サウジアラビアGP予選 フェルスタッペンPP、角田裕毅は8位
Q1 Q2 Q3
レッドブルは角田裕毅のパフォーマンスに満足、来週プライベートテストを実施
レッドブルは角田裕毅のこれまでのパフォーマンスに満足している。マックス・フェルスタッペンとの差は依然としてあり、サウジアラビアでのフリー走行では、角田がマシンをクラッシュ
ラッセル「バルセロナで勢力図が大きく変わるはず」
2025年のF1は、シーズン最初のトリプルヘッダーを締めくくり、サウジアラビアGPを迎えようとしている。マクラーレンはバーレーンでその強さを確固たるものとした。それは、オ
サウジアラビアGP FIA木曜プレスカンファレンス
＜パート1 ＞ アレックス・アルボン、オリバー・ベアマン、ガブリエル・ボルトレート Q: オリー、まずはあなたから伺ってもよろしいでしょうか。このレースは、あなたがフェラ
サウジアラビア王国、F1チーム買収に関心「近いうちに起こる可能性がある」
世界第2位の原油埋蔵量を誇るサウジアラビア王国は、首都リヤドに次ぐ大都市ジェッダで開催されるF1グランプリの主催国であるだけでなく、国営石油企業アラムコおよび鉱業会社マア
「ホンダがアストンマーティンのドライバー起用に対する発言権を持つのは当然のこと」
バーレーンで、フェルスタッペンのレッドブルに対する忍耐がついに限界を迎えたかもしれない。フェルスタッペンのマネージャー、レイモンド・フェルメーレンが、ヘルムート・マルコ博
メルセデス、ラッセルに48億円の契約提示か
ジョージ・ラッセルは、契約満了が迫っているにもかかわらず、他のどのドライバーよりも安定した好調の波に乗っている。バーレーンGPではマクラーレン2人の間に割って入り、ドライ
ハース、15位20位スタートからダブル入賞、コンストラクターズ5位に
エステバン・オコンとオリバー・ベアマンは、バーレーンGPで15位、20位からスタートしたにもかかわらず、それぞれ8位、10位とポイントを獲得した。 マシンはバウンシングの
積み重なるレッドブルの課題、ピットストップ、ブレーキ、風洞データとの乖離…
レッドブルは、鈴鹿での成功を再現することができず、バーレーンで困難に直面した。フェルスタッペンはブレーキに問題を抱え、タイムアタックを諦めるシーンがみられた。ブレーキの不
サインツ、角田裕毅との接触について
カルロス・サインツがバーレーンGPでのリタイアのきっかけとなった角田裕毅との接触について見解を示した。このレースについて「フラストレーションの溜まる展開だった」と語り、序
バーレーンGP決勝後 全ドライバーコメント
マクラーレン オスカー・ピアストリ：1位 素晴らしい週末でした。昨日の予選から始まり、今日は素晴らしい形で締めくくることができて嬉しいです。チームにはマシンを提供してくれ
ガスリー、最終ラップまでフェルスタッペンと格闘の末に7位入賞
ピエール・ガスリーは、バーレーングランプリで7位入賞を果たし、アルピーヌにとって今季初となるポイントを獲得したことに大いに喜びを見せた。週末を通じてチームが見せた競争力の
2025年F1チャンピオンシップポイント（第4戦バーレーンGP終了時点）
ドライバーズ コンストラクターズ
バーレーンGP決勝 ピアストリ2勝目
※レース後の車検において、13位だったヒュルケンベルグがスキッドブロックのサイズに関わる違反（技術規則第3.5.9条e で要求される最小厚さ9mmを下回っていたため、失格
フェルスタッペン「ブレーキが効かない、トラクションもない、バランスも取れていない」
バーレーンでのRB21のドライブ感覚について尋ねられたフェルスタッペンはViaplayにこう語った。 「テレビでは言えないような感じだ。ブレーキが効かないし、ステアリング
ハミルトン、ルクレールに0.6秒差 バーレーンでの予選失速「ただ仕事を果たせていない」
バーレーンGP予選を終えたルイス・ハミルトンは、「自分は十分な仕事ができていない」と語った。 その厳しい自己評価は、予選で9番手に終わったことを受けてのものであり、チーム
角田裕毅、バーレーンGP Q3進出も「マシンが機能するウィンドウが非常に狭い」
バーレーンGP予選、角田裕毅はQ3に生き残り10位で予選を終えた。フェルスタッペンが7番手に沈んだことを考慮すれば上出来と言える位置だが、懸念されるレッドブルの低迷が本格
バーレーンGP 予選後プレスカンファレンス
1位 オスカー・ピアストリ、2位 ジョージ・ラッセル、3位 シャルル・ルクレール トラックインタビュー（デビッド・クルサード） Q：シャルル・ルクレール、あのセッションは
バーレーンGP 予選
Q1 Q2 Q3
FIA、パワーユニットに関する会議を開催、V10エンジン復活は否定
FIAは、F1の次期エンジンに関するバーレーン会議の詳細を公開した。FIAのモハメド・ベン・スライエム会長も参加したこの会議は、2026年から導入される新規則以降の将来の
バーレーンGP フリー走行１・２
フリー走行１ フリー走行２
バーレーンGP FIA木曜プレスカンファレンス
＜パート1 ＞ カルロス・サインツ、キミ・アントネッリ、ジャック・ドゥーハン Q: カルロス、まずはあなたから始めましょうか。ウィリアムズでカルロス・サインツの最高のパフ
ピアストリ「最終的には僕たちが戦うことになる」
オスカー・ピアストリは、今年世界チャンピオンになれることに「疑いはない」と語った。選手権リーダーであるランド・ノリスや、マックス・フェルスタッペンに対して、ドライバーズラ
アルボン「退屈だから僕の無線ばかり流されていた」
日本GPでは大きな動きが少なかったものの、ウィリアムズのコックピット内ではアレクサンダー・アルボンが激しく戦っていた。シフト設定の問題に苛立ち、チームの戦略的判断に不満を
DRSのオン/オフは自動化すべきか？
ジャック・ドゥーハンによる日本グランプリ（FP2）のクラッシュをきっかけに、現状はドライバーの操作によって制御されているDRS（ドラッグ・リダクション・システム）について
トランプ関税政策とF1
米トランプ大統領は、すべての国に対して基本10%の関税を課すとともに、米国において貿易赤字が大きい国々に対してさらに高い関税を適用する、一連の広範囲な関税政策を発表した。
F1は「予選チャンピオンシップ」になってしまうのか
フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、F1が「予選チャンピオンシップ」と化す可能性を懸念している。 今年の日本グランプリは、日曜日の決勝レースにおいて実質的なオ
角田裕毅の日本GP「マックスと同じくらい車高を下げようと思っていたが…」
F1日本グランプリでの角田裕毅のレッドブル初戦は、ポイント獲得には届かなかったものの、内容としてはかろうじて評価に値する走りを見せたといったところだろうか。チームやメディ
平川亮、ハースのリザーブドライバーとしてバーレーンFP1に出走
平川亮は、日本GPにおいてアルピーヌでフリー走行1回目を担当したが、今週ハースF1チームへ移籍が発表され、しリザーブドライバーとして、今週末のバーレーンGPにおけるフリー
フェラーリの現状は「理想的ではないが、昨年と同じことをやる」
F1日本GPでは、レッドブルとマクラーレンが先頭で激しいバトルを展開する一方、フェラーリとメルセデスはその後方でそれぞれ孤独な戦いを強いられていた。 ルクレールはスタート
マクラーレンはチームオーダーがあれば勝てたか？
F1日本グランプリで、マクラーレンは戦略面において再び注目を集める展開となった。予選ではレッドブルとマックス・フェルスタッペンにごくわずかな差で敗れたが、2台のマシンを活
ハジャー「鈴鹿で初ポイントを取れて、これ以上嬉しいことはない」
日本グランプリ決勝はオーバーテイクや順位変動が少なく、セイフティカーの出動も無く、各車がトレイン状態で周回を重ね、トップ3の以外にエキサイティングなシーンはあまり無かった
ポイントランキング(～日本GP) ノリスとフェルスタッペンは1ポイント差に
第3戦日本GPを終え、首位のノリスに対してフェルスタッペンが1ポイント差に迫った。ラッセル＆アントネッリのメルセデスコンビは着実に4・5位につける。 ※更新中…
日本GP決勝後 全ドライバーコメント
レッドブル フェルスタッペンはポールポジションからスタートし、レース中は完全にレースをコントロールしているように見えた。唯一のピットストップで1秒を失い、ノリスにチャンス
角田裕毅、レッドブル初予選は苦戦「全てが悪化していった」悔しさにじむQ2敗退
日本グランプリ予選において、レッドブル・レーシングから母国デビューを果たした角田裕毅だったが、その結果は失望を隠せないものとなった。角田はQ2で敗退し15番手に終わり、皮
サインツ、ハミルトンに対する走行妨害により3グリッド降格
日本グランプリの予選で、カルロス・サインツがQ2セッション中にルイス・ハミルトンの走行を妨害したとして、決勝レースで3グリッド降格のペナルティを受けることが決定した。これ
日本GP 予選後プレスカンファレンス
1. マックス・フェルスタッペン、2. ランド・ノリス、3. オスカー・ピアストリ インタビュア：ナオミ・シフ（レーシングドライバー） Q: すごいですね、マックス。大逆
レッドブルは「マシンの初期セットアップがしばしば的外れ」ホンダはフェルスタッペンと再タッグを希望
マックス・フェルスタッペンが、日本GPを前に東京で開催されたイベントに出席し、ホンダとレッドブルの成功に満ちたパートナーシップの終焉を記念する場で注目を集めた。 「私はま
角田裕毅「ガスリー、アルボン、ペレスからの助言に感謝」
「F1で最も難しいシート」に挑む角田へ助言 2025年シーズン、角田裕毅がレッドブル・レーシングの“セカンドシート”に抜擢された。マックス・フェルスタッペンのチームメイト
日本GP 木曜プレスカンファレンス
パート 1 ピエール ガスリー、リアム ローソン、ジョージ ラッセル Q: リアム、まずはあなたから始めましょうか。今週末は違う色になりますね。ユウキとの交代について、
角田裕毅「マックスに聞いても本当のことは言わないだろう」
フェルスタッペンのチームメイトとなった、セルジオ・ペレス、アレックス・アルボン、ピエール・ガスリーといったドライバーたちは、厳しい経験を経てレッドブルを去っていった。レッ
フェラーリを再び頂点へ―ベッテルがハミルトンにエール「指をクロスして願っている」
4度のワールドチャンピオン、セバスチャン・ベッテルが、ルイス・ハミルトンの新たな挑戦に対し、熱いエールを送っている。ベッテルは自身がフェラーリに在籍していた当時の夢を打ち
ペレス、角田裕毅の昇格にエール
2024年シーズン終盤にレッドブル・レーシングとの契約を終了したセルジオ・ペレスが、数か月の沈黙を破り、自身の心境と将来への展望を語った。さらに、先日発表されたリヤム・ロ
角田裕毅、レッドブルのチームオーダーについて
レッドブルCEO、クリスチャン・ホーナーは、角田裕毅の起用とフェルスタッペンとの関係について、 「チームメイトとしてフェルスタッペンに近づくことができれば素晴らしい。しか
角田裕毅の起用にニューウェイは反対していた
レッドブルのシートを手に入れた角田裕毅だが、もしエイドリアン・ニューウェイが異を唱えなければ、角田はもっと早くレッドブル入りしていたかもしれない経緯が明らかになった。マル
日本GPプレビュー 日曜は昼まで雨の予報
<天気予報> 現地は、土曜の夜から日曜の昼まで雨が続き、特に日曜の午前は強い雨の予報となっている。決勝スタート以降もにわか雨が降る可能性がある。※4月1日時点
