カナダGP 角田裕毅は10グリッド降格
角田裕毅が、カナダGPのフリー走行3回目における赤旗中の違反により、決勝レースで10グリッド降格のペナルティを受けることが決定した。 このセッションは、全体の約半分を過ぎ
マクラーレンの速さの秘密～独自の冷却技術か
ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、他チームを圧倒するタイヤマネジメント力とともに、フレキシブルウイングの噂なども飛び交う中で、今なおレースを支配し続けている。 パド
フェルスタッペン「アプローチは変えない」
マックス・フェルスタッペンは、現在ペナルティポイント11点を抱えており、レース出場停止の瀬戸際にある。それでも本人は「自分のスタイルは変えない」と強気の姿勢を崩していない
カナダGPフリー走行1・2
フリー走行1 フリー走行2
ピアストリvsノリス、マクラーレンはパパイヤ・ルールを維持
タイトル争いがノリスとピアストリというマクラーレンのチームメイト2人による一騎打ちの様相を呈し始めている中で、チームは両者の間に軋轢が生じないよう、慎重な対応が求められて
ワーウィック「レッドブルは角田裕毅を全面的にサポートすべき」
FIAスチュワードを務める元F1ドライバーのデレック・ワーウィックは、角田裕毅が苦しんでいる現状から、セルジオ・ペレスを放出したのは「間違いだったかもしれない」とコメント
ストロール、カナダGPに出場と発表
アストンマーティンは、ランス・ストロールが今週末のモントリオールでのF1カナダGPに出場することを正式に発表した。スペイングランプリを欠場していたストロールは、体調回復の
アロンソ「自分を不運なドライバーだとは思っていない」
フェルナンド・アロンソは、自身のF1キャリアを振り返り、「全体として不運なドライバーだとは思っていない」とコメントした。 「自分は不運なドライバーだ」と発言したイモラでの
レーシング・ブルズは、ハジャーを「手錠をかけてでも留めておくつもり」
レーシング・ブルズのCEOが、今シーズン活躍を見せているイザック・ハジャーを急いで昇格させないよう、レッドブル本社に懇願している。 2025年スペインGP時点で、レッドブ
FIA、リンドブラッドのスーパーライセンスを承認
アルヴィッド・リンドブラッドは現在、FIA F2選手権にカンポス・レーシングからルーキーとして参戦しており、6戦を終えた時点でドライバーズランキング3位につけ、タイトル争
F1 2026年のカレンダー発表
FIAとフォーミュラ1は、2026年のFIAフォーミュラ1世界選手権のカレンダーを発表した。100％先進的な持続可能燃料で走る次世代F1マシンに向けた新レギュレーションが
GPDA、モナコGP改革へ提案
今年のF1モナコGPでは、FIAが導入した「2回のピットストップ義務」が期待されたようなレース展開を生まなかった。この改善策として、GPDA（グランプリ・ドライバーズ・ア
注目される角田裕毅の今後、レッドブルは「ユウキとは、まだトライしているところ」
今や関連メディアが毎日のように角田裕毅のレース結果、グランプリ前後の言動、関係者や解説者のコメント取り上げ、角田が今シーズンどこまでやれるかに、多くのF1関係者が注目して
モントーヤの息子、アロンソの“ドライバー帝国”に加入
フェルナンド・アロンソが率いるドライバーマネジメント会社「A14マネジメント」には、今季ザウバーからF1デビューを果たしたガブリエル・ボルトレートのほか、F2のペピ・マル
フェルスタッペン出場停止の危機、レッドブルがリンドブラッドを準備
レッドブルはこの冬、イギリスとスウェーデンの二重国籍を持つ17歳の若手、アーヴィッド・リンドブラッドをニュージーランドでレースに参戦させた。F1スーパーライセンス取得に必
レッドブルとアストンマーティン、ラッセルに接触か
ジョージ・ラッセルは、マクラーレン勢とマックス・フェルスタッペンに次ぐドライバーランキング上位につけており、好調なシーズンを過ごしている。チーム代表のトト・ヴォルフもその
小林可夢偉、11年ぶりにF1マシンをドライブ
小林可夢偉が、トヨタとハースの提携の一環として、F1マシンでのテスト走行にサプライズ登場を果たした。F1フル参戦最後の年、ケータハムをドライブした2014年から、11年ぶ
C.アルバース、ハジャーに「今すぐレッドブルから逃げろ」
今季、イサック・ハジャーは多くのファンと関係者を驚かせる存在となった。シーズン開幕戦、オーストラリアでフォーメーションラップ中にスピンし、涙を流してリタイヤした姿をヘルム
ハミルトン、英スターマー首相と会談～Mission44財団が教育改革に協力
ルイス・ハミルトンは、自身が率いる財団「Mission 44」とともに、イギリスのキア・スターマー首相と会談し、多様性と包括性の実現に向けた政策について協議した。 ※Mi
J.ハーバート「戦略面ではレッドブルが今も最強」
スペインGPでレッドブルは、マクラーレン勢に対抗するため、マックス・フェルスタッペンに3ストップ戦略を試みた。しかし、終盤に発生したセーフティカーにより、そのプランは崩れ
アロンソ、今季初ポイント「プレッシャーは軽減したが仕事はまだ終わっていない」
ここ数戦のフェルナンド・アロンソは、トップ10からスタートしてポイントを狙うべく全力を尽くしてきた。だがイモラとモナコでは思うような結果が得られず、苦戦が続いていた。そん
ザク・ブラウン「フロントウイング大好き」
マクラーレン・レーシングのCEOザク・ブラウンは、スペインGPでのワン・ツーフィニッシュを祝福し、「フロントウイング大好きだよ」とライバルたちを皮肉るコメントをSNSで投
ストロールの棄権に疑惑、カナダGP欠場の可能性も浮上
アストンマーティンのランス・ストロールは、スペイン・バルセロナでのプラクティスと予選に参加したが、その後、手首と手の古傷を理由に棄権した。ストロールは2023年、自転車事
2025年F1世界選手権 ポイントランキング(第9戦スペインGP終了時点)
ドライバーズランキング ※第8戦モナコGPからの変動 ・上位８名は変動なし ・好調ハジャーが前戦に引き続きランクアップ ・ヒュルケンベルグが5位入賞により15位から11位
ヒュルケンベルグ「すべてが噛み合った」Q1敗退から歓喜の5位入賞
スペインGP、ヒュルケンベルグは2019年以来となる5位フィニッシュを手にした。スペインGP予選でQ1敗退という屈辱を味わったヒュルケンベルグは、スタート位置が16番手（
フェルスタッペン、角田裕毅は「パンケーキじゃないだろう？」
レッドブル7戦目となる角田は、またしてもレッドブルのマシンと格闘することを強いられ、バルセロナGPでは最下位スタート、決勝13位に終わった。マックス・フェルスタッペンは決
F1スペインGP 決勝後 全ドライバーコメント
マクラーレン オスカー・ピアストリ、1位 今日勝てて本当に嬉しいです。全体的に素晴らしい週末でした。ペースも本当に良く、必要な時に力を発揮することができました。今年はここ
ハミルトン「これまで経験したなかで一番ひどい状態だった」
スペインGPで6位に終わったルイス・ハミルトンは、SF-25のパフォーマンスを痛烈に批判し、「バランス面で最悪のレースだった」と語った。フェラーリに加入して以降、ハミルト
フェルスタッペン、出場停止の危機～ペナルティポイント累積11点に
スペインGPでマックス・フェルスタッペンに10秒のタイムペナルティを科したFIAスチュワードは、レース後にさらなる措置を下した。その処分は、フェルスタッペンのFIAスーパ
ラッセルがフェルスタッペンを非難「彼自身を貶めてる」
ジョージ・ラッセルは、スペイングランプリ終盤の接触について、マックス・フェルスタッペンの行動が「非常に意図的だった」と非難し、その怒りを隠さなかった。 このアクシデントは
ハミルトン、フレキシブルウィング規制は「金の無駄だった」
スペイングランプリに向けて導入された新技術指令TD018は、FIAがフロントウイングの荷重試験とたわみ量の測定方法を見直し、各チームがパフォーマンス向上のために使っていた
ロズベルグ、角田裕毅の苦境について「まだ希望は残っている」
マックス・フェルスタッペン以外のドライバーにとって、レッドブル・レーシングへの加入は祝福であると同時に呪いにもなり得る。それは角田裕毅にとっても例外ではなかった。 チーム
ストロール、スペインGPを棄権
アストンマーティンは、ランス・ストロールが日曜のF1スペインGPを欠場することを発表した。理由は、2023年に負った手首の怪我に関連する処置を受けるためだ。 2023年シ
角田裕毅、スペインGP予選で最下位、レッドブルでの試練続く
2025年F1スペインGPの予選で、マックス・フェルスタッペンが2列目スタートを決める一方、チームメイトの角田裕毅は最下位の20番手に沈んだ。 今シーズンの予選最高位は、
F1スペインGP 予選 ピアストリPP
Q1 Q2 Q3
角田裕毅「なぜ遅いのか分からない、今日は長い夜になる」スペイン初日の苦悩
F1スペインGP初日、角田裕毅はフリー走行1回目を9位、2回目を13位で終えた。しかし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンが両セッションでトップ3に入ったのとは対照
F1スペインGP フリー走行1・2
フリー走行１ フリー走行２
F1スペインGP 木曜プレスカンファレンス
＜パート 1＞ カルロス・サインツ、オリバー・ベアマン、ランド・ノリス Q: カルロス、今日はあなたのホームレースですね。昨夜はファンフォーラムで素晴らしい歓迎を受けまし
アントネッリ、母国GPで失敗「週末のアプローチを学んだ」
メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリにとって、イモラは初めての母国GPであったが、思い通りにはいかなかった。木曜日から招待した高校の同級生や家族、友人、チームのゲス
ボルトレート、アントネッリに激怒「次は彼を壁に突っ込ませてやる」
F1モナコGP、16位スタートのガブリエル・ボルトレートは数台をオーバーテイクし、メルセデスのキミ・アントネッリをヘアピン外側から抜いた場面だった。しかし、トンネルへ向か
F1マシンのウイングたわみテスト厳格化～勢力図は変わるか
F1マシンのウイングにおける柔軟性に関する技術指令TD018が、今週末のスペインGPから施行される。この指令は、フロントウイングの過度な「たわみ」を抑制するために導入され
アロンソ「2027年にF1で走っているかどうかは分からない」
スペイン・グランプリが開催されてきたバルセロナのカタロニア・サーキットは、30年間にわたる歴史を持つが、2026年からは、マドリード市街地でのレースがスペインGPの公式タ
F1タイ・グランプリ開催に現実味、代わりに除外される開催地は？
タイ王国が2028年のF1カレンダー入りに向けて、急速にアクセルを踏み込んでいる。 バンコク市街地でのグランプリ開催案は数か月前から報じられており、F1のステファノ・ドメ
フェラーリ、レッドブルからホーナー引き抜きを画策していた
ヨーロッパ最大の発行部数（世界6位）を誇る日刊紙ビルト紙によれば、フェラーリは数週間前に、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーへ移籍を打診したと報道した。 ビルト
予選の悔しさ、ガスリーと再度の接触～角田裕毅、トラフィックに封じられたモナコ
角田裕毅のモナコGPはF1で95戦目、片山右京の日本人最多出場95戦に並ぶレースだったが、華々しい結果には結びつかず、17位とほぼ最下位でレースを終え、ドライバーズチャン
スペインGPからウイング規制強化
次戦バルセロナから、フレキシブルウイングに対する新しい厳格な技術規制が実施され、勢力図に影響を与える可能性があるとされている。特に、支配的な速さを見せているマクラーレンや
モナコ・グランプリをどうするべきか？
F1は再び、モナコ・グランプリをどうすべきかという難題に直面している。今年は2回のピットストップが義務付けられたが、効果は無かったとドライバーや関係者の多くが語っている。
