「ノリスが一番前、その後ろにマックス、それからルクレールとメルセデス」
レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコが、2025年シーズンの勢力図について見解を示した。 バーレーンでのシーズン前テストを終えた後、マルコはドイツのAuto Bi
サインツ、テスト最速も冷静な目標「ポイント獲得が最優先」
カルロス・サインツは、2025年F1シーズンの開幕に向けて、自身とウィリアムズの目標を明確にし、ファンに過度な期待を抱かないよう警戒を促した。 サインツは、バーレーン・イ
レッドブルの開幕戦が順調でなければ、フェルスタッペンは扱いにくくなる
レッドブルのF1 2025シーズンのスタートが順調でなければ、マックス・フェルスタッペンは「非常に扱いづらくなる」かもしれない。 そう警鐘を鳴らしたのは、元ハースF1チー
フェルスタッペン出場停止まで4ポイント、角田裕毅の代役が見られるか？
マックス・フェルスタッペンは、2025年F1シーズンの前半において、最大限の慎重さを求められる立場にある。FIAスーパーライセンスの「ペナルティポイント」が危険な水準に達
フェルスタッペンとノリス、パブで喧嘩
2024年まで、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスは、直接バトルを繰り広げる機会がほとんどなかった。しかし、2024年にノリスが優勝争いを展開できるマシンを手にし
フェリペ・マッサの120億円訴訟、10月に開廷
フェラーリで活躍したフェリペ・マッサは、約1年前にFIA、F1、そして元F1最高責任者のエクレストンを相手取り、総額8,200万ドル（約120億円）にも及ぶ訴訟を起こした
角田裕毅のマネージャーが交代
F1 2025シーズンに向け、角田裕毅のマネージャーが交代となった。これまで角田を支えてきたマリオ・宮川氏とルイス・アルバレス氏のチームに代わり、ディエゴ・メンチャカ（D
バーレーン プレシーズンテスト3日目
ミディアムC4タイヤでの予選シミュレーションを行ったアルボンが最速タイムを記録し、その後フェルスタッペンがC3コンパウンドで1分29秒566を記録して1位に躍り出た。最後
バーレーン プレシーズンテスト2日目
2月26日バーレーンでの2025年プレシーズンテスト2日目が終了した。時折、雨が降り全マシンがガレージに収まる時間もあった。ローソン、サインツはトラブルでガレージ内で過ご
FIAがモナコGP新ルールを承認 2025年から2回ピットストップ義務化
FIAは、2025年からモナコグランプリを強制2ストップレースとすることを正式に発表した。この新ルールは天候に関係なく適用され、モナコGPのレース展開を活性化することが目
バーレーン プレシーズンテスト1日目
2月26日バーレーンでの2025年プレシーズンテスト1日目が終了した。午後、残り1時間40分程になったところでサーキット全体が停電となり、約65分間、赤旗中断になったため
2025年F1 バーレーン プレシーズンテスト ドライバー出走スケジュール
F1の2025年シーズンに向けたバーレーンテストのドライバーラインナップが、FormulaRapida.netによって発表された。昨年とは異なり、ラマダン（イスラム教徒の
R.シューマッハー「ハジャーはオーバーテイクに強いスーパーレーサー、角田裕毅にとって厄介な存在になる」
2024年のグリッドには1人の新人もいなかったが、2025年には6人ものドライバーがフルタイムでF1デビューを果たす。これはグリッドの30%にも相当する。 この6人のうち
フェルスタッペン「来年もイギリスで開催されるなら、絶対に行かない」
マックス・フェルスタッペンは、来年のF1発表イベントが再びイギリスで開催される場合、ボイコットする可能性がある。 最近、ロンドンのO2アリーナで行われたイベントでは、レッ
F1に再びV10エンジンの轟音
F1に再び「轟音のV10エンジン」が戻ってくるかもしれない。 最近のF1の進化について、安全性の向上を最大の成果と評価するフェルナンド・アロンソだが、2001年にデビュー
WRCで160万円の罰金、WRC全ドライバーが連名でFIAに抗議
WRC（世界ラリー選手権）ドライバーたちがFIAの「非現実的」な罰則に反発し、モータースポーツ統括機関へ「緊急の解決策」を求める姿勢を示した。 昨年、FIAのモハメド・ベ
レッドブルはいつも2台目のマシンを機能させられない
フェルスタッペンが4連覇を達成する一方で、ペレスはタイトル争いに絡むことすらできなかった。これは、かつてセバスチャン・ベッテルが2010年から2013年まで4連覇を果たし
ウォルフ「合同ローンチイベントはF1のコアファン向けではない」
F1を傘下に置き事業所有をしているリバティ・メディアは、例年のように各チームが個別に新車を発表するのではなく、全チーム・全ドライバーが一堂に会する大規模なイベントを企画し
FIAは「暴言禁止令」の緩和を検討中
FIAがF1ドライバーに対する暴言への取り締まりを一層強化した件について、これを緩和する動きが出てきた。新ルールは「暴言禁止令」（swearing ban）と呼ばれ、20
2025年シーズンは2部構成に
今シーズンは開幕戦からリアウイングに対する厳格なフレックステストが適用される。しかし、世界選手権第9戦、6月1日のスペインGPからは、フロントウイングにも大幅に厳しい規制
ハミルトン「ピザを食べ続けたらマシンに収まらなくなってしまう」
ハミルトンは、フェラーリの環境に慣れるため、工場での作業や過去のマシンを使ったテスト走行（TPC）に取り組み、マラネロのティフォシたちとも交流を深めている。ハミルトンは過
サインツ「0.3～0.4秒の差を埋めるのは容易ではない」
カルロス・サインツは、ウィリアムズで迎える初年度のF1シーズンにおいて、「表彰台はサプライズ」になると認めた。トップ4チームに食い込むためには「0.3～0.4秒」の差を埋
フェラーリとVisa Cash App Racing Bulls、2025年F1マシンをシェイクダウン
フェラーリとVisa Cash App Racing Bullsが、2025年F1マシンのフィルミングデーおよびシェイクダウン走行を実施した。 両チームは、ニューマシンを
角田裕毅、FIAの罵声に関する規制について「ごまかさないようする？（I’ll try to not “fudge up”）」
FIAが定めた厳格な規則のもと、F1を含むFIA管轄の選手権に出場するドライバーたちは、今後、罵声を発したりFIAを公然と批判したりすることで、罰金、さらには出場停止やポ
75周年のF1、ライブイベント「F1 75」で全チームがマシン披露
F1の75シーズン目を記念して、全20人のドライバーとチーム代表がロンドンのO2アリーナのステージに上がり、今年のマシンカラーリングを披露するショーが開催されYouTub
角田裕毅「どちらのチームでも、やらなければならないことは同じ」
2024年シーズン、存在感を増した角田裕毅だったが、ペレスの後任として選ばれたのはリアム・ローソンだった。角田は2024年、9度のポイントフィニッシュを果たし、チームのコ
ピアストリ「今年は開幕戦からタイトル争いをする」
2025年F1シーズンを前に、マクラーレンのオスカー・ピアストリが自信を漲らせている。昨シーズンは随所で速さを見せたものの、チームメイトのランド・ノリスを上回る成績を残す
FIA会長「次のステップはF1に中国メーカーを迎え入れること」
FIA（国際自動車連盟）の会長であるモハメド・ベン・スレイエム氏が、新たなF1参戦チームとして中国のメーカーを迎え入れたいという意向を示した。すでに2026年からのF1参
アントネッリ、セナのカーナンバー”12″を選んだ
メルセデスからデビューする、アンドレア・キミ・アントネッリが、アイルトン・セナへの憧れを語った。彼は2006年生まれであり、生まれた年にはアロンソがチャンピオンだった。そ
ハース、シルバーストーンのプライベートテストでVF-25を走行
ロンドンのO2アリーナで各チームのニューマシンが披露されるライブイベントの2日前、2月16日にハースのニューマシンが姿を見せた。発表会といった形式ではなく、チームは単独で
ベッテルのF1カムバック計画
セバスチャン・ベッテルがF1復帰を熱望していることが明らかになった。しかし、その道は険しく、レッドブル、アウディ、アストンマーティンのいずれからも拒否されたという。 20
ウィリアムズがシルバーストーンでFW47を発表
ウィリアムズのニューマシンFW47は、2月14日9:30（日本時間18:30）、イギリス・シルバーストーンサーキットのガレージで発表され、YouTubeでライブ配信された
ノリス、フェルスタッペンと戦うには「肘を外に出す必要がある」
ランド・ノリスが、2025年のF1シーズン開幕を前に「リラックスしながらも、冷静かつ決意に満ちている」と語った。 「今のメンタルはとても良い状態だ。去年とは違う心境にある
マクラーレン、MCL39をシェイクダウン
マクラーレンが、2025年シーズンのF1マシン「MCL39」をオンラインで発表した。ただし、正式なカラーリングは2月18日にロンドンのO2アリーナで開催される「F1 75
「血塗られたレース」F1ルワンダGP構想にコンゴ民主共和国が反発
F1がアフリカ大陸でのグランプリ開催を模索する中、ルワンダが正式にF1開催地としての名乗りを上げた。しかし、この動きに対し、隣国コンゴ民主共和国（DRC）（旧ザイール）が
メルセデス、ボッタス復帰の可能性を示唆
2025年は、バルテリ・ボッタスがメルセデスでリザーブドライバーとして復帰する。彼の役割は単なるバックアップにとどまらず、ルイス・ハミルトンの後継者である若手ドライバー、
ホーナー「角田裕毅は『ドアをノックしているのは自分だ』と知らしめなければならない」
レッドブル昇格の夢を追い続けるべきだと、角田裕毅が強く促されている。 その理由のひとつがリアム・ローソンの成功例である。 昨年12月のシーズン終了後、角田はついにレッドブ
「天才の閃き」ニューウェイが明かすF1デザインの極意
F1史上最高のエンジニアの一人と称されるエイドリアン・ニューウェイが、自身のデザインの発想法について明かした。彼のアイデアは、コーヒーを淹れる時、シャワーを浴びている時、
アラン・プロスト、フェルスタッペンのタイトル獲得数更新を確信
F1界のレジェンド、アラン・プロストは、自身が持つ「4度のF1ワールドチャンピオン」という称号が、まもなく歴史の一部に埋もれることを確信している。 現在、F1の最多タイト
ブラッド・ピットの映画「F1」最新ティーザー公開
Apple Original FilmsとFormula 1が制作するF1映画の最新ティーザーが、スーパーボウルLIXのプレゲームショーで公開された。『トップガン マーヴ
Netflix「Formula 1 Drive to Survive」シーズン7は3月7日配信
Netflixは『Drive to Survive』シーズン7の配信日を3月7日と発表した。シーズン７は、2024年のF1シーズンを描く。 プロデューサーのトム・ハッチン
ロズベルグ「ハミルトンとの確執は終わった」
2016年チャンピオンであるニコ・ロズベルグが、かつてのライバルであったルイス・ハミルトンとの確執が過去のものとなったとコメントしている。 ロズベルグとハミルトンの確執
フェルスタッペン「ル・マン24時間レースに挑戦したい」
マックス・フェルスタッペンは、将来的にル・マン24時間レースへの挑戦を視野に入れており、自身にとって理想のドリームチームを構想している。 現在、フェルスタッペンはF1での
2025年F1グランプリ 各レースのスタート時刻発表(日本時間追記)
フォーミュラ1は、2025年シーズンのレース開始時刻を発表した。 3月14日から16日にかけてオーストラリアGPで幕を開け、12月5日から7日の週末にアブダビGPで閉幕す
ラッセル「レースペース改善が最大の課題」
ジョージ・ラッセルは、2025年のF1シーズンに向けての目標を明確にした。彼は来シーズンに向けての重要なターゲットの一つとして、レースペースの向上を挙げた。 2024年シ
ハース、分配金増で初の予算上限到達、ジーン・ハースの資金調達不要に
ハースが、二つの重要なマイルストーンを迎えることになった。代表の小松礼雄は、チームオーナー、ジーン・ハースから追加資金を調達する必要がないことを明らかにした。ハースは20
FIAフロントウィング規制を厳格化、スペインGPから新基準導入
FIA（国際自動車連盟）は、2025年シーズン中盤からF1のフロントウィングの柔軟性に対する規制をさらに強化する方針を示した。昨シーズンから続く調査の結果、チームが採用し
ヴィルヌーヴ「現行のポイントシステムは時代遅れ」
1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴが、現行のポイントシステムを「時代遅れだ」と批判し見直しを求めた。 現行のポイントシステムは、2010年から導入された
トヨタ、F1復帰へ布石
ハースF1チームはトヨタと技術提携を結び、その架け橋を、元アルピーヌのエンジニア、ピエール・ジェノンが担う。ジェノンは、トヨタとの連携を統括する「トヨタ・プロジェクト・マ
レッドブルが角田裕毅をリザーブドライバーに指名
RacingNews365の報道によると、角田裕毅が2025年シーズンのレッドブルのリザーブドライバーに就任することが決定した。 角田裕毅はレーシングブルズで5シーズン目
