McLaren Formula 1 Team
オスカー・ピアストリ（1位）
「大好きなレースのひとつで勝てたことは最高の気分だ。1周目が勝てる最大のチャンスだと分かっていたから、思い切って仕掛けて、それを成功させられたことを誇りに思う。そのあとはレース全体をうまくマネジメントできた。ミディアムタイヤでは終盤に少し苦しんだけど、全体的にはコントロールできていたと思う。今週末、素晴らしいクルマを用意してくれたチームに感謝したい。次のハンガリーも楽しみだ。」
ランド・ノリス（2位）
「チームにとって良い結果だったし、今世紀に入って初めてこの場所で1-2を達成できたのは素晴らしいことだ。自分のレースから得られるポジティブな点もたくさんあるし、エンジニアたちと一緒にすべてを振り返って、ハンガリーに向けて準備を進めるよ。全体的に見て、関わったすべての人にふさわしい結果だったし、週末を通してチームとしても力強いパフォーマンスを発揮できた。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）
「非常に強力な週末の締めくくりとして、見事な1-2フィニッシュを達成できた。すべてのセッションで安定したパフォーマンスを見せており、スパのような特性のサーキットでも我々のマシンがしっかりと機能することを証明できた。そして、1999年以来となるこのサーキットでの1-2も達成できた。オスカーとランドは、非常に難しく変化するコンディションの中で素晴らしいレースを見せてくれた。路面が乾いてきた段階で、オスカーはミディアムタイヤを選び、ランドはハードに行きたいという判断をした。これはフェアなレース判断だ。その時点ではランドの方が有利に見えたが、オスカーはミディアムタイヤを最後まで持たせることに成功し、価値ある勝利をつかんだ。今日の結果を可能にしてくれたすべての人々、現場とファクトリーの全チームメンバーに感謝したい。彼らがMCL39に施してくれたアップグレードは非常によく機能した。今はハンガリーに目を向けて、夏休み前最後の連戦を、また力強い結果で締めくくれるように全力を尽くす。」
Scuderia Ferrari HP
シャルル・ルクレール（3位）
「僕たちが着実に前進していることに満足しているし、このアップグレードに多くの努力を注いでくれたマラネロのチーム全体を誇りに思うべきだと思う。確実に表彰台に届いたのはこのアップグレードのおかげだし、マックスを今日抑えることができたのもそれが理由だ。彼はレースの最後まで本当にすぐ後ろにいたから、簡単ではなかった。スリックタイヤに交換してからは、とにかく集中してプッシュし続けるしかないと分かっていた。P3は僕たちのものだし、それを持ち帰ることができて本当にうれしい。アップグレードは期待どおりの効果をもたらしてくれたし、そのポテンシャルを最大限に引き出すために、これからもっと学んでいく必要がある。これからもプッシュし続けて、近いうちにライバルたちにもっとプレッシャーをかけられるようになりたい」
ルイス・ハミルトン（7位）
今日は本当にポジティブな進歩を感じられたレースだった。戦略もピットストップも完璧に実行されたし、一晩かけて行ったセットアップの変更によって、クルマから最大限の力を引き出すことができた。ステアリングを握っていてずっと快適だったし、すべてがうまく噛み合ってくれてうれしい。週末全体としてはチャレンジングだったけど、最後を良い形で締めくくれたのは、ハンガリーに向けて大きな自信になる。マラネロの皆さん、アップグレードを届けてくれて本当にありがとう。この勢いを後半戦につなげていくのが楽しみだ。
フレデリック・バスール（チーム代表）
今週末は新しいアップグレードパッケージを導入したが、それを調整して理解するのは簡単ではなかった。しかし全体的には良い仕事ができたと思う。今日はガレージの両側ともに悪くないペースを見せて、しっかりとポイントを獲得できた。今後は、マクラーレンにレースごとに近づいていくことを目標にしなければならない。シャルルはマックスからのプレッシャーをよく守りきって表彰台に上がったし、ルイスは序盤10周で多くのクルマを抜きながら力強い走りを見せてくれた。予選での出来事は確かに厳しかったが、今日のレースペースは良かった。ピットストップでは攻めた戦略を採り、それもうまくいった。
Oracle Red Bull Racing
マックス・フェルスタッペン（4位）
「僕たちはウェットコンディションに合わせてマシンをセットアップしたが、結局レースはほとんどドライだった。今日はかなり残念な結果になったし、少し運にも恵まれなかったと思う。リアウイングの選択が響いてしまい、その影響が大きかった。レースの大半がドライだったから、かなり不利だった。セーフティカーの後、数周くらいは走れる状態だったと思うし、せっかくのクラシックレースを逃さないようにしてほしい。ウェットでも十分にエキサイティングなレースはできるはずだ。
スリックタイヤに変えてからは、毎周シャルルとの差が広がっていった。彼が最終シケインでロックアップしたから接近しているように見えたけど、実際には僕たちのペースが足りなかった。
今日のレースでは、僕たちの弱点もいくつか明らかになった。アップグレードは効果があったのは間違いないけれど、タイヤの挙動やマネジメント、マシンのバランスなど、他にも課題は残っている。今日はベストを尽くしたけれど、これからも改善を重ねて前に進むしかない」
角田裕毅（13位）
「全体としては悔しいレースだったし、ポイントを取れなかったのは残念だ。今日は本当に波のある展開だった。最後のコーナーで、僕とチームとの間でちょっとした行き違いがあって、ピットに入るタイミングで呼ばれたんだけど、その時にはすでにピット入口を通り過ぎてしまっていた。あれは本当に残念だった。
その後はピエールを抜こうと全力を尽くしたけど、ストレートのスピードが全然足りなかったし、DRSも使えなかった。全体としては本当に悔しいレースだったし、ポイントを逃したのが残念だ。ただ、いくつかポジティブな収穫もあったので、それを次に活かしたい。来週のブダペストに向けて気持ちを切り替えていく」
ローラン・メキース（チーム代表）
「すべてが非常に高いレベルで行われているチームだという印象を受けた。とても結束力のある、強いグループだと感じている。今日はウェットコンディションを想定してダウンフォースを増やしたが、実際にはほとんどウェットで走れなかったことが、チームとしては不利になった。これはレースの一部であり、仕方ないことだ。ドライコンディションでは、マックスがフェラーリを抜くのは非常に難しくなるとわかっていた。彼はシャルルのすぐ後ろに張り付き続けていたが、このコンディションでは追い抜きはほぼ不可能だった。
ユウキについては、僕たちのミスだ。マックスと同じラップでピットインさせるつもりで、クルーも準備万端だったが、呼びかけが遅れてしまった。これは完全に僕たちの責任だ。1周の差が、スリックタイヤへの切り替えに大きな影響を与えて、結果的に彼のポイント争いの可能性を失わせてしまった。
ポジティブな点としては、アップグレードパッケージにチームが満足しているということだ。マシンに性能を持ち込めたかという点に疑問はない。もちろん、すべての弱点が解決したわけではないが、確実に前進できたと感じている。ここ2週間、できるだけ多くの人に会い、工場での時間を過ごしてきたが、今回初めてレースチームの一員としてダイナミクスに関われたのは良い経験だった。現場での流れやプロセスを確認できたし、本当に高いレベルで物事が行われていることを再確認した。結束のある、強いグループに出会えた。次は特性の異なるブダペストで、どこまでやれるか楽しみにしている」
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
ジョージ・ラッセル（5位）
今日はP5が僕たちにとって達成可能な最大の結果だった。普段のライバルたちと比べて僕たちのペースは強くなく、その結果、単独で5位を走る展開になった。それはフラストレーションがたまる状況だったけど、今週末の現実だった。僕たちにとっては期待外れの週末だったから、すぐにスパで何が起きたのかを分析する必要がある。ここ数戦でライバルたちに対してどこで劣っていたかについて、いくつかの見当はついている。夏休みに入る前にもう1戦あるから、ブダペストではそれを改善することに集中する。
アンドレア・キミ・アントネッリ（16位）
今日は雨のレースを想定してセットアップを変更することにした。レース序盤の数周ではその判断がうまくいって、クルマのフィーリングも良く、いくつかオーバーテイクしてポジションを上げることができた。ただ、トラックがすぐに乾いてしまって、それ以降はストレートでライバルたちに遅れを取ってしまった。彼らにピタリとついていくことはできても、オーバーテイクを決めることはできなかった。そのため、何か違うことを試そうとして2ストップ作戦をとったけど、最終的にはエステバン・オコンの乗るハースの後ろに詰まってしまい、結果はあまり変わらなかった。スパでは厳しい週末になったけど、すぐにリセットしてブダペストで巻き返すチャンスがある。夏休みに入る前に勢いをつけたいし、僕もチームもそのために全力を尽くすつもりだ。
トト・ヴォルフ（チーム代表）
スパでの週末から得られるポジティブな点はあまりない。僕たちのペースは通常のライバルたちと戦えるレベルには達しておらず、それが非常に悔しい。なぜそうなったのかをすぐに理解する必要があるし、レースウィーク全体をもっとスムーズに進めることも求められる。最初のセッションからクルマの状態をより良くすることが重要だ。ジョージは今日、5位という結果でマシンの最大限を引き出してくれた。今日はダメージを最小限に抑えるためのレースで、彼はしっかりポイントを取ってくれた。キミにとっては、最後尾からのスタートだったこともあり、上位進出は難しい戦いだった。ウェットなコンディションでは彼のセットアップが役立ったけど、ドライになるとそれが足を引っ張ってしまった。終盤には2ストップという異なる戦略を試したが、直線スピードの不足が彼の足かせになってしまった。
Aston Martin Aramco F1 Team
ランス・ストロール（14位）
今週末は僕たちにとって厳しいものだった。できる限りのことはやったし、今日の結果はおそらく達成できた最大限だったと思う。レース中の戦略判断はすべて正しかったけれど、最終的にはポイント圏内で終わりたかった。1週間後のブダペストが楽しみだ。全く異なるサーキットだし、僕たちにとってもっとチャンスがあることを願っている。
フェルナンド・アロンソ（17位）
残念ながら、ベルギーでは僕たちにとっていい流れではなかった。僕たちはウェット用のセットアップを選んだけど、実際のレースはほとんどドライで晴れていた。いくつかポジションを取り戻して17位でフィニッシュできたけれど、ペースはまだ足りていなかった。新しいパッケージを持ち込んだけれど、期待していたほどの改善は見られなかった。これからデータを見直して、ハンガリーでパフォーマンスを引き出せるように取り組む。
アンディ・コーウェル（CEO兼チーム代表）
ベルギーGPが終わり、厳しい週末だったことを実感している。2台で異なる戦略を採用した。ランスは1ストップ戦略でタイヤをうまくマネージしながら6つポジションを上げて14位でフィニッシュした。フェルナンドは失うものが少ないと考えて2ストップにしたが、残念ながら期待通りの結果にはならなかった。僕たちはウェットレースを想定していたが、再スタートまでに時間がかかり、路面は急速に乾いてしまった。さらに、周囲のマシンがもっとタイヤに苦しむことも見込んでいたが、それも当たらなかった。それでも、この週末は貴重な学びの機会になった。来週のハンガリーGPに向けて、気持ちを切り替えて準備を進めていく。夏休み前の最後のレースだ。
BWT Alpine F1 Team
ピエール・ガスリー（10位）
とても激しいレースだったし、1ポイントを持ち帰るために正しい判断ができたことに満足している。今日はその結果に満足していいと思う。僕たちは、アグレッシブなローダウンフォースのセットアップを選んだことなど、いくつかとても良い決断をした。それによってストレートで攻めたり守ったりすることができたし、序盤に路面が乾いてきたタイミングでドライタイヤに交換した判断も正しかった。そういったこと全てにとても満足しているし、今日の結果はその努力が報われた形だ。たった1ポイントかもしれないけれど、あれだけの時間、何台ものクルマからポジションを守りきった後だから、満足できる内容だった。毎年スパは僕にとって特別な週末だし、今回は家族やアントワーヌの母も来てくれていて嬉しかった。1ポイントを手にして、来週のハンガリーに向けてまたしっかり準備をしていきたい。夏休み前の最後のレースだからね。
フランコ・コラピント（19位）
僕たちにとっては厳しくて長いレースだった。コンディション的に、ピットレーンスタートのクルマもいたことで15番手スタートでもチャンスがあると思っていた。序盤は非常にウェットだったけれど、路面が乾いてきたことで、僕たちが選んだローダウンフォース仕様のウイングが効いてくる展開になった。スタートは良くて、前のクルマに追いつくことができた。その後ドライタイヤに交換したけれど、ミディアムタイヤではトラフィックの中でペースに苦しんだ。終盤にはカルロス（サインツ）に合わせて再びピットインしたけれど、最終的には彼に追いつくことはできなかった。ピエールが10位に入ってチームにポイントをもたらしてくれたのは良かった。僕たちの側では難しい週末だったけれど、次のハンガリーに向けて、今週もハードワークを続けていくよ。
フラビオ・ブリアトーレ
今日のコンディションは、これまで何度も見てきたスパらしい天候だった。ピットウォールから見ていても面白いレースになった。スタンドのファンのみんなには、レースが始まるまで辛抱強く待ってくれて本当に感謝している。チームにとっては、我々のマシンにとって得意ではないこのサーキットで厳しい週末になった。ウイングを減らすというこれまでとは違う試みをしたけれど、このコンディションでは簡単ではなかった。それでも1ポイントを獲得できたのは良いことだし、ピエールは最後にレッドブルやハース、他のクルマたちをしっかり抑え込んでくれた。フランコは終盤にカルロスに合わせてピットに入れたけれど、あのポジションではレース展開を変えるのは難しかっただろう。
MoneyGram Haas F1 Team
オリバー・ベアマン（11位）
最初のピットストップでミディアムタイヤに替えるのが少し遅れてしまって、結果的に11位と、ポイント圏外になってしまったと思う。残念ながらエンジントラブルもあって、それで3つポジションを落としたんだ。実際にはガスリーの前にいて、ヒュルケンベルグは2回ピットに入っていたから、実質的には10位だった。それをずっとキープする走りをしていた。クルマの調子は本当に素晴らしくて、自分としてはすごく良い感触だったんだけど、追い抜くことができなかったのが本当に悔しい。クルマは良かっただけにね。でもハンガリーを前向きに捉えているよ。今週末は強かったし速さもあった。ハンガロリンクは僕たちに合ったサーキットだと思う。
エステバン・オコン（15位）
今日は完全にミスをしてしまったと思う。残念だけど、チームとしてすべてをうまくまとめなければいけない。特にドライなコンディションになってからは、クルマのペース自体は悪くなかった。インターミディエイトタイヤで2周長く走りすぎたし、そのあと履いたミディアムも中古だった。これも見直す必要がある。明らかにパフォーマンスを落とす原因になっていたからね。
小松礼雄（チーム代表）
今日は本当に悔しい1日だった。特にオリーについてはポイントを獲得できるはずだった。彼は持っていたダウンフォースレベルのおかげでペースがすごく良くて、クルマにとても満足していたし、自信に満ちていた。でもそのセットアップだと、トラフィックに引っかかると追い抜けなくなると分かっていたし、実際にその通りになってしまった。それに加えて、マシンにトラブルが出てしまって、最適な走りができなかった。彼のスタートポジションからすれば、ポイント獲得ができていたはずだ。エステバンの方は、オペレーションミスがあって、ピットストップのタイミングを誤ってしまった。スピードはあると思う。正直、僕たちは5番目に速いクルマを持っているかもしれない。これを用意してくれたチームには本当に感謝している。でも、実行が伴わなかった。あと1レースで夏休みに入るから、基本をしっかりとやることに集中する必要がある。もしそれを完璧にやれたら、正直言って、2台ともポイントを取れる自信がある。
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team
リアム・ローソン（8位）
選手権がこれだけ接戦になると、毎週末の小さなディテールに多くの努力が注がれる。だからこそ、今はこの勢いを保ちつつ、夏休みに向けて良い形で終えられるようにしなければならない。今日のレースは本当に楽しかった。ああいうコンディションでは、ただ完走することが目標になることが多いけれど、チーム全体の頑張りが噛み合って、本当に嬉しかった。路面が濡れている状況でスリックに切り替えるのはいつも難しいけれど、クルマは速かったし、クリーンエアに入った時は素晴らしいペースがあった。選手権がこれだけ接戦になると、毎週末の小さなディテールに多くの努力が注がれる。だからこそ、今はこの勢いを保って、夏休み前に良い形で終えたい。
アイザック・ハジャー（20位）
残念ながら、レースのほぼ全体を通してクルマに問題があって、かなりラップタイムを失ってしまった。なぜそうなったのかはこれから分析するけれど、走行中にはその問題を感じていたので、できる限りのことをしようと全力を尽くした。とてもフラストレーションの溜まるレースだった。なぜなら、クルマの感触自体はすごく良かったからだ。チーム全員が素晴らしい仕事をしてくれたのに、それを結果に結びつけられなかったのは悔しい。リアムの結果を見ても、今日はチームとしてダブルポイントが狙えたと思う。ブダペストには自信を持って向かえるから、来週は巻き返すよ。
アラン・パーマン（チーム代表）
リアムはほぼ完璧なレースをした。インターミディエイトでもスリックでもタイヤマネジメントが見事で、終始力強い走りを見せ、後ろのボルトレートをしっかり引き離していた。クルマの感触にも非常に満足していた。一方で、まずはアイザックに謝らなければならない。8周目あたりから、彼のクルマにストレートスピードを失う問題が出ていて、それがレース中に大きなタイムロスとなっていた。彼は週末を通して素晴らしいクルマを持っていたし、ペースも良かっただけに、本当に残念だ。もしあの問題がなければ、まったく違う結果になっていたはずだ。
リアムはほぼ完璧なレースをして、インターでもスリックでもタイヤをうまく使い、後続を寄せつけなかった。クルマにも非常に満足していた。今回のレースを振り返る時間はあまりなく、すぐにブダペストへ向かう。まったく異なるサーキットで、ダウンフォースレベルも違い、気温も高く、使用するタイヤも変わる。でも、僕たちのクルマはそこでもしっかり戦えるはずだ。いつも通り、2台をQ3に進出させてポイントを取ることを目指していく。
Williams Racing
アレクサンダー・アルボン（6位）
僕は本当に満足している。ミッドフィールドのトップに立てたのはいつだって嬉しいことだし、ルイスを抑えきれたのも良かった。ルイスを抑えるのは簡単なことじゃないからね。雨の中では少し苦戦したけれど、それは想定内だったし、そのせいで序盤にジョージにポジションを譲ってしまった。でもその後は落ち着いて走ることができて、ポジションを維持しながらいい形でフィニッシュできた。ルイスが後ろにいる中でミスをしないことが大切だったけど、彼のダウンフォースが僕たちに有利に働いたと思う。チームとしても素晴らしい仕事をしたと思うし、トップチームを打ち負かすのは簡単じゃないから、僕たちのパッケージがうまく機能しているのが確認できてうれしいよ。
カルロス・サインツ（18位）
昨日の予選前に行ったセットアップ変更が裏目に出て、グリッド位置も悪かったから、失うものは少ないと判断してピットレーンスタートを選び、ウェット仕様に変更して臨んだ。でも、天候が一番荒れているときに赤旗が出てしまって、レースは結局ドライだったから、僕たちの判断は結果的にうまくいかなかった。それにピットストップでもトラブルがあって、全体的に残念なレースになってしまった。でもポジティブな点としては、スプリントでは非常に強さを見せられたし、今日アレックスのマシンに投入された新パッケージがしっかり機能していたのも良かった。来週が楽しみだよ。
ジェームズ・ヴァウルズ（チーム代表）
今週末は僕たちにとって強い週末だった。アレックスが今日のレースで6位、カルロスも昨日のスプリントで6位を獲得した。全体的に厳しいコンディションだったけれど、アレックスは集中した走りを見せてくれた。一つのミスもなかったし、ピットストップも戦略も良くて、レースの大半でルイスからのプレッシャーを受けながらも6位を守り切った。カルロスについては、朝の段階でレースが長くウェットになると読んで、他のチームと同じようにリアウイングを少し大きめにして賭けに出た。でも実際にはウェットコンディションは10周程度しかなくて、そのセッティングはドライではかなり遅くなってしまう。だから今回は結果にはつながらなかった。でも、あのグリッド位置から始める以上は、レース後半に何か学びや可能性を得るために、そうした選択は妥当だったと思う。カルロスのピットストップに関してはうまくいかなかったので、今後のために見直して、シーズンを通して常に最高のレベルで戦えるようにしていくつもりだ。ただ、今回心強く感じたのは、新しいパッケージがしっかり機能しているということだ。今週末は強かったし、依然としてミッドフィールドは僅差だけど、今後の数戦も楽しみにしている。
Stake F1 Team Kick Sauber
ガブリエル・ボルトレート（9位）
今日はトップ10に戻れて嬉しい。コンディションはかなり難しかった。ウェットで始まり、その後ドライになっていく展開はいつも予測が難しいけれど、僕たちは集中力を切らさず、正しい判断を下して、最終的に9位でフィニッシュできた。全体的にレースの内容には満足している。僕たちのパッケージから引き出せるものはすべて引き出せたと感じている。週末を通してペースも良くて、それはすべてのセッションでいい感触のマシンを用意してくれたチームのおかげだ。もちろん、ドライバーとしてはもっと上位で戦いたい気持ちはあるけれど、これは堅実な結果だし、前進できたと感じている。2ポイントを獲得できたことも次のブダペストへの自信になる。チームとして正しい方向に進んでいると思うし、ルーキーシーズン前半戦をいい形で締めくくれるよう、さらにプッシュしていきたい。
ニコ・ヒュルケンベルグ（12位）
最初からかなり異例のレースになった。フォーメーションラップのあと、天候の回復を待って1時間以上も遅れてスタートした。最後にポイントに1秒届かなかったのは、当然ながら悔しい。残り11周ほどのところで2度目のピットストップを行ったんだけど、フロントタイヤの性能がかなり落ちていて、フロントがロックしたりアンダーステアに苦しんだりしていた。特に僕たちはガスリーよりも高ダウンフォースのセットアップだったから、あのまま走り続けるのは現実的じゃなかった。それでピットインして挽回を狙ったけれど、うまくいかなかった。とはいえ、ペース自体は悪くなかったし、前進はできた。ガビがポイントを取ってくれたのはコンストラクターズ的にも大事だ。今回も中団で十分に戦える競争力を示せたのはポジティブな材料だし、来週のブダペストに向けても自信になる。
ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）
レースはスタート前の豪雨で大きく遅れ、タイヤ選択をめぐって多くの議論があった。ただ、いざ始まってしまえば、コンディションは比較的明確だった。2人ともクリーンにスタートを切って、序盤のラップもよくこなしてくれた。ガビは今回も本当に完璧な走りだった。全てのプラクティス、スプリント、そして今日のレースを通して安定していた。9位という結果で5戦連続のポイント獲得は素晴らしい成果であり、ファクトリーと現場の全員の努力の賜物だ。一方、ニコのレースはもう少し難しい展開になった。後半にペースが落ちてきたため、当初の1ストップ戦略では厳しいと判断し、2回目のピットインを決断した。ただ、戻ってきた際にオコンの後ろになってしまい、トラフィックに引っかかってしまった。それによって戦略を最大限活かすことができなかった。このような判断はいつもあとになってから見直すと明確に見えるもので、工場に戻ってしっかり検証していく。全体的には、今回もチームとして前向きな週末になったし、この勢いを次のハンガリーに持ち込んでいきたい。
