F1イギリスGP 決勝後全ドライバーコメント

McLaren Formula 1 Team

ランド・ノリス（1位）

これがどんな感じになるか想像するのは難しかったが、まさに僕が夢見てきたこと、ずっと成し遂げたかったことのすべてだ。チャンピオンを獲ることを除けば、気持ちや達成感という点でこれ以上のものはないと思う。レース自体は信じられないほどだったが、ファンの応援が今日は決定的な違いを生んだ。残り数周、僕は観客席を見ながら、この瞬間を味わおうとした。コーナーの僕のグランドスタンドのみんなに感謝を伝えたい。彼らは毎周、僕を大声で応援してくれて、本当に美しかった。レース自体はこれ以上ないほどストレスフルだった。52周は長いし、特に序盤に雨が降ったときは何が起きるか全く分からなかった。でもチームは良い判断を下し、適切なタイミングでピットに入り、素晴らしい結果を得た。チームのみんなの素晴らしい働きに感謝する――これは僕が一生忘れない思い出になるだろう。

オスカー・ピアストリ（2位）

今日の結果は僕が望んでいた終わり方ではなかったが、チームにとっては本当に成功した一日だった。ホームグランプリでの1-2は素晴らしく、大きなポイントを獲得できた。ペナルティで悔しいレースだったけれど、僕たちのマシンはロケットのように速かった。だからこそ、チームの努力に感謝したい。そのおかげで僕たちはフィールドの他の車に対して大きなギャップを築けた。この悔しさは次戦への原動力にするつもりだが、今はマクラーレンにとって素晴らしい週末だったことを振り返りたい。

アンドレア・ステラ（チーム代表）

ホームレースを1-2で終え、ランドが地元で勝利したことは、マクラーレンの男女スタッフが長年積み重ねてきた努力への最高の報酬だ。多くのスタッフがスタンドでこの快挙を目撃してくれた。とはいえ、レースは決して楽ではなかった。天候は変わりやすく、オスカーにとっては受け入れ難いペナルティもあった。数日かけて何が違っていれば良かったのかを分析するつもりだ。オスカーは素晴らしい走りを見せ、トップに立つ見事なオーバーテイクも披露したし、チームも難しい状況で冷静に作業を遂行した。ランドは終始速いペースを保ち、この特別なイギリスGPで勝利を収めた。今、僕たちの焦点はサマーブレイク前の残り2戦に向けられており、そこでも優勝と表彰台を狙う。スタンドや今週参加したイベントで声援を送ってくれたすべてのファンに感謝する。あなたたちの応援が僕たちを前進させ、この魅力的でエキサイティングなF1シーズンを戦い抜く原動力になっている。

Scuderia Ferrari HP

ルイス・ハミルトン（4位）

「今日は望んでいた結果ではなかったが、チームとして成長を続けているし、僕自身もマシンとの一体感が増してきている。3位表彰台は何度か手が届きそうに感じたが、ニコの初表彰台を称えたい。彼は本当に素晴らしいレースをした。シルバーストンはいつも最高のショーを見せてくれるし、変わりやすい天候もあって、今日は特に面白い展開になった。週末を通して応援してくれた素晴らしいファンのみんなに心から感謝したい。やっぱりホームに帰ってくるのはいつだって特別だ。」

シャルル・ルクレール（14位）

「スタートからフィニッシュまで、本当に厳しいレースだった。振り返ると、フォーメーションラップでスリックタイヤに替えるという僕の判断は正しくなかったと思う。でも、実際には大きな違いにはならなかった。というのも、今日は単純に僕たちのペースが全くなかったからだ。ここ数戦、僕はかなり攻めたセットアップを試していて、ドライではそれが結果につながっていた。ただ、今日のようなコンディションでは、うまく機能しなかったようだ。これから取り組まなければならない課題は山ほどある。ニコの表彰台には心からおめでとうを言いたい。彼自身にもチームにとっても、本当に素晴らしい成果だ。」

フレデリック・バスール（チーム代表）

「今日はスタートからフィニッシュまで、全員にとってカオスなレースだったと思う。ファンにとっては面白い展開だったかもしれない。天候が絶えず変わっていたため、正しいタイヤを履くタイミングを見極めるのが非常に難しかった。さらに何度もセーフティカーが出たことで、次に何が起こるかを予測するのも困難だった。レース後にはいつも、『戦略面でもっとやれたのではないか』という思いが残るものだ。シャルルのスリックタイヤへの即時スイッチは大胆な決断だったし、もし状況が違っていれば、正解になっていたかもしれない。マクラーレンは明らかに僕たちより速かったが、それでも今日はメルセデスとレッドブルより多くのポイントを獲得できた。これはポジティブな要素だし、Q3最終走行まで競争力があり、シーズン序盤と比べてペースも大幅に向上している。今後の後半戦にこのパフォーマンスを引き継ぐことが重要だ。この週末にどこで苦しんだのか、その原因をデータでしっかり分析していく。次戦スパではさらに前進し、週末を通して完璧な仕事ができるように全てをまとめることが最も大事だ。最後に、ニコの初表彰台を心から祝福したい。彼の確かな才能を考えれば、それにふさわしい結果だったと思う。」

Oracle Red Bull Racing

マックス・フェルスタッペン（5位）

スロットルを踏もうとしたときに何が起きたのか、正直よく分からない。ただ、できる限り挽回してP5に戻ることができた。今日は良い一日ではなかった。こんなに雨が降るとは思っていなかったし、天気予報も夜のうちに変わっていて、僕たちにとっては不利な展開だった。今日使っていたリヤウイングでは、本当に難しかった。ダウンフォースが足りなくて、高速域でも低速域でもうまくバランスが取れず、手元のツールで調整しきれなかった。もちろん、あのスピンもあってリスタートのときにかなり順位を落としてしまった。スロットルを踏んだときに何が起きたのか分からないが、できる限り挽回して5位まで戻った。その後も走り続けたけれど、マシンには全くペースがなくて、あまり良くなかった。
ポジティブな点を挙げるとすれば、戦略はうまくいったし、ピットストップとインターの選択は正しかったと思う。全ての判断は良かったが、インターにもう少しだけスピードが欲しかった。それもレースというものだ。5位で満足することはないけれど、次のレースに向けて切り替えていく。今日のレースは僕にとって楽しいものではなかったけれど、ニコが初めて表彰台に上ったのを見ることができてよかった。今夜はきっと彼もお祝いすると思う。次はスパで、僕のカレンダーの中でも一番好きなサーキットだから、もっと良いレースができると期待している。

角田裕毅（15位）

雨の中でも自信はあったので、なぜペースが見つからなかったのかを調べる必要がある。今日は本当に簡単なコンディションではなかったけれど、僕自身にとってはそこまで混乱したレースではなかった。ただ、ペースにすごく苦しんだ。ドライでもペースは良くなかった。
雨とそのコンディションが主な問題だったが、それに加えて、いつも通りタイヤのデグラデーションが非常に大きかった。オリバーとの接触はとても難しかった。接触自体は本当に軽かったけれど、あのコンディションでは小さな接触でも大きな影響を及ぼす可能性がある。レース後すぐに彼のところに行って謝った。
今週末から得られた短いスティントでのポジティブな点はいくつかあるが、ロングランでは、どういうわけかとにかくタイヤのデグラデーションが激しかった。雨の中でも自信があっただけに、なぜペースが出なかったのかをきちんと見直す必要がある。ダウンフォースが影響している可能性はあるが、それだけではなく、僕たちは本来あるべきペースよりも明らかに遅かった。
次のベルギーではマシンが変わる予定なので、それまでの間にしっかり準備していく。

クリスチャン・ホーナー（スポーティングディレクター）

ドライレースになると予想していたので、天候に関しては少しギャンブルをした。その結果、非常に低いダウンフォースであのようなコンディションに臨むのは、ほとんど不可能に近かった。
レース自体はエキサイティングだった。あのような天候のときはいつもそうだ。僕たちはドライを想定していたが、実際はそうならなかった。マックスはよくやったと思う。最後まで戦い抜いたし、リスタートでは不運もあった。オスカーとのことが何だったのかは分からないが、それでマックスは悪いラインに入ってしまい、スピンして順位を落としてしまった。その後、路面が乾き始めてからは、うまくポジションを取り戻してP5まで戻った。良いリカバリーだった。
裕毅にとっても厳しいレースだった。彼はペースを見つけられず、さらにペナルティを受けたことで、そこから抜け出すことはできなかった。僕たちが望んでいた結果ではなかったが、ニコ・ヒュルケンベルグがついに表彰台に上ったことは本当に良かった。

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

ジョージ・ラッセル（10位）

今日のようなコンディションでは正しい判断を下すのが常に難しいが、残念ながら僕たちはそれができなかった。フォーメーションラップの後にハードタイヤに切り替えることを選んだが、その後は約25分間のドライコンディションが続き、その間にタイヤをうまく活用できるはずだった。ところが、そのうちの15分はバーチャル・セーフティカー（VSC）下で走行することになってしまった。通常のレースに戻ると、僕たちは他車よりも1周あたり数秒速かったが、挽回するには時間が足りなかった。そして、路面が再び乾いた後にスリックタイヤへ戻す判断も数周早すぎた。再びハードタイヤを装着したが、ウォームアップに苦しんだ。その影響でスピンしてポジションを落とし、そこからなんとかP10まで挽回できたのは幸運だったが、全体的には悪い一日だったし、自分の母国レースをこういう形で終えたくはなかった。ここから学びを得て、サマーブレイク前にはより強くなって戻ってきたい。

アンドレア・キミ・アントネッリ（リタイア、ダメージ）

厳しい一日だった。序盤にハードタイヤへ交換するかどうか迷ったが、最終的にはその判断を下した。ところが、すぐにバーチャル・セーフティカーが出てしまい、タイヤに熱を入れることができなかった。レースが再開されても、必要な温度を得るのに苦労し、そのせいで路面が乾いてきても、持っていたはずのペースアドバンテージを活かすことができなかった。雨が降り始めると、コンディションは非常に危険になった。セーフティカーが退いた後でも視界は非常に悪く、水たまりも多く残っていた。ハジャーがクラッシュしたのはそうした状況に足をすくわれた結果であり、僕たちにとってはただただ不運だった。続行を試みたが、受けたディフューザーのダメージが大きすぎて、最終的にはリタイアするしかなかった。忘れたい週末になってしまったが、スパでは強くなって戻ってきたい。

トト・ヴォルフ（チーム代表）

僕たちはチームとして一丸となっているが、今日は全体的にパフォーマンスが悪かった。次々に下した判断が正しくなかったし、僕たちは何をいつ、なぜ行ったのかをきちんと検証して、改善につなげなければならない。この結果を真摯に受け止めると同時に、同じ過ちを繰り返さないようにしなければならない。まずフォーメーションラップでスリックタイヤを選んだのが間違いだった。そこから事態は悪化の一途をたどった。戦略を分ける判断もしなかったし、もしそうしていれば、キミのレース展開も違っていたかもしれない。彼はセーフティカー後のアクシデントでレースを終えることになったが、あの位置にいたこと自体がリスクだった。ピットストップでも適切なドライタイヤを選べず、ハードタイヤを選択したことでウォームアップが困難になった。総じて非常に厳しい一日だったが、サマーブレイク前の残り2戦で必ず巻き返していきたい。

Aston Martin Aramco F1 Team

ランス・ストロール（7位）

シルバーストンでの週末は、僕たちにとってとても入り混じったものだった。金曜日のプラクティスではまずまずのペースを見せられたが、残念ながらその勢いを予選に活かすことができず、今日は最後方からのスタートになった。レース中はチームがいくつか良い戦略判断をしてくれたし、全体的には良い結果だった。ただ、タイヤのデグラデーションには本当に苦しんだし、もっと上を目指して戦える状態ではなかったのが残念だ。最後のスティントではヒュルケンベルグの方がずっとグリップがあったし、僕たちのデグラデーションの状況を考えれば、今日の結果はベストを尽くしたものだったと思う。

フェルナンド・アロンソ（9位）

ポイントを獲得できたとはいえ、今日はチャンスを逃したという気持ちが強い。再び雨が降り始めて、状況の読みがとても難しかったし、最初のピットストップではポジションをいくつか失ってしまった。2回目のピットストップでは入るタイミングが早すぎて、路面が少し湿っている状態でスリックタイヤを履いたせいで多くの時間を失ってしまった。マシンのペースは悪くなかったけれど、波乱の展開を最大限に活かすことはできなかった。ニコ（ヒュルケンベルグ）が初表彰台を獲得できたことは本当に嬉しいし、彼がこのお祝いを存分に楽しんでくれることを願っている。

アンディ・コーウェル（CEO兼チーム代表）

シルバーストンでの午後は非常に厳しく、そして激しい戦いだった。ランスとフェルナンドは懸命に戦い、2人合わせて8ポイント（ランス7位、フェルナンド9位）を獲得してくれた。僕たちは一時的に上位争いをしていたが、DRSが使用可能になって路面が乾くにつれて、ペースが落ちていった。フェルナンドをドライタイヤに切り替えるのは少し早すぎたかもしれないが、彼はうまくリカバリーしてポイントを持ち帰ってくれた。ランスは素晴らしい走りをしてくれたし、一切ミスのないドライブだった。マシンのペースを考えれば、7位というのは非常に良い結果だ。こうした雨のレースでは、あとから振り返って「あの時こうしていれば」と思うことが多く、他のチームも同じ気持ちだと思うが、ホームレースで2台そろってポイントを獲得できたことには満足していいと思う。

BWT Alpine F1 Team

ピエール・ガスリー（6位）
「6位でフィニッシュできたのは、チーム全体にとって素晴らしい結果だ。フリー走行の段階ではこんなポジションにいられるとは思っていなかったから、今週末努力してくれた全員に感謝している。しかもここはエンストンにとってのホームレースであるシルバーストンだし、スタンドにはたくさんのスタッフが来てくれていたので、さらに嬉しさが増した。みんなにとって大きなモチベーションになったし、僕自身も本当にハッピーだ。フェルナンド（アロンソ）、ルイス（ハミルトン）、マックス（フェルスタッペン）といった普段はバトルしない相手とレース中にいい戦いができて、楽しかった。リスクをどう見極めるかが重要だったけど、僕らは攻めることを選んだ。戦略の判断もピットストップも完璧で、リスクを取った分だけ報われたと思う。今週はファクトリーに行くのを楽しみにしているし、明日の朝にはみんなの笑顔が見られるといいなと思っている。」

フランコ・コラピント（DNS）
「今日のレースをすごく楽しみにしていただけに、出走できなかったのは本当に残念だった。昨日の結果を挽回するチャンスでもあったし、今日のようなコンディションではチャンスが広がっていたからね。原因はその場でははっきりせず、レース中に調査する必要があった。僕が分かっているのは、グリッド上で動き出せなかったということだ。いくつか試したけど、最終的にはリタイアするしかなかった。レーサーとしては、こういう日こそ走りたいと思うものだし、後方からスタートした他のドライバーが見せたように、大きく順位を上げられる可能性もあったはずだ。学びという点では良い週末だったと思うし、それを次のレースに活かしていきたい。レースは展開を追っていたけど、とてもエキサイティングだった。ピエールとチームがホームレースでポイントを獲得できたことを祝福したい。次のレースまで2週間あるので、これからエンストンに戻って、夏休み前の最後のプッシュに向けてしっかり準備したい。」

フラビオ・ブリアトーレ
「今日はチームにとって良い結果だったし、ピエールは難しいコンディションの中で素晴らしい走りを見せてくれた。チームのホームレースでポイントを獲得できたのは、本当に良いことであり、厳しいレースが続いていた後のチーム全体の士気にもつながる。週末のスタート時点ではポイント獲得は難しいと思われていただけに、立て直してくれたチームを称えたい。フランコのレースについては、スタートすらできず、ドライブラインのトラブルで終わってしまったのは残念だった。ハース、RB、ウィリアムズとのギャップは縮めることができた一方で、他のチームには引き離されてしまった。それでもライバルたちの結果を見ると、僕たちにも同じような可能性があると思えるし、今後もポジションを上げられるよう努力を続けていくつもりだ。」

MoneyGram Haas F1 Team

オリバー・ベアマン（11位）

厳しいレースだった。序盤にスリックタイヤに履き替えたけれど、今振り返れば、それは正しい判断ではなかった。雨が降ってきたことで、レースを通して多くの時間を失ってしまった。途中で接触されてスピンもしてしまったが、それでも11位まで戻ってきて、ポイント争いをしていたので、本当に悔しい。今週末はずっと速さがあっただけに、このような終わり方はとても残念だ。コンディションはかなり厳しかったし、走れるラインも一つしかなかったから、最後にラッセルを抜くこともできなかった。ポジティブな点を挙げるなら、マシンはとても速かったし、バランスもすごく良くて、自分自身もマシンにかなり自信が持てているということだ。

エステバン・オコン（13位）

本当にフラストレーションの溜まるレースだった。序盤、2台のマシンに挟まれてしまって、接触するんじゃないかと思ったからすぐに引いたけど、3台分のスペースはなかった。全員無事で、僕のマシンも奇跡的に無傷だったのは良かった。その後は全て正しい判断をしたつもりだけど、インタータイヤを新しく履き替えるピットインをしなかったことが、結果的にチャンスを逃すことになってしまった。こういう判断ミスは僕にはあまりないことなので悔しい。最後にオリ―と起きたことについても、とても残念に思っているし、チームに対しても申し訳ない。僕たち2人とも今日の内容からすればもっと報われるべきだったし、ポイント圏内でフィニッシュすべきだった。しっかり振り返って改善していきたい。

小松礼雄チーム代表

今日のレース運びは本当にひどかった。その事実から目を背けることはできないし、もっと良くならなければいけない。マシンに関して言えば、今は本当に良いクルマがあり、非常に競争力もある。どこでも競争力があるかどうかはまだ分からないが、シルバーストンではアップグレードのおかげで強いマシンがあり、それを証明できた。これを実現してくれたチームに心から感謝している。ただ、今日はそのクルマやチームに見合うパフォーマンスを発揮できなかった。チーム全体として多くを学ぶ必要がある。今日だけの問題ではなく、週末を通してクリーンな3日間をどう過ごすかにもっと集中しなければいけない。P14とP18からスタートして、結果を無理に引き寄せようとするのは間違っている。我々のクルマが本来得るべき結果をしっかり手にするためには、3日間を通してきちんと戦い切ることが大切だ。

今日のオリ―とエステバンの接触については、ドライバー同士の接触は最も避けるべきことだが、両者のオンボードを確認し、本人たちとも話した結果、僕の見解としてはレーシングインシデントだと考えている。ただ、そもそもあの状況に陥った要因を見ると、ピットストップのタイミングに問題はなかった。リードしていたマシンを先にピットに入れたのは正しい判断だった。オリ―はその後の高速コーナーでコースオフし、そのせいでエステバンのピットアウト後に彼の後ろになってしまった。オリ―の方がタイヤの温度が高かったので、オーバーテイクにいったわけだが、そもそもそんな状況になるべきではなかった。そうした状況を避けるために、我々はこれまでも速度差や戦略の違いがあるときはドライバー同士を入れ替える判断をしてきた。2人とも完全にチームプレイヤーで、異論を挟まずすぐに従ってくれている。今回もレーシングインシデントではあるが、二度とこうしたことが起きないようにするつもりだ。

Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

イサック・ハジャー（リタイア、アクシデント）

残念ながら、レースはレース中の接触によって早々に終わってしまった。タイヤの選択は正しかったし、スタートも良かっただけに、マシンの本当の力を見せられなかったのは悔しい。こういった厳しいコンディションでのレースでは、いつもどこかにリスクがあるものだ。レース序盤、僕はシャルルの後ろを走っていて、ペースも良さそうだった。同じ戦略を取っていたが、それが正解ではなかった。セーフティカーの後ろを走っていたときは大雨で前がほとんど見えず、タイヤの温度も下がってしまった。再スタート後、もう少し余裕を持てていれば良かったと思うが、キミのマシンのリアライトが見えたときにはもう手遅れだった。視界がゼロだったんだ。幸い、僕は無事だった。今は気持ちを切り替えて、数週間後のスパでのレースを楽しみにしている。

リアム・ローソン（リタイア、アクシデント）

残念ながら、僕たちのレースはアクシデントによって早々に終わってしまった。タイヤの選択は正しかったし、スタートも良かったので、マシンの本当の力を見せられなかったのは本当に残念だ。今日のマシンは本当に良くて、特にこういったミックスコンディションに適していたと思う。チャンスに満ちたレースだったし、大きなポイントを取り逃したと思う。数週間後のスパに向けては、再びポイント圏内での週末を目指していく。F1カーで走る特別なレースになるはずだ。

ローレン・メキース（チーム代表）

まず一番大事なことは、リアムもイサックも無事だったということだ。アクシデントから怪我なく戻ってきてくれた。クラッシュで2台とも失うことは、どんな日であれ良いことではないが、今日はそういう日だった。我々にとって大切なのは、マシンが速く、ドライバーも強く、今回もまた速さを見せられていたという事実だ。しかし、結果としては0ポイントに終わってしまった。我々は、週末の流れを崩してしまったいくつかのポイントを改善するために、これから懸命に取り組んでいくつもりだ。チームとして立て直し、スパに向けた準備を進めていく。自信を持っているマシンのポテンシャルを最大限に引き出すつもりだ。今回のシルバーストンでは望んだ結果を持ち帰ることはできなかったが、ファエンツァとミルトンキーンズの両拠点での努力とチームスピリットはとても高い。次のステップをともに切り開いていくために、全員が懸命にプッシュしてくれていることに感謝したい。

Williams Racing

アレクサンダー・アルボン（8位）

今日のレースには満足している。リスクと安全性のバランスをうまく取ることができて、昨日の難しい一日から立て直すことができた。レース終盤には本当に良いペースとリズムがあり、最終ラップでアロンソを抜くことができた。レーシングラインが非常に狭く、ミスの余地がないようなコンディションは僕にとって最高だった。次戦に向けて、この週末には多くの有益なデータを収集できたので、スパまでに問題を把握し、対応していけると思う。

カルロス・サインツ（12位）

良いレースだった。トラブルを避け、タイヤをうまくマネージし、ペースも良かった。ただ、終盤にスリックタイヤを履いてから、ちょうどシャルルを抜こうとしたところで、彼がターン15でマシンを失い、コースを横切って僕のフロントウイングとフロアに当たってきた。僕たちは2台ともコースオフし、多くのポジションを失い、僕のマシンはその後ダメージを抱えたまま走り続けることになった。今シーズンはこうしたことが続いていて本当にうんざりしている。ドライビングはうまくいっているし、もっと良い日が来ると信じているけど、今の段階では本当にフラストレーションが溜まる。2週間のリセット期間を楽しみにしているし、シーズン後半はもっと良い形で臨めることを願っている。今週末応援してくれたすべてのウィリアムズファンに心から感謝したい。本当にありがとう！

ジェームズ・ヴァウルズ（チーム代表）

まずは、ザウバーとニコに祝福を送りたい。今日のような難しいコンディションの中で、素晴らしい結果を出しており、それに値する内容だった。我々としては、これほど長くウェットコンディションが続くとは予想していなかった。マシンはドライ寄りのセットアップになっていて、それが明確に影響した。インターミディエイトの状況でも、路面が乾いてきてからも、我々のペースは良くなかった。アストンマーティンに抜かれてポジションを落としたが、レース終盤にはアレックスのペースが非常に良く、巻き返すことができた。これは我々のパフォーマンスの振れ幅を示している。また、2回目のインターミディエイトへの交換タイミングを誤り、多くの秒数を失ってしまった。カルロスについては、彼は全て正しくやっていたが、前のフェラーリがスピンして避けざるを得なかったので、彼の責任ではない。今日は厳しい結果となった。もっと多くのポイントを期待していた。次はスパに向かうが、そこでは新しいアップデートが投入される予定で、我々に少しの優位性を与えてくれるはずだ。非常に接戦のミッドフィールドで再び戦っていけることを期待している。スパはシルバーストン同様に、我々のマシンに合っている傾向がある。だからこそ、ここで一度リセットして、戦う姿勢で戻ってきたい。今シーズンの残りもポイントを狙えるだけの速さは持っている。

Stake F1 Team Kick Sauber

ニコ・ヒュルケンベルグ（3位）

最高に嬉しい。チームにとっても、僕自身にとっても本当に特別な一日だ。初めての表彰台、その感覚は言葉では言い表せない。コンディションが常に変化する、ものすごくタフなレースだった。常にギリギリのところで走っているような感覚だった。今日は正しい判断ができた。特にスリックタイヤへの交換を遅らせたのは決定的だったし、あの選択がすべてを変えた。最後のスティントでのルイスとのバトルは本当に激しかった。彼がどんどん差を詰めてきたけど、うまく抑え込むことができたし、タイヤが機能し始めてからは少し引き離すこともできた。もしドライレースだったら、僕たちにとってまったく違う一日になっていただろうけど、このコンディションを最大限に活かして、あらゆるチャンスをものにできた。最後尾スタートで表彰台に上がるなんて、正直まだ現実感がない。すべてを整理して実感するには、数日かかると思う。最初から最後まで、チーム全体の素晴らしい努力の結果だ。僕たちが一緒に成し遂げたことを本当に誇りに思っている。今はこの結果をしっかり楽しんで祝って、2週間後からまた全力で取り組み、シーズン前半をいい形で締めくくりたい。

ガブリエル・ボルトレート（リタイア／ダメージ）

まず最初に、ニコおめでとう！彼が表彰台を争い、そしてこの結果を掴んだことは本当に意味がある。何年もF1で戦ってきて、ついにこの瞬間を迎えた。彼はドライバーとしても人としても、これまで一緒に働いてきた中で最高のチームメイトだ。彼がこの瞬間を手にするにふさわしいと、心から思う。チームにとっても特別な一日だし、僕自身のレースはうまくいかなかったけれど、このチームの一員であることを誇りに思っている。これからも努力を続けて、いつか自分もあの場所に立てるようになりたい。今日の自分のレースを振り返ると、正直なところ悔しい。コンディションが回復するのを見越して、ミディアムタイヤに賭けたけれど、思ったようにはいかなかった。再スタートでプッシュしていったけれど、マシンを失ってしまい、それでレースは終わった。もともと厳しい週末だった中で、さらに残念な結果になってしまった。僕はいつも自分に厳しいし、今日はチームを失望させてしまったと感じている。もっといい結果を出す可能性はあったと思う。でも、こうした経験もすべてが成長の糧だ。今はニコを祝福しつつ、レースのない2週間を使ってトレーニングや改善に集中し、サマーブレイク前の戦いに備えたい。

ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）

どこから話せばいいか…。これはF1史上最も待ち望まれた表彰台であり、チームにとっては2012年日本GP以来の表彰台だ。浮き沈みの激しい週末だったが、最終的にすべてをまとめあげ、チャンスが訪れたときにそれを両手で掴み取った。オーストリアでの成功の後、ガブリエルにとってはフラストレーションの溜まる週末になったが、彼はレースごとに確実に成長している。まだF1での初年度ということを忘れがちだが、彼はすぐに切り替えて後半戦のスタートに備えてくれるはずだ。
そしてニコは、今日はまさにマスターピースのような走りを見せてくれた。19番グリッドスタートから3位フィニッシュというのは、ザウバーの32年の歴史の中でも表彰台を獲得した中で最も低いスタートポジションだ。そして239回目のグランプリで、ついに彼は結果を出してくれた。ニコほど表彰台にふさわしいドライバーはいない。
今日もチーム一丸となって戦い、自信と信念を持って、自分たちの力を信じてこの結果を掴んだ。ファクトリーの仲間も、現場のスタッフも、皆が誇りに思える一日になった。本当に素晴らしい一日だった。