ラッセル「バルセロナで勢力図が大きく変わるはず」
2025年のF1は、シーズン最初のトリプルヘッダーを締めくくり、サウジアラビアGPを迎えようとしている。マクラーレンはバーレーンで
サウジアラビアGP FIA木曜プレスカンファレンス
＜パート1 ＞ アレックス・アルボン、オリバー・ベアマン、ガブリエル・ボルトレート Q: オリー、まずはあなたから伺ってもよろしい
サウジアラビア王国、F1チーム買収に関心「近いうちに起こる可能性がある」
世界第2位の原油埋蔵量を誇るサウジアラビア王国は、首都リヤドに次ぐ大都市ジェッダで開催されるF1グランプリの主催国であるだけでなく
「ホンダがアストンマーティンのドライバー起用に対する発言権を持つのは当然のこと」
バーレーンで、フェルスタッペンのレッドブルに対する忍耐がついに限界を迎えたかもしれない。フェルスタッペンのマネージャー、レイモンド
メルセデス、ラッセルに48億円の契約提示か
ジョージ・ラッセルは、契約満了が迫っているにもかかわらず、他のどのドライバーよりも安定した好調の波に乗っている。バーレーンGPでは
ハース、15位20位スタートからダブル入賞、コンストラクターズ5位に
エステバン・オコンとオリバー・ベアマンは、バーレーンGPで15位、20位からスタートしたにもかかわらず、それぞれ8位、10位とポイ
積み重なるレッドブルの課題、ピットストップ、ブレーキ、風洞データとの乖離…
レッドブルは、鈴鹿での成功を再現することができず、バーレーンで困難に直面した。フェルスタッペンはブレーキに問題を抱え、タイムアタッ
サインツ、角田裕毅との接触について
カルロス・サインツがバーレーンGPでのリタイアのきっかけとなった角田裕毅との接触について見解を示した。このレースについて「フラスト
バーレーンGP決勝後 全ドライバーコメント
マクラーレン オスカー・ピアストリ：1位 素晴らしい週末でした。昨日の予選から始まり、今日は素晴らしい形で締めくくることができて嬉
ガスリー、最終ラップまでフェルスタッペンと格闘の末に7位入賞
ピエール・ガスリーは、バーレーングランプリで7位入賞を果たし、アルピーヌにとって今季初となるポイントを獲得したことに大いに喜びを見
2025年F1チャンピオンシップポイント（第4戦バーレーンGP終了後）
ドライバーズ コンストラクターズ
バーレーンGP決勝 ピアストリ2勝目
※レース後の車検において、13位だったヒュルケンベルグがスキッドブロックのサイズに関わる違反（技術規則第3.5.9条e で要求され
フェルスタッペン「ブレーキが効かない、トラクションもない、バランスも取れていない」
バーレーンでのRB21のドライブ感覚について尋ねられたフェルスタッペンはViaplayにこう語った。 「テレビでは言えないような感
ハミルトン、ルクレールに0.6秒差 バーレーンでの予選失速「ただ仕事を果たせていない」
バーレーンGP予選を終えたルイス・ハミルトンは、「自分は十分な仕事ができていない」と語った。 その厳しい自己評価は、予選で9番手に
角田裕毅、バーレーンGP Q3進出も「マシンが機能するウィンドウが非常に狭い」
バーレーンGP予選、角田裕毅はQ3に生き残り10位で予選を終えた。フェルスタッペンが7番手に沈んだことを考慮すれば上出来と言える位
バーレーンGP 予選後プレスカンファレンス
1位 オスカー・ピアストリ、2位 ジョージ・ラッセル、3位 シャルル・ルクレール トラックインタビュー（デビッド・クルサード） Q
バーレーンGP 予選
Q1 Q2 Q3
FIA、パワーユニットに関する会議を開催、V10エンジン復活は否定
FIAは、F1の次期エンジンに関するバーレーン会議の詳細を公開した。FIAのモハメド・ベン・スライエム会長も参加したこの会議は、2
バーレーンGP フリー走行１・２
フリー走行１ フリー走行２
バーレーンGP FIA木曜プレスカンファレンス
＜パート1 ＞ カルロス・サインツ、キミ・アントネッリ、ジャック・ドゥーハン Q: カルロス、まずはあなたから始めましょうか。ウィ
ピアストリ「最終的には僕たちが戦うことになる」
オスカー・ピアストリは、今年世界チャンピオンになれることに「疑いはない」と語った。選手権リーダーであるランド・ノリスや、マックス・
アルボン「退屈だから僕の無線ばかり流されていた」
日本GPでは大きな動きが少なかったものの、ウィリアムズのコックピット内ではアレクサンダー・アルボンが激しく戦っていた。シフト設定の
DRSのオン/オフは自動化すべきか？
ジャック・ドゥーハンによる日本グランプリ（FP2）のクラッシュをきっかけに、現状はドライバーの操作によって制御されているDRS（ド
トランプ関税政策とF1
米トランプ大統領は、すべての国に対して基本10%の関税を課すとともに、米国において貿易赤字が大きい国々に対してさらに高い関税を適用
F1は「予選チャンピオンシップ」になってしまうのか
フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、F1が「予選チャンピオンシップ」と化す可能性を懸念している。 今年の日本グランプリ
角田裕毅の日本GP「マックスと同じくらい車高を下げようと思っていたが…」
F1日本グランプリでの角田裕毅のレッドブル初戦は、ポイント獲得には届かなかったものの、内容としてはかろうじて評価に値する走りを見せ
平川亮、ハースのリザーブドライバーとしてバーレーンFP1に出走
平川亮は、日本GPにおいてアルピーヌでフリー走行1回目を担当したが、今週ハースF1チームへ移籍が発表され、しリザーブドライバーとし
フェラーリの現状は「理想的ではないが、昨年と同じことをやる」
F1日本GPでは、レッドブルとマクラーレンが先頭で激しいバトルを展開する一方、フェラーリとメルセデスはその後方でそれぞれ孤独な戦い
マクラーレンはチームオーダーがあれば勝てたか？
F1日本グランプリで、マクラーレンは戦略面において再び注目を集める展開となった。予選ではレッドブルとマックス・フェルスタッペンにご
ハジャー「鈴鹿で初ポイントを取れて、これ以上嬉しいことはない」
日本グランプリ決勝はオーバーテイクや順位変動が少なく、セイフティカーの出動も無く、各車がトレイン状態で周回を重ね、トップ3の以外に
ポイントランキング(～日本GP) ノリスとフェルスタッペンは1ポイント差に
第3戦日本GPを終え、首位のノリスに対してフェルスタッペンが1ポイント差に迫った。ラッセル＆アントネッリのメルセデスコンビは着実に
日本GP決勝後 全ドライバーコメント
レッドブル フェルスタッペンはポールポジションからスタートし、レース中は完全にレースをコントロールしているように見えた。唯一のピッ
角田裕毅、レッドブル初予選は苦戦「全てが悪化していった」悔しさにじむQ2敗退
日本グランプリ予選において、レッドブル・レーシングから母国デビューを果たした角田裕毅だったが、その結果は失望を隠せないものとなった
サインツ、ハミルトンに対する走行妨害により3グリッド降格
日本グランプリの予選で、カルロス・サインツがQ2セッション中にルイス・ハミルトンの走行を妨害したとして、決勝レースで3グリッド降格
日本GP 予選後プレスカンファレンス
1. マックス・フェルスタッペン、2. ランド・ノリス、3. オスカー・ピアストリ インタビュア：ナオミ・シフ（レーシングドライバ
レッドブルは「マシンの初期セットアップがしばしば的外れ」ホンダはフェルスタッペンと再タッグを希望
マックス・フェルスタッペンが、日本GPを前に東京で開催されたイベントに出席し、ホンダとレッドブルの成功に満ちたパートナーシップの終
角田裕毅「ガスリー、アルボン、ペレスからの助言に感謝」
「F1で最も難しいシート」に挑む角田へ助言 2025年シーズン、角田裕毅がレッドブル・レーシングの“セカンドシート”に抜擢された。