角田裕毅「不必要だった」発言を謝罪、ローソンとの確執をクールダウン
メキシコシティGP木曜会見で、角田裕毅がアメリカGP週末の発言を「非常に不必要だった」と認め、レッドブルとVCARBに謝罪した。オースティンでは、Q2でラップを妨げられたと感じた角田が、リアム・ローソンに対
ウォルフ「心理的優位は今やフェルスタッペンに」
レースウィークを前に、勢力図をめぐる視線は再びフェルスタッペンに集まっている。メルセデスのトト・ウォルフは「心理的優位は今やフェルスタッペンにある」と語り、タイトル争いの主導権を握るのはオランダ人だとの見立
ジャック・ドゥーハン、今季中復帰プランは消滅
アルピーヌでの復帰を探っていたジャック・ドゥーハンの「最終3戦」復帰計画が消滅した。幾つかのモータースポーツメディアの取材によれば、今季終盤（11月以降）の3戦でシートを取り戻す可能性として検討されていた選
「角田裕毅の進歩はまだ十分ではない」とメキース
角田裕毅の復調とイサック・ハジャーへの視線が交錯している。チーム代表ローラン・メキースは、メキシコGPを前に角田のパフォーマンスの重要性を改めて強調した。 ハジャーは2026年に角田の後任最有力と目されてい
F1で19年目のハミルトン、初の表彰台ゼロを回避できるか
フェラーリのルイス・ハミルトンが、残り数戦でシーズン初の表彰台をつかみ、「無冠の年」を回避することを明確な目標に掲げた。今季のハミルトンは決勝でトップ3に届かず苦戦が続くが、長いキャリアの中で各年少なくとも
メキース、レッドブルは「予想以上のブレークスルーを達成」
レッドブルは夏休み明け以降、車両パフォーマンスで「予想以上のブレークスルー」を達成した――ローラン・メキース代表はそう強調した。就任から数戦で流れを変えつつある同チームは、開発投資の焦点と作業プロセスの見直
レッドブル「まだアップデート予定がある」マクラーレンはアップデート終了
マックス・フェルスタッペンが再びF1世界選手権争いに参加した。レッドブルは勢いを取り戻し、マクラーレン陣営には動揺が走っているといわれる。 シーズン中盤のオランダGP以降、フェルスタッペンは64ポイントを獲
ハース、角田裕毅の動きをレースコントロールに訴え出ていた
アメリカGPの余波が続いている。ハースは決勝中、角田裕毅の動きがオリバー・ベアマンに対して「ダーティだった」としてレースコントロールに調査を要請していたことが分かった。対象となったのは35周目のターン15で
コルトン・ハータ、2026年はF2へ F1へのルートを模索
米インディカーのスター、コルトン・ハータが2026年にFIA F2へ参戦し、チームはハイテックTGRになることが発表された。ハータは2026年にF1参戦を予定するキャデラックのテストドライバーも務めており、
ブラウン代表、ヒュルケンベルグに謝罪
マクラーレンのザク・ブラウンCEOが、米国GPのスプリント初角で起きた接触を巡り、ニコ・ヒュルケンベルグに直接謝罪したことが明らかになった。発端は、オスカー・ピアストリが1コーナーでヒュルケンベルグと交錯し
ラッセルが語る「レッドブルの速さの理由」
マックス・フェルスタッペンのアメリカGP完勝は、逆転タイトルに現実味を漂わせた。今後もフェルスタッペンの連勝とマクラーレンのミスが重なれば、５度目のタイトルに手が届くシナリオが見えてくる。シーズン当初、タイ
アルピーヌ、コラピントの指示逸脱に失望
アルピーヌは米国GP終盤に発生した“17位争い”のチームオーダー騒動について、「ピットウォールの指示は最終決定である」と強調し、フランコ・コラピントがピエール・ガスリーの後ろに留まるよう求めた指示に従わなか
F1アメリカGP 決勝後の全ドライバーコメント
McLaren Formula 1 Team オスカー・ピアストリ（5位） 少し難しいレースだった。昨日と同じようにペースに苦しんだ。1つポジションを上げられたのは良かったが、そこから先に進むのは難しかった
ラッセル「今のF1はターン1までがレース」
メルセデスのジョージ・ラッセルが、オースティンでのアメリカGPを終えて、現在のF1がオーバーテイク困難な先行逃げ切りの様相を強めていると語った。ラッセルは決勝6位でフィニッシュし、スタート直後の位置取りがそ
ベアマン、角田裕毅のディフェンスを「危険、絶望的」と批判
アメリカGP決勝で、角田裕毅が7位入賞を果たした。後半にかけてソフトタイヤでペースを上げたオリバー・ベアマンが猛然と迫り、DRS圏内に入ったあとは一気に緊張感を帯びたが、角田はブロックラインの妙で追撃を封じ
レッドブル、スタート位置マーカー接触の規則違反で罰金
レッドブルがアメリカGP決勝前の手順違反で5万ユーロ（約879万円）の罰金を科された。うち2万5000ユーロは今季残りで同様の違反がなければ執行猶予となる。 問題となったのは、フォーメーションラップ開始後に
サインツ、アントネッリとの接触で次戦メキシコは5グリッドペナルティ
カルロス・サインツがアメリカGP決勝で起きたキミ・アントネッリとの接触の責任を問われ、次戦となるメキシコシティGPで5グリッド降格のペナルティを受けることが決まった。 決勝序盤、サインツはアントネッリのメル
F1アメリカGP決勝後 チャンピオンシップポイント
ドライバーズ争いは、首位オスカー・ピアストリ346点で変わらず。2位ランド・ノリスは332点、差は14点に縮まった。決勝を完全支配したマックス・フェルスタッペンは306点で首位まで40点差。直近4戦で3勝と
フェルスタッペン、直近4戦で3勝—ノリスまで26ポイント、巻き返し鮮明
フェルスタッペンがアメリカGP決勝を完勝した。序盤から鋭い発進で主導権を握ると、ミディアム—ハードの2ストップを迷いなく遂行し、レース全体を自らのテンポに引き込んだ。アンダーカットの脅威にも冷静に対処し、必
F1アメリカGP決勝 フェルスタッペン今季5勝目
F1第19戦アメリカGPは、マックス・フェルスタッペンがスプリント制覇に続きポール・トゥ・ウィンで今季5勝目を挙げ、タイトル争いを再点火した。2位ランド・ノリス、3位シャルル・ルクレール。ルイス・ハミルトン
マクラーレンはもう楽に勝てなくなっている「2007年の再来か？」
マックス・フェルスタッペンの王座争いへの復活が、マクラーレンに強力なジレンマを突きつけている。ランド・ノリスとオスカー・ピアストリに自由な戦いを許すのか――。シーズン当初の段階で「もはや今シーズンのアップデ
ドラゴビッチ、ストロールが引退寸前であったことを明かす
フェリペ・ドラゴビッチが、アストン・マーティンで自らがF1シートを手にする目前まで迫っていたこと、そしてランス・ストロールが「2024年にF1参戦をやめる寸前だった」ことを明かした。 2022年のF2チャン
角田の「妨害」批判にローソンが反応—「何のことか分からない」
アメリカGP予選後、角田裕毅がリアム・ローソンに「Q2で走行を妨げられた」と不満を示した件が複数のメディアに取り上げられている。角田はクリアラップの計画が崩れたことがQ3進出失敗の一因だったと主張した。 こ
F1アメリカGP予選 フェルスタッペンPP
アメリカGPの予選は、マックス・フェルスタッペンが1分32秒510でポールを獲得した。フロントローはランド・ノリスが並び、2列目はシャルル・ルクレールとジョージ・ラッセル。ルイス・ハミルトンは5番手、選手権
スプリントでマクラーレン2台はリタイヤ「アマチュアじみたドライビングに巻き込まれた」
マクラーレンに試練のスプリントだった。オースティンのターン1で2台が相次いでクラッシュし、タイトル争いの勢いに水が差された。ザック・ブラウン代表は「前方の何人かはアマチュアのようなドライビングだった。ニコが
ランス・ストロールに決勝5グリッド降格
アメリカGPのスプリントで起きた接触を受け、アストンマーティンのランス・ストロールに決勝5グリッド降格処分が科された。 終盤、ターン1への進入でストロールはハースのエステバン・オコンをイン側から抜きにかかる
F1アメリカGPスプリント
F1アメリカGPスプリントは、COTAでの19周。ポールのマックス・フェルスタッペンが序盤から主導権を握り、ジョージ・ラッセルを抑えて優勝、3位はカルロス・サインツだった。1周目のT1でニコ・ヒュルケンベル
Appleの米国配信権独占でF1 TVはどうなる
米アップルが2026年から米国内のF1独占配信権を取得した。Motorsport.comのQ&Aによれば、米国では「F1 TV Premium」が単独サービスとしては終了し、Apple TVアプリ内
角田裕毅、アメリカGPでSQ1敗退、メキース「ユウキに謝るべき状況」
オースティンのスプリント予選（SQ）で角田裕毅がSQ1敗退を喫した。ピットアウトのタイミングが遅れ、最終計測に入る前にチェッカーフラッグを迎えてしまい、2本目のアタックを失った。1本目の計測に頼らざるを得ず
F1アメリカGP スプリント予選
SQ1（12分）→SQ2（10分）→SQ3（8分）の三部構成で進み、一発勝負色が強く、コースインの位置取り結果を左右。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が1分32秒143で首位。ランド・ノリス、オスカ
F1アメリカGP フリー走行1
2025年アメリカGPはスプリント週末のためフリー走行は金曜の1回のみ。COTAではマクラーレンのランド・ノリスが1分33秒294で最速だった。2番手ニコ・ヒュルケンベルグ（＋0.255）、3番手オスカー・
ノリス、シンガポール接触の責任を認める ピアストリ「チームにノリス優遇はない」
マクラーレンのランド・ノリスが、シンガポールGPの1周目で起きたオスカー・ピアストリとの接触について、自らが責任を負わされたことを明かした。ノリスは「チームから処分を受けた」と語ったが、その内容は明かさなか
Apple、2026年からF1の米国独占放映権を獲得
フォーミュラ1はAppleとの5年間の独占契約を発表し、2026年シーズンからAppleが米国における唯一の放送パートナーとなることが決まった。革新、卓越、エンターテインメントという共通の理念を持つ両ブラン
角田裕毅かハジャーか——レッドブルはUS〜メキシコ連戦後に最終決定へ
レッドブルは、今週のアメリカGPと翌週のメキシコGPを経て、2026年のドライバー体制を最終決定する方針だ。モータースポーツ顧問のヘルムート・マルコは「メキシコの後に決める」と述べ、フェルスタッペンのチーム
サインツ、F1中継批判の真意を語る スプリント改革案も提言
シンガポールGPの後、ウィリアムズのカルロス・サインツは、F1中継の演出に関する発言でSNS上に波紋を呼んだ。スペインのラジオ番組で、FOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）がレース中の映像演出において、
F1アメリカGP 木曜プレスカンファレンス
パート1：フェルナンド・アロンソ、フランコ・コラピント、オリバー・ベアマン Q：オリー、まずは君から始めよう。今週末、ハースにはアップグレードが入っているね。どのあたりの性能で改善を期待しているのかな？ オ
アルピーヌもアメリカGP特別リバリーで登場
アルピーヌが米国GPに向けて特別リバリーを発表した。これで今大会の“ワンオフ塗装”は6チーム目となり、オースティンは色彩豊かなグランプリとなる見通しだ。先行して発表していたのはウィリアムズ、レーシング・ブル
角田裕毅「今週末が楽しみ、忙しいけどエンジョイ」
F1アメリカGP（オースティン）開幕を前に、角田裕毅が米国入国時に再びビザ関連のトラブルに直面したと、欧州系を含む複数メディアが報じた。短時間の別室対応を受けたものの最終的に入国は許可され、週末の参戦に支障
F1アメリカGPで再び「ヒートハザード」発令
テキサス州オースティンで行われるF1アメリカGPに向け、FIAは「ヒートハザード」を再び発令した。シンガポールに続き2戦連続の適用であり、週末の高温予報を受けてドライバーの体温上昇リスクに警戒を強める措置だ
RB、アストンマーティン、マクラーレン、ウィリアムズがF1アメリカGPカラー公開
When someone asks what our best angle is: #F1 #VCARB #USGP pic.twitter.com/ld4ba43HNe — Visa Cash
ミック・シューマッハー、インディカーテストで好タイム
ミック・シューマッハがインディアナポリスで行われたインディカーテスト・デビューを飾った。多くのメディアがこれを、彼のF1への未練に区切りをつける象徴的な一歩と見ている。 26歳のドイツ人ドライバーは、202
角田裕毅、シンガポールのレースペースとメキースの助けについて
レッドブルの角田裕毅が、シンガポールGPでの走りについて「レッドブル加入後で最高のペースだった」とコメントしている。ここ数戦、苦しい展開が続いていた中で、ようやく光が見えたレースだったようだ。 残りわずかな
2025年は「F1史上で最も僅差の勢力図」か ― 26年新規則で状況一変の可能性
2025年のF1は、勢力図がかつてないほど拮抗している。総合力でマクラーレンが抜きん出る状況ではあるが、予選では複数チームが「千分の一秒」単位のタイム差でポールポジションを争い、決勝でも戦略とピット出口の数
2026年アルピーヌのシート、複数メディアが角田裕毅に言及「放出されるなら大きな戦力に」
アルピーヌの2026年ドライバー市場が活気づいている。ガスリーは契約を2028年まで延長済みで、空席は1つだけ。誰が相棒になるのかが注目だ。欧州メディアの論考では、現役起用中のフランコ・コラピントと育成株の
メルセデス、2026年ラッセルとアントネッリの契約継続を正式発表
メルセデスAMGペトロナスF1チームは、2026年シーズンに向けてジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリのコンビを継続することを正式に発表した。複数回のグランプリ優勝経験を持つ27歳のラッセルは
