アンドレア・キミ・アントネッリは、F3を飛び級してF2に1年乗り、その翌年にF1へと駆け上がった。これはメルセデスF1チームにとって賭けでもあったが、今のところ、その賭けは概ね成功しているといえる。

チームメイトのジョージ・ラッセルと比べるとペースでは劣るものの、アントネッリは確かなポテンシャルを示しており、ポイントも獲得している。これがメルセデスが現在コンストラクターズ選手権で2位に位置する大きな助けとなっている。彼はまだ学びの途上にあり、特にF1特有の細かなニュアンスについては、これから経験していく段階にある。

これまでの5戦の中で、アントネッリが最も苦戦したのは日本GPだった。プラクティスではかなり苦戦したが、予選で徐々にリズムを取り戻し、決勝レースではかなり改善することができた。アントネッリはその週末の間、リザーブドライバーであるボッタスの助けを得ることができたという。

「彼がくれるアドバイスは、どんな助言でも耳を傾けるつもりだ。」
「鈴鹿では、僕たちは週末を大きく立て直すことができたので、本当に大きな助けになった。タイヤのウォームアップにすごく苦しんでいた。過去のレースでも、彼はタイム差が非常に小さいサーキットで本当に強かった。だから、それが大きな助けになった。タイヤをウォームアップさせる最善の方法を説明してくれたことで、ベストなタイムを引き出す準備ができた。」
「ドライブそのものというよりも、こうした小さなディテールこそが、トラック上で違いを生むんだと学んだ。」