ルクレール、脳波データ流出疑惑に巻き込まれる 中国当局関与か
フェラーリのシャルル・ルクレールが、中国当局によるエリートアスリートの神経データアクセス疑惑に関連づけられた。 米ジャーナリストのパブロ・トーレと調査報道機関ハンターブルック・メディアによると、プロスポーツ
フェラーリのシャルル・ルクレールが、中国当局によるエリートアスリートの神経データアクセス疑惑に関連づけられた。 米ジャーナリストのパブロ・トーレと調査報道機関ハンターブルック・メディアによると、プロスポーツ
アゼルバイジャンGP予選で、マックス・フェルスタッペンが大混乱のQ3を制して今季6回目となるPP数に到達した。強風と霧雨、6度の赤旗でのアタック中断という特殊条件でも速さを示し、タイトル争い再浮上への機運を
アゼルバイジャンGP予選で角田裕毅が6番手。2025年のレッドブル昇格後ベストのグリッドを手にした(今季ベストはRBをドライブしたオーストラリアGPでの5位)。しかし、当人は「もっと行けた」と複雑な心境を明
アゼルバイジャンGPの予選後検査で、エステバン・オコンのマシンがテクニカルレギュレーションに抵触したと判定され、予選結果から除外となった。対象はリアウイングの先端部に対する柔軟性(たわみ)テストで、許容値を
レッドブルの角田裕毅が、バクー金曜セッション後、「Now it makes sense(腑に落ちた)」と手応えを語った。金曜FP2は決勝ペースの仕上げに重点を置き、ロングランでの挙動やタイヤの扱いにつながっ
予選では多くのクラッシュと6回もの赤旗中断が発生し、混乱が目立った。多くのドライバーが壁に接触、セッションが度々止められたことが波乱を呼んだ。最終アタックでフェルスタッペンが圧巻のトップタイムを記録、2位に
アルピーヌの来季ドライバー選定が、フランコ・コラピントかポール・アーロンの“一騎打ち”に絞られた。チームのエグゼクティブアドバイザーで実質トップのフラビオ・ブリアトーレが明言したもので、決定は今後数戦の評価
1. L・ノリス(Mcl)1:41.2232. M・フェルスタッペン(Rbr)1:41.445 +0.2223. O・ピアストリ(Mcl)1:41.477 +0.2544. L・ハミルトン(Fer)1:41
F1アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行1回目(FP1)は、赤旗中断を挟んで実施され、マクラーレンがワンツー発進となった。トップはランド・ノリスの1分42秒704、2番手はオスカー・ピアストリ(+0.310
ルイス・ハミルトンがアゼルバイジャンGP初日を最速で締めくくった。フェラーリ勢の仕上がりは上々で、ハミルトン自身は「ブレーキがついに完璧に機能した」と手応えを語る。 FP1では感触をつかみ切れず壁に軽く接触
1. L・ハミルトン(Fer)1:41.2932. C・ルクレール(Fer)1:41.367 +0.0743. G・ラッセル(Mer)1:41.770 +0.4774. K・アントネッリ(Mer)1:41.
1. L・ノリス(Mcl)1:42.7042. O・ピアストリ(Mcl)1:43.014 +0.3103. C・ルクレール(Fer)1:43.256 +0.5524. G・ラッセル(Mer)1:43.257
スイスのレーシングドライバー、ローラ・ヴィラール(Laura Villars)がFIA会長選への立候補を表明した。正式な申請が受理されれば、史上初の女性候補となる見込みだ。発表は自身のSNSと所属組織を通じ
欧州メディアやパドックの空気感は、2026年のレッドブル二人目の座にアイザック・ハジャーが有力という方向へ傾きつつある。多くのメディアは「角田裕毅が残りの数戦で巻き返しを示せるか」が焦点だとし、とりわけ直近
F1アゼルバイジャンGPの木曜会見(現地9月18日)で、ポイントリーダーのオスカー・ピアストリが、スプリントでの“リバースグリッド”導入案に強く異を唱えた。 「リバースグリッド——僕の立場からは明らかに悪い
アゼルバイジャンGP開幕を前に、フェラーリのシャルル・ルクレールが「タイトルはフェラーリで獲る」と改めて明言した。移籍の思惑が報じられるなかでも、彼はスクーデリアへの愛着と使命感を強調し、外部での“近道”に
アゼルバイジャンGPの木曜、レーシング・ブルズのリアム・ローソンが、2026年のレッドブル昇格が取り沙汰されるチームメイト、イザック・ハジャーに助言を送った。ローソンは「レッドブルはとてもタフな場所だ。周囲
パート1:ピエール・ガスリー、ニコ・ヒュルケンベルグ、オスカー・ピアストリ Q:オスカー、まずはあなたから始めましょう。今週末はマクラーレンにとって非常に大きな週末になりそうです。コンストラクターズチャンピ
ニコ・ヒュルケンベルグは、ザウバー/アウディが2026年型マシンのシミュレーター走行をまだドライバーに課していない理由について語り、現時点では2025年への集中が最優先であることを強調した。 多くのドライバ
イザック・ハジャーは、2026年にレッドブルでマックス・フェルスタッペンとコンビを組む可能性について、「恐ろしくもあり、同時に胸が高鳴る」と語った。 イタリアGPで注目を集めたハジャーは、レーシング・ブルズ
2026年のF1は、アクティブエアロと電動比率の拡大により、コーナー手前の荷重変化が現状とは変わる。鍵となるのは、「ストレート用の低ドラッグ”Xモード”」と、「旋回用の高ダウンフォー
予選結果 序盤はルクレールがミディアムタイヤで先導し、背後のピアストリ、ラッセル、フェルスタッペンが等間隔で追う。DRS列が崩れず、勝負はピットタイミングへ。中盤、マクラーレンはピアストリを先に動かし、アウ
メルセデスの2026年ドライバー体制の正式発表が、ジョージ・ラッセルの契約交渉の長期化により遅れていると報じられている。 トト・ヴォルフがマックス・フェルスタッペンの獲得に失敗した後も、10代の愛弟子アンド
フランツ・トストが、レッドブルとの稀代の成功を収めたホンダに賛辞を送った。パートナーシップが終盤を迎えるなか、その足跡を「モータースポーツ史に残る物語だ」と強調した。2026年にホンダはアストンマーティンへ
FIAは2026年シーズンの全セッション開始時刻を公表した。最大の変更点はカナダGPで、決勝のスタートを現地日曜16時(アメリカ東部夏時間)に後ろ倒し。伝統的に12時45分開始のインディ500と時間帯が重な
フランスの新人イサック・ハジャーが、F1レジェンドのアラン・プロストと比較されることを誇りに思っていると語った。 イタリアGPを終えたばかりのハジャーは、20歳のレーシング・ブルズ所属ドライバーだ。デビュー
キャデラックF1は2026年のデビューへ向け開発と準備の両輪を一段と加速させている。 グレーム・ロウドン代表は、衝突・圧縮などのFIA認証に先立つ評価用モノコックでの試験を終え、現在は開幕戦に投入する2基の
F1を所有するリバティ・メディアは、各地域で次期放映権交渉を同時並行で進めており、とくに米国については「かなり進んでいる」(デレク・チャンCEO)段階に入った。チャン氏は直近の会合で、単なる中継の委託ではな
マックス・フェルスタッペンは、ローラン・メキースがレッドブルF1チームに加わって以来、週末の戦い方が大きく変わったことを明かした。 エンジニアリングのバックグラウンドを持つメキースは、商業的かつマネジメント
イタリアGPは、レース終盤まで順調に進んでいたが、ランド・ノリスのピットでのミスをきっかけに事態は一変した。チームはオスカー・ピアストリに対して順位を戻すよう指示を出し、英国人ドライバーに2位を譲らせた。
F1のスプリントレースが2027年に年間約10戦へ拡大する案が浮上している。まず2026年は現行の6戦を据え置き、その後の増枠に向けFOM、FIA、各チームの間で協議が進行中だという スプリントは2021年
カタールの首都ドーハで9月9日(現地)、イスラエルがハマス幹部を狙ったとする空爆を行い、市内で爆発が確認された。複数メディアは少なくとも6人の死亡を報じ、地域情勢は緊張を強めている。 この事態を受け、F1の
マックス・フェルスタッペンが9月13日、ニュルブルクリンク耐久シリーズ(NLS)第7戦ADAC ACASカップでNLSデビューを果たし、4時間レースを完走した。参戦車両はLionspeed GPの#980ポ
F1オランダGPのスチュワードは13日、ウィリアムズの請求した再審権を認め、カルロス・サインツに科していた10秒加算と2点のペナルティポイントの判断を覆した。 対象は8月31日のザントフォールトで発生した、
フェラーリ会長ジョン・エルカンが今週、F1以外の理由でも大きな注目を集めている。元会長ルカ・ディ・モンテゼモーロが、マラネロの現在の姿に痛烈な批判を投げかけた。 イタリアメディアによれば、フェラーリ会長のエ