角田裕毅のレッドブル移籍が発表された。4月4日（決勝は6日）の日本グランプリからレッドブルのマシンをドライブすることになる。F1世界選手権において、前年まで優勝を重ねているレベルの、体制・経験の豊富な上位チームに日本人ドライバーが参画するのは史上初となる。
これまでF1にシーズンフル参戦した歴代の日本人ドライバー～中嶋悟、鈴木亜久里、片山右京、高木虎之助、佐藤琢磨、中嶋一貴、小林可夢偉、山本左近らが経験できなかった好機を得たことになる。
リアム・ローソンは、昨年在籍したレーシングブルズのシートに戻ることになる。ローソンは開幕から2戦連続で予選最下位となり、決勝も下位グループを走行するレースが続いていた。チームは、選手権争いにおいて、これ以上看過できないとみなした模様。わずか2戦でドライバーを交代する異例の事態となった。
チーム代表兼CEOのクリスチャン・ホーナーは次のように語った。
「最初の2戦でリアムがRB21で苦戦しているのを見るのはつらいものでした。そのため、我々は全員で早期の切り替えを決定しました。我々は2025年シーズンに、世界ドライバーズチャンピオンシップの防衛と世界コンストラクターズタイトルの奪還という2つの野望を掲げて臨みましたが、これは純粋にスポーツ的な決断です。
RB21でやるべきことはたくさんあると認識しており、ユウキの経験は現在の車の開発に非常に役立つでしょう。彼をチームに歓迎し、RB21のハンドルを握る姿を見るのを楽しみにしています。
我々にはリアムを守り、育成する義務があり、このような困難なスタートの後、リアムが経験を積めるよう迅速に行動することが理にかなっていると我々は考えています。彼は、環境とチームをよく知っているVisa Cash App Racing BullsでF1のキャリアを続けていきます。」
Visa Cash App Racing Bullsのチーム代表であるローラン・メキーズは、
「ユウキが当然の権利としてオラクル・レッドブル・レーシングに移籍したことを非常に誇りに思います。昨年、そして最近では2025年が始まったばかりの頃からの彼の進歩は、まさにセンセーショナルなものでした。個人的にも、チーム全体としても、ファエンツァとミルトン・キーンズの私たち全員の進歩を目の当たりにできたことは、この上ない栄誉でした。
ユウキのエネルギーとポジティブさは、私たちの工場やガレージの隅々まで明るく照らしており、彼はいつまでもレーシング・ブルです。ORBRでの彼の成功を心から祈っています。
VCARBの全員が、リアムと一緒に一生懸命働き、彼が私たちの車で輝き、私たち全員が知っている彼の才能を発揮できる最高の環境を提供することを楽しみにしています。昨年、彼はとてもうまく適応しました。私たちはチームとして自分自身に挑戦し、成長するのが待ちきれません。
イザックがすでに私たちと一緒に力強いスタートを切っているので、私たちは若くて強いラインナップを持っていると確信しています。」
