WRCで160万円の罰金、WRC全ドライバーが連名でFIAに抗議
WRC（世界ラリー選手権）ドライバーたちがFIAの「非現実的」な罰則に反発し、モータースポーツ統括機関へ「緊急の解決策」を求める姿
レッドブルはいつも2台目のマシンを機能させられない
フェルスタッペンが4連覇を達成する一方で、ペレスはタイトル争いに絡むことすらできなかった。これは、かつてセバスチャン・ベッテルが2
ウォルフ「合同ローンチイベントはF1のコアファン向けではない」
F1を傘下に置き事業所有をしているリバティ・メディアは、例年のように各チームが個別に新車を発表するのではなく、全チーム・全ドライバ
FIAは「暴言禁止令」の緩和を検討中
FIAがF1ドライバーに対する暴言への取り締まりを一層強化した件について、これを緩和する動きが出てきた。新ルールは「暴言禁止令」（
2025年シーズンは2部構成に
今シーズンは開幕戦からリアウイングに対する厳格なフレックステストが適用される。しかし、世界選手権第9戦、6月1日のスペインGPから
ハミルトン「ピザを食べ続けたらマシンに収まらなくなってしまう」
ハミルトンは、フェラーリの環境に慣れるため、工場での作業や過去のマシンを使ったテスト走行（TPC）に取り組み、マラネロのティフォシ
サインツ「0.3～0.4秒の差を埋めるのは容易ではない」
カルロス・サインツは、ウィリアムズで迎える初年度のF1シーズンにおいて、「表彰台はサプライズ」になると認めた。トップ4チームに食い
フェラーリとVisa Cash App Racing Bulls、2025年F1マシンをシェイクダウン
フェラーリとVisa Cash App Racing Bullsが、2025年F1マシンのフィルミングデーおよびシェイクダウン走行
「F1 75ライブ」で大ブーイングを浴びたホーナー
これまで各チームが各々実施していたニューマシンの発表を、合同イベントとした「F1 75」は、各メディアの反応をみると、概ね好評だっ
角田裕毅、FIAの罵声に関する規制について「ごまかさないようする？（I’ll try to not “fudge up”）」
FIAが定めた厳格な規則のもと、F1を含むFIA管轄の選手権に出場するドライバーたちは、今後、罵声を発したりFIAを公然と批判した
75周年のF1、ライブイベント「F1 75」で全チームがマシン披露
F1の75シーズン目を記念して、全20人のドライバーとチーム代表がロンドンのO2アリーナのステージに上がり、今年のマシンカラーリン
角田裕毅「どちらのチームでも、やらなければならないことは同じ」
2024年シーズン、存在感を増した角田裕毅だったが、ペレスの後任として選ばれたのはリアム・ローソンだった。角田は2024年、9度の
ピアストリ「今年は開幕戦からタイトル争いをする」
2025年F1シーズンを前に、マクラーレンのオスカー・ピアストリが自信を漲らせている。昨シーズンは随所で速さを見せたものの、チーム
FIA会長「次のステップはF1に中国メーカーを迎え入れること」
FIA（国際自動車連盟）の会長であるモハメド・ベン・スレイエム氏が、新たなF1参戦チームとして中国のメーカーを迎え入れたいという意
アントネッリ、セナのカーナンバー”12″を選んだ
メルセデスからデビューする、アンドレア・キミ・アントネッリが、アイルトン・セナへの憧れを語った。彼は2006年生まれであり、生まれ
ハース、シルバーストーンのプライベートテストでVF-25を走行
ロンドンのO2アリーナで各チームのニューマシンが披露されるライブイベントの2日前、2月16日にハースのニューマシンが姿を見せた。発
ベッテルのF1カムバック計画
セバスチャン・ベッテルがF1復帰を熱望していることが明らかになった。しかし、その道は険しく、レッドブル、アウディ、アストンマーティ
ウィリアムズがシルバーストーンでFW47を発表
ウィリアムズのニューマシンFW47は、2月14日9:30（日本時間18:30）、イギリス・シルバーストーンサーキットのガレージで発
ノリス、フェルスタッペンと戦うには「肘を外に出す必要がある」
ランド・ノリスが、2025年のF1シーズン開幕を前に「リラックスしながらも、冷静かつ決意に満ちている」と語った。 「今のメンタルは
マクラーレン、MCL39をシェイクダウン
マクラーレンが、2025年シーズンのF1マシン「MCL39」をオンラインで発表した。ただし、正式なカラーリングは2月18日にロンド
「血塗られたレース」F1ルワンダGP構想にコンゴ民主共和国が反発
F1がアフリカ大陸でのグランプリ開催を模索する中、ルワンダが正式にF1開催地としての名乗りを上げた。しかし、この動きに対し、隣国コ
メルセデス、ボッタス復帰の可能性を示唆
2025年は、バルテリ・ボッタスがメルセデスでリザーブドライバーとして復帰する。彼の役割は単なるバックアップにとどまらず、ルイス・
ホーナー「角田裕毅は『ドアをノックしているのは自分だ』と知らしめなければならない」
レッドブル昇格の夢を追い続けるべきだと、角田裕毅が強く促されている。 その理由のひとつがリアム・ローソンの成功例である。 昨年12
「天才の閃き」ニューウェイが明かすF1デザインの極意
F1史上最高のエンジニアの一人と称されるエイドリアン・ニューウェイが、自身のデザインの発想法について明かした。彼のアイデアは、コー
アラン・プロスト、フェルスタッペンのタイトル獲得数更新を確信
F1界のレジェンド、アラン・プロストは、自身が持つ「4度のF1ワールドチャンピオン」という称号が、まもなく歴史の一部に埋もれること
ブラッド・ピットの映画「F1」最新ティーザー公開
Apple Original FilmsとFormula 1が制作するF1映画の最新ティーザーが、スーパーボウルLIXのプレゲーム
Netflix「Formula 1 Drive to Survive」シーズン7は3月7日配信
Netflixは『Drive to Survive』シーズン7の配信日を3月7日と発表した。シーズン７は、2024年のF1シーズン
ロズベルグ「ハミルトンとの確執は終わった」
2016年チャンピオンであるニコ・ロズベルグが、かつてのライバルであったルイス・ハミルトンとの確執が過去のものとなったとコメントし
フェルスタッペン「ル・マン24時間レースに挑戦したい」
マックス・フェルスタッペンは、将来的にル・マン24時間レースへの挑戦を視野に入れており、自身にとって理想のドリームチームを構想して
フェルスタッペンはいつアストンマーティンへ行くのか？
昨年末より「アストンマーティンがマックス・フェルスタッペンに対し、10年間で総額10億ドル（約1,533億円）という契約条件を提示
2025年F1グランプリ 各レースのスタート時刻発表(日本時間追記)
フォーミュラ1は、2025年シーズンのレース開始時刻を発表した。 3月14日から16日にかけてオーストラリアGPで幕を開け、12月
ラッセル「レースペース改善が最大の課題」
ジョージ・ラッセルは、2025年のF1シーズンに向けての目標を明確にした。彼は来シーズンに向けての重要なターゲットの一つとして、レ
ハース、分配金増で初の予算上限到達、ジーン・ハースの資金調達不要に
ハースが、二つの重要なマイルストーンを迎えることになった。代表の小松礼雄は、チームオーナー、ジーン・ハースから追加資金を調達する必
FIAフロントウィング規制を厳格化、スペインGPから新基準導入
FIA（国際自動車連盟）は、2025年シーズン中盤からF1のフロントウィングの柔軟性に対する規制をさらに強化する方針を示した。昨シ
ヴィルヌーヴ「現行のポイントシステムは時代遅れ」
1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴが、現行のポイントシステムを「時代遅れだ」と批判し見直しを求めた。 現行のポイ
トヨタ、F1復帰へ布石
ハースF1チームはトヨタと技術提携を結び、その架け橋を、元アルピーヌのエンジニア、ピエール・ジェノンが担う。ジェノンは、トヨタとの
ニューウェイが参画/離脱したチームに何が起きたか
2025年、レッドブルはニューウェイの指揮下で設計したものでないマシンを出走させることになる。因みに、2016年から2018年の間
レッドブルが角田裕毅をリザーブドライバーに指名
RacingNews365の報道によると、角田裕毅が2025年シーズンのレッドブルのリザーブドライバーに就任することが決定した。
ホンダ、新PU開発に苦戦中か
2026年からアストンマーティンとパワーユニット提携によるF1復帰が決定しているホンダだが、その道のりは容易ではないようだ。デイト
ニューウェイ「2026年型マシンはエンジン至上主義になる」
2025年3月、エイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンに移籍する。ニューウェイのチーム移籍の歴史は、コンストラクター勢力変