マクラーレン
マクラーレンは、今回のレースで勝利すればコンストラクターズタイトルを獲得できる状況だった。そして、ランド・ノリスがその期待に応えた。彼はスタートからフィニッシュまでトップを守り、トラブルを回避しながら今シーズン4勝目を飾った。この勝利により、チームは1998年以来となるコンストラクターズタイトルを手にした。一方で、チームメイトのオスカー・ピアストリは厳しいレースを強いられた。スタート直後のターン1でマックス・フェルスタッペンに接触されスピン、最後尾に転落。その後もコラピント（ウィリアムズ）の後部に接触し、タイムペナルティを受けるなど苦しい展開が続いたが、最終的には10位でポイントを獲得した。
ランド・ノリス（1位）
「この結果は本当に信じられない。チームは今シーズン、本当に素晴らしい仕事をしてくれた。シーズン序盤の状況からここまで来られたことに、みんなを誇りに思う。素晴らしい旅だったし、このような形でシーズンを締めくくれたのは完璧だ。マクラーレンのみんな、そしてパパイヤカラーを愛する全ての人々に感謝したい。今年はタフなシーズンだったが、26年ぶりにコンストラクターズタイトルを獲得できたことは本当に特別だ。この一年間で多くを学んだ。来年が待ち遠しい。」
オスカー・ピアストリ（10位）
「やった！この結果を本当にチームのために嬉しく思う。厳しいレースだったが、コンストラクターズタイトルを勝ち取ることができ、それが全てだ。
マクラーレンの全員に感謝したい。今年、ランドと私を支えてくれた全ての人に感謝している。多くのハイライトがあり、困難もあったが、常に前を向いて努力し続け、この日を迎えられた。チームと共に迎える未来がとても楽しみだ。来年も全力で挑む。」
アンドレア・ステラ（チームプリンシパル）
「マクラーレンが2024年コンストラクターズチャンピオンシップの勝者だ。このチーム全体、現場と工場の全てのメンバーを非常に誇りに思う。26年ぶりにこのタイトルを手にすることができた。今夜は素晴らしい気分だ。この努力が実を結び、みんなと一緒に祝えることが嬉しい。
チームの全てのメンバー、その努力と献身に感謝したい。また、株主、パートナー、そしてファンにも、絶え間ない支援に感謝している。同時に、HPPの同僚たちにも感謝したい。彼らとのコラボレーションが成功を収めた。今日はフェラーリも非常に良いレースを見せてくれ、素晴らしい競争相手だった。これからすぐに来年の準備に入るが、それまではこの瞬間を楽しみ、勝利を祝うつもりだ。」
フェラーリ
カルロス・サインツはスタート直後、フェルスタッペンとピアストリの接触をうまく避けて2位に浮上し、その位置をレースの大半で維持した。しかし、前を走るノリスに対してプレッシャーをかけるには至らず、フェラーリとしての最後の勝利のチャンスが消える様子を見守る形となった。一方で、フェラーリはコンストラクターズ選手権争いで健闘し、ダブル表彰台を達成。ルクレールは19番グリッドからスタートし、見事に3位まで浮上した。彼は素晴らしいスタートでトップ10に入り、早めのピットストップでライバルをかわし、劣化するタイヤを巧みに管理しながら3位の座を守り切った。
シャルル・ルクレール（3位）
「今日のレース自体は素晴らしかったが、コンストラクターズタイトルを勝ち取るという主要な目標には届かず、今日は悔しさが残る。1周目は非常に強かった。19番手から8番手まで11台を抜くことができた。最初のスティントも良かったが、前方にはDRSトレインがあり、追い抜きが少し難しかった。それでもタイヤをうまく管理して進めたレースには満足している。これ以上の結果は難しかったと思う。
「カルロスについて言えば、この4シーズン間、一緒にチームを組めたのは本当に素晴らしかった。お互いを新たな高みへと押し上げ、チームを良い方向に進めることができた。お互いに対する敬意を常に持ち続けてきた。この14ポイント差でタイトルを逃した今日ここにいるのも、カルロスの貢献のおかげだ。彼の今後の活躍を楽しみにしている。
「来年に向けて、強力な車でシーズンを始めることを願っている。今年はそこが欠けていたと思うが、シーズン後半の巻き返しが大きな影響を与えた。これは工場の皆が開発してくれたアップグレードのおかげで、今後に向けた自信を与えてくれる。2025年にまたサーキットに戻るのが本当に楽しみだ。このシーズンを支えてくれたチーム全体に感謝を伝えたい。」
カルロス・サインツ（2位）
「全力を尽くした。ランド（ノリス）をプレッシャーにさらそうとベストを尽くしたが、今日のマクラーレンは全体的に少し速かった。コンストラクターズ選手権の優勝、おめでとうと言いたい。彼らは本当に頑張り、タイトルにふさわしい！チームとしては、今年達成したことを誇りに思うべきだ。5勝と数多くの表彰台を獲得したのは、このタイトなチャンピオンシップで決して小さな成果ではない。チェッカーフラッグ後のパレードラップは感慨深いものだったし、今夜はさらに多くの感情が湧き上がると思う。
「ありがとう、スクーデリア・フェラーリ。この4年間は本当に特別なもので、簡単な言葉では表せないほどの思いがある。Grazie di cuore（心からありがとう）！」
フレデリック・バスール（チーム代表）
「最終コーナー、最終ラップまで全力を尽くした。今日の仕事ぶりには非常に満足している。特にシャルルがグリッド後方から2位と3位でフィニッシュしたのは予想外だった。シャルルは素晴らしいレースをした。スタート前、彼が1周目終了時点でどこにいるか賭けをしたが、予想以上にポジションを上げていたので私たちはどちらも外れた。今日がタイトルを逃した日ではないことは確かだ。マクラーレンとの差が14ポイントという非常に僅差での敗北はフラストレーションが残るが、彼らが近年成し遂げてきたことに敬意を表したい。おめでとうと言いたい。
「我々の目標はP2ではなく、常にP1だ。そうでない場合は改善する必要があるということだ。それでも、50%以上ポイントを伸ばしたことを考えると、良いシーズンだったと言える。来年はさらにタイトルを目指して努力を続ける。
「そして最後に、カルロスに言いたい。彼は常にプロフェッショナルで、一貫性があり、シャルルと互いに激しく競い合った。それがチーム全体を成長させた。チーム全員が同じ方向を向くことを望んでいたが、カルロスはそれを実現するために大いに貢献してくれた。来年に向けて、チーム全体がすでにモチベーションを持っている。明日から2025年に向けて集中していくだろう。」
メルセデス
ジョージ・ラッセルはスタート直後の混乱を避け、ガスリーの後ろで慎重にタイヤを温存しつつ最初のスティントを延ばした。よりフレッシュなタイヤを活用してピットストップ後にガスリーを抜いたが、その間にルクレールに先行を許してしまった。一方、ルイス・ハミルトンは唯一ハードタイヤでスタートしたドライバーだった。ロングスティントと好スタートを活かして着実に順位を上げ、最終的にはフレッシュなミディアムタイヤを駆使し、チームメイトのラッセルをラストラップでオーバーテイクし、P16スタートから見事4位でフィニッシュした。
ルイス・ハミルトン（4位）
「タフでありながら非常に楽しいレースだった。序盤はハードタイヤで粘り強く待ち、なかなか前に進めず苦労したが、最終スティントでミディアムタイヤを使って追い上げるのは最高の気分だった。P16からP4まで挽回できたことが嬉しい。今日は本当にいい形で終えることができた！
チェッカーフラッグを受けた後、これがメルセデスのコックピットに乗る最後の瞬間だと思い、感情を噛み締めていた。この瞬間をしっかりと記憶に刻みたかったので、ただ車のそばで座り、これまでの成功や困難な時をすべて振り返っていた。このチームがいかに恋しくなるか言葉では言い表せない。12年間毎日一緒に働いてきた仲間への愛情は消えることはないし、来年お互いライバルとして走ることになってもそれは変わらない。」
ジョージ・ラッセル（5位）
「ルイスは素晴らしいレースをした。本当に彼を称えたい。彼は信じられないほどのチームメイトであり、僕がカートやジュニアカテゴリーでレースをしていた頃から憧れていた存在だ。彼は史上最高のドライバーであり、全てのレーサーが目指すべき人物だ。彼の次の挑戦が成功することを祈っているし、トラック上でまたバトルするのが楽しみだ。
今日はP4以上を狙えるペースがなかったのが悔しい。週末を通して速さが足りず、このままシーズンを終えるのは残念だ。なぜそうなったのかを理解する必要がある。それでも、今シーズンから多くのポジティブな点を持ち帰ることができる。我々は再びレースに勝つことができ、時には実力でトップ争いに加わることができた。まだチャンピオンシップを争うにはやるべきことがあるが、来年さらに前進する決意だ。最後に、マクラーレンのコンストラクターズタイトル獲得を祝福したい。シーズンを通して素晴らしいライバルであり、ふさわしい勝者だ。」
トト・ウォルフ（メルセデス・ベンツ モータースポーツ責任者）
「ルイスとの12年間は特別だった。これはスポーツ史上最長で最も成功したドライバーとチームのパートナーシップであり、今の時代では珍しい絆、信頼、そして価値観の共有を生み出した。この期間は常に心に刻み、個人的にも大切にするだろう。今日のレース結果が私たちの遺産に影響を与えないと分かっていても、いい形で終わらせたいと思っていた。そうできて本当に嬉しい。彼はいつでも私たちの家族の一員であり、もし私たちが勝てないなら、ルイスが勝つことを願う。
昨日の予選でバリアに邪魔されなければ、ルイスは勝利を争うことができたと思う。彼は今日一日速く、代替戦略をうまく活用した。世界チャンピオンのような走りを見せてくれた。それは私たちの12年間を象徴するにふさわしい姿だった。一方でジョージは週末を通してペースが不足しており、表彰台争いには加われなかった。それでも彼はチームのために重要なポイントを持ち帰り、クリーンな走りを見せてくれた。
マクラーレンのコンストラクターズタイトル獲得を心から祝福する。彼らは今年素晴らしい仕事をした。優れたエンジニアリング、リーダーシップ、そしてドライバーを揃えた強いチームだ。このタイトルは彼らにふさわしい。ブリックスワースの同僚たちにも賛辞を送りたい。これはメルセデス・モータースポーツとHPPにとっても大きな成功だ。」
アンドリュー・ショブリン（トラックサイド・エンジニアリング・ディレクター）
「昨日の困難を経て、今日の対応には胸を張れる。P6とP16スタートからポイントを獲得し、表彰台争いに挑む必要があると分かっていた。ジョージは週末を通してペースが不足しており、トップ3争いに必要な速さが欠けていた。これは珍しいことであり、原因を理解する必要がある。それでも、彼はチームのために最大限のポイントを稼ぎ、ルイスとのラストラップでのバトルもクリーンに戦った。
ルイスは、私たちの12年間の旅にふさわしい走りを見せた。オフセット戦略をうまく活用し、冷静かつ計画的に順位を上げた後、ミディアムタイヤを最終スティントで使いこなした。複数の車を抜き去り、最後にはマックス・フェルスタッペンを引き離し、ラストラップでP4を奪い取った。表彰台には一歩届かなかったが、困難に立ち向かうドライブは、この旅の締めくくりとして申し分のないものだった。彼の未来に幸運を祈りたいし、彼は常に私たちの家族の一員だ。
長く厳しいシーズンだったが、再びチャンピオンシップを争うために必要なことがまだ多くあると分かっている。ブランクリーとブリックスワースの全員がそのために集中している。マクラーレンとブリックスワースの同僚たちのコンストラクターズタイトル獲得を祝福する。彼らは今年最高のチームであり、タイトルにふさわしい存在だ。来年のトラック上でのバトルを楽しみにしている。」
レッドブル
すでにドライバーズタイトルを獲得しており、コンストラクターズでは優勝争いから外れていたため、マックス・フェルスタッペンにはプレッシャーがなかった。しかし、ターン1でオスカー・ピアストリの内側に飛び込む攻めの姿勢を見せた結果、マクラーレンと接触して両者がスピンしてしまった。この件で10秒のタイムペナルティが科され、彼は最終的に6位でフィニッシュし、ここアブダビでの4連勝記録は途切れた。セルジオ・ペレスもまた、バルテリ・ボッタスとの接触で1周目にスピンし、早々にリタイアを強いられた。レース後、ペレスは自身の将来についての不安を口にした。
マックス・フェルスタッペン（6位）
「スタートは良かったが、ターン1でオスカーと接触してしまった。アペックスで厳しい状況になることに気づき、できるだけ縁石に寄ろうとしたが、不運にもタイヤが接触してスピンしてしまった。オスカーにはすでに謝罪したが、彼は絶対に接触を避けたい相手の一人だったので残念だ。その後はタイヤがオーバーヒートしてペースを上げられず、厳しいレースとなった。長いシーズンだったが、今日戦うべきものは多くなかった。これからは休暇を楽しみにしている。友人や家族と過ごし、来年に向けてリセットするつもりだ。我々には取り組むべき課題があるが、すでに良いアイデアもあるので、来シーズンのスタートが楽しみだ。チームには感謝している。この長いシーズンを一緒に戦い抜き、最終的にドライバーズチャンピオンシップを手にできたことは素晴らしい。」
セルジオ・ペレス（リタイア）
「今年は良い年ではなく、今日もその象徴のようなレースだった。ターン6でボッタスと接触してしまい、後ろから当たられたと感じた。彼がブレーキを遅らせすぎたと思うが、その前に車がすでにダメージを受けていたようだ。ギアボックスの異常があり、駆動を失ってリタイアとなった。このシーズンが終わったことに安堵している部分もある。非常にフラストレーションの溜まる難しい1年だったので、すべてが終わり、前を向けるのは嬉しい。これから何が起こるか分からないが、チームと話し合いを続けている。すべての人にとって最善の道を見つける必要がある。」
クリスチャン・ホーナー（チーム代表）
「まずはマクラーレンを祝福したい。チャンピオンシップを勝ち取るのは非常に難しいことであり、彼らはシーズンを通じて気を抜くことなく素晴らしい戦いを見せてきた。今シーズン、我々は9勝を挙げ、ドライバーズタイトルを防衛できた。これ自体が素晴らしい結果だ。マックスは際立った活躍を見せてくれた。24戦もの長いシーズンを支えてくれたトラックサイドとミルトンキーンズのすべてのスタッフに感謝している。また、ホンダをはじめとするパートナーの皆さんにも感謝している。これらのサポートがなければ成功はあり得なかった。ファンの皆さんにも特別な感謝を伝えたい。皆さんがいるからこそ、我々はここに立ち、レースをすることができる。マックスとチェコ（ペレス）にも感謝している。彼らのハードワークと粘り強い努力はいつも報われるわけではなかったが、常に全力を尽くしてくれた。我々は数カ月の休養を経て2025年に向けて再び挑戦する。良い休暇を過ごし、新年が成功に満ちたものになることを祈っている。」
アルピーヌ
ピエール・ガスリーは素晴らしいスタートを切り、一時は3位まで浮上した。序盤はジョージ・ラッセルの追撃をしのぎ、チームに輝かしい結果を期待させたが、レースが進むにつれて上位勢に追い抜かれた。それでもハースのニコ・ヒュルケンベルグを抑え、アルピーヌがチームランキング6位を獲得する重要な役割を果たした。F1デビュー戦となったジャック・ドゥーハンはポイント圏外でフィニッシュしたが、安定した走りを見せた。
ジャック・ドゥーハン（15位）
「まず、ルカ・デ・メオ、フラビオ・ブリアトーレ、そしてオリバー・オークスに感謝したい。この週末、F1デビューの機会を与えてくれたことは素晴らしい経験だった。チーム全体がスムーズな移行をサポートしてくれたことにも感謝している。レースに戻ることができたのは素晴らしく、多くのことを学び、大きな経験を得た。コンストラクターズランキング6位を獲得できたことも嬉しい。今シーズンは舞台裏で少しでも貢献できたことを誇りに思う。来シーズンが楽しみであり、母国オーストラリアでのレースからスタートできることを待ちきれない。」
ピエール・ガスリー（7位）
「チーム全体がこのコンストラクターズランキング6位という成果にとても喜んでいる。今年は極端に辛い時期と非常に嬉しい瞬間が入り混じったシーズンだった。我々は困難な時期を乗り越え、このチームの反応力に誇りを感じている。競争力のある車を手に入れ、Q3やレースでポイントを争える位置まで戻ってきた。今日のレースではヒュルケンベルグとの個人的な戦いもあり、いつも通り接戦だったが、最後には目標を達成できて良かった。このチャンピオンシップ6位という重要な結果に感謝している。」
オリバー・オークス（チーム代表）
「シーズンをランキング6位で終えられたことは素晴らしい成果だ。シーズン後半のチームの立て直しは驚異的であり、全員の努力と決意の賜物だ。チームは決して諦めず、目標を見失うことなく進んできた。この自信と勢いを2025年にも引き継いでいきたい。ピエールは素晴らしいレースを見せ、今日も求められた仕事を完璧にこなした。彼は最近絶好調で、今日もヒュルケンベルグを抑えるという素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれた。ジャックもよくやってくれた。彼は来年に向けて多くの学びと経験を得ることができた。」
ハース
ハースはレース序盤に両ドライバーがポイント圏内を走行する展開を見せた。マグヌッセンは素晴らしいスタートを切り、順位を大きく上げた。しかし、チームは彼にスピードの劣る2ストップ戦略を採用し、これが彼を後退させる要因となった。さらに、サイドポッドが接触で損傷したため、チームは最速ラップを狙って彼をソフトタイヤに変更し、ライバルにボーナスポイントを奪われないようにした。一方、ヒュルケンベルグはポイントを獲得したものの、ガスリーを抜くことができず、チームはコンストラクターズランキングでアルピーヌを上回ることが叶わなかった。
ニコ・ヒュルケンベルグ（8位）
「シーズンを通してポイントを獲得し続けられたのは大きな成果だ。昨年の状況を考えると、よくここまでやってきたと思う。それが何より嬉しく、誇りに思う。チームの一員としてこのプロセスに関われたこと、そして2年間楽しめたことは素晴らしかった。本当に楽しい時間だった。これまでのF1キャリアで最も楽しい時間だったと言える。チームの皆に大きな感謝を伝えたい。」
ケビン・マグヌッセン（16位）
「1周目はうまくいった。14番手から7番手まで上げたのは、このレースで良かった点のひとつだ。しかし、その後のピットストップが遅く、それがレースを台無しにした。その後、2度目のピットストップ後にはボッタスと接触し、それで完全に終わった。こういう形でシーズンを終えたくはなかったが、最初の1周では特別なことを試し、全力を尽くした。このチームに戻ってから、我々はチームを立て直し、特に後半戦では正しい方向に進めたと思う。それを誇りに思っている。25年前にF1を夢見た少年が、10年間も夢の舞台で戦えたのは特権だった。」
小松礼雄（チームプリンシパル）
「全員が攻めるしかないと分かっていたが、1周目の終わりには素晴らしい状況だった。ニコは5位、ケビンは14位から7位まで上げた。しかし、ケビンの最初のピットストップが遅れたのは残念だった。ピットクルーは今年素晴らしい働きをしてくれたが、この重要な瞬間に遅れが出てしまい、ケビンが渋滞に巻き込まれる結果となった。その後、ケビンは再びピットインしたが、アウトラップでボッタスがロックアップし、ケビンの車を損傷させてしまった。彼に良い形でシーズンを締めくくってもらいたかったが、今回はポイント圏内でのフィニッシュは叶わなかった。
ニコの方は非常に良い走りを見せたが、常に渋滞の中でのレースは厳しいものだった。彼の1ストップ戦略の遂行は非常に良かった。通常であれば、8位でのフィニッシュと4ポイントの獲得は喜ばしい結果だ。ニコに関しては最善の結果を出せたと思う。
コンストラクターズランキングについては苦い結果だ。7位で終わったが、6位を目指していた。しかし、シーズンの始まりに7位で終わると言われていたら、満足しただろう。今年は素晴らしいシーズンだった。全員が一丸となり、すべての部門が連携して働いた。我々には改善すべき点があり、それもプロセスの一部だが、来年はさらに強く戻ってくるだろう。今は、この素晴らしいシーズンを振り返り、チーム全員が成し遂げたことを誇りに思ってほしい。」
アストンマーティン
フェルナンド・アロンソはスタート直後に6位まで浮上したが、速いマシンが巻き返してくる中でそのポジションを維持することはできなかった。それでも、2ストップ戦略を採用し、終盤に新しいタイヤを活かして角田裕毅やアレクサンダー・アルボンをかわし、再びトップ10入りを果たした。一方、ランス・ストロールはトラックリミットの違反によるタイムペナルティも影響し、厳しいレースとなった。
フェルナンド・アロンソ（9位）
「今シーズンをポジティブな形で終えることができたのは良かった。カタールとここアブダビでポイントを獲得している。完璧なレースを遂行し、ライバルのミスを活かして結果を残した。F1史上最長のシーズンが終わり、冬の休暇を楽しみにしている。困難から学び、次のシーズンに活かしたい。2025年には素晴らしい新メンバーを迎える予定で、将来が非常に楽しみだ。」
ランス・ストロール（14位）
「レースのスタートは良く、オープニングラップで4つポジションを上げたが、マシンの性能がそれ以上の戦いをするには足りなかった。ピットストップ後も渋滞の中でなかなかポジションを上げられず、結果的にドゥーハンや角田を抜いていくにとどまった。今年は期待していたようなシーズンではなかったが、来年は強くなって戻ってくるために全力を尽くす。この困難な一年を支えてくれたチームに感謝したい。」
マイク・クラック（チーム代表）
「長いシーズンがここアブダビで幕を閉じた。コンストラクターズ選手権5位という結果で、ミッドフィールドの戦いがいかに接戦だったかを物語っている。今日、フェルナンドがハードに稼いだポイントはチーム全体の努力の賜物だ。一方、ランスはフリーエアを得られず、タイヤを管理しながら交通を捌く厳しい展開を強いられたが、終盤に角田との決定的なバトルで勝利を収めた。
マクラーレンのコンストラクターズ選手権優勝を祝福したい。彼らは信じられないシーズンを送った。私たちのドライバー、シルバーストーンやアブダビのトラックサイドで働くチーム、素晴らしいパートナー、そしてファンの皆さんにも心から感謝したい。彼らこそがアストンマーティンを前進させる原動力であり、この偉大なチームの一員でいられることを誇りに思う。」
ウィリアムズ
フランコ・コラピントは、オスカー・ピアストリがVSC再スタート時に後方から接触してきたため、最後のレースで苦しい展開に。これによりパンクを喫し、タイヤ交換後もPUの問題でリタイアに追い込まれた。一方、アレクサンダー・アルボンはチェッカーフラッグまで辿り着いたものの、終盤にアロンソやピアストリにかわされ、惜しくも11位に終わった。
アレクサンダー・アルボン（11位）
「残り10周でこの順位を守るのは難しいだろうと思っていた。タイヤのグリップはそこそこ保たれていたが、温度が急激に落ちてしまい、速く走ることが難しくなった。25周目以降は予選ラップのような走りが求められ、とても体力を使うレースだった。ポイントをチームに持ち帰れなかったのは残念だ。今シーズンを振り返ると、多くのチャンスを逃してしまった。特にシーズン後半の出来事を思い出すと悔しいが、現実的には序盤にマシンがオーバーウェイトだったことが響いていた。我々は未来に向けて取り組んでおり、再び勝利とタイトル争いができるようになるための道筋を進んでいる。この旅に自信を持っているし、ここにいられることを誇りに思う。フランコには素晴らしいチームメイトでいてくれたことを感謝したい。彼はF1にふさわしい存在で、きっと近いうちにまたグリッドで会えるはずだ。」
フランコ・コラピント（リタイア）
「リタイアでシーズンを終えるのは本当に悔しい。スタートは良かったし、何とかレースをこなそうとしていたが、ピアストリに当てられてパンクとダメージを負ってしまった。その後タイヤを交換して走り続けたが、PUの問題でリタイアせざるを得なかった。ここ数戦は運が悪かったし、シーズンの締めくくりとして望んでいた結果ではない。それでもF1で走れたのは夢が叶った瞬間だったし、もっと良い形で終われたら良かったと思う。幼い頃からF1を目指してきたので、最後の9戦でチャンスを与えてくれたウィリアムズには心から感謝している。」
スヴェン・スミーツ（スポーティングディレクター）
「今日は18番手と20番手スタートという厳しい状況だったが、両ドライバーは数周のうちに良い進歩を見せ、しっかりとした走りを見せてくれた。残念ながら、フランコはピアストリとの接触でパンクを喫し、早めのピットインを強いられた。その後も良いペースを見せていたが、PUの問題でリタイアすることになった。フランコにとって理想的な最後のレースではなかったが、彼がグリッドにふさわしいドライバーであることを証明してくれた。一方、アレックスは早めにピットインし、周囲が二度目のピットストップを行う中で一度のストップで走り切るという戦略を試みた。あと数周持たせることができればポイントを獲得できたかもしれないが、最終的に11位でレースを終えた。
長く厳しいシーズンだったが、チーム全体が見せた粘り強さに誇りを持っている。我々は強くなって戻ってくるだろう。」
RB
RBは両方のマシンをミディアムタイヤでスタートさせたが、角田裕毅選手はスタートに失敗し、初期スティントが非常に長引いた。レース中には角田選手がラジオで驚きの声を上げる場面もあった。しかし、角田選手が完走する一方で、リアム・ローソン選手は全く異なる困難に直面した。ピットストップ中に左前輪が正しく装着されておらず、再度のストップで修正を強いられたうえ、安全なリリースができなかったことで10秒のストップ&ゴーペナルティを受けた。さらに、レース終盤に車が煙を上げ、最終的にリタイアを余儀なくされた。
リアム・ローソン（DNF）
「シーズンをこのような形で終えるのは本当に残念だ。スタートは良かったし、今日のレースは自分の中でも最も良い走りの一つだったと思う。周回遅れになった後でもペースは強かった。しかし、ピットで問題が起きてしまい、それがレースからの脱落につながったのは辛い。ポイントを獲得できた可能性もあっただけに残念だ。その後は普通のレースのように走ることを心がけ、可能な限り自分をアピールした。
チームや自分を応援してくれた全ての人に心から感謝している。この6戦は本当に楽しかった。来年も戻れることを願っているし、そのために全力を尽くした。来年を楽しみにしている。」
角田裕毅（12位）
「残念ながら、今日のレースはスタートでほぼ終わったようなものだった。具体的に何が起こったのか分からないが、クラッチが引っかかったような感覚だった。その後のピットストップでも正常に止まれなかった。何が原因だったのか、エンジニアとともに後で見直すつもりだ。その後はベストを尽くしてポジションを回復したが、ポイント圏内には届かなかった。
今シーズンを振り返ると、チームとして全力を尽くしたと思う。自分自身が成長できた一年だったが、最後のレースで良い結果を出せなかったのは悔しい。それでも、このチームの一員でいられたことに感謝している。」
ティム・ゴス（チーフテクニカルオフィサー）
「今日は一貫したレース運びでポイント獲得の可能性があったが、技術的および運営上の問題がそれを妨げた。裕毅のスタートでは、アンチストールが作動してしまい、後方からのレースとなった。そこからしっかりとしたレースを展開し、最終的に2ストップ戦略のストロールに僅差で敗れたものの、堅実な走りを見せた。一方、リアムはスタートと最初の数周で良い位置につけていたが、ピットストップで左前輪が正しく装着されておらず、これが最終的にリタイアの原因となった。来シーズンに向けて、今回の課題を克服していきたい。」
ローラン・メキーズ（チームプリンシパル）
「シーズン最終戦としては満足のいく結果ではなかった。裕毅はスタートで問題に見舞われ、リアムはピットストップで10秒のストップ&ゴーペナルティを受けた。これまでチームが信頼性やピット作業で築いてきた成果を考えると、このような終わり方は残念だ。
シーズン全体を振り返ると、非常に厳しい一年だったが、チームとしての基盤を確立するために大きな進歩を遂げた。ファエンツァ、ビスター、ミルトンキーンズ、そしてホンダやRBPTの全てのメンバーに感謝している。また、裕毅とリアムには感謝しかない。二人とも今年大きく成長した。特にダニエル（リカルド）がチームに残した影響も忘れてはならない。
今シーズンの結果には満足していないが、昨年に比べてポイントを倍増させることができた。今年の成果を基盤に、さらに進化した2025年を迎える準備をしていきたい。」
キック・ザウバー
バルテリ・ボッタスはキック・ザウバーでの最終戦を理想的な形で締めくくることができなかった。スタート直後にペレスと接触し、この事故により10秒ペナルティを受けた。その後、マグヌッセンとも接触し、車両のダメージによりリタイアを余儀なくされた。一方で、周冠宇選手はポイント圏内には届かなかったものの、安定した走りを見せた。
バルテリ・ボッタス（DNF）
「残念ながら、今日のレースはスタート直後の接触から下り坂の展開となった。この件でペナルティを受けたが、それでも最後まで諦めずに戦い続けた。しかし、レース中盤にケビン（マグヌッセン）と接触し、車両にダメージを負ってしまった。これは私のミスであり、このような形でチームとの最後のレースを終えるのは本当に悔しい。それでも今夜の結果には満足しており、チームやファンのサポートに心から感謝している。」
周冠宇（13位）
「感情的な週末だったが、もっと良い結果で締めくくりたかった。今日のペースはベストではなかったが、最後まで全力を尽くして戦った。スタートから厳しい展開だったし、ピットストップの遅れやペナルティでポイント獲得のチャンスを失ってしまった。それでも、3年間このチームで過ごしたことは忘れられない経験だった。全てのチームメンバーとファンに感謝している。これからの新しい章を楽しみにしているが、チームの未来にも期待している。」
アレッサンドロ・アルーニ・ブラビ（チーム代表）
「今回のレースは波乱に富んだものだった。今シーズンの結果は厳しいものだったが、チームの努力を讃えたい。バルテリは今日全力を尽くして戦ったが、不運にも接触が続き、リタイアとなった。周は冷静なレースを見せ、13位でのフィニッシュとなったが、ペナルティがなければもっと上位を狙えた可能性があった。来シーズンに向けて多くの課題に取り組む必要があるが、この経験を糧にして2025年に向けた準備を進めていく。」
