるいはさらに改善すべき点は何でしょうか？
キミ・アントネッリ：興味深い質問ですね。マイアミは良かったと思います。今シーズン初めて、以前のレースよりもずっと早くコースに慣れることができたと感じたからです。今後数戦、たとえ自分が知っているコースであっても、もっとそれを実現したいと思っています。適切なペースで限界に近い状態でスタートできれば、週末の残りのレースに大きく貢献できるでしょう。マイアミでの僕の強みの一つは、コースに素早く適応できたことです。弱みは、弱点とまでは言いませんが、週末全体をうまくまとめることに苦労しています。リアムが以前言ったように、F1には多くの変数があり、考慮しなければならないことがたくさんあります。FP1から決勝まで、週末全体を一貫してまとめるのは本当に難しいです。特にタイヤに関しては、些細な違いが大きな違いを生むことがあります。予選で数度の差が、良いラップを刻めるかどうかの分かれ目になることもあります。レースでも、序盤にプッシュしすぎると、スプリント終盤で大きなペナルティを受ける可能性があります。ですから、今取り組んでいるのは、より深く理解し、週末全体をうまくまとめることです。今年は今のところ、予選が悪かった時はレースはうまくいっていました。しかし、マイアミのように予選が良かった時は、レースはそれほど良くありませんでした。ですから、今はそこが主な課題です。
Q: (イアン・パークス – レーシング・ニュース365) エステバンへの質問です。以前アルピーヌと関わっていた経験からすると、マイアミ後の出来事には驚きましたか？また、チームで共に過ごした時間を考えると、ジャックの状況には同情の念を抱かれるのも無理はありませんね。
エステバン・オコン：残念ながら、チームが最近下したいくつかの決定には、特に驚くようなことはありません。特に言うことはありません。ジャックにとっては残念なことですが。彼はいつかF1に戻ってくると確信しています。今年は予選で素晴らしい成績を収めるなど、本当に力強い瞬間をいくつか見せてくれました。マシンも非常に速かったので、見ていて嬉しくなりました。一方、フランコもF1にふさわしいドライバーです。昨年はウィリアムズのマシンで素晴らしい走りを見せてくれました。残念ながら、グリッド上には才能溢れるドライバーたちを全て集められるほどのマシンが揃っていません。でも、まあ、これ以上言うことはありません。今の自分の状況に満足しています。
Q：（フレデリック・ハックバース – Motorsport – Total.com）同じトピックですが、リアムに質問です。ジャックと話したり、メッセージを伝えたりしましたか？ レッドブルが2レース後の判断であなたに対して厳しいと皆が思っていたと思います。今、アルピーヌでの判断を見て、ジャックは完全にリタイアしました。また、あなた自身の視点から、この件をどのように振り返っていますか？ あなたには二度目のチャンスがありましたが、他の人にはないかもしれませんね。
リアム・ローソン：ええ、ジャックと話しました。彼にとって、もちろん非常に厳しい状況です。彼はF1に残るのに十分な力を示したと思います。F1に参戦するだけの力は示しました。でも、5レースで、しかもルーキーシーズンに、自分の持てる力のすべてを出し切るなんて、本当に大変なことです。残念ながら、非常に熾烈な競争です。でも、エステバンが言ったように、彼はF1に参戦する前から、F1に参戦するだけの力を発揮してきたと思います。そして、F1に復帰するだけの力も持っています。でも、シートが20しかないというのは、本当に厳しい状況です。各チームが独自の判断で臨むので、これ以上言うことはありません。
Q: (アダム・クーパー – Adamcooperf1.com) キミへの質問です。この場にいるほとんどの人はNetflixのドキュメンタリーをご覧になったと思います。最終版についてはどう思われますか？あなたの物語や人柄を正確に描写していると思いますか？また、どのような反響がありましたか？
キミ・アントネッリ：ええ、最終的に出来栄えに満足しています。良い経験になったと思います。映画制作の裏側で何が行われているのか、全く新しい世界を自分の目で見ることができたからです。もちろん、ちゃんとした映画ではありませんでしたが、すべてのシーンの裏側にどれだけの努力があるのかを見ることができました。とても魅力的で、良い経験でした。皆さんに気に入っていただけて本当に嬉しいです。結局のところ、この映画はモータースポーツがどんなものか、どれだけ過酷なのか、そしてトップレベルに到達するにはどれだけの努力が必要なのかを示すためのものです。F1に至るまでの道のりを知らない人にとって、より深く理解する良い機会になると思います。カートはごくわずかな経験からスタートし、徐々にステップアップしていきますが、様々な理由で必ずしもうまくいくとは限りません。僕のように、このような機会を得るには運も必要です。まずはアカデミーに入学し、それからF1で走るのですから。 2018年、11歳でアカデミーに入学し、そして今年も出場権を得られたことは、本当に幸運で光栄なことだと思います。もちろん、幸運も必要だとは思いますが。でも同時に、結果が全てを物語り、パフォーマンスが全てを左右するのです。
Q: (Leovid Kliuev – GrandePrêmio.com.br) 皆さんに質問です。毎週末、メインレースの前にレゴレースがあったら最高だと思いませんか？ 皆さんはどう思いますか？
キミ・アントネッリ：かっこいいとは思うけど、レゴ社にとってコストがいくらになるのかはわかりません。
リアム・ローソン：本当に申し訳ない気持ちでした。あの車を作るのにどれだけの時間がかかったか、知ってる？2万2,000時間だよ。
キミ・アントネッリ：ああ、そうだった！
エステバン・オコン：修理はそんなに時間はかからないと思うよ。裏に少し部品を貼るだけで大丈夫。
リアム・ローソン：そうだね。交換用のフロントウイングとホイールも追加されるかもしれないね！
エステバン・オコン：技術担当者に聞いたところ、より高速なバージョンを開発中とのことだった。これは非常に興味深いね。
キミ・アントネッリ：すごく面白かったです。彼らに、ホイールをぶつけたりしないでと言われました。
リアム・ローソン：彼らは何を期待していたのか分かりません!
キミ・アントネッリ：時速 20 キロだったけど、もし実際にもっと速い車が作られれば…
エステバン・オコン：それは面白いね。
キミ・アントネッリ：面白い。
エステバン・オコン：ヘルメットとシートベルトの着用が必要になるかもしれない。そうなると F1 レースになるね！
キミ・アントネッリ：ええ、それでトップに立つ人は、かなりすごいと思う。
リアム・ローソン：すごいと思うね。
エステバン・オコン：正直言って、今までのドライバーズパレードの中で一番楽しかった。ファンにとっても最高だったと思います。例えばメキシコのスタジアムでこれをやったら、最高でしょうね。
Q：（ディレッタ・コロンボ – AutoMoto）キミへの質問です。以前、学校の友達、友人、家族がここにいるとおっしゃっていましたね。故郷に近いレースでF1ドライバーとしてレースをするのは、今でも不思議な感じがしますか？
キミ・アントネッリ：ええ、本当に現実味を帯びています。初めて自分のホームレースでF1を走れるというこの瞬間を実感するまで、少し時間がかかりました。同時に、とても興奮しています。先ほども言ったように、特にたくさんのイタリアのファンに会えると、エネルギーがものすごく高まると思います。セッションの最後には、周りをじっくり見て、みんなに軽く手を振るつもりです。だって、こんなに応援してもらえるのは本当に大切なことなんですから。コースに出て、さらに良い結果を出すための大きな力になり、モチベーションにもなりますからね。年初から、イタリアの皆さんからたくさんの応援を感じていました。そして、その応援はますます大きくなっています。本当に嬉しいです。これ以上望むことはありません。週末にレースを見に来てくれる皆さん、時間を割いてくれた皆さんのためにも、良い結果が出せたら最高です。自分自身にとっても、チームにとっても、そして皆さんにとっても、良い週末を過ごせたら嬉しいです。
