メルセデス
ジョージ・ラッセル：1位
「チームにとって今シーズン初勝利を挙げることができて、本当に嬉しい気持ちでいっぱいだ。レースを通してマシンのパフォーマンスを把握できていて、終始コントロールできていた。気温が高かったから、金曜日ほど簡単な展開にはならないと思っていたけれど、タイヤマネジメントがうまくいって、追い上げてくる集団を抑えることができたんだ」
「ブラックリーとブリックスワースのみんな、本当におめでとう。そしてキミ、初の表彰台、本当におめでとう。きっとこれから何度も表彰台に立つことになると思う」
「最近のレースではマシンが大きく前進しているように感じている。モントリオールはこれまでも僕らにとって相性の良い場所だったから、今回も自信を持って臨めた。とはいえ、今後もっと頻繁に勝ち争いに加わるには、まだまだやるべきことがたくさんある。次のオーストリアでは、今回の成果をさらに発揮できると信じている」
キミ・アントネッリ：3位
「すごく緊張感があって、ストレスの多いレースだった！でも、F1で初めて表彰台に上がれて本当に嬉しい。スタートがすべてだったと思う。ピアストリの前に出られたことで、自分のペースをうまく出せたし、フェルスタッペンに追いついてプレッシャーもかけられた」
「最終スティントでは、序盤に少しプッシュしすぎてしまって、終盤はタイヤが厳しかった。でも、マクラーレンの攻勢を振り切って、なんとか3位を守りきれたのは大きな自信になる」
「ブラックリーとブリックスワースの皆さんに感謝している。マシンの改良に全力を尽くしてくれたおかげで、こうして両マシンで表彰台に立てた。僕にとっても忘れられない瞬間になったし、これからももっといい結果を残していきたい」
メルセデス・ベンツ・モータースポーツ責任者、トト・ウルフ
「今日はチーム全体と両ドライバーにとって素晴らしい一日になった。ジョージは先頭を譲らず、レースを完全にコントロールしていた。ミスは一切なかったし、これまで何度も見せてきたような安定感のある走りだった。どのタイヤでも速さを発揮し、1コーナー以降は一度も危険に晒されなかった」
「キミも素晴らしかった。スタートでの加速が勝負を決めたと言ってもいい。その流れがレース全体を支えた。あと少しで2位まで行けたかもしれなかったが、終盤はマクラーレンの猛攻を寄せ付けない見事なディフェンスを見せてくれた。彼にとって初めての表彰台だが、それにふさわしい内容だった。これからも素晴らしいレースを何度も見せてくれるだろう」
「この週末は大きな前進を遂げた。気温は50℃近くに達したが、タイヤのケアもうまくいき、速さとのバランスも取れていた。もちろん、毎レースで安定して力を出すためには、まだまだやるべき課題は多い。でも、僕たちはそのすべてに集中している。この勢いを保ちながら、次のレースも楽しみにしている」
レッドブル
マックス・フェルスタッペン：2位
「今日は持てる力のすべてを最大限に引き出すことができた。かなり守りに入る展開で、厳しいレースだった。タイヤのデグラデーションが大きく、最初の2スティントではタイヤの摩耗が予想以上に早かった」
「トップを守るための戦略はかなりアグレッシブだった。最後のピットストップの時点では、そこからゴールまで走り切れるかどうか不安だった。燃料が軽くなった最後のスティントでは多少楽になり、タイヤにも優しく扱うことができたのは良かったと思う」
「全体として見れば、これが今の僕たちにとってベストな結果だった。優勝争いに加わるにはペースが足りず、タイヤの摩耗も激しすぎた。2位という結果には満足している。ジョージとのタイム差はそれほど大きくなかったが、自分には優勝を狙えるだけの速さがなかったと感じていた」
「週末を通してポジティブなことは多かった。チームは最高のパフォーマンスを発揮していたし、正しい方向に進んでいる。マシンの状態も良かった。次のレースに向けては、タイヤマネジメントとデグラデーション対策をもう少し改善していく必要がある。でも前向きな材料が多く見つかった週末だった」
角田裕毅：12位
「今日はペースが良かったから、18番手スタートからポジションを上げることができた。ミディアムタイヤの時は渋滞に巻き込まれてしまい、ダーティエアの中でベストなパフォーマンスを出せなかったのが残念だった」
「セーフティカーのタイミングも自分にとっては理想的ではなかった。昨日はかなり混乱した一日だったけれど、今日はクリーンなレースができたことは良かった」
「今週末はマシンにいくつかアップグレードを入れて、良い方向に進んでいると思う。今日はこれがベストだったけど、もっと上を目指している。チームとしっかりデブリーフィングしてリセットし、次は大好きなオーストリアGPに臨むのが楽しみだ。マシンへの信頼を築き、現地ファンの前でいい結果を残したい」
クリスチャン・ホーナー、チーム代表
「マックスは素晴らしいレースを見せてくれた。スタートからフィニッシュまで一貫して競争力があり、チャンピオンシップ争いにとっても堅実な一日だった。最終スティントでは特に強さを見せてくれた」
「レース中にもう少しプッシュできる場面もあったかもしれないが、最後のスティントでは確かなパフォーマンスを発揮していた。これを前向きに捉えていきたい。マクラーレンは終盤に苦しんでいたようだが、自分たちは自分たちの仕事に集中することが何より大切だ」
「マクラーレンには2人の優れたドライバーがいて、素晴らしい結果を出している。シーズン10戦目でこのような形になったことは称賛に値する。これがレースというもので、こういう日はチャンスを逃さず活かさなければならない」
「今週末のメルセデスは見事だった。状況が大きく変わる可能性があることを再確認させてくれた。ジョージにもメルセデスにも心から祝福を送りたい。次のレースでは必ず巻き返す。今日のチームの働きには満足しているし、全力を出し切ったと思っている」
「ユウキは今日、1ストップで良いレースをした。最後にポイントを取れなかったのは本当に不運だった」
マクラーレン
オスカー・ピアストリ：4位
「トリッキーなレースだった。スタートはベストとは言えず、そこから少し劣勢になってしまった。後半はペースも良くなったけど、オーバーテイクがとにかく難しかった。12ポイントを獲得できたけど、本来ならもっと活かせるチャンスだったと思っている」
ランド・ノリス：DNF
「僕たちの第一のルールは、チームメイトと接触しないことだ。残念ながら、今日はまさにそれが起きてしまった。オスカーとチームに心から謝りたい。少しチャンスがあったように見えたけど、今振り返ると、あの動きは絶対にするべきじゃなかった。代償は大きかったけど、オスカーに不利益を与えなかったのは救いだ。このミスを過去のものにして、オーストリアではもっと強いチームとして戻ってこられるよう、今日の教訓を活かしていきたい」
アンドレア・ステラ、チーム代表
「パフォーマンスの面でも、結果の面でも、チームにとってはチャレンジングな週末だった。チームとドライバーの努力によってMCL39の競争力は確実に高まっていたし、レース中も表彰台争いを維持できた。ただ、これまでのような明確な優位性は持てなかった」
「最終的には、今シーズン初めて1台だけがポイントを獲得する結果になった。ランドはレース中に素晴らしい回復を見せていたが、オスカーに挑んだ際にアクシデントに巻き込まれてしまい、リタイアという形になった。ランドの判断ミスによって、2台のマシンが接触してしまったのは非常に残念だった」
「チームとしては、ランドが即座に責任を認めたことに感謝している。これからまたチーム一丸となって取り組み、時間をかけていくつかの点を見直し、さらに強くなって戻ってくるつもりだ。これまでのシーズンが非常にポジティブなものだったことは確かであり、それを今後も継続していきたい」
フェラーリ
シャルル・ルクレール：5位
「今日は5位がベストだったと思う。戦略を変えてもう少しチャレンジすることもできたかもしれないけど、結局のところ結果は大きく変わらなかったはずだ。何より、スタートポジションが不利だったからね」
「このコースはかなり特殊だから、今回のパフォーマンスがそのまま他のレースに反映されるとは思っていない。気持ちを切り替えて、もっと強くなって戻ってくるつもりだ」
ルイス・ハミルトン：6位
「今日の状況を考えれば、6位は良い結果だったと思う。オープニングラップではマシンの感触が良くて、このまま展開が良くなることを期待していた。でも残念ながら序盤に大きなダメージを受けてしまって、ダウンフォースを大きく失ったんだ」
「そこからはバランスもペースも維持が難しくなって、中盤ではブレーキにトラブルが出て、さらに厳しい状況になった。まだ僕たちは目指す場所には到達していないけど、上位争いをするために必要なステップを一つひとつ踏んでいる。それが、オーストリアに向けた最優先事項だ」
フレッド・ヴァッサー、チーム代表
「今週末の最大の問題は、FP1で1台を失った直後からミスが続いて、あまりに多くの問題を抱えてしまったことだ。予選でもミスが出て、決勝ではルイスがコース上に飛び出してきた小動物に接触し、フロアを損傷してしまった。これでダウンフォースの大部分を失ったんだ」
「もし週末をやり直せるなら、FP2で1台だけ走らせたのは間違いだったと思う。ロングスティントを走れなかったことが、今日の最大の問題になった。それが5位と6位という結果に直結した」
「それでも週末からいくつかのポジティブな点を拾わないといけない。まず予選のペースだ。昨日はシャルルがセクター1で最速を記録していたけど、その後のラップを中断しなければならなかった。レースペースもトップ勢とそれほど変わらなかった」
「ただ、全てをきちんとまとめないと、どうしてもトラフィックに巻き込まれてしまう。チャンスはすぐに巡ってくると確信している。あとはクリーンな週末を過ごすだけだ。全てをしっかりまとめれば、必ず勝てると信じている」
アストンマーティン
フェルナンド・アロンソ：7位
「今日は良いレースだった。マシンには満足していたけど、予想通りタイヤマネジメントは難しかった。決勝を前に、僕たちの現実的なペースは8番手あたりだとわかっていたし、実際に速いマシンを抑えるのは難しかった。レースペースは予選ほど強くなかったようで、そこは改善しなければいけない。今後のデータ分析で何か分かれば、オーストリアとホームレースのシルバーストーンに向けて備えを進めていくつもりだ」
ランス・ストロール：17位
「今日は長くて厳しい一日だった。正直、週末を通して満足できる内容じゃなかった。17番手からのスタートは厳しいと思っていたけど、実際に今日のマシンにはポジションを挽回できるだけのペースがなかった。2週間後に迎えるオーストリアGPに向けて、それまでに全体を見直して改善点を洗い出すよう、全力で取り組むよ」
アンディ・コーウェル、チーム代表
「チームにとって100戦目という節目のレースで、フェルナンドが今季最高位の7位でフィニッシュしてくれたのは大きな前進だった。彼は見事にポイントを持ち帰ってくれたし、僕たちはプランAの戦略を正確に実行することができた」
「ランスが今週末にマシンへ戻ってきてくれたのは嬉しかった。予選では不運があったが、彼にとって今日は非常にチャレンジングなレースになった。この週末の経験を通じて、今後マシンのフィーリングをさらに良くしていきたい」
「2週間後のオーストリアに向けて、あらゆる分野で改善を重ねていくつもりだ。引き続き、全員が努力を続けていく」
キック・ザウバー
ニコ・ヒュルケンベルグ：8位
「今日の結果には本当に満足している。また力強いレースができて、ポイントも取れたから、いつもながら嬉しいよ。トラブルにも巻き込まれなかったし、ターン8ではフランコ（コラピント）とアレックス（アルボン）のバトルをうまく利用して、ターン9を出たときにはポジションを2つ上げることができた」
「その後はタイヤマネジメントに集中し、安定したペースを保ちながら、クリーンなレースを心がけるだけだった」
「全く異なる2つのサーキットで競争力を見せられたのは、最近のアップデートが明確に成果を出している証拠だ。特にレース中のマシンの安定感が増していて、バランスも良くなっている。全体的にマシンの挙動が予測しやすくなっていて、そのおかげで重要な場面でしっかりプッシュできるようになっているんだ」
ガブリエル・ボルトレト：14位
「僕にとっては全体的に厳しい週末だったけど、チームがまたポイントを取れたのは嬉しい。予選ではQ2進出に本当に近かったんだけど、あと一歩届かず、その結果として日曜のレースが厳しくなった」
「ウィリアムズ、レッドブル、RBといった速いマシンが後ろに控えていて、15番手スタートは正直きつかった。トップを守るためにタイヤをかなりプッシュしなければならず、それがレースの流れにも影響を与えた」
「ハードタイヤで最初のスティントを長く引っ張る戦略を取って、セーフティカーの導入に期待したけど、タイミングが遅すぎた。ピットストップで20秒ロスすると、新品タイヤでも挽回はかなり難しい。ペース的にはあと2、3ポジション上げられたはずだから、今後はどうすればポイントを取れるかをもっと見極めていきたい」
「ニコはまた素晴らしい仕事をしてくれた。おそらくこのマシンのポテンシャルをすべて引き出していると思う。土曜のレースを見れば、どれだけ接近しているかが分かる。予選では普通0.5秒以内の差で、それが中団では大きな違いになってくる。ペースはあると思ってるけど、レース全体を通して結果を最大化する方法をもっと学ばないといけない。これは毎週末の経験を通じて身につけていくものだ」
「文句を言いたいわけじゃない。すべてを振り返って、学んで、もっと強くなって戻ってくることが大事だ。バルセロナ以来、このコースは僕たちにはあまり合っていなかったけど、間違いなく進歩している。正しい方向に進んでいるという確信はある」
ジョナサン・ウィートリー、チーム代表
「カナダで非常に力強いパフォーマンスを見せたことで、今夜のチームの雰囲気は最高だ。両ドライバーともスタートは素晴らしかったけど、特にニコは1周目に見事な判断力とレースクラフトを発揮して、序盤の混乱を回避し、2ポジションを一気に上げた」
「そこからは冷静でインテリジェントなドライビングだった。ミディアムタイヤでスタートし、ハードタイヤに切り替えるタイミングも完璧だった。それが結果的に成功につながり、ニコはセーフティカー導入下で8位フィニッシュ。2戦連続でポイントを持ち帰ってくれた。これは大きな成果であり、2023年のカナダGP以来の快挙だ」
「ガブリエルは後方スタートからの苦しい展開だったけど、ハードタイヤで力強い走りを見せた。グレイニング、渋滞、そして激しいバトルと戦いながらも、しっかり14位でフィニッシュした」
「チームは今日も非常に力強いパフォーマンスを見せてくれた。戦略の判断も的確だったし、ピットクルーはクリーンで効率的なピット作業をこなしてくれた。なによりも、我々には中団で戦える競争力あるマシンがあることを再び証明できた」
「ヒンウィルのスタッフ全員にも称賛を贈りたい。彼らの努力が、ようやくコース上の結果に結びつき始めている。マティア（・ビノット）とともに勢いをつけることができたし、このエネルギーを次のヨーロッパラウンドに持ち込むのが楽しみだ」
ハース
エステバン・オコン：9位
「今週末、チームが成し遂げた仕事にはすべて満足している。レース前には、選んだ戦略が良い結果に結びつくか確信が持てなかったけど、今日はリスクを取ったことが報われた日になったと思う」
「堅実なレースを展開できたし、クリアエアの中で良いラップタイムを出すこともできた。それが大きなポイントになった。多くのマシンをオーバーカットして、無事に完走することができた」
オリバー・ベアマン：11位
「正直に言うと、今日のマシンは見た目以上に速さがあった。でも、戦略の影響でハードタイヤでスタートした他のマシンと絡んでしまって、渋滞に巻き込まれた」
「DRSトレインの中では追い越しがとても難しい。フリーエアに出てからはペースを発揮できたけど、レースの大半は抜け出せなかった。もっと良い結果が出せた可能性はあったと思う」
「それでも、チームが200戦目の記念レースでポイントを獲得できたことは本当に嬉しい」
小松綾雄 チーム代表
「エステバンが14番手から9位まで追い上げてくれたのは、チームにとって価値ある結果だった。オリーとエステバンでは戦略を分けたが、オリーが直面した状況――つまり、ミディアムタイヤでスタートしてハード勢の後ろに詰まるという展開は、予測できるシナリオの一つだった。そして残念ながら、その通りになってしまった」
「エステバンの戦略は、理論上はやや遅いものだったけど、結果的にはうまくいった。両ドライバーとも今日の走りは素晴らしかったと思う。オリーは渋滞に巻き込まれてフラストレーションを感じていたが、明らかにスピードはあった」
「エステバンのタイヤマネジメントは完璧で、ミスも一切なかった。レース全体を通じて、我々のペースの高さを示すことができた。ただ、次戦ではFP1から週末全体をしっかりまとめて、予選でも良いパフォーマンスを出していく必要がある」
ウィリアムズ
アレックス・アルボン：DNF
「今日は本当にフラストレーションのたまる一日だった。パワーユニットのトラブルでリタイアすることになったけど、正直言って、レースはもうその時点で終わっていたようなものだったんだ」
「1周目はすごく厳しくて、その後はワンストップで何とか走り切ろうとした。でも、今日はグレイニングの影響でタイヤの管理が本当に難しかった。うまく回避できる日もあるけど、今日はそうはいかなかった」
「戦略面では、僕たちはいつも強みがあると思ってるけど、今日は全体的にうまくいかなかった。チームのせいじゃない。ただ、少し噛み合わなかっただけだと思う。次はもっと改善して、強くなって戻ってくるつもりだ」
カルロス・サインツ：10位
「少なくとも1ポイントを持ち帰ることができたのは良かったけど、正直言って、レース中はトラブルの対処に追われて、まともに戦うことすらできなかった。すごくフラストレーションがたまる展開だった」
「マシンを完走させてポイントを獲得できたのは評価できるけど、こういった状況はチームとして回避しなければならない」
「今週末は何かしらの理由でマシンのポテンシャルを最大限に引き出せず、常に厳しい状態でレースをしていた。それが最終結果に影響を与えたのは間違いない。気持ちを切り替えて、数週間後のヨーロッパラウンドに向けて準備していく」
ジェームズ・ヴォールズ、チーム代表
「カルロスは本当に力強いレースをしてくれた。困難な状況下でも素晴らしいレースペースを見せて、マシンのさまざまな側面をしっかりとコントロールしていた。結果として、彼は完走とポイント獲得を果たしてくれた」
「アレックスはスタート直後に押し戻され、その後の展開も難しくなってしまった。最終的にはリタイアという形になったが、その点は理解しておく必要がある。ただ、彼には上位争いに絡む力があり、ポイントを獲得できるポテンシャルも十分にあった」
「この結果から学べるのは、非常に僅差な中団争いの中でポイントを獲得するには、完璧な週末を過ごすことが求められるということだ。残念ながら、今のところ僕たちはそのパフォーマンスをフルに発揮できていない。ただ、それでも今日の1ポイントは、チャンピオンシップ争いの中で非常に価値のあるものだった」
アルピーヌ
ピエール・ガスリー：15位
「今日のレースを終えて、反省すべき点はたくさんある。パルクフェルメでのコンディション変更のあと、ピットレーンスタートになるのは覚悟していたけど、やっぱり難しかった」
「少し戦略を変えて挑戦してみたけど、結局は後続車に飲まれてしまい、ストレートではオーバーテイクにも苦しんだ。フラストレーションが溜まる午後だった」
「次はグリッドの上位からスタートできるようにしたい。もっといいトラックポジションを取れれば、間違いなく競争力は上がると思う」
「クリーンエアのときはそれなりにいいペースだったけど、残念ながらトラフィックに長く捕まってしまった。気持ちを切り替えて、次のオーストリアではもっといい週末を目指すよ」
フランコ・コラピント：13位
「僕たちにとって厳しい午後だったし、正直、予想もしていなかったし、望んでもいなかった展開だった」
「でも、10番グリッドからいいスタートが切れて、1周目には何台かオーバーテイクすることができた。もちろん、そのあとはポイント獲得を目指していたけど、戦略やトラフィックに入っていくタイミングがうまくいかなくて、少し不運に見舞われた。それがレース結果に響いたと思う」
「それでも、今日のマシンのペース自体は良かったと思っている。だからこそ、次に向けてどこを改善できるかを把握することが重要になる」
「このコースは非常にタフで、週末を通してチャレンジングになることは分かっていたけど、それでもいくつかの場面ではポジティブな要素を見つけられた。最終的な結果は残念だったけど、週末を通して進歩できたことには満足している」
「この前進を、次のオーストリアでも続けていきたい」
レーシングブルズ
イサック・ハジャー：16位
「モントリオールでは難しい日曜日になった。レース序盤、ミディアムタイヤでグレイニングが出てしまって、残念ながらピットインのタイミングが少し遅くなり、いくつかポジションを落としてしまった」
「その後はレース終盤までDRSトレインに引っかかってしまい、最後はペースが上がらず他のマシンに抜かれてしまった。週末を通してマシンに少し苦戦しているから、チームと一緒にすべてを見直して、2週間後のオーストリアではもっとプッシュしていくつもりだ」
リアム・ローソン：DNF
「ピットレーンからのスタートは難しい展開になると覚悟していた。昨日の厳しい予選を経て、新しいパワーユニットを投入することを決断したんだ」
「今日のレース終盤に冷却系のトラブルが出て、残念ながらリタイアすることになってしまった。今週末のマシンのペースが良かっただけに、本当に残念だ。これからもスピードの向上に取り組んでいくし、自分自身も気持ちをリセットして、オーストリアに向けて準備していく」
ローラン・メキース、チーム代表
「ヨーロッパでの3連戦をいい形でスタートできたから、モントリオールにも期待を込めて乗り込んだ。でも、このサーキットの厳しさとミッドフィールドでの激しい戦いには警戒していた」
「昨日の予選ではイザックがまたも力強い走りを見せてくれて、ペナルティを受ける前には9番手を獲得していた。だが、カルロス（・サインツ）が後方から迫っていたという正しい情報をイザックに伝えられなかったのは、完全にミスだった」
「今日はイザックが12番手から、リアムがピットレーンスタートとなって、レースは序盤から厳しい展開になった。リアムの予選結果が振るわなかったことで、我々は新しいPUを投入する決断を下した」
「正直なところ、今日はトップ10で戦うだけのペースがなかった。イザックはミディアムタイヤでの最初のスティントでハイグレイニングに苦しみ、リアムのマシンには冷却系のトラブルが発生してリタイアを強いられた」
「ミッドフィールドの戦いは本当に僅差で、コンマ1秒で順位が大きく変わってしまう。そして今日は、前に進むことよりも、ポジションを守ることに精一杯だった」
「ただ、ここ数ヶ月でチームが積み上げてきたすべての進歩は、こうした厳しい週末を乗り越えてきたからこそ得られたものだ。今週末にもポジティブな要素は確かにあったし、戦いはまだまだこれからだ」
「ファエンツァとミルトン・キーンズでも、全員が一丸となってプッシュを続けていく。そして2週間後のオーストリアでのホームレースでは、すぐに結果を出せるように全力で臨む」
