株価急落のフェラーリ「勝たねばならない」CEOが発言
フェラーリは9日の「キャピタル・マーケッツ・デー2025」で2030年に向けた戦略を示し、株価が急落する厳しい市場反応の最中に、ベネデット・ヴィーニャCEOがF1への決意を改めて強調した。ヴィーニャは「耐久
フェルスタッペン「2026年レギュレーションではメルセデスが有利だと思う」
マックス・フェルスタッペンは、来年導入されるF1の新レギュレーションにおいて「メルセデスが優位に立つだろう」との見方を示した。 メルセデス代表トト・ウォルフは、4度の世界王者となったフェルスタッペンを強く誘
シュタイナー「今はピアストリを優先すべき」
マクラーレンはタイトル争いの主軸をどちらに据えるべきか—。元ハース代表のグンター・シュタイナーが「今はピアストリを優先すべきだ」と警鐘を鳴らした。根拠は明快で、現時点でタイトルリードはオスカー・ピアストリが
4人のF1ドライバーが教官、新シリーズ「Passenger Princess」
F1は、YouTubeの人気番組「Chicken Shop Date」の企画/司会/プロデューサー、アメリア・ディモルデンバーグとタッグを組み、新番組『Passenger Princess（パッセンジャー・
スライエム現FIA会長の再選確実か
モハメド・ビン・スライエム現FIA（国際自動車連盟）会長は、2025年12月のFIA総会での再選がほぼ確実な情勢になっている。最大の理由は、FIA候補者リストにおける南米代表枠をめぐる地政学的な後押しだ。
2027年のF1ドライバー市場は活況に
シャルル・ルクレールのマネージャーであるニコラ・トッドは、2027年のF1ドライバー市場が「非常に熱いものになる」と語った。これは、オスカー・ピアストリの長期的な将来やフェラーリの次の動きに関する憶測が高ま
ハッキネン、14歳の娘エラ・ハッキネンが「5年以内にF1へ到達する」
1998年と99年のF1世界王者ミカ・ハッキネンは、14歳の娘エラ・ハッキネンが5年以内にF1へ到達する可能性があると語った。また、2030年までに女性ドライバーがF1の舞台に立つと予測している。 2度のワ
アロンソの無線にハミルトンが皮肉返し
シンガポールGPでの終盤、ハミルトンはブレーキ不調を抱えながら走行を続け、アロンソは40秒以上あった差を一気に詰めてチェッカー目前で背後に迫った。中継で取り上げられたのは、ハミルトンを追いかけながらチーム無
アロンソとサインツ、レース中に著名人やドライバーのパートナーを映すF1中継に苦言
フェルナンド・アロンソが、F1公式中継の見せ方に苦言を呈した。シンガポールGPの放送で、ルイス・ハミルトンとの最終盤の攻防やオーバーテイクが十分に映されなかったとして、「コース上の興奮をもっとファンに届ける
ハミルトン、ピアストリへ助言「もうポジションは譲るな」
ルイス・ハミルトンが、選手権を争うオスカー・ピアストリに「もうポジションを譲るな」と短く鋭い助言を送った。発言はシンガポールGPのメディアデーで問われた際のもので、マクラーレン内で高まるノリス—ピアストリ間
コンストラクターズタイトル獲得のセレモニー、なぜそこにピアストリがいなかったのか
シンガポールGP決勝後、マクラーレンのコンストラクターズ選手権連覇達成を受け、表彰台で即席のチームセレモニーが行われた。しかし、4位でフィニッシュしたオスカー・ピアストリの姿はそこにはなかった。放送に映らな
ウィリアムズ、アルボンを戦術ブロックに活用
ウィリアムズはシンガポールGPで、サインツを10位＝最終入賞圏に持ち込むために、あえてアルボンに「ライバルを抑えペースを落とす」指示を与える戦術的役割を与えた。予選後の技術規則違反で両名とも最後尾スタートと
ラッセル、自分は「数年前とはまったく別のドライバー」
ジョージ・ラッセルは、シンガポールGPで鮮やかなポールトゥウィンを決めた後、自身を「数年前とはまったく別のドライバーだ」と語り、成長と変化を経験してきた自信を示した。 彼は、以前は天候や想定外の状況に対し神
レッドブル「2026年の開発に響いても、現行マシンの開発は必要」
レッドブルはモンツァで新フロア、シンガポールで新フロントウイングやエンジンカバーの変更を行い、RB21（2025年型）の開発を継続している。当初、2025年マシンのアップデートはあるタイミングで打ち切るとい
ルクレール「僕らはクルマの乗客だ」——シンガポール後に吐露した失望
シンガポールGPを6位で終えたシャルル・ルクレールが、現在のフェラーリSF-25の競争力に深い失望を示した。レース後、ルクレールは自分たちはマシンの“乗客”に過ぎず、ドライビングで限界を上書きして表彰台圏に
ノリス「もし僕を責めるならF1に向いていない」
ピアストリとノリスがシンガポールGP決勝の1周目に接触した。イン側へ飛び込み、先行するフェルスタッペンに触れた反動でオスカー・ピアストリと当たったランド・ノリスは、レース後に主張を展開した。 「誰だって同じ
「彼は気難しい」ハジャーがアロンソの批判に反論
シンガポールGP決勝でバトルを演じたイサック・ハジャーとフェルナンド・アロンソが、レース後に“口撃戦”を繰り広げた。アロンソがハジャーの守りを「不必要なリスク」と批判すると、ハジャーは「彼はグランピー（気難
ハミルトン、シンガポールGP結果に5秒加算でアロンソの後方に降格
メルボルンの夜を制したジョージ・ラッセルの勝利から一夜、シンガポールGPの結果に小さな修正が入った。FIAはレース後の審議でルイス・ハミルトンに5秒加算のペナルティを科し、ハミルトンは7位から8位へ降格。フ
F1シンガポールGP決勝後 チャンピオンシップポイント
オスカー・ピアストリが 336ポイント で首位を維持した。２位はランス・ノリスで 314ポイント、差は 22ポイントに縮まった。ノリスはこのレースで 3位表彰台、ピアストリは 4位だったため、ノリスが挽回し
F1シンガポールGP決勝後 全ドライバーコメント
角田裕毅（12位） 今日の1周目は、僕がこれまで経験した中で最悪のラップだった。たくさんのポジションを失い、どこにも動くスペースがなかった。動こうとするたびに別のマシンがいて、全く隙間がなかった。1周目のす
マクラーレンのノリスvsピアストリ、シンガポールの接触で緊張高まる
シンガポールGPで、マクラーレンのチーム内に新たな火種が生まれた。スタート直後、ランド・ノリスが同僚オスカー・ピアストリに強気の仕掛けを行い、両者はホイール同士をヒット。スチュワードはレーシングインシデント
角田裕毅のシンガポールGPは12位、レッドブルは「ショッキングなファーストラップ」と総括
レッドブルは、シンガポールGPでの角田裕毅のオープニングラップについて「ショッキングなファーストラップ」と厳しい評価を下した。スタート直後の数コーナーで想定外のポジションダウンとなり、以降のレース運び全体に
マクラーレン、2025年コンストラクターズ選手権を連覇—シンガポールで決定
マクラーレンが2025年のF1コンストラクターズ選手権を獲得した。決定の舞台は18戦目のシンガポールGPだった。レースはメルセデスのジョージ・ラッセルが優勝、2位にフェルスタッペン。3位ノリス、4位ピアスト
F1シンガポールGP決勝 ラッセルが今季2勝目
ナイトレースのシンガポールGP決勝は、ポールのジョージ・ラッセルが序盤から主導権を握り、戦略と堅実なペースで最後まで守り切って今季2勝目を挙げた。2位はマックス・フェルスタッペン、3位はランド・ノリスで、マ
FIAの冷却ベストに賛否、フェルスタッペンは反発
マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは、FIAが新たに導入した「ヒートハザード」指定レースでコクピット冷却ベストの着用を義務化する方針を批判した。 今週末のF1シンガポールGPは、初めて公式に“高
フェルスタッペン2位スタート、追うピアストリとノリス——王座争いは動くか
オスカー・ピアストリ（予選3位） 「僕はもっと上を狙っていたし、予選に入る前はそれが可能だと思っていたんだ。でも最終的には、ポールを争うだけの速さはなかった。だから今の位置には満足している。週末全体としては
角田裕毅、FPでドリンクシステム故障、予選15位「ポイントを取れると信じている、それが僕の目標」
湿気と路面温度が高まったシンガポールGPのFP3で、角田裕毅が思わぬトラブルに見舞われた。走行中の無線で「ドリンクシステムが最悪だ。溺れそうだ」と訴え、ドリンクの供給が異常に多く、走行に集中できない状況を明
シンガポールGP予選はウィリアムズがダブル失格 角田裕毅らイエローフラッグについては不問
ジョージ・ラッセルがポールを獲得したシンガポールGP予選は、終了後に大きく様相を変えた。ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンとカルロス・サインツの双方が技術規定違反により予選結果から除外され、スターティン
アウディ、フェルスタッペン担当のチーフメカニックを引き抜き
2026年にワークス参戦するアウディが、レッドブルでマックス・フェルスタッペンの“リード／ナンバー1メカニック（チーフメカ）”として知られるマット・カラー（Matt Caller 上記写真の中央）を獲得した
角田裕毅、予選アタック中のイエローフラッグ遵守に疑義
F1シンガポールGPの予選Q1終盤、ターン11手前でピエール・ガスリーがマシントラブルで停止しイエローフラッグが提示された。この対応を巡り、角田裕毅、ニコ・ヒュルケンベルグ、ガブリエル・ボルトレートの3名に
F1シンガポールGP予選 ラッセルPP
F1シンガポールGP予選は、メルセデスのジョージ・ラッセルが1分29秒158で今季2回目のポール。2番手はマックス・フェルスタッペン、3番手はポイントリーダーのオスカー・ピアストリ。ルーキーのアントネッリ、
F1シンガポールGP フリー走行3
シンガポールGPのFP3はフェルスタッペンが最速,、予選前の主導権を確保した。メルセデス勢も上位に食い込み、マクラーレンはロングラン中心で様子見。ローソンが再びクラッシュして赤旗中断。角田裕毅は18番手。ハ
ノリス「昨年の感触が全部ない」シンガポールGP初日セットアップ課題を残す
マリーナベイの金曜フリー走行で、昨年の優勝者ランド・ノリスは手応えをつかめず表情を曇らせた。FP1は6番手、FP2は5番手。対照的にチームメイトのオスカー・ピアストリがFP2最速を記録し、ガレージ内は明暗が
角田裕毅「またFP2が寸断されて本当に腹が立つ」—度重なる赤旗に不満
角田裕毅がシンガポールGP初日を振り返り、度重なる赤旗で走行計画が乱れたことへの苛立ちと、予選へ向けた前向きな姿勢を同時に示した。FP1は9番手、FP2は11番手。ロングランやソフトでの高燃費走行を詰めたい
ルクレール×ノリス接触でフェラーリに罰金、コースイン戦略激化の副作用
シンガポールGP金曜フリー走行2回目（現地10月3日）終盤、ピットレーンにおいてランド・ノリスとシャルル・ルクレールが接触するアクシデントも発生した。ノリスはピットウォールにヒットしてフロントウイングを交換
F1シンガポールGP フリー走行2
シンガポールGPのFP2は赤旗が相次ぐ混乱の中、ピアストリが最速だった。2番手はハジャー、3番手はフェルスタッペン。序盤にラッセルがT16でクラッシュして赤旗、続いてローソンも壁に当てて再び赤旗となった。終
レッドブル、シンガポールに控えめアップデート、角田裕毅「RB時代のセットアップ回帰が復調の鍵」
レッドブルはシンガポールGP開幕日に、新型フロントウイングを中心とした小規模アップグレードを投入した。直近2戦を制して流れを掴みつつあるチームは、マリーナベイの特殊条件に合わせた微修正で競争力向上を狙う構え
F1シンガポールGP フリー走行1
シンガポールGP FP1はフェルナンド・アロンソが最速、2番手ルクレール、3番手フェルスタッペンで開幕した。序盤にウイリアムズのアレックス・アルボン車でリヤブレーキから発煙・小火が発生しノータイムとなった。
ノリス、復調したフェルスタッペンは「真の挑戦者」
マクラーレンのランド・ノリスは、モンツァとバクーを2連勝して勢いを取り戻したマックス・フェルスタッペンを「真の挑戦者だ」と位置づけ、タイトル争いが二強対決に収束しつつあった流れに再び緊張感が戻ったと語った。
F1シンガポールGP 木曜プレスカンファレンス
パート１：ランド・ノリス、エステバン・オコン、ジョージ・ラッセル Q：ランド、あなたから始めましょう。昨年のシンガポールは、あなたにとって好成績を収めた週末でした。今年の週末にはどれほど自信がありますか？
ウィリアムズ代表がF1の週末フォーマット再編を提案
ウィリアムズのジェームズ・ヴォールズ代表が、F1週末の抜本的な再編案を打ち出した。提案の柱は「金曜の全活動を廃止し、2日開催へ移行する」ことだ。具体的には、土曜にフリー走行を1時間のみ設定し、直後に予選を実
マクラーレン、ジュニアドライバーのアレックス・ダンとの契約を終了
マクラーレンは10月2日、F2で活躍する19歳のアレックス・ダンとの育成（ドライバー・デベロップメント）契約を終了したと発表した。昨年に同プログラムへ加入したダンは、今季F2で複数勝利を挙げ、オーストリアG
シンガポールGPでFIAが史上初の「ヒートハザード」指定
FIA（国際自動車連盟）は10月2日、2025年のシンガポールGPについて、F1で初となる「ヒート・ハザード」を宣言した。高温多湿の予報を受け、極端な熱環境が安全上のリスクとして公式に認定された格好だ。今回
アロンソ、F1の自動化に嘆き「もっと自由が欲しい」
フェルナンド・アロンソは、現代F1におけるドライバーの自由度の少なさを惜しんでいる。現在のF1は技術に大きく依存しており、ドライバーの裁量が限られているためだ。 この数十年でF1は技術の進歩とともに急速に変
FIA会長選に新たな女性立候補者
ヴァージニー・フィリポがFIA会長選への立候補を発表した。彼女は12月の選挙で現職モハメド・ビン・スライエムに挑む2人目の女性候補となった。ベルギーGP 2025の週末に、33歳のベルギー生まれのモータース
